BE367949A

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Info

Publication number: BE367949A
Authority: BE

Description


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  "PERFECTIONNEMENTS AUX PAVAGES BIUINEUX" 
La présente invention est relative à des matières   bitumi-   neuses pour la construction de pavages ou revêtements de rou- tes, ou analogues, ainsi qu'à la préparation de ces matières, l'objet de cette invention consistant à établir une matière perfectionnée pouvant être posée à froid en vue de former une surface de revêtement. 



   Suivant l'invention, on établit une matière de pavage, de revêtement ou analogue, dans laquelle un agrégat est mélangé et enduit de bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle d'une huile brute bitumineuse ou asphaltique ou de goudron raffiné, l'agent de liaison ainsi constitué ayant un point de fusion compris entre 15  C et 25 C. 



   Comme on le verra, le pavage suivant l'invention est constitué par un mélange d'agrégat minéral, de bitume et d'une 

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 huile brute bitumineuse ou asphaltique, ou bien de goudron raffiné, l'agent de liaison ainsi obtenu ayant un point de fu- sion compris entre 15  C. et 25  C et étant établi en vue d'être posé à froid. 



   Pour obtenir le mélange initial de bitume avec l'huile ou le goudron raffiné, on chauffe fortement un mélange intime de bitume avec une quantité suffisante d'huile bitumineuse ou de goudron raffiné jusqu'à ce qu'ils se combinent entre eux en produisant une masse plastique ayant un point de fusion supérieur à 15  C, cette masse restant semi-solide au point de congélation. Le dit mélange initial est ensuite combiné avec un agrégat minéral et, de préférence, avec une matière de remplissage , de manière à constituer un mélange ayant la forme d'une poudre grossière légèrement adhérente, ce mélange initial restant dans cet état pendant une période de temps considérable, de sorte qu'il peut être facilement manipulé jusqu'au moment où il est comprimé à l'endroit désiré, après quoi il sa transforme en un pavage bitumineux dur et durable. 



   Les autres caractéristiques de l'invention ressortiront au cours de la description qui suit, et qui est destinée à exposer plus clairement la nature de cette invention. 



   D'une manière générale, le procédé suivant l'invention consiste à chauffer, à sécher parfaitement et à mélanger un agrégat minéral fin ayant une épaisseur de grain appropriée et pouvant être constitué par de la scorie fine ou bien par des- briques ou des pierres concassées et comprendre jusqu'à 5-20% de matière de remplissage ou poudre impalpable, avec le bitume réchauffé qui a été préalablement combiné ou ramolli par l'ad- dition d'une quantité proportionnelle d'huile brute   bitumineu-   se ou asphaltique ou de goudron raffiné, cette composition .ayant un point de fusion compris entre 15  C. et 25  C.

   Comme indiqué plus haut, le mélange est formé par le chauffage in- tense du bitume avec la   quantitequise   d'huile brute bitumi- 

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 neuse et asphaltique ou de goudron raffiné, jusqu'à ce que ces substances se combinent entre elles, et par le mélange intime de la composition résultante,   c'est-à-dire   du bitume ramolli et chauffé, d'une part, avec l'agrégat chaud et sec, d'autre part. 



   Par exemple, une telle composition bitumineuse peut être constituée par 75% de bitume à 50 de pénétration et 25% de distillat d'une huile lourde brute et asphaltique. Une autre composition peut être constituée par 58% de bitume à 200 de pénétration et 42% de goudron raffiné. 



   Le pourcentage de l'huile brute bitumineuse ou du goudron raffiné devant être employé, varie avec le genre d'huile brute bitumineuse ou de goudron raffiné, dont on fait usage, ainsi qu'avec la pénétration du bitume, laquelle varie,   à   son tour, avec l'agrégat utilisé en vue de produire une surface de for- mation requise. 



   Toutefois, l'agent de liaison doit être ajouté en une quantité suffisante en vue d'enduire complètement l'agrégat (et la matière de remplissage) et pour permettre la manipula- tion à froid du mélange final sans que ce dernier perde son adhérence essentielle. 



   L'agrégat minéral et le bitime ramolli sont chauffés avant d'être mélangés. Une fois le mélange préparé, il peut rester pendant plusieurs semaines sans durcir, ce mélange pouvant être répandu et comprimé au rouleau, suivant les nécessités. 



  Après avoir été comprimé, ce mélange durcira de manière à former un dur revêtement bitumineux. 



   Il y a lieu de remarquer que par le terme "goudron raffiné" on entend un goudron qui possède approximativement les condi- tions imposées par les spécifications des normes britanniques 

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 pour goudrons (N  N  1 e 2) employés à la construction de routes -76, normes, éditées par la Britisch Engineering Standards Association. 



