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La présente invention concerne le modèle automatique des
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peseuses effectuant aussi l'adaiiiin de poids de l'une ou l'autre substance transportée sur un convoyeur tel, par exemple, qu'unc courroie ou bande sans fin, ou* transporteur analogue, et selon
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les descriptions annexées aux brevets britaniques ?9339 de H25 et N 3351 de 1909, où le fonctionnement du mécanisme se dédouble en deux opérations fondamentales, savoir : celle de pesée et celle d'inscription qui toutes deux s'accomplissent par intermittences, en sorte que, à tour de rôle, le mécanisme de l'une sera au re-
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pos pendant que celui de l'autre sera en fonction;
le lapij de temps pris par ces deux opérations étant à peu près de ,,:tine du- rée et le tout étant accompli pendant qu'a lieu le passage de matière sur la longueur de bande ou courroie qui alors est pré cisément supportée par la peseuse, Comme il a été constaté, dans la pratique, que le mécanis-
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me enregistreur peut aller jusqu'à un maximum de douze cycles ou passes opératoires par minute, on voit, du même coup, que la Ion-* gueur de la table formant pont de bascule doit être augmentée au prorata de la vitesse à laquelle le convoyeur avance, donc qu'en certains cas, on est amené à une longueur de table tellement ex- traordinaire que l'on ne disposerait peut être pas d'un emplacement suffisant, dans les conditions en jeu,
La présente invention vise à y remédier,
et son point nouveau réside dans la réalisation de moyens pour que le fonctionnement du mécanisme peseur soit continu au lieu d'être intermittent comme précédemment, cela, tout en maintenant l'intermittence, pour lesys- tème enregistreur, mais aec cette différence importante que le poids de la quantité de matière traitée sera inscrit après que cel- le-ci aura quitté la table de pesée: d'où ce résultat de réduire à la moitié la longueur nécessitée pour cette table de bascule,
Le point nouveau de la demande de brevet apparentée 11492 du 10 Avril 1930 réside dans l'introduction de deux résistances indé- pendantes au poids pour supporter la charge appliquée à la machine, au lieu d'une seule résistance, leur fonctionnement ayant lieu de conformité avec un cycle modifié à jeu de came.
Grâce à l'emploi de deux résistances de pesage séparées pour supporter la même charge, il est possible, pour ces deux unités de résistance, d'être libérées en même temps et à un instant critique du cycle parcouru. L'on verra que l'unité peseuse qui est captée lorsque la phase enregistreuse du cycle est à sa fin, ne doit ab- solument pas marcher de concert avec la charge posée sur la, bande ou courroie, telle qu'indiquée par l'unité peseuse qui est laissée libre et, par conséquent serait (Sans des conditions d'instabilité lorsqu'elle devrait rêrender sa fonction pour opérer le pesage.
Cette invention est représentée par les dessins annexés,dans lesquels:
Fig. 1 est un tracé schématique de l'installation au complet, en application à une courroie transporteuse qui est par exemple en tissu;
Fig. donne un tracé schématique d'une variante du modèle,
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bien connu, de table bascule à articulation et dédoublée;
Fig.3 est une vue en élévation de face, du mécanisme inventé pour faire réaliser la pesée et l'inscription au- tomatique.
Fig.4 est une projection en plan partielle de ce méca- nisme, dont les figs.5 et 6 sont des vues partielles,prisas en bout;
Figs.7 à 11 représentent d'autres détails relatifs aux diverses unités de manoeuvre.
.±Jans toutes ces vues, les mêmes parties sont désignées par les mêmes lettres de référence.
