BE349985A - - Google Patents

Description

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  " Cadre transformable pour vélocipède ." 
 EMI1.1 
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La présente invention a pour objet un cadre transformable pour vélocipède permettant l'utilisation de cet objet de loco- motion alternativement par des hommes et des femmes. 



   On sait à cet effet que le cadre dit "de dame" ne présente pas une bien grande résistance et que particulièrement si un vélo- cipède muni d'un tel cadre est utilisé par un homme dans des con- ditions un peu pénibles, il a de grandes chances   d*être   brisé ou forcé. 



   La présente invention consiste à compléter les cadres genre   oadre   de damen par une barre amovible et ses moyens de fixations de manière à compléter ce cadre et à le renforcer pour son utili- sation par un homme. 



   L'invention est d'ailleurs décrite en détail ci-dessous avec référence aux figures du dessin annexé, lesquelles en représentent 

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 schématiquement et à titre d'exemple non-limitatif, une forme de réalisation. 



   La figure 1 est une vue latérale d'un ensemble du cadre; la figure 2 représente la barre horizontale amovible. 



   Référant à ces figures, on constate que l*on constitue un ca- dre transformable pour vélocipède en utilisant un cadre de dame dont 1 est le tube porte-selle, 8 le tube de direction, ces tubes étant réalisés par le tube oblique avant 3 et le tube cintré 4 de la manière usuelle. Le raccord du tube 4 avec le tube de direction est muni de deux oreilles 5, de même que le raccord du tube portes selle 1 avec les tubes obliques 6 de la fourche arrière, est éga- lement muni d'oreilles 7.

   Ces oreilles permettent 1=assemblage au moyen de boulons de la barre horizontale amovible 8 dont les ex- trémités sont à cet effet aplaties et percées en vue de leur enga- gement entre les oreilles 5 et 7 et du passage des boulons de fixation. pour pouvoir monter ou enlever plus facilement la barre 8, on utilisera avantageusement, pour les boulons de fixation, des écrous moletés ou à ailettes ou un dispositif analogue. 



     On   constate immédiatement que par l'utilisation d'un tel cadre en cadre d'homme, c'est-à-dire avec la barre 8, en place, on lui donne une rigidité considérable, alors qu'il suffit de quelques in- stants pour lui donner la destination et la forme du cadre de dame. 



   D'autre part, le mode   dtassemblage   de la barre 8 tel qu'il vient   d'âtre   décrit, nest nullement exclusif et on peut en prévoir de toutes   espèces.par   exemple,on peut munir les raccords considérés de tronçons filetés sur lesquels peuvent se fixer des écrous tour- nant librement sur la barre 8 sur laquelle ils sont retenus grâce à une combinaison convenable de collets.

   On peut également prévoir à la barre 8 une extrémité filetée capable de fixer, dans une por- tion filetée correspondante et à son autre extrémité, un manchon fileté et vissant à la fois sur   1T extrémité   de la barre et un rac- 

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 oord fileté présenté par le   cadre   de dame,   etc..,,   Les dispositifs de fixation que l'on peut appliquer dans le but considéré sont évidemment très variés et nombreux et sont tous compris dans le domaine de l'invention. 



   REVENDICATIONS.- 
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1.- Un cadre transformable pour vélocipède, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un cadre, genre cadre de dame, muni de moyens de fixation appropriés pour une barre supplémentaire amovible qui complète et renforce le cadre lorsqu'elle est en place de manière à en faire un cadre d'hommes.

Claims (1)

1. 2.- Une forme de réalisation d'un cadre transformable suivant revendication 1, caractérisée par le fait que les extrémités de la barre amovible aplaties et percées, peuvent être engagées entre des oreilles présentées par les raccords supérieurs du cadre de dame et y être immobilisée au moyen de boulons et d'éorous.

   3.- Un dispositif de fixation de la barre amovible sur un ca- dre transformable pour vélocipède suivant revendication 1, compre- nant en combinaison des raccords ou douilles filetées présentées par les raccords supérieurs du cadre de dame et des écrous ou tron- çons filetés fixes ou partiellement mobiles présentés par la barre amovible.

   4. - Un cadre transformable pour vélocipède suivant revendi- cations 1 à 3, construit et fonctionnant en substance conformément à ce qui a été décrit et représenté.