BE350042A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1438—Actuating means for dimming masks or screens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
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EMI1.1
"PERFECTIONNEMENT AUX DISPOSITIFS OBTURATEURS 20VE PHARES 1)' AUTOMOBILES 1!12 AUTRES n .
EMI1.2
Oh connaît les dispositifs obturateurs pour phares, promoteurs dantos et sptresqi sont constitués par on se" rie de Volets, étages à l'intérieur d'une monture, et pouvant pivoter simultanément autour diaxes parallèles. Cette monttare étant mise en place à l'avant a* un phare, le déplacement si-. maltand des voleta, tous articulés sur une bielle commune, en- traînée elle-même par commande à distance, telle qu'une trans- mission Bowdeua pour effet de démasquer. 6a de masquer la sour-
EMI1.3
ce lumineuse. le premier cas (, obturateur ouvert ) correspond à 1* éclairage normal sur route, la second ( obturateur fermé )
EMI1.4
correspond au croisement alëln piéton ou dPm antre véhicule.
les dispositifs de ce type, actuellement connus, ont l'inson-
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veulent-, dans leur position fermée,d'intercepter la totalité dix faisceau émis par la source. Dans ces conditions, le con- ducteur du véhicule roulant à marche normale se trouve brusque- ment plongé dans une obscurité quasi- totale , qui l'oblige à ralentir considérablement pour ne pas courir le risque dtacci- dents grave.s. De tels dispositifs sont donc dans leurs réalisa- tions actuelles, impropres à la circulation nocturne sur route.
Le présente invention consiste à apporter à oes dispositifs des perfectionnements grâce auxquels l'inconvénient majeur qui vient d'être dit, est évité. Les obturateurs con- formes à l'invention permettent, au moment du croisement, sar route.des véhicules et des piétons, d'éviter l'effet d'éblouis- sement, tout en conservant un éclairage suffisant pour une oon- duite sûre dn Véhicule.
A cette fin, conformément à l'invention, les volets sont montés de telle façon que, dans la position n obturateur fermé ", ils recouvrent toute la section droite du faisceau, sauf sur un segment qui demeure libre, non masqué. La posi- tion du segment libre ses dimensions seront choisies en fono- fion des caractéristiques optiques du réflecteur. Pour un ré- flecteur parabolique, ce segment sera réservé au-dessus du plan horizontal de la source, c'est-à-dire que la série des volets étagés ne règnera pas jusqu'à la partie hante de la monture.
Ainsi la partie dn faisceau qni frappe la zone supérieure du réfleoteur parabolique sera réfléchie vers le bas, c'est-à-dire sur la route en avant de la voiture. La di- rection plongeante de cette fraction de faisceau empêche l'ef- fet d'éblouissement de se produire. la fig. 1 dn dessin annexé montre en position " ouvert tire ", en oonpe, une forme d'exécution d'un tel obtu-
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EMI3.1
ratear et son mode de montage sur un phare ordinaire, ae mon- tage constituant, pour sa part, an objet .K.aMH.}<a?mr secondaire de l'invention, à raison de sa simplicité. la fig. 3 est une vue par l'arrière da système en position de fermeture.
EMI3.2
on voit 041.
los figues las volets 1 1votnt otw des axes a-2 tournant eux-mêmes dans non collier 3 fixé à 1* in- térienr d'une chemise cylindrique '4.Une glace 5 protège et ferme l'appareil à l'avant.
EMI3.3
Au-dessus du volet supérieur est réservé an 6eg ment libre 6 qui permet l'éolairage réduit', mais suffisant, lors descroisements.
La chemise cylindrique 4 permet de placer l'appareil dans l'ouverture de la porte 7 da projecteur à équiper* Elle
EMI3.4
est maintenue en place et immobilisée aa moyen â*1 an épaulement 8 qui vient se loger à la place de la gisoe habituelle. Ainsi le dispositif est complètement indépendant du projecteur lai- même et peut être démonté et remonté rapidement, Appareil oompltomGnt t4r1e: au pïojôôtoaï1 uo p6iM an 1Qn l riagla.- ge de la lampe et il peut être adapté sur les types de proed- tears dont lessupporte de lampe sont disposés immédiatement derrière la glace.