Considérant la figure 1, la courroie ou bande en tis- sul qui y est trasée en traits interrompus, est tendue dans un plan horizontal (elle pourrait, en certains cas, être tendue suivant un plan incliné) de façon a passer sur des tambours à ses tournants d'extrémité, l'un de ces tambours étant mis en totation par,une force motrice quelconque -,ion représentée-.Les rouleaux de soutien 3, lesquels ne servent qu'à tenir en ligne droite ce convoyeur 1 par son brin du haut(brin conducteur) sont indiques en traits pleins:
ils sont portés par la charpente de table à pesées 2 qui est, elle même,portée par quatre montants constitués par les tiges 4 en liaison avec les maitres-leviers 5, Les rouleaux 8, sans rôle actif, tracés en traits interrompus, et adjacents à la table à pesées, sont supportés par l'une ou l'autre struc- ture rixe (non représentée ici). un se rendra compte de ce que la courroie transporteu- se peut indifféremment ëtre plate ou bien avoir sa section transversale conformée en auge, et peut ëtre de n'importe quel type, de même qu'être métallique ou faite d'une autre matiere et qu'elle peut avoir n'importe quelle longueur et n'importe quel contour habituels pour ce genre d'installa- tions.
Les deux martres-leviers 5 supportent la table à pe- sées 2 pour la transmission aux mécanisme peseur et enregis-
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treur de la charge portée par la courroie, L'ailleurs, aucun des agencements mécaniques précités n'a un caractère nouveau.
Selon la présente invention, ces deux maftres-leviers 5 sont suspendus de la bielle 7, avec attache maillonnée à.l'arête ou couteau du milieu d'un levier en palonnier 8 à bras égaux (voir également fig.6) Deux leviers 10, régis- sant l'indication des poids,sont susceptibles de pivotement sur des arêtes ou tranchants 10b, leurs tranchants 10d é- tant reliés à ceux de ce levier 8 par les deux bielles 9,res- pectivement,
Dans la demande de brevet citée comme étant apparentée à celle-ci,ces leviers 10, régissant l'indication des poids, sont équipés, chacun, d'éléments résistants à lest pendu- laire 13{bien que toute autre forme d'élément résistant déjà connu puisse convenir également) d'où il s'ensuit que toute charge amenée à un certain moment au convoyeur est supportée donc par la table à pesées 2.
doit .faire monter les bouts li- bres de ces leviers régissant l'indication de poids d'une quantité qui accusera la charge alors appliquée Des amortis seurs 14, pouvant être de n'importe quel type de dashpot à friction déjà connu,sont accouplés, indépendamment l'un de l'autre, à chacun de ces leviers régissant l'indication des poids, et leur fonction consiste à empêcher toute oscilla- tion inopportune du système de pesage.
Le secteur arqué bien connu 12,pour les prises de me- sures et les inscriptions, est monté sur une broche axiale
12a, et il est actionné par la poussée d'une came afin d' arriver en contact alternativement avec chacun des taquets d'extrémité llb de ces leviers régissant l'indication des poids quand leur position est celle captée ,sans qu'ils opè- rent la pesée par un jeu dont la description complète sera donnée plus loin,
On peut voir,par les figures 1 et 4 que toute charge transmise par cette tige 7 à l'arête ou tranchant da occupant
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le milieu du levier à bras égaux 8 va se communiquer par quantités égales aux deux leviers 10 contrôlant l'indica- tion des poids, indépendamment de ce qu'ils puissent ou ne puissent pas se mouvoir en cadence avec la charge appliquée;
on verra, en outre, que le fait de retenir l'un de ces le- viera pour l'immobiliser, n'influencera aucunement l'exac- titude des poids indiqués par le levier complémentaire(ce- lui laissé libre) pour l'indication des poids.
De même, lorsque ces deux leviers contrôlant l'indi- cation des poids sont tout à fait libres d'obvier à l'effet de la charhe appliquée,ils se meuvent de concert l'un avec l'autre, et chacun d'eax donne la mëme indication(indépen- damment,mais exactement) de la charge appliquée à cette par- tie au convoyeur.
