BE428153A

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Publication number: BE428153A
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Description

MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D'INTENTION " Tracteur à roue unique motrice et directrice ".

Le tracteur qui fait l'objet de la présente invention est caractérisé par le fait qu'un bâti commun au moteur et à la roue pivote sur l'axe de direction, que la disposition des organes est telle que l'ensemble peut décrire un cercle complet autour de l'axe de direction et que, par conséquent, la marche arrière est réalisable sans inversion du sens de rotation du moteur et sans intervention d'aucun organe supplémentaire ;

lamanoeuvre du volant de direction suffit.

L'attelage du tracteur à l'appareil attelé sert de point d'appui.

Pour certains usages du tracteur et notamment pour la traction de certaines machines agricoles, la colonne de direction porte un plateau pourvu d'une encoche dans laquelle s'en- gage un verrou à ressort ; verrou étant engagé, la marche rectiligne de la machine est assurée.

Cette marche rectiligne peut également être assurée par une roue à vis montée sur l'arbre de direction et dans laquelle peut s'engager une vis sans fin dont l'axe porte un petit volant. La roue directrice étant amenée dans la position voulue par la manoeuvre du grand volant de direction, on engage la vis sans fin dans la roue à vis et en tournant le petit volant on assure à la perfection la direction désirée.

Le tracteur attelé à une machine à deux roues forme un tricycle. Deux butées prévues sur la colonne de direction permettent d'amener, sans tâtonnement, la roue directrice dans la position qui convient pour que le virage ait lieu à droite ou à gauche en pivotant sur l'axe vertical de l'une des roues de l'appareil attelé.

Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention.

La figure 1 est une vue en élévation d'un tracteur selon l'invention, l'appareil attelé étant indiqué schématiquement et les organes de direction étant montrés partiellement en coupe.

La figure 2 est une vue en plan du même tracteur, le support et l'engrenage oentral de direction étant représentés en coupe.

La figure 3 est une vue en plan de l'engrenage central de direction avec dispositif de calage.

La figure 4 est une vue en plan du volant avec dispositif

de contrôle de la direction.

1 est un bâti portant la roue 2 et le moteur 3. Du moteur 3, un pignon 4 transmet le mouvement, par une chaîne 5, à l'engrenage 6, solidaire de la roue 2. La transmission de mouvement du moteur à la roue pourrait avoir lieu par roue et vis sans fin ou par tout autre moyen teohnique connu. Le bâti pivote sur l'axe 7. Celui-ci porte, à son extrémité supérieure, un engrenage conique 8 qui est commandé par un pignon 9, solidaire d' un arbre 10. L'arbre 10 porte un volant de direction 11. Les différents organes de la direction sont assemblés sur un support 12. Un châssis 13'porte le siège 14 du conducteur et relie le tracteur à l'appareil attelé. Celui-ci n'est représenté que schématiquement par une poutre transversale 15, portant les essieux des roues 16 et 17 de l'appareil attelé.

La poutre 15 peut faire partie du châssis d'un véhicule quelconque, servir de support à des instruments aratoires.etc.

Extérieurement à la denture, l'engrenage conique 8¯ porte un plateau pourvu d'une ou de plusieurs encoches. Dans l'une ou l'autre des encoches peut s'engager un verrou à ressort 18, porté par le support 12. Lorsque le verrou est engagé, le bâti 1, portant la roue 2, est maintenu dans une position qui détermine la marche rectiligne du traeteur. Les dimensions du ressort du verrou sont déterminées de manière à ce que le conducteur puisse aisément débloquer la roue pour imprimer à son tracteur une nouvelle direction.

Un autre moyen de bloquage de la direction dans une position déterminée est le suivant : Sur l'arbre 10 est calée une roue à denture hélicoïdale 19. Une vis sans fin 20, portée par un support 21, articulé sur l'axe 22, peut être engagée dans la roue hélicoïdale 19 et maintenue en place par un dispositif mécanique quelconque. L'arbre de direction 10 et son volant 11 sont ainsi bloqués et le déplacement de ces organes ne peut plus se faire que par l'intermédiaire du petit volant 23 agissant sur la vis 20.

