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Machine pour l'arrachage des pommes de terre ou analogues.
La présente invention a pour objet une machine pour l'- arrachage des pommes de terre,' ou analogues, caractérisée par son système de transporteur-nettoyeur qui est formé d' une chaine sans fin portée par deux pignons aux axes verti- caux, chaque maillon de cette chaîne portant une fourche ho- rizontale transporteuse; les fourches se déplacent parallè- lement au sol, et passent sous le bord arrière du soc arra- cheur, de façon à transporter sur le côté de la machine les pommes de terre et les fanes, la terre passant entre les four- ches. La chaine est munie de galets et d'un chemin de roule- ment, pour qu'elle soit bien supportée , et en outre toujours dans un plan parallèle au sol.
Les dessins annexés montrent schématiquement à titre d'exemple non limitatif une forme de construction. Fig.I est une vue en plan de la machine démunie de son arrière-
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train, Fig.2 étant sa vue en élévation et Fig.3 de profil.
Fig;4 montre en plan l'arrière train, et pourrait se raccor- der à Fig. I suivant la ligne aa; Fig.5 est l'élévation de Fig 4, se raccordant à Fig.2 par la-même ligne aa.
Fig.6 montre à plus grande échelle et en plan une partie d'un pignon de la chaine transporteuse et un maillon isolé de celle-ci. Fig.7 est la vue en élévation du maillon de Fig.6 ; en Fig.8, ce maillon est montré en élévation et muni d'une fourche ; est la vue de profil de Fig.8, où l'on montre une partie du chemin de roulement en coupe, et un ga- let en pointillé.
La machine est formée'd'un bâti ; de deux roues à essieu tournant portant un grand pignon conique et un embrayage; de deux pignons à axes verticaux, sur lesquels passe la chai- ne à fourches transporteuse; d'un chemin de roulement pour les galets de cette chaine; d'un soc arracheur ; d'une trans - mission du mouvement des roues aux pignons à chaine transpor- teuse ; d'un arrière-train, à système de réglage du travail en profondeur.
Le bati est formé de deux longerons: (un gauche I et un droit 2), de petites traverses 3,4, et 5, et d'une grande traverse arrière 6. Le bati est supporté par deux roues 7 à essieu tournant 8 passant dans des paliers 9. Sur cet essieu 8 est claveté un rochet 10 balladeur, accompagné d'un ressort II ; un pignon conique 12 de grand diamètre est fou sur cet essieu 8 ; face tournée vers le roche! 10 porte un rochet 13 correspondant à 10 pour constituer un embrayage ; une four- che 14, pivotée en 15, et commandée par tringles ou cable 16, permet, concurremment avec le ressort II, d'embrayer ou dé- brayer à volonté le rochet 10 avec le rochet 13.
La traverse avant 3 forme secteur à crans ou trous 17, pour permettre un réglage du timon d'attelage 18, pivoté en 19 sur l'autre tzaverse 4. ,
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Le soc arracheur 20 est porté par un support 21 fixé au longeron droit 2 avec faculté de règlage; ce soc 20 nest pas plan, sa pointe ayant une pente plus faible que sa par- tie arrière, pour moins entrer dans la sol. @
Chaque extrémité de la traverse arrière 6 porte, au moy- en d'un roulement 22, un axe vertical 23, celui-ci portant à sa partie inférieure un pignon 24; il y a donc deux roulements 22, deux axes 23 et deux pignons 24. L'un des axes 23, le droit par exemple, porte claveté sur son bout supérieur, un pignon conique 25.
Un arbre 26, porté par roulements ou cous- sinets 27, et muni de deux pignons coniques 28 et 29, trans- met le mouvement au pignon 25, car 28 est en prise avec 12, et 29 avec 27. Donc, 27 tourne lorsque la machine roule sur - ses roues 7, les rochets 10 et 13 étant embrayés (tringles ou cable 16 détendus, de façon que le ressort II pousse 10 contre 13).
