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"Appareil pour l'alimentation en gaz carburé de chalumeaux à souder ."
La présente invention a pour objet un appareil destiné à fournir du gaz carburé aux chalumeaux à souder particulièrement destinés aux petits ateliers pour lesquels les frais et la com- plication d'installation de chalumeaux oxy-acétyléniques ne se justifient pas, et qui ne sont pas pourvus d'une installation de gaz d'éclairage ou ne peuvent pas l'utiliser d'une manière pratique.
Le nouvel appareil est à la fois générateur du gaz carburé et producteur du mélange sous pression. A. cet effet, il comporte une cloche d'emmagasinage équipée d'un vaporisateur à hydro-carbu= re et pourvue des canalisations d'abduction et d'adduction néces- saires. La pression est obtenue en comprimant de l'air dans la
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cloche au moyen d'une pompe légère à pied, à main ou éventuelle- ment à moteur. L'appareil suivant l'invention est préférablement construit de dimensions réduites de manière à pouvoir être posé sur la table ou l'établi de travail à proximité immédiate du ou des chalumeaux à souder.
D'ailleurs, l'invention sera décrite en détail ci-dessous, avec référence à la figure unique du dessin annexé, laquelle re- présente schématiquement et en coupe verticale, une forme de réa- lisation de l'invention.
Se reportant à cette figure, on constate que l'appareil com- porte essentiellement une cuve à eau 1, une cloche à gaz 2, un vaporisateur à hydro-carbure 3 et les différentes canalisations nécessaires pour la circulation des gaz, ainsi qu'une pompe de refoulement 4. La cloche 2 est divisée en deux compartiments 5 et 6 de capacités inégales dont le compartiment 5 est destiné à emma- gasiner le gaz carburé et le compartiment 6 de l'air pur. L'air pur ast refoulé dans la cloche 6 par un tuyau 7 traversant l'eau de la cuve 1 et raccordé au refoulement de la pompe 4. Celle-ci est d'un modèle quelconque.
On utilisera préférablement une petite pompe à pied, à double cylindre et à double soupape de refoule- ment, bien qu'une pompe de tout autre modèle et actionnée égale- ment à main ou mécaniquement puisse être utilisée de la même ma- nière.
La canalisation d'air du chalumeau prélève son air pur à la cloche 6 par une canalisation 8. Diantre part, la cloche 6 communique par un tuyau 9 formant joint hydraulique avec le bas du gazéificateur 3. Le tuyau 9 est, comme représenté au dessin, replié en U renversé d'une hauteur suffisante pour le faire fonc- tionner comme joint hydraulique, c'est-à-dire que l'essence qui a tendance à remonter dans ce tube dès qu'il se produit une dé- pression dans la chambre 6, ne peut toutefois y atteindre un ni- veau suffisant pour s'écouler dans la chambre 6. On réalise ainsi
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un élément essentiel du bon fonctionnement et de la sécurité de l'appareil. Celui-ci se compose d'un réservoir muni d'un orifice de remplissage 10 avec bouchon et dans lequel sont disposées des chicanes.
Ces chicanes, de n'importe quel type approprié, seront le plus simplement constituées par une bande métallique profilée en U et enroulée en hélice dans le réservoir 3 avec sa concavité vers le bas. D'autre part, un tuyau 11 raccorde le haut du gazéi- ficateur 3 avec la cloche à gaz carburé 5. Celle-ci communique, par un tuyau 12 avec le canal à gaz carburé du chalumeau à ali- menter.
Le fonctionnement de l'appareil se comprend aisément: de l' air étant refoulé dans la cloche 6, dès que l'on ouvre le robt du chalumeau il se produit un prélèvement d'air dans la cloche 6 et un prélèvement de gaz dans la cloche 5. La dépression qui en résulte dans la cloche 5 provoque une circulation d'air par le tuyau 9, l'hydrocarbure contenu dans le gazéificateur 3 et le tuyau 11. Cet air circule sous forme de bulles dans l'hydrocar- bure et ces bulles sont captées par des chicanes, par exemple, conduites suivant toute la longueur de l'hélice en U renversé avant de pouvoir parvenir à l'entrée du raccord 11.