Les organes de blôquage ( verrou et vis sans fin ) étant dégagés, la manoeuvre du volant 11 permet de faire décrire à l'axe 7 et ainsi au bâti 1, un cercle complet. Le moteur accom- pagnant la roue dans son mouvement autour de l'axe 7, il s'en suit que, quand on aura décrit un angle de 180 , le tracteur pourra marcher en arrière. Il va de soi que le moteur étant solidaire de la roue, celle-ci est toujours aommandée et la marche sous n'importe quel angle est possible, rien que par la manoeuvre du volant 11.

Lorsque le tracteur est attelé à certaines machines agri- coles ( ou autres), il peut être intéressant de tourner en' vertical pivotant sur l'axe/d'une des deux roues de l'appareil attelé.

A cet effet, le support 12 porte une butée fixe 26 et le plateau faisant corps avec l'engrenage 8 porte deux butées amo- vibles et réglables 24 et 25. Les butées sont réglées de maniè- re à ce que, quand, par la manoeuvre du volant 11, on a amené la saillie 26 en contact avec l'une d'elles, le tracteur tourne en pivotant sur l'axe de la roue de l'appareil attelé. Il va de soi que la butée 26 pourrait être amovible et réglable et que les butées 24 et 25 pourraient être fixes; le résultat obtenu serait le même.

Dans la figure 2 du dessin, le tracé en traits mixtes in- dique comment se placera la roue motrice quand la butée 25 sera en contact avec la saillie 26. Le tracteur tournera alors en pivotant sur l'axe de la roue 17.

REVENDICATIONS.

1.) Tracteur pour machines agricoles ou similaires com- portant un châssis, caractérisé par le fait qu'il comporte une roue unique, simple ou jumelée, actionnée par un moteur.

Claims

2.) Tracteur suivant la revendication 1, dans lequel la roue motrice est directrice.

3.) Tracteur suivant les revendications 1 et 2, dans le- quel un bâti est commun au moteur et à la roue. <Desc/Clms Page number 5>

4. ) Tracteur suivant les revendications 1 à 3, dans lequel le bâti commun au moteur et à la roue pivote sur un axe de direction vertical ou oblique.

5. ) Tracteur suivant les revendications 1 à 4, dans lequel l'ensemble de la roue, moteur et bâti commun, peut décrire un cercle complet sur la colonne de direction.

6. ) Tracteur suivant les revendications 1 à 5, dans lequel la marche arrière peut être réalisée sans inversion du sens de rotation du moteur et sans intervention d'aucun organe autre que le volant de direction.

7.) Tracteur suivant les revendications 1 à 6, dans lequel la colonne de direction porte un plateau de contrôle permettant de régler éventuellement de façon permanente, la direction de la roue motrice et directrice.

8.) Tracteur selon les revendications 1 à 7, dans lequel l'organe de contrôle de direction comporte un disque à encoche dans laquelle se loge un verrou à ressort, les dimensions étant telles que le volant de direction surmonte aisément la résistanoe du verrou.

9. ) Tracteur selon les revendications 1 à 8, dans lequel la colonne de direction contrôlant la roue motrice est commandée par une couronne dentée et un pignon conique actionné par un arbre portant un volant.

10. ) Tracteur selon les revendications 1 à 9, dans lequel le contrôle de la direction peut être assuré par une roue à vis placée sur l'arbre de direction et commandée par une vis sans fin munie d'un petit volant secondaire.

11.) Tracteur à roue unique motrice et directrice suivant les revendications 1 à 10 qui, attelé à un appareil à deux roues, forme un tricycle et dans lequel la colonne de direction porte deux butées permettant d'amener sans tâtonnement la roue motrice et directrice dans la position qui convient pour assurer le pivotement de l'ensemble sur l'axe vertical de l'une des roues de l'appareil attelé.