BE367128A - - Google Patents

Description

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  Cadre de suspension pour voitures   pliantes,voitures   d'enfants, etc. 



   La présente invention a trait aux voitures d'enfants, no - tamment les voitures et chaises pliantes et concerne plus par - ticulièrement le cadre et la suspension, ou train de ces voi - tures. 



   Le but de l'invention consiste essentiellement   à   réaliser un train solide, d'une grande légèreté et une suspension souple. 



  Un autre but de l'invention ont de réaliser un   trn.in   dont la construction soit économique et dont toutes les pièces soient autant que possible rivées ou soudées pour éviter le détache - ment accidentel de certaines pièces et leur perte ainsi qu'il arrive dans des constructions connues. 



   L'invention est décrite en détail ci-après en se référant au dessin annexé qui en donne une forme de réalisation non li - 
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   Fig.l   est une vue de l'ensemble du train en perspective , et   Fig.2   est une vue latérale du même. 



   Dans ces figures 1 , 1' désigne le cadre sur lequel est placé ultérieurement la caisse de la voiture ou la chaise. 



  Ce cadre peut être constitué d'un simple tube, d'un fer plat ou profilé, recourbé en rectangle comme il est visible à la   fig.l,   et renforcé parfois par une barre 10. 



   Le train de suspension est constitué de lames élastiques de ressort respectivement 2,2' - 3,3'. simples lames d'acier plates de dimensions appropriées au poids à supporter, ces lames présentent une courbure et sont fixées en sens opposé par leur sommet au moyen de rivets 4 avec interposition d'une ou de plusieurs lames courbes semblables qui épousent la forme des premières,telle que la lame 5 de façon   à.former   ressorts à lames comme il est connu. La lame supérieure 2 (fig.2) pré - sente sa concavité vers le haut et est fixée au longeron 1 du cadre par ses deux extrémités par soudure ou boulons et écrous 6.

   La lame inférieure 3 présente au contraire sa concavité vers le bas et repose par ses extrémités sur les essieux 7,8 de la. 
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 fnt 1';11l'o! un riàj ci npr:;("d' t c 11 )-] i 1'. 1 PR pKt.t'm'1 t f rrtX'1F;7rtyr9^tOl:PP des deux lames inférieures 3,3' (fig.1) L'attache des essieux aux lames au moyen d'étriers 9 et soudure se fera de préférence suivant le mode décrit dans la demande de brevet des   menés   inventeurs déposée le 3 janvier 1930. 



   - REVENDICATIONS. 

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Claims (1)

1. 1. Suspension pour voitures d'enfants, voitures et chai - ses pliantes et analogues, caractériséeen ce qu'elle est réa. - lisée essentiellement par l'assemblage de deux lames de ressort arquées réunies par le sommet de leur courbe de façon à pré - senter l'une vers l'autre leur convexité, les deux extrémités de la lame supérieure étant fixées au cadre supportant la caisse de la voiture ou la chaise,tand.is que les deux extrémités de la @ <Desc/Clms Page number 3> lame inférieure portent sur et sont appuyées aux essieux, le dit cadre étant réuni aux essieux par deux assemblages de ce genre.

   2. Suspension suivant revendication 1, caractérisée en EMI3.1 ce ue C11B,Cq'1C W:-; 9 tes 19mc[", .r7uPeg P.f't un ressQrt Îz lames de courbure convenable.

   3. Suspension suivant revendications 1 et 2, caractérisée en ce que tous les éléments peuveut être assemblés par rivure ou par soudure.

   En substance tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.-