BE351019A - - Google Patents

Description

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  Faneuse mécanique à châssis de tambour   amovible.   



   Dans les faneuses connues, à tambour de retournement   pla-   ce derrière les roues de roulement, le   tambbur   est supporté dans le châssis principal de la machine. Lors de   l'emmagasi-   nement de semblables machines, aussi bien a la ferme pendant les périodes de non utilisation que chez le marchand et pen- dant le transport, la machine à l'état monté exige un espace extrêmement grand.Cet inconvénient n'est amélioré que d'une façon négligeable par le fait que le tambour peut être reti- ré du châssis.

   Suivant la présente invention, le châssis du tambour constitue une pièce particulière, formant-un tout, qui est fixée de façon amovible au châssis principal, de tel- le sorte que d'une part par l'enlèvement du châssis de tambour du châssis principal lors de   la   mise au dépôt, on puisse réa- liser une utilisation beaucoup meilleure' de   l'espace   et que d'autre part le montage'et le démontage'puissent se faire à l'aide d'un petit nombre  découlons'sans   que le' tambour   doi-   ve être retiré du châssis. 

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   Dans les faneuses à tambour pivotant, il est connu de fa- briquer le châssis de tambour séparément du châssis   principa]   et de relier les deux châssis ensemble d'une façon mobile, Cette construction résulte toutefois, dans ces machines, né-   cessairement   de l'obligation de mobilité relative entre le châssis de tambour et le châssis principal. Dans les faneu- ses à position relative fixë du tambour par rapport au châs- sis principal on n'avait au contraire pas reconnu jusqu'à présent les avantages d'un châssis de tambour séparé et fixé de façon-amovible au châssis principal'et on n'avait pas   em-   ployé cette disposition. 



   Le dessin représente un exemple de réalisation d'une faneuse suivant l'invention. 



   La fig. 1 montre une vue dessus. 



   La fig. 2 montre une vue de coté. 



   Le châssis principal 3 du véhicule repose d'une manière connue sur l'essieu 1 des roues de roulement 2. Le châssis de tambour   12   constitue un corps fermé sur lui-même, séparé du châssis principal 3. Il est relié de façon détachable au châssis principal 3 en trois points. La longue branche la- térale 8   dû   châssis principal 3 estreliée par un boulon 10 à une branche latérale du châssis de tambour 12. A la branche 9 du châssis principal 3 est en outre fixé un sup- port 11 qui porte la tige d'étrier 13 du châssis de   tambour.   



  Le support 11 est fixé par un boulon à la branche 9 du   châs-   sis principal. L'extrémité antérieure de la tige d'étrier 13 est reliée au moyen d'un boulon 14 à la branche antérieur re du châssis 3. 



   La commande du tambour à dents 16 est produite d'une manière connue par une transmission à chaîne 23. Le   soulè-     vement   et l'abaissement du tambour se font également d'une manière connue au moyen des leviers 18 et 19 et des trin- gles 20 et 21, à partir du dispositif de manoeuvre 22. 



   Le châssis de tambour qui est/représenté au dessin   cou-   

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 vert de hachures, contrairement au châssis principal, peut être séparé sans peine du châssis principal par desserrage des trois boulons 7,10 et   14,   et être transportés ou emmagasinés séparément. La tige 21 du dispositif de manoeuvre peut alors sans difficulté être décrochée de la tige 20. Le remontage se fait sans peine par la mise en place des trois boulons.

Claims (1)

1. Le châssis monté est alorsaussi résistant qu'un châssis fai d'une pièce du genre connu* R e v e n d i c a t i o n .

   Faneuse mécanique à tambour de retournement supporté derrière les roues dans un châssis qui relie entre eux de fa çon rigide les paliers du tambour et sur lequel sont montés des galets de supporte, caractérisée en ce que le châssis de tambour est relié rigidement mais de façon détachable au châssis principal sous la forme d'un corps particulier,par le fait qu'une branche latérale du châssis de tambour est fi- xée par unulon à une branche latérale du châssis principal et qu'une tige d'étrier s'étendant obliquement vers l'arriè- re et appartenant au châssis de tambour est fixée par bou- lons à l'autre branche latérale du châssis principal et à la branche antérieure du châssis principal,