BE354449A - - Google Patents

Description

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  Roue d'automobile avec jante en deux pièces, à montage et démontage rapide des   pneus,'   dite : "FRANSDA." 
Quiconque s'occupe d'automobilisme, connaît les difficultés du montage et du démontage des pneus. Il faut tout un trousseau d'outils et le travail est long, pénible et salissant. C'est le cauchemar de tous les conducteurs. 



   Le système faisant l'objet de la présente demande de brevet obvie à tous ces inconvénients: travail rapide, aisé propre et   @   suppression du trousseau, le vilebrequin servant au montage et au démontage des roues, est l'unique outil nécessaire. 



   La description qui va suivre, se rapportant aux dessins annexés, démontrera surabondamment tous les avantages du sys- tème. En effet, avec la roue de mon système, tout ce travail n'est plus qu'un jeu : il suffit de défaire quelques boulons, d'enlever un cercle et le bandage est à nu, il s'enlève sans difficulté, se replace aisément, le tout sans se salir. Etant replacé, l'on adapte le cercle, on gonfle la chambre à air, et les talons du pneu s'emprisonnent dans la jante refermée. 



  La Fig. I est une coupe en élévation. 



  La Fig. 2 est une vue en plan La Fig. 3 est une coupe du cercle La Fig. 4 est une coupe en élévation le cercle enlevé. 



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Dans une roue ordinaire, je fais une coupe transversale pour en détacher le bourrelet extérieur de   la   jante ; à cette 
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 - .¯ * ; à ^' ; xà partie,   j'emboutis,   je brase, soude ou fixe par un procédé quelconque, un cercle, voir Fig. 3. Cette partie de la jante ainsi formée, je l'ajuste sur la partie de la roue(Fig. 4) et afin d'obtenir un ajustage avec adhésion parfaite, j'aplatis      le bord I de la roue, pour recevoir le cercle 2 égélement palt. Pour assembler la roue ainsi formée de deux parties, rien   de plus facile : le bord aplati du côté intérieur de la   roue, sont rivés sur des pattes 3 les boulons 4.

   Au lieu de pattes de renfort, je prévois un cercle forme équerre, dont une partie rivéé contre la jante et l'autre prise par les boulons 4- Sur les têtes filetées de ces boulons, se place la partie.plate 6 du cercle 2. Ce cercle est percé de trous coniques 7, qui correspondent aux têtes des boulons, dont le   nombe   est variable. Le serrage s'opère par des écrous coniques 8; l'on obtient ainsi un assemblage étanche et immuable. 



   Pour placer le pneu 9 on enlève le cercle 2 ; les talons du pneu se posent avec une facilité enfantine sur la partie de la jante(Fig.4) la chambre à air s'y glisse sans difficulté; on remet le cercle 2, la jante est ainsi reconstituée, les écrous coniques sont serrés au moyen du vilebrequin à   bolée,   et le pneu avec sa chambre à air, dès son gonflement, est emprisonné comme dans la jante d'une pièce. 



   En cas de crevaison on enlève le cercle 2 et le remplacement de la chambre à air n'est qu'un jeu. 



   Mon système offre une autre facilité pour le placement des   papillons, employés pour éviter le déjantement : cercle 2   étant enlevé on introduit la plaque des papillons entre les deux talons du pneu et le boulonnage à la jante s'opère très aisément. 



   Mon système n'offre aucune difficulté pour le placement des pneus à tringles, et il s'applique également, aux roues à rayons, avec jante en bois. 

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   Pour faciliter l'accès à la valve de gonflement 10, on pratique dans la partie I de la roue un trou II et ainsi l'adaptation de la pompe peut se faire soit extèrieurement soit intérieurement de la roue.

Claims (1)

1. Après avoir ainsi décrit et représenté, à titre d'exemple, mon système de roue; il reste entendu que cette exécution n'est pas limitée, ni aux dimensions ni aux formes, ni au mode de fabrication, ce que j'endendes me réserver comme ma propriété exclusive c&est: la roue avec jante ex deux pièces caractèrisée par: RESUME; I - Une roue d'automobile, quelque soit le système, avec jante en deux parties permettant l'accès facile pour le placement et pour 1'enlèvement du pneu et de la chambre à air.

   2 - Assemblage étanche et rapide% des deux parties de la jante le tout comme décrit et représenté à titre d'exemple dans le mémoire descriptif et les dessins annexés.