La fig.2 représente les grandes lignes (en vue verti- cale de face) des contours d'une table à pesées du type bien connu, dédoublées en deux groupes avec articulations; cette jable comporte deux éléments unitaires 2 et 2a ayant leur pivotement sur des couteaux en a et en b, et relias, pas une bielle 4 au levier 5 aux tranchants de position médiane; c'est ainsi qu'on réalise l'articulation de ces tables avec le mé- cahisme enregistreur (non représenté dans cette figure),
Les rouleaux 3, sans autre rôle que le soulèvement,,sont montés sur les tables de pesées àarticulation, les couteaux- pivots a et b étant placés,préférablement, de niveau avec la courroie portant la matière dont il faut opérer la pesée;
ceci ne constituant pas non plus un agencement nouveau. ue modèle de table articulée,de la conception représen- tée en fig.2offre un avantage au fait que l'angle de dis- torsion de la courroie ,quand elle s'écarte de la ligne droite à cause des mouvements de montée et de descente au mécanisme peseur, est plus petit que l'angle dont s'écarte la table à pesée simple selon la fig,l,qui est sous la dépendance du pas des rouleaux, et un désavantage est in-
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hérent à cette disposition au fait qu'il n'y a qu'une moi- tié au poids réel porté sur chaque table qui se transmet au mécanisme peseur, d'où il s'ensuit que la longueur totale de la table peseuse articulée doit être double de celle de la table simple pour faire aboutir au même'résultat dans des conditions restant les mêmes.
ûn mécanisme peseur de ce modèle est ordinairement (quand il se trouve éloigné du bout du convoyeur) mis en rotation au moyen d'une commande par poulie (non représentée) venant en contact avec la dace dorsale de la courroie ou bande transporteuse,par l'intervention d'une chaîne avec des roues dentées faisant tourner l'arbre à came de la peseuse , ae façon a accomplir précisément un tour pendant qu'a lieu le passage ae la courroie d'un coût à l'autre de 1a table de pesée, en correspondance avec le cycle du pesage.
Auparavant, dans l'emploi de ce genre de mécanisme, les deux opérations:celle au peaage et celle de l'inscrip- tion, devaient être complètement exécutées pendant la durée exacte d'une passe devancement de la machine;suivant la présente invention, la phase de pesage se continue de fa- çon à s'étendre sur le cycle tout entier et l'inscription s'effectue après que la charge a quitté la table de pesée, c'est-à-dire en même temps qu'a lieu le pesage de la charge suivante. il en dérive que ,grâce à l'invention, on peut,si on le désire, réduire la longueur au mécanisme peseur à la moi- tié de celle qui était nécessaire dans l'emploi des mécanis- mes antérieurs, décrits dans les spécifications mentionnées, lesquels systemes, bien que qualifiés de peseuses à action continue, étaient distinctement d'action intermittente.
11 sera exposé maintenant d'autdres aétailades éléments unitaires de l'invention, considérant les figures 4,6 et 7, on voit un arbre de commande 22, actionné par la roue dentée à chaîne 22a,pour assurer la rotation des cames lb,2? et 28 , du mécanisme enregistreur.ainsi que les engrenages coniques
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16 et 16a qui, de leur coté, font tourner un arble 17 à une vitesse réduite de moitié,pour d'actionnement dela came d' entraînement 18. Un a expliqué commenta dans la demande de brevet apparentée,
la charge était également répartie entre les deux leviers contrôlant l'indication des poids 10 et comment chacun# ces leviers était équipé d'un élément ré- sistant à effet automatique, avec un dashpot amortisseur sé- paré et d'action positive. un va expliquer maintenant le mode d'inscription des poids aes charges, indiqués selon la hauteur occupée par les leviers de l'indication de poids. Le secteur arqué bien connu 12,pour la prise de mesures et l'inscription ,est -.t'or- cé par le jeu de la came à excemtration 15 (fig.3,6 et lu) ainsi qu'on l'a expliqué au complet lors de l'établissement. de la susdite spécification 3351 de 1909,de tourner d'une partie ae tour sur la broche axiale 12a,et celà suivant un plan vertical.