Sur les deux pignons 24, à dents pointues 30, passe une chaine sans fin 31, formée de deux maillons 32 spéciaux. Cha- que maillon 32 porte une fourche 33, se fixant à lui par cro- chet 34 et anneau 35 à leur partie supérieure,.et par vis ou boulon 36 et patte 37 à la partie inférieure du maillon (Fig.
8 et 9). La partie de la fourche comprise entre 34 et 36 est verticale, comme le maillon ; sa partie inférieure 38 se cour- be en 39 pour devenir horizontale. Le système est règlé de façon que l'extrémité 38 de chaque fourche vienne passer sous la partie arrière du soc 20
Pour que les deux portions rectilignes 40 de la chaine soient soutenues, certains maillons ont une patte supplémen- taire 41, qui, avec 37, forme chape, pour maintenir dans elle un galet 42,sur axe 43 (pointillé Fig. 7 et 9); en outre, une cornière 44 (ou fer U, fer plat, etc...) est placée sous cha- que portion 40, de façon à former chemin de roulement aux @
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galets 42; de préférence, il y a un maillon à galet.tous les trois ou quatre maillons ordinaires.
Les deux chemins 44 sont portés par deux supports 45 fixés à la traverse 6.
A l'arrière, la machine est portée par un système ainsi construit: un fer 46 est adapté à la partie arrière de chacun des longerons 1 et 2, pour le prolonger. 6es deux fers 46 por- tent une traverse supérieure 47, deux montants 48 et une tra- verse inférieure 49 ; axe vertical 50 passe dans un trou percé dans chacune des traverses 47 et 49, et peut y coulis- ser et y tourner; l'extrémité inférieure de cet axe 50 porte une fourche 51, laquelle porte un axe 52 et une roue 53 (roue arrière); deux fers 54 arc-boutent la traverse inférieure 49.
Pour permettre le règlage de travail du soc en profon- deur, et le transport sur route de la machine, l'extrémité inférieure de l'axe 20 est reliée, par bielle 55, à un levier 56 pivoté en 57 sur 47. Un secteur denté 58 et un verrou 59 maintiennent le règlage obtenu.
Il va sans dire que les formes détails, matières premiè- res et dimensions peuvent varier sans sortir du cadre de l'in vention.
Certains organes tels que les pignons, le système trans- porteur-nettoyeur, etc... sont protégés par des carters non figurés aux dessins.
La machine munie d'un tel système transporteur à travail horizontal permet l'arrachage des pommes de terre de façon parfaite; aucun tubercule n'est abimé; tous sont arrachés; terre, tubercules et fanes tombent du soc sur les fourches de la,portion rectiligne avant ; ces fourches forment tamis, et transportent vers la droite tout ce qu'elles reçoivent ; une partie de la terre passe au travers de ces fourches en tamis; les tubercules et fanes sont portés sur le sol, en ligne , é-
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tant posés lorsque les'fourches s'écartent grâce à leur pas- sage sur le pignon de droite 24;
les tubercules ne sont donc pas éparpilles sur le sol;il est très facile de 'les ramasser sans en oublier.Grace à cette machine, il n'est pas indispen- sable de faire marcher très vite les chevaux qui la traînent, comme avec les machines déjà connues; même en marche lente l'arrachage et le ,triage sont parfaits.
Résumé
L'invention concerne une machine pour l'arrachage des pommes de terre ou analogues, caractérisée par son système de transporteur-nettoyeur qui est formé d'une chaine sans fin portée par deux pignon aux axes verticaux, chaque maillon de cette chaine portant une fourche horizontale transporteuse. les fourches se déplacent parallèlement au sol, et passent sous le bord arrière dusoc arracheur, de façon à transporter sur le coté de la machine les pommes de terre et les fanes, la terre passant entre les fourches. La chaine est munie de galets et d'un chemin de roulement, pour qu'elle soit bien supportée et en outre toujours dans un plan parallèle au sol.
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