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La présente invention se réfère a un instrument aratoire,son but général est de prévoir une charpente supportée par des roues portant une série de houes avec des organes pour faire fonc- -tionner ces houes quand la machine avance,de -manière que les houes¯ soient mises en contact avec le sol pour le retourner.-
Un autre but de l'invention est de prévoir des organes pour régler les houes par rapport au sol et pour les dégager des organes de commande quand elles heurtent un obstacle ce qui em- pêche que des dégats soient causés au places.-
L'invention réside en outre dans certaines autres caractéris- -tiques de construction et dans la combinaison et l'arrangement des diverses pièces,ainsi qu'il sera ci-après,en détail,
décrit, présenté par les dessins joints et spécifiquement ,ils en relief par le résumé annexé.-
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Pour décrire l'invention en détail, on se réfère aux dessins ci- joints où les mêmes références désignent les milles pièces où des pièces correspondantes dans les diverses vues et où: la fig. I est une vue en élévation du dispositif;- la fig. 2 est une vue en plan de celui-ci;- la fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la fig. I- la fig.4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la fig. 3- la fig. 5 est une coupe suivant la ligne 5-5 de la fig.
I- la fig. 6 est une vue postérieure de la partie centrale du dis- positif;la fig. 7 est une coupe selon la ligne 7-7 de la fig I; la fig.8 est une vue de cote de l'organe de support destine a.l'extrémité avant de l'arbre de commande;- la fige 9 est une coupe suivant la ligne 9-9 de la fige 8.-
Dans ces diverses vues,la référence I désigne la charpente principale du dispositif qui comporte la poutre arrière 2 et qui est portée à l'avant par la poutre avant 3 laquelle est assemblée avec l'extrémité avant de la charpente par le dispositif de cinquième roue 4.-La poutre arrière 4 est assemblée a réglage avec les arbres de manivelles 5 portant les roues arrières 6, tandis que la poutre 3 avant est assemblée a réglage avec les arbres a.
manivelles 7 qui portent les roues avant 8.-
En assemblant a réglage les arbres avec les poutres,on peut rapprocher les roues de la charpente ou les en écarter.Une languette 9 est attachée à la poutre 3 et sur l'une des roues arrière 6 est fixée une roue a chaîne 10; cette m ue arrière peut être pourvue de saillants II pour empêcher le dérapage.-
Un arbre 12 est disposé transversalement a l'arrière de la charpente et l'extrémité extérieure de cet arbre porte une roue a chaîne 13;
une chaîne 14 passe sur cette roue 10 de sorte que l'ambre 12 est lais en mouvement par la roue arrière 6. -
Un arbre 15 commandé longitudinalement a sa partie avant montée a rotation dans un palier 16 qui est porté titre mobile dans des guides 17 dépendant de.la partie avant de la charpente la partie arrière de l'arbre traverse un coussinet 18 qui est logé à pivotement dans les supports 19 dépendant de la partie @
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arrière de la charpente.-Avec l'arbre 15 est assemblé un pignon conique 20 qui engrène un pignon 21 fixé sur l'extrémité intéri- eure de l'arbre 12.-Le pignon 20 est disposé a l'arrière du cous- -sinet 18 et l'extrémité arrière de l'arbre 15 traverse une en- coche 22 formée dans le bloc de butée 23 qui est porté en vue de glissement dans les guides
24 disposées verticalement a l'arrière de la charpente,la partie arrière de l'engrenage 20 portant con- -tre la face avant du bloc de butée.-Une buselure 25 est assem- à rotation avec l'extrémité avant de l'arbre 15 par interrmédiaiire de collets 26 et un ressort a boudin 27 est monté sur l'arbre entre le collet intérieur et l'extrémité avant dela pièce 16.- Ce ressort sollicite l'arbre 15 en avant et maintient ainsi le pignon 20 engrené avec le pignon 21;
il est entendu évidemment que l'arbre est monté a glissement dans la pièce 16 et le coussinet 18.-
Un levier à poignée 28 est monté sur la charpente près du siège du conducteur(ce siège n'est pas représenté) et la dite poignée ou levier a main est connectée par une série d'éléments d'articulation 29 et de leviers de sonnettes avec une tige 31 assemblée à pivotement avec le bloc de butée 23 de sorte que quand on pousse le levier en avant, le bloc est soulevé pour sor- tir de son engagement avec le pignon 20;
de la sorte,l'arbre et le pignon peuvent être déplacés vers l'arrière pour mettre les pignons 20 et 21 hors engagement.- Ce mouvement en arrière de l'arbre 15 lui est imprimé par l'intermédiaire d'un levier a poignée 32 disposé a pivotement sur la charpente près du siège du conducteur et connecté par un élément d'articulation 33a un levier 34 dont l'extrémité fourchue inférieure pivote dans la pièce 16,les pointes de la fourche étant pourvues de prolonge- ments 35 pour engager un collet 36 fixé sur l'arbre 15 de sorte que quand on déplace le levier a poignée vers l'avant,
