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basé sur le brevet français ? 808.366 du 17 juillet 1936. (cette invention ayant fait l'objet d'une autre demande étrangère datant de plus d'un an) Procédé de préparation d'une matière pour les revêtements de routes.
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Il existe déjà différents procédés pour la confection des revêtements de routes, suivant lesquels
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pour permettre l'application à froid, les différents éclats granulaires employés sont entourés d'une double pellicule d'un liant, la pellicule interne jouant en somme le rôle d'agent agglutinatif et la pellicule externe ayant pour fonction de ne laisser cet agent agglutinatif devenir actif que sous l'effet de la pression et du frottement lors de la compression de la matière pour obtenir le revêtement compact de la route.
Dans tous ces procédés, on emploie eomme agent agglutinatif une matière adhésive bitumineuse possédant un point de ramolissement relativement bas, ce qui donne lieu à cet inconvénient qu'en été, en cas d'exposition directe au soleil, la température interne du revêtement peut monter plus haut que ce point de ramollissement, ce qui, le cas échéant, peut déterminer la formation d'on- dulations ou des suintements des portions d'huiles légères et, partant, une diminution progressive de la rugosité initiale de la surface.
Le but de la présente invention est de parer à cet inconvénient; à cet effet, les éclats granulaires utilisés sont tout d'abord enveloppés d'un agent agglutinatif "fillerisé", ayant par conséquent un point de ramollissement élevé, et la pellicule ainsi formée est entourée de façon imperméable à l'air au moyen d'un "filler" sec légèrement huileux et bitumineux.
Une matière ainsi préparée peut, sous la forme d'une masse non cohérente, être emmagasinée, transportée et étendue au lieu de son utilisation, lieu où la
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matière peut être amenée par compression, par exemple au moyen d'un rouleau compresseur et du frottement ainsi obtenu, sous la forme d'un revêtement légèrement élastique et fermement cimenté qui, en raison de la constitution de la matière qui le forme, continue même à la longue d'offrir une prise sa surface.
Le procédé objet de l'invention peut être mis en oeuvre par exemple de la manière suivante:
Les éclats granulaires utilisés, provenant par exemple de l'éclatement de pierres ou de scories (fins éclats), sont, dans un tambour mélangeur chauffé environ 80 à 90 , chauffés et débarrassés de leur humidité, après quoi on ajoute un liant "fillerisé", également chauffé préalablement et de point de fusion élevé, en quantité suffisante pour que tous les grains soient enveloppés complètement de liant, c'est-à-dire pour que celui-ci forme une pellicule complète autour de chaque grain ou particule.
Ce liant"fillerisé" peut renfermer, outre la poudre fine (filler), un produit ds- phalte et de goudron servant de matière adhésive ou bien il peut être constitué simplement par du "filler" et un liant à base de l'une ou de l'autre des deux matières indiquées. L'agent agglutinatif "fillerisé" est ajouté en quantité voulue en tenant compte de l'aire totale, de l'absorption superficielle et de l'adsorption des éclats granulaires.
Ensuite, on introduit dans le tambour mélangeur le "filler" sec légèrement huileux et bitumineux,
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également préparé d'avance, ce "filler" sec étant préparé en mélangeant intimement par exemple de la pierre moulue provenant de calcaire silicieux et ayant la finesse du ciment avec un produit de goudron ou de goudron asphalté, et étant préparé suivant les propriétés de l'agent agglutinatif "fillerisé" indiqué ci-dessus, de façon à compléter ces propriétés pour le but auquel est destinée la matière de revêtement.
Le mélange des constituants du "filler" sec légèrement huileux et bitumineux s'effectue à une température comprise entre 90 et 140 . Apres que ce "filler" sec bitumineux préparé d'avance a été introduit dans le tambour mélangeur, on laisse ce dernier en marche jusqu'à ce que la masse, qui est par elle-même visqueuse, se désagrège de nouveau de façon à faire apparaître les différents éclats granulaires, c'est-à-dire jusqu'à ce que ces différents éclats granulaires aient reçu une couche extérieure convenable destinée à envelopper complètement l'agent agglutinatif (couche de recouvrement) recouvrant les différents éclats granulaires, de telle sorte que la pellicule agglutinative formée par l'agent agglutinatif soit enveloppée de façon imperméable à l'air et qu'elle reste par conséquent intacte.
La masse non cohérente ainsi formée peut être appliquée et comprimée sur le lieu d'utilisation soit à chaud, soit à froid sur n'importe quelle construction sous-jacente ferme et bien nettoyée. L'opération de com-
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pression soumet les éclats granulaires à une pression et à un frottement les uns contre les autres, de telle sorte que la pellicule agglutinative interne (couche de recouvrement) redevient active et, conjointement avec le "filler" sec (couche externe), forme un mortier bitumineux qui cimente les éclats granulaires et comble les espaces vides se trouvant entre les différents éclats granulaires, de sorte que l'on obtient une masse compacte, solide légèrement élastique et dont la surfaoe offre quandmême une prise, cette masse constituant le revêtement de la route.
Ce revêtement ne se ramollit pas même aux hautes températures de l'été et ne dégage pas d'huile, tandis que, aux basses températures de l'hiver, il ne durcit pas et ne devient pas cassant. De plus, la forte prise qu'offre la surface du revêtement subsiste.
La grosseur des éclats granulaires est choisie suivant des éclats granulaires est choisie suivant l'épaisseur du revêtement à établir, lequel peut suivant la destination varier par exemple entre 1 et 4 cm; les revêtements de faible épaisseur sont fixés la surface portante sous-jacente de préférence en appliquant sur cette surface nettoyée préalablement unelégére couche d'un agent adhésif bitumineux quelconque, L'application du revêtement lui-même s'effectue par ailleurs comme pour un revêtement ayant la constitution de béton fin.
La matière pour revêtements de routes préparée conformément au procédé objet de l'invention peut être
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appliquée sur n'importe quelle construction de base, aussi bien sur les routes en pierraille liée l'eau que sur les macadams au goudron et à l'asphalte et, en outre, sur les vieux revêtements de routes bitumineux usés, notamment pour redonner de la prise aux revêtements bitumineux devenus trop lisses ; la matière en question peut être appliquée sur les routes pavées et sur les routes en béton.
Revendications s
1. Procédé de préparation d'une matière pour les revêtements de routes, procédé caractérisé par le fait que les éclats granulaires utilisés sont tout d'abord recouverts d'un agent agglutinatif "fillerisé", possédant par conséquent un point de ramollissement élevé, et que la pellicule ainsi formée est enveloppée de façon imperméable à l'air au moyen d'un "filler" sec légèrement huileux et bitumineux.