Ur, selon cette inventionyci, il est placé en sorte n'agir a mi-chemin entre ces deux leviers indica- teurs ae poids et parallelement à eux [voir Fig.4) d'ou ré- sulie que chacun de ceux-ci peut alternativement venir en contact avec lui quand ce levier est a la position d'a- grippage ou d'entrainement, chacun de ces leviers indicateurs de poids 10 passe entre deux mâchoires séparées d'un étau, désignées par 19 et 19a dans la fig.8, une de ces machoires étant fixée ,tandis que l'autre est mobile;
cette derniere, qui est celle 19a,est susceptible de se déplacer vers l'ex- tér@eur en ooeissant a une action ae ressort,pour saisir chacun aes leviers indicateurs de poids et ae rentrer vers l'intérieur pour le libérer et le mettre en ordre d'opérer la pesée par le mouvement (a jeu de cama) des leviers 20 à pivotement autour ae 20b.
Ces deux mâchoires d'étau 19a,qui sont mobiles, glissent sur des arbres d'une venue 19c, montes dans les paliers 21 da meme axe(figs.4et 8).Ces leviers de manoeuvres 20 sont parallèles l'un à l'autre'dans la vue en plan donnée par
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la fig.4;
ils ont chacun une de leurs extrémités introduite dans une fente aménagée dans l'arbre 190,prévu pour le glis- sement de la mâchoire d'étau.ce qui permet le mouvement rotatoire de la came 18 entre eux (fig.4),Les bouts de ces leviers 20 sont équipés de taquets 20b(de préférence en a- cier trempé),pour faire contact avec la came de manoeuvre unique 18 déjà citée, et ils sont tirés l'un vers l'autre, sous l'action d'un ressort à tension 20d à bouts rattaches respectivement aux bouts de chacun de ces leviers,d'au 11
3'ensuitque, normalement,les deux jeux de mâchoires capte- raient en mëme temps les deux leviers indicateurs de poids si l'on n'avait pas interposé cette came 18 qui peut tourner entre eux.
L'on a expliqué lus haut que cette came 18 de l'entrai- nement est mue en rotation dans le sens convenable Suivant indication donnée par la flèche en fig.4) par le moyen du jeu d'engrenages coniques 16 et loa,celà, en raison d'une vitesse réduite a la moitié de celle dont le maître-arbre à came 22 est animé. il convient de saisir a fond que, en employant un mé- canisme peseur ainsi conçu,on aonne au convoyeur la disposi- tion voulue pour assurer la rotation ae cet arbre a came
22 du système enregistreur, exactement d'un tour,pendant qu' a lieu le passage ae la courroie transporteuse au dessus ae la longueur d'une passe d'avancement ae la table ae pesée, il s'ensuit det Lors, par suite de la présente invention,que ,du fait d'abaisser de deux a.
un le rapport de transmission ae la commande par rapport a l'arbre vertical 1?,cette came 18 de l'entraînement tourne précisément d'une demi circon- férence par cycle ou passe d'avancement de édansme peseur, et,d ans ces conditions,chacun des leviers lu indicateur du poidssera lui mëme lioere pour la auree entière du cycle de pesage en question,puis sera, à la fin de celui-ci,capté pour assurer l'inscription au poids de matiere porté précisément à chaque cycle du mécanisme enregistreur.
L'on se rend égale-
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ment compte relativement a une usure quelconque suoie even= tuellement par la face ae cane 18b(fig.4) que cette came re- tarderait bien un peu l'entrainement ,mais sans rien changer à la précision de l'instant où se fait la prise entre les aeux leviers indicateurs au poias. un verra, en fig.4, que les taquets 20b sont adaptés aux extrémités de chacun des leviers 20 qui provoquent l'entrai- nement et sont,par rapport l'un a l'autre,disposés de cha- que côté d'une ligne centrale commune, ce qui assure tout a fait l'entrainement sous l'action du ressort 20d à des in- tervalles de 180 en 180 degrés ,comme on l'a cite plus haut.