les pro- longements poussent le collet par suite du mouvement basculant du levier 34 et que de la sorte l'arbre 15 est ma vers l'arriêre.- Le ressort 27 pousse l'arbre en avant derechef pour faire engrener les pignons quand on abaisse le levier poignée.-
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Un troisième levier à poignée 37,pivote sur la charpente;un bras 38 à son extrémité inférieure est en relation par un élément d articulation 39 avec la buselure 25,de sorte que quand on déplace le levier vers l'arriére,l'élément 39 soulève la buselure et 1' extrémité avant de l'arbre 15 et que,dans ce mouvement,l'élément 16 glisse dans les guides 17,tandis que le coussinet 18 pivote sur ses supports 19.- Un disque 40 est monté a-rotation sur l'arbre;
le disque en question présente des bras dirigés radialement 41 tandis qu'une pièce à fente 42 est assemblée à réglage avec chaqe bras par un boulon 43 qui passe dans la fente du bras,le bras étant pourvu de brides 44,sur les cotés,pour former des guides pour la pièce 42 par l'intermédiaire d'un boulon 46 et a l'extrémité intérieur du corps de chaque tête est ménagée une fente en forme d'arc 47 a travers laquelle passe un boulon 48 pénétrant dans l'élément 42 de façon que la tête puisse être réglée sur le boulon 46 a l'intervention de la fente et du boulon 48.-La face de la ttte est dentée en vue d'engagement avec la base dentée 49 d'une pièce courbe 50 portant un élément sur lequel est fixée par des boulors une lame courbe 51,la base et la tête étant assemblées à pivo- -tement,
comme représenté en 52.-Les extrémités extérieures des éléments 42 sont mises en relation d'assemblage par les éméril- -Ions 53.-On voit donc que chaque pièce porteuse de lame peut être réglée sur le pivot 52 et que chaque pièce 45 peut être réglée sur son pivot 46,tandis que chaque pièce 42a peut eêre réglée sur le disque en vue d'amener la lame a distance requise du centre du dit disque.-
Un disque d'embrayage 54 est fixé sur l'arbre 15 et sur celui-ci pivotent deux leviers 55;
chacun de ces leviers a une tête arrondie pouvant engager l'espace formé par une paire de saillants 56 prévus sur le moyeu du disque 40.-Ces leviers sont mis dans l'impossibilité de se déplacer par des verrous 57 pivo- tant sur le disque d'embrayage 51 et sont mantenus a rappel con- -tre les leviers par les ressorts 59;
chacun de ceux-ci a un bout assemblé avec le verrou et l'autre bout attaché à une tige 59 qui
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@ traverse un mamelon 60 du disque 54 et dont l'extrémité filetée est engagée par un écrou 61 de manière que la tension du res- -sort puisse être réglée.-
Il en résulte que le disque d'embrayage ayant ses leviers en engagement avec les saillants 56 du disque porteur de lame 40 fera tourner le disque 40 en question avec l'arbre 15;
mais si une lame vient heurter un obstacle,le disque qui porte cette lame vient prendre appui tandis que le disque d'embrayage 54 continue a se mouvoir;il en résultera que le levier 55 basculera sur son pivot,fera basculer le verrou 57 contre l'action antago- niste du ressort 58 jusque ce que la tête de levier sorte d' entre les saillants 56;
ainsi l'arbre et le disque d'embrayage pourront tourner sans que tournent les lames et leurs disques 40 Ceci empêchera que des dégats soient causés au cas ou les houes ou lames heurteraient un objet ou rencontreraient un obstacle.-
On voit par la descrption qui précède que l'on a réalisé des organes pour retourner le sol à l'aide de houes ou lames, alors que le dispositif voyage sur celui-ci et que quand on veut arrêter le mouvement de rotation des houes,on agit sur le levier a poignée 28 pour soulever le bloc de,butée 23,aprèsquoi on déplace le levier à poignée 32 pour déplacer l'arbre 15 vers 1' arrière,
de manière que le pignon 20 soit sorti de son engage- ment avec le pignon 21 et que de la sorte l'arbre 15 vienne prendre appui.- On peut régler l'arbre 15 pour soulever les houes au dessus du sol en agissant sur le levier 37 et les houes ou lames peuvent être réglées pour être dises dans la position la plus désirable pour le travail a effectuera l'aide des moyens ci-dessus décrits.-
On pense que la description qui précède fera apparaître avec clarté les avantages et les caractéristiques nouvelles de la présente invention.-
L'inventeur désire qu'il soit entendu qu'il peut apporter des changements à la construction et a la combinaison et a 1' arrangement des pièces diverses,pourvu que ces changements rentrent dans le cadre de la revendication ci-dessous.-