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"Nouveau mode d'éclairage des automobiles en marche et de la route qu'elles parcourent, et son appareil de réalisation"
Cette invention a trait à l'éclairage des routes en vue de la circulation des automobiles pendant la nuit et a pour objet un mode et un appareil d'éclairage permet- tant aux conducteurs d'automobiles de se croiser en toute sécurité et sans risque que l'un d'eux soit ébloui par les phares ou feux d'une voiture venant en sens inverse ,
On a déjà pensé à réaliser ce but en disposant sur le @
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côté.de la voiture, approximativement au milieu de sa lon- gueur, ou près de l'avant, un feu dirigé de façon à proje- ter un faisceau de lumière latéralement à la voiture et sur la partie de la route où une voiture venant en sens inverse doit passer,
tandis que la lumière des phares ou projec- teurs de face usuels est atténuée.
Quoique ce mode d'éclairage constitue un progrès mar- qué dans la bonne direction en ce qui concerne la suppres- sion du danger d'éblouissement par les phares, il présente l'inconvénient grave qu'il subsiste une zone sombre à l'ar- rière de chaque voiture . Or lorsque le conducteur d'une voiture en a dépassé une autre sa mouvant en sens inverse, il a normalement tendance à ramener la sienne au milieu de la largeur de la route, et par conséquent dans la zone som- bre susmentionnée, ce qui est la cause fréquente d'accidents dûs à la présence dans cette zone d'une personne ou d'un ob- jet non éclairés tels qu'un piéton, un cycliste, un cheval, etc..gt au fait que la voiture envisagée entre en collision:
. avec cet objet avant que le conducteur ait eu le temps de rétablir l'éclairage normal de ses projecteurs de face .
La présente invention a pour objet un mode et un appa- reil d'éclairage grâce auxquels les phares usuels peuvent être partiellement atténués ou éteints en même temps que la route et les endroits qu'y vient occuper la voiture venant en sens inverse sont clairement indiquée et que la partie de la route située à l'arrière de chaque voiture est clai- rement éclairée sur toute sa largeur.,
L'invention sera décrite ci-après d'une façon plus dé- taillée en se référant au dessin annexé dans lequel :
Fig. 1 est une vue perspective représentant le croise-
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@ ment de nuit de deux automobiles pourvues du mode d'éclai- rage suivant l'invention, ces deux automobiles étant sup- posées tenir leur gauohe .
Fig. 2 est le plan d'une des automobiles et représen- te en pointillé la zone d'éclairement de la route sur la- quelle elle se meut .
Fig. 3 est une vue de côté de l'automobile et de la route, cette vue étant prise en sens inverse de la fig. 2 .
Fig. 4 est un plan de la lanterne arrière adjonctive à l'aide de laquelle la route est éclairée ,
Fig. 5 et 6 sont des coupes verticales de cette lan- terne .
Suivant l'invention, une lanterne électrique 1 est fixée de toute manière convenable à la carrosserie d'une automobile 2 au coin arrière de. cette automobile qui est situé du côté des véhicules se mouvant en sens inverse, ce côté variant bien entendu selon les règlements en vigueur en ce qui concerne le côté de la circulation dans les difi- férents pays .
La lanterne 1 est convenablement voilée par un capu- chon réflecteur 3 disposé de façon à diriger le faisceau lumineux brillant 4 complètement en travers de la partie de la route qui se trouve derrière l'automobile, la direc- tion générale de ce faisceau étant par conséquent vers l'arrière et vers le bas, c'est-à-dire vers la route même, de façon qu'il ne gêne ou n'éblouisse en aucune façon le conducteur d'une autre voiture pouvant suivre l'automobile envisagée .
Cette lanterne arrière 1 est destinée à être mise en action lorsque les phares ou projecteurs de face usuels
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sont atténués à l'approche d'une voiture venant en sens inverse ; à cet effet, il est prévu à portée du conduc- teur un commutateur électrique convenablement branché pour permettre d'effectuer simultanément la mise hors circuit des projecteurs de face et la mise en circuit de la lanteme arrière .
En projetant ainsi un faisceau lumineux brillant 4 sur la partie de la route situéeà l'arrière de l'automo- bile, on obtient une zone brillamment éclairée constituant un arrière-plan brillant sur lequel se détache clairement et nettement en pénombre l'automobile et indiquant par ailleurs au conducteur d'une voiture arrivant en sens in- verse la largeur exacte de la route ainsi que la largeur utile dont il dispose pour croiser l'automobile en ques- tion .
En outre, lorsque les deux voitures ainsi équipées se sont croisées, chacune d'elles pénètre non pas dans une Bone sombre mais dans une zone brillamment éclairée 4 qui se trouve à l'arrière de l'autre à la façon d'un sillage épanoui et dans laquelle le conducteur peut remarquer les personnes ou objets susceptibles de venir à la suite de la voiture qu'il vient de 'croiser. Il a donc le temps avant de sortir de cette zone éclairée de r allumer ses projecteurs de face .
Les figures 4,5 et 6 représentent une lanterne ar- rière établie en vue de fournir l'éclairement requis . Cet. te lanterne comprend uneampoule électrique la et un ré- flecteur 3 comportant une paroi avant approximativement verticale à travers laquelle on introduit cette ampoule , Le côté arrière de ce réflecteur 3 est incliné d'un angle
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de 45 environ et a la forme d'un auvent à bord inférieur bombé pour encapuchonner l'ampoule la et projeter ses rayons sur une distance considérable vers l'arrière du vé- hicule,
tout en les rabattant de telle sorte qu'ils n'ar- rivent pas directement jusqu'à la hauteur des yeux du con- ducteur d'une voiture qui suit . Le réflecteur 3 est in- cliné vers l'extérieur c'est-à-dire latéralement pour pro- jeter les rayons lumineux sur toute la largeur d'une route normale et éclairer cette route d'un côté à l'autre . Si on le désire, on peut même prévoir à l'intérieur de la lan- terne 1 un compartiment destiné à contenir une ampoule é- lectrique distincte et une glace ou lentille rouge à tra- vers la uelle la lumière de cette ampoule supplémentaire soit visible de l'arrière de l'automobile, en vue de com- biner cette lanterne arrière avec le feu rouge usuellement prescrit à l'arrière de tous les véhicules ; - Revendications -
1.
Mode et appareil d'éclairage des automobiles et de la route qu'elles parcourent caractérisés par la dis- position à ou vers l'extrémité arrière de l'automobile d'une lanterne électrique à capuchon destinée à projeter un faisceau de lumière sur la partie de la route située à l'arrière de cette automobile, sur toute la largeur d'une route normale et sur une distance assez considérable .