Quant à la face opposée, et arrondie, de chaqun de ces taquets 20b,ellee vient en contact à tour de rôle avec la face de came 18a(fig.4) et c'est ce qui provoque de façon positive l'actionnement de ce levier pour assurer alors la libéra- tion de chacun des leviers indicateurs du poids, dans le but d'effectuer la pesée.La. disposition angualire de la face lUa.
de cette came 18,qui n'est pas celle entraîneuse, par rap- port à la face entraîneuse 18b, est conçue de telle sorte que,, alors que les leviers 10 doiveent tous deux etre entrai- nés à tourderôle et à intervalles d'exactement 180 de- grés, chacun d'eux est libéré à un agla ae rotation un peu plus petit a'amplltuae aependant de la largeur aes taquets précités, et aans ces conditions, comme on l'a ait dans la demande de brevet apparentée, ils deviennent libres, simultaa nément, pour un petit laps de temps pendant l'accomplisse- ment de chaque passe complète;
et c'est ainsi que tous deux exécutant leur mouvement en cadence avec l'avancement de la charhe,un peu avant l'instant où ce cycle complet est termi- né.
L'on est parvenu au résultat en faisant le nécessaire pour assurer une inscription de la charge en un laps de temps plus petit que celui exigé par la passe de pesée et le moyen d'y parvenir sera expliqué plus loin.
L'on a ait que ce secteur arqué 12 (bienconnu) affecté aux prises de mesures et à l'enregistrement, arrive alter-
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nativement en contact avec le levier d'indication de poids qui est antrainé ,tandis que, en niëme temps, le levier complémentaire reste libre pour.opérer la pesée, consi- dérant les figures 8 et ,on y voit que ce contact est réalisé en adaptant à l'extrémité de'mesurage de chacun des leviers indicateurs de poids, une tige ae taquet lla portant un taquet llb,de direction parallèle aux couteaux de pivo- tement 10b(Fig.4) de ce levier,et exécuté de manière à dé- passer au support tubulaire 11 formant partie de ce levier 10,
@ tele sorte que ce taquet 11b doive occuper provi- sdirement une position située Clans le trajet suivant lequel le secteur arqué ae mesurage 12 est bougé,ce qui en assure le contact avec lui.Ce taquet 11b dépasse de l'emboitage tubulaire, en raison du levier 23 ayant en 23a son pivote- ment autour du levier 10 et il s'ensuit que le simple fait d'une saisie de ce dernier par l'étau la provoque l'ac- tionnement de ce levier .23 et force ce taquet llb à avancer, celà, tout en comprimant le resoort 24 caete à l'intérieur du tube-fourreau 11,Qe aorte que, quand le levier n'est plus retenu, ce taquet llb recule automatiquementàsa po- si'tien norraale pour etre, en dehors au trajet à parcourir par le secteur arqué la.
