BE482028A - - Google Patents

Description

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  Dispositif d'accouplement entre moyeu et roue libre pour bicyclette . 



   La présente invention a pour objet un dispositif d'accouplement rapide, entre moyeu et roue libre, pour bicyclette qui permet le montage ainsi que le démontage immédiat, sans avoir 1 démonter la chaîne de la roue arrière. 



   Le but poursuivi par l'invention est d'éviter aux cyclistes, particulièrement, surtout quand ils sont en course le grand inconvénient de perdre uh temps considérable ou précieux, quand il faut démonter la roue arrière en raison du grand nombre d'opérations de détail nécessaires à ce démontage. 

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   Il y a lieu de considérer que, avec les modes actuels de fixation de la roue libre au moyeu, il faut non seulement desserrer les écrous à oreilles du moyeu, mais aussi démonter la chaîne et , lorsqu'il y en a un, le carter couvre-chaîne. 



  Quand il y a un changement de vitesse à insérer, l'opération est encore plus compliquée. 



   Au moyen du dispositif objet de la présente invention, le moyeu de la roue et le mécanisme de la roue libre sont assemblés de façon telle qu'ils peuvent être séparés l'un de l'autre on ne peut plus facilement et rapidement tout en laissant fixés à la fourche le mécanisme de la roue libre et tout autre organe pouvant en dépendre. 



   L'utilisation du dispositif dont il s'agit ici permet en outre de démontage facile des rayons puisqu'il n'y a plus   d'entrave 1   la roue libre pour cette opération. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



   Comme on le voit au dessin, une bague 2 à denture frontale vers l'extérieur est appliquée, 1 l'emplacement d'une roue libre normale, à un moyeu ordinaire du commerce 1 ; en outre une tige de serrage 15 filetée à son extrémité proche de cette bague, glissant dans le moyeu même et se trouvant à l'in- térieur du cylindre 11, peut   etre   manoeuvrée au moyen d'une manivelle 16 fixée à l'autre bout. 



   La tige 15 est munie en outre, du c8té de la manivelle 16, d'un ressort à boudin 17 qui la fait revenir en arrière quand son action n'est plus nécessaire, et d'une bague de retenue 12, pouvant glisser dans un siège approprié aménagé dans le cylindre 11, qui empêche un recul à bloc de la tige 15. 



   Le c8ne 10 est ajusté de sorte à le mettre exactement au niveau du bord du moyeu. 

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   Quant à la roue libre, elle est dotée d'une douille 3 denture frontale identique à celle de la bague 2 ; à l'intérieur de cette douille se trouve un roulement à billes 5 dans la bague intérieure duquel pénètre un pivot prolongé 6 ; il y est fixé au moyen de l'écrou 7 avec intercalage d'un disque pare-poussière 8. Du c8té tourné vers le moyeu, ce pivot a, au centre, une soufflure creuse, ou trou amorcé, filetée dans laquelle se visse l'extrémité libre de la tige de serrage 15. 



   Le fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus est très simple. Quand on tourne la manivelle 16, la tige 15 se visse dans le trou fileté du pivot prolongé 6, ce qui a pour effet immédiat un blocage entre la bague 2 et la douille 3, conjuguées par leurs dentures frontales formant engrenage, et entre le moyeu de la roue, d'une part, et la fourche du cadre du cycle, d'autre part. 



   L'opération inverse relâche l'accouplement roue libre - moyeu et celui moyeu - fourche tandis que le ressort en spirale 17 aide au retrait partiel de la tige de serrage 15 et, par suite, à la liberté de la roue. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit. 



   Le principe de la base de la présente invention couvre et couvrira donc tous les dispositifs permettant, au moyen d'une tige centrale de fixation combinée avec un accouplement rapide, de rendre le moyeu indépendant de la roue libre; il couvre également, en général, tous les dispositifs permettant un montage rapide de la roue arrière d'un cycle sans être dans l'obligation de démonter la chaîne.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS : ---------------------------------------- 1. ) Dispositif d'accouplement entre moyeu et roue libre pour bicyclette, caractérisé par le fait que le mécanisme de la roue libre est rendu solidaire de la fourche du cadre alors que le moyeu de la roue peut être relié facilement, en agissant tout simplement sur une tige passant le long de l'axe, audit mécanisme au moyen d'un accouplement adéquat .

   2. ) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la connexion entre le mécanisme de la roue libre et le moyeu de la roue est obtenue au moyen de deux douilles respectivement solidaires des deux parties et ayant des surfaces frontales conjuguées d'une façon quelconque.

   3.) Dispositif suivant la revendication 1 et 2, caractérisé par le fait que la connexion entre le mécanisme de la roue libre et le moyeu de la roue est obtenue au moyen d'un accouplement denté.

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