BE355957A

BE355957A -

Info

Publication number: BE355957A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "PERFECTIONNEMENTS AUX MECANISMES DE DIRECTION POUR   MOTOCY-   CLETTES". 



   La présente invention est relative à un mécanisme de direction, pour motocyclettes, du type comportant une fourche à ressort, l'objet principal de l'invention con- sistant à prévoir une connexion sûre et simple entre la co- lonne de direction et la tête de   iourche  D'habitude ces 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 pièces sont seulement brasées l'une à l'autre et la présente invention a pour but d'éliminer les risques inhérents à ce mode de connexion . 



   Dans le dessin annexé, Fig.l est une vue d'élévation latérale et partiellement en coupe d'une tête de fourche et des organes qui lui sont associés . 



   Fig.2 est une vue en élévation de la tête de fourche seulement . 



   Dans cet exemple, la tête 2 est brasée sur la colonne de direction 3 et porte des bossages 4 auxquels est réunie à pivotement, la paire inférieure de biellettes 5 supportant la fourche à ressort,(non représentée). L'axe de pivotement 6 traverse de part en part, la tête de fourche ainsi que la colonne de direction,et notamment cette dernière dans le cas où le pivot est disposé dans l'axe de la dite colonne de di- rection .Comme montré au dessin, ce pivot est disposé quel- que peu en dehors de cet axe et par conséquent ne traverse la colonne de direction qu'à l'endroit ou celle-ci présente un découpage destiné à recevoir le dit pivot à la manière d'une goupille tengentielle . La colonne de direction se trouve ainsi fixée efficacement à la tête de fourche .

   Cet- te dernière disposition du pivot laisse à l'intérieur de la colonne de direction un libre passage , vers le bas, pour les câbles de commande et d'autres éléments . 



   Comme indiqué en pointillé en 7, dans la Fig.l, la tête de fourche peut être fixée à la colonne de direction au moyen d'un tube qui traverse les deux organes et forme un manchon de portée pour le pivot . 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Dans ce dernier cas il est également préférable de bra- ser la tête de fourche à la colonne de direction, mais on verra que la présente invention a pour effet d'éliminer tout risque dû à un brasage   défectueux .   



   Le corps de la tête de fourche peut recevoir la forme d'un cylindre creux 8 lequel reçoit intérieurement la colonne de direction et présente extérieurement un collier 9 prévu à mi- longueur de cette tête de fourche    Ce   collier constitue une butée pour la bague intérieure 10 d'un roulement à galets 11. Un chapeau de retenue d'huile 12 est serré entre le dit collier et la bague intérieure du dit roulement .

Claims

RESUME Le mécanisme de direction , suivant l'invention, appli- cable aux motocyclettes et comprenant une fourche à ressort , est caractérisé en ce que la tête de fourche est fixée effi- cacement à la colonne de direction et ceci au moyen d'un élé- ment de la fourche à ressort, ce mode de fixation pouvant être utilisé indépendamment du brasage ou conjointement avec celui- ci De préférence la tête de fourche est pourvue de bossages, un élément de la fourche à ressort étant monté à pivotement dans ces bossages, au moyen d'un axe traversant ces bossages, ainsi que la colonne de direction, dans laquelle un découpage a été pratiqué en vue de recevoir cet axe .

L'axe de pivotement peut être entouré d'un manchon de portée, disposé de manière à pénétrer dans la colonne de direc- <Desc/Clms Page number 4> tion à l'endroit ou une partie de cette colonne est découpée .