   Comme on le voit, l'invention permet d'établir une matière bitumineuse pour pavage à froid, pouvant être prépa- rée d'une manière simple. Les exemples cités ci-dessus ne le sont pas à titre limitatif, mais servent uniquement à indiquer les proportions des éléments entrant dans le mélange.

Claims

Bien qu'on revendique dans la présente invention une méthode de pavage ou de revêtement à froid basée sur l'em- ploi d'une matière comportant un agrégat mélangé et enduit de bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle d'huile brute bitumineuse ou asphaltique, ou de goudron raffiné,il n'est formulé aucune revendication à l'égard de la matière .en elle-même lorsqu'elle contient des huiles brutes bitumineuses ou asphaltiques comme subs- tances ramolissantes pour le bitume.

REVENDICATIONS.

1 ) Une matière pour le pavage ou le revêtement de routes, ou analogue, dans laquelle un agrégat est mélangé et enduit avec du bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle de goudron raffiné, l'agent liant obtenu dans ce mélange ayant un point de fusion com- pris entre 15 C. et 25 C.

2 ) Une matière de pavage ou de revêtement comme reven- diquée sous 1, dans laquelle on fait usage d'une substance de remplissage (de préférence de 5 - 20%).

3 ) Une matière de pavage, de revêtement ou analogue, comprenant un agrégat, 58% de bitume à 200 de pénétration et <Desc/Clms Page number 5> 42% de goudron raffiné, le point de fusion de l'agent liant obtenu étant compris entre 15 C. et 25 C.

4 ) Un procédé de préparation de la matière de pavage, de revêtement ou analogue, comme indiqué dans une quelconque des revendications précédentes, ce procédé consistant à chauffer le bitume avec une quantité requise de goudron raffi- né jusqu'à leur combinaison, et à mélanger ensuite cette combinaison avec un agrégat et, de préférence, avec une matière de remplissage.

5 ) Un procédé comme revendiqué sous 4, dans lequel l'agrégat est chauffé et séché avant d'être mélangé aux autres matières.

6 ) Une surface sur laquelle on applique la matière de pavage, de revêtement ou analogue, revendiquée dans l'une quelconque des revendications précédentes.

7 ) Une matière de revêtement ou de pavage , ou un procédé de préparation de cette matière, substantiellement comme décrite 8 ) Un procédé de pavage ou de revêtement à froid basé sur l'emploi d'une matière comprenant un agrégat mélangé et enduit avec du bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle d'une huile brute bitumineuse ou asphaltique ou de goudron raffiné, l'agent liant de ce mélange ayant un point de fusion compris entre 15 C. et 25 C.

9 ) Un procédé de pavage ou de revêtement à froid, substantiellement comme décrit dans la présente. <Desc/Clms Page number 6>

RESUME.

La présente invention se rapporte à des perfectionnements apportés aux pavages bitumineux et comporte les caractéris- tiques suivantes, prises séparément ou en combinaison : L - Dans la matière de pavage suivant l'invention, un agrégat est mélangé et enduit avec du bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle de goudron raffiné, l'agent liant obtenu dans ce mélange ayant un point de fusion compris entre 15 C. et 25 C.

2 - Dans la matière de pavage spécifiée sous 1, on fait usage d'une substance de remplissage (de préférence de 5 - 20%).

3 - La dite matière de pavage comporte un agrégat, 58% de bitume à 200 de pénétration et 42% de goudron raffiné, le point de fusion de l'agent liant obtenu étant compris entre 15 C. et 25 C.

4 - Le procédé de préparation de la matière de pavage ou de revêtement spécifiée sous l'un quelconque des points précédents consiste à chauffer le bitume avec une quantité requise de goudron raffiné jusqu'à leur combinaison,et à mé- langer ensuite cette combinaison avec un agrégat et, de pré- férence, avec une matière de remplissage.

5 - Dans le procédé spécifié sous 4, l'agrégat est chauffé et séché avant d'être mélangé aux autres matières.

6 )- L'invention se rapporte à une surface sur la- quelle on applique la matière de pavage, de revêtement,ou analogue,spécifiée dans un quelconque des points précédents.

7 - Le procédé de pavage ou de revêtement à froid <Desc/Clms Page number 7> est basésur l'emploi d'une matière comprenant un agrégat mélangé et enduit avec du bitume préalablement ramolli par l'addition d'une quantité proportionnelle d'une huile brute bitumineuse ou asphaltique ou de goudron raffiné, l'agent liant de ce mélange ayant un point de fusion compris entre 15 C. et 25 C.