Au cours de ce trajet, les bulles d'air se chargent à saturation des vapeurs de l'hydrocarbure tels que de l'essence, etc... contenues dans le réservoir 3 et parviennent donc dans la cloche 5 à l'état de gaz fortement carburé.
Du fait que la cloche double plonge dans une cuve à eau, l' équilibre des pressions est constamment compensé entre les com- partiments 5 et 6. Le bas de la cloche engendre la pression né- cessaire qui est éventuellement limitée au moyen de contre-poids équilibrant partiellement la cloche. Il y a dtailleurs lieu de re- marquer que, vu la disposition du gazéificateur 3.au-dessus de la cloche à gaz, le bas du liquide carburant intervient dans la charge de la cloche.
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D'autre part, le fonctionnement de -1 ;apr;;êcessite pas le prélèvement d'air à la canalisation 8. Il en résulte notamment que l'on peut également utiliser l'appareil à fournir du gaz car- buré à un chalumeau que l'on alimente dautre part en comburant au moyen d'une petite bonbonne à oxygène. II est ainsi possible de faire de la soudure autogène.
Le nouvel appareil de construction très simple et économique produit donc instantanément et automatiquement la quantité de gaz carburé demandée par le ou les chalumeaux à alimenter et leur fournit un mélange de qualité extrêmement constante. Le réglage des proportions du mélange peut d'ailleurs s'effectuer au moyen des/robinets placés dans les canalisations alimentant les chalu- meaux. D'autre part, comme le gaz carburé sa produit par la cir- culation d'air dans le gazéificateur 3, on peut limiter la quan- tité de ce gaz présente dans la cloche 5 sans risque de nuire à l'alimentation du chalumeau et à augmenter encore la sécurité de l'appareil d'ailleurs complètement inexplosible par sa disposition et son fonctionnement.
Le nouvel appareil, peu encombrant, simple et économique, s'indique particulièrement pour les installations de soudure auxquelles il est appelé à rendre les plus grands ser- vices.
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REVE1:D l C AT l 0 If S.-
1.- Un appareil d'alimentation en gaz carburé des chalumeaux de soudure et autres appareils, caractérisé par le fait qu'il comprend en combinaison une cuve à eau compartimentée, un gazéi- ficateur et un dispositif de refoulement d'air, ces différents éléments étant raccordés entre eux de manière que l'air sous pres -sion emmagasiné dans le premier compartiment de la cloche puisse être amené au tuyau d'air des appareils à alimenter et au gazéi- ficateur, celui-ci étant pourvu de chicanes pour améliorer le contact de l'air avec l'hydrocarbure qu'il contient et communiqua nt
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avec le second compartiment de la cloche lequel, à son tour, est relié au tuyau à gaz carburé des appareils à alimenter.
2.- Une forme de réalisation d'un appareil d'alimentation de chalumeaux et autres appareils suivant revendication 1, carac- térisée par le fait que le gazéificateur monté sur la cloche à compartiments est constitué d'un réservoir garni intérieurement de chicanes telles qutune spirale de section en U renversé déter- minant une circulation prolongée dans le liquide de bulles d'air qu'elles recueillent,tandis que la pompe de refoulement d'air est une petite pompe actionnée au pied ou à la main.
3.- Une forme de réalisation d'un appareil générateur de gaz carburé pour chalumeau de soudure et autre appareil suivant re- vendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le tube de com- munication entre la cloche à air pur et le réservoir à liquide carburant est replié en siphon de façon à lui faire jouer le rôle d'un joint hydraulique prévenant des retours de liquide carburant dans la cloche à air pur sous l'effet des dépressions qui peuvent s'y produire.
4. - L'utilisation d'un appareil générateur de gaz carburé, suivant revendications 1 à 3, en combinaison avec un générateur spécial de gaz comburant telle qu'une bonbonne d'oxygène compri- mée pour l'alimentation de chalumeaux de soudure autogène.
5.- Un appareil alimenteur de chalumeaux et autres appareils suivant revendications 1 et 2, construit et fonctionnant confor- mément à ce qui a été décrit ci-dessus et représenté à la figure unique du dessin annexé.