Les cames d'inscription,a'une seule venue et du type bien connu, qui opèrent l'actionnement des unités de pesée d d'inscription, se trouvent représentées aux figures 6,7,10 et Il-,La face de came 15,qui doit actionner le bras de mani-
Telle lesté d'un poids 15a(fig.3) par l'intervention de la tige 15c permet aussi à ce secteur de mesurage la,de tomber en avant,ce qui peut se faire par l'action au bras lesté d'un poids jusqu'à venir en contact avec l'un des taquets llb au levier indicateur de poids, et, au moment opportun, la meme came 15 effectuera positivement le mouvement de retour au secteur 12 à la position normale) c'est-à-dire à la partie culminante de la face de la came,
Fendant la course en avant,
ve secteur de mesurage 12
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est complètement détaché du barillet conique interne double
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24 a,position centrale, de l'embrayage à .e3ne,comme on l'a représenté en fig.ll. 6, la course rétrograde du secteur de mesurage,son embrayage à cone 24b vient en prise avec cette partie centrale 24 de l'embrayage, et c'est ainsi que le bras
12b du secteur arqué fait accomplir à ce barillet 24 une rotation partielle,dont l'amplitude indiquée quelle-est la charge pesée, et c'est ce qui fait que la roue d'engrenage représentée comme étant d'une venue avec la \barillet 24, arrive en engrenèrent avec n'importe quel train de roues dentées pouvait convenir,
assure une inscription fidèle de poids de matière en question et marquée à n'importe quel modèle connu d'enregistreur rotatif, tel que celui représente
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en 25, Ce barillet central 2r& de l'embrayage est mu en va- et-vient pour arriver en et hors prise avec la partie coni- que 24b qui est d'une venue avec le secteur arqué 12,au mo-
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yen du levier 'C(figsn3,'I et 11)à pivotement autour de 20a. et mu en va-et-vient en raison au contact avec la came opé- rante 27 qui, d'ordinaire,fait corps avec la came de l'inc- cription,comme représenté en Fig.10
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Àu coté du secteur arqué ae mesurée faisant vi.s-à-v<1> à. la came lb, se trouve une came excentrique à peu près sem- blable 8 qui actionne 1>embrayaee décompteur 24e représenté en fig.ll,he bras i2? ae cet embrayage décompteur 34c,esT:
, de façon analogue, relié,par une tige 2'i&, à un levier 29 lesté d'un poids[fig.5)qui porte un roùle4u(non représenter pouvant venir en contact avec la face de cett came ex- centrique 38jsn considérant l: figoll. on verra que, quand le barillet central 24 est déplacé d'un coté à l'autre,il vient alternativement en prise avec le cône de décomptage
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24e azun a es côtés, et, de 1'autre, avec le cône compteur
24b du secteur arqué.
Comme on en a donné l'explication plus gaut,ce mouve- ment d'un coté à l'autre est provoqué par l'effet de la came efficiente 27, et l'inclinaison a traits hachurés de la face en avance 27a est telle que le mouvement exécuté au
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complet corresponde à une amplitude angulaire d'environ 50 degrés.Pendant ce laps de temps, les organes de l'embrayage à rotation sont à la position qui les réauit à l'immobilité, les faces de cames 15 et 28 étant rendues concentriques pendant cette période ae déplacement angulaire,comme in- diqué par des lignes hachurées ,
et l'on tire parti de cette passe de mouvement pour permettre aux deux leviers d'indi- cation du poids 10 d'étre libérés en même temps afin du* ils puissent occuper des positions concordantes en donnant l' indication de la charge répartie entre eux,comme il en a été fait menti-on dans'la demande de brevet apparentée, bans la spécification du brevet britannique N 3551 de 1909,on a l'explication complète de la fonction à laquelle le mécanisme de décomptage est destiné, et qui consiste à per- mettre au secteur arqué 12 de se retirer pour rester à l'é- cart du levier d'indication de poids pendant la phase de pesage.
Le mouvementd recul en arrière de ce secteur arqué
12 est annulé par un mouvement en avant au décompteur,de sorte que,finalement, il n'y a que le poids réellement pesé qui est ajouté aux insdfriptions de l'enregistreur,comcep- tion qui n'est pas nouvelle, d'ailleurs.
UonRidérant la came d'entraînement 18(fig.1) on verra que, à moins de recourir à d'autres précautions,.cette came ne peut tourner que dans un sens,la même remarque s'applique également à la came efficiente 27 d'actionnement de l'eem- brayage d'inscription'.' comme il est parfois désirable de pouvoir faire tourner le mécanisme de l'inscription dans l'une ou dans l'autre direction, mais pas dans les deux,le
Nécessaire a été réalisé par la présente invention,moyennant déplacemet du pignon conique 16a pour qu'il passe au côté opposé de sa commande et en même temps se fait l'inversion du levier 2b à coude ou décalé, qui est alors décalé ou dé- vié de 180 degrés,comme on l'a indiqué en fig.78 par des traits interrompus.
on outre