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Indicateur de direction, notamment pour voitures automobiles.
Cette invention se rapporte aux indicateurs de direc- tion applicables notamment aux voitures automobiles et elle a pour objet différents perfectionnements concernant le monta- ge de la lampe à l'intérieur du bras indicateur, la fabrica- tion du cadre de ce bras et l'établissement du loquet main- tenant le bras dans la position de repos.
Le dessin annexé montre un exemple de réalisation de l'invention.
Figs. 1 et 2 montrent, en coupe à petite échelle, l'indicateur de direction tout entier, la Fig. 1 montrant
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la position de repos et la Fig.2 la position active.
Fig. 3 montre le bras indicateur en coupe.
Fig. 4 est une coupe suivant la ligne AB de la Fig. 3, et
Fig. 5 est une vue de côté partielle du bras in- dicateur représenté sur la Fig. 3.
Au bras indicateur a en forme de flèche (Fig.l et 2) est fixée une tôle b pivotant autour d'un axe c et por- tant le pivot 1 d'un loquet d ainsi qu'une butée e. Sur le pivot 1 est fixé un ressort f dont l'une des extrémités est accrochée au loquet d. Dans la position de repos du bras indicateur, le ressort f presse un ergot m du loquet d contre une butée g montée dans le boîtier de l'appareil.
Le loquet est attaqué par une biellette h qui est reliée au noyau i de la bobine k.
Lorsqu'on envoie du courant dans l'appareil, le noyau articulé à la biellette h est attiré dans la bobine k, de sorte que le loquet d est dégagé de la butée g contre l'action du ressort f. Au début de ce mouvement, le loquet tourne autour de son pivot 1 et rencontre ensuite la butée e après quoi le bras indicateur a tourne autour de son axe c et prend sa position active. Dans cette position, le pivot 1 est pressé contre la biellette h, de sorte que, sous l'attraction continuelle de la bobine k, le bras indicateur est maintenu dans la position active.
Le'bras indicateur en forme de flèche a (Fig.3 et 4) renferme dans sa partie élargie une lampe tubulaire n por- tée par un étrier élastique o. Ce dernier peut être intro- duit à l'intérieur du cadre du bras indicateur par une ou- verture p et peut porter contre la paroi du cadre opposée à @
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cette ouverture par son extrémité située à l'intérieur du bras. L'autre extrémité de l'étrier o constitue une plaque r qui ferme l'ouverture p. Le porte-lampe o est fixé au cadre par une vis s et prend appui par un redan sur le bord inférieur de l'ouverture p, deux languettes t assu- rant une bonne fixation.
La partie du porte-lampe o tournée vers la lampe peut former réflecteur, de sorte que les rayons lumineux de la lampe n sont réfléchis vers l'extré- mité du bras o qui n'est pas éclairée directement par la lampe.
Le cadre du bras a qui reçoit les deux parois trans- parentes de celui-ci (Figs. 3 et 4) est formé d'une ossa- ture u en tôle de fer repliée suivant le contour de flèche du bras et pourvue de fenêtres v séparées par des brides w.
L'ossature u est recouverte extérieurement de tôle d'aluminium x fixée aux brides par des rivets y.
REVENDICATIONS ---------------------------
1) Indicateur de direction, notamment pour automo- biles, dont le bras est maintenu par un loquet dans sa po- sition de repos, caractérisé en ce que le loquet a la forme d'un levier à un bras présentant un ergot, qui dans la po- sition de repos du bras, est pressée par un ressort contre une butée située au-dessus de lui.
2) Indicateur de direction, notamment pour automo- biles, muni d'un porte-lampe en forme d'étrier pouvant être retiré par une ouverture ménagée dans le côté étroit du bras indicateur, caractérisé en ce qu'une des extrémités du porte-lampe est fixée à la paroi du bras d'une façon amovi- ble et est formée de telle manière que le porte-lampe ob- ture l'ouverture de la paroi du bras.
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