An lien de resserreran segment 6 qui demeure libre
EMI3.5
et'non masqué, on petit remplacer ce segment par une" bande ho- ribzontale ménagée à une certaine distance da haut de l'oaver- tare du phare, comme représenté dans la variante des figs.
3 et 4.
Dans cette variante, les Volets -1 règnent sur tou- te la hauteur sauf sur une bande horizontale 13, fig. 4.
Quand lesvolets sont fermés, comme montré fig. 3, il reste @ dono une fenêtre horizontale par laquelle peuvent sortir les
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EMI4.1
t'ayons i,m3.nenl 14 qui sont dirigés vers le bas.
EMI4.2
Grave z, cette disposition on garde, lors de la fermeture des volets, an éclairage suffisant oi on évite #>'b¯ solument l'éblouissement despiétons on desantres conducteurs
EMI4.3
de vhl orils s.
D'autre part, dans cette variante, la monture de appareil est formée par deux pièces 10 et 11, La pièce 10 est un anneau muni dane collerette 8 qui vient se loger à la place de la glace habituelle, dans le bord du corps 7 du phare ; elle présente aussi un jono 3 tourné vers l1 intérieur, dans lequel sont perces des trous où pivotent les axes 2 des volets 1
EMI4.4
$Tâtttre pièce 11 est o7linIrique; elle est manie d,ûz. rebord 12 qui sert â retenir la glace 5 ; cette pièce 11 s*emboîte sur la pièce 10 et y est fixée par une on deux vis,.
Cette disposition facilite la fabrication et rend plan aisé le montage du système sur les phares exi stant s.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- .M'autres dispositions peuvent 'être prises conformé- ment à l'invention pour arrêter la partie éblouissante du fais- ceau. Des volets peuvent être constituée en une matière trans.: parente capable d'attenter l'éclat du faisceau, par exemple en mica, en verre colore, etc...Ces moyens concourant aa mê- me but peuvent se combiner d'aillenrs avec celui qui consiste à donner à la rotation des volets une amplitude telle que les rayons lumineux ne paissent se diriger que vers la sol on vers la droite selon que les volets tournent autour d'axes horizon- taux ou verticaux. EMI4.5 a-a 7-auDi 0 dTT'ON; 1 - Dispositif:obturateur pour phares, projecteurs d'autos et antres, constitué par une série de volets otages à l'1ntdr1onr alctuo monture ot pouvant , .pivoter B1mnltan6ment an- tour d'axes parallèles,.. caractérisé ar ce fait que les vo- <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 le te sont montra de telle façon que, &gH9 la position O'b11 rateur i'en8 une partie de la section droite d faisceau '.mis par la source demeure déstl1êQ.i 7.op0 ei t9, oomme evendiql1 ea 1,oaraotérlê par ce fait que la partie qui teste démasquée Se trouve à la partie supérieure da phare,, 8* Dispositif oomuro rotrondiq0,6 0, 1, OGraotdil' par ce fait que la partie qui reste démasquée forme un saunent de cercle à la partie sapé rie ara da phare.4 # 1tspos1tlf comme revendique en 1, oaot.o8 par ce fait que la partie qui reste démasquée forme ans 'bande horizontale à une petite distance de la partie ea,4rleare da EMI5.2 phare* EMI5.3 5 : 4apoalti:r comme revendiqué en 1, caractérisé EMI5.4 par oe fait que la monture est constituée par deux pièces annu- EMI5.5 laires emboîtées l'ane sur l'antre, dont l'aoo porte la colle- rette de fixation du système et on ;Joué' où. pivotent les exe s des voleta et dont 1* autre forme reÓolÍvremen'f.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE350042A true BE350042A (fr) |
Family
ID=25237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE350042D BE350042A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE350042A (fr) |
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0
- BE BE350042D patent/BE350042A/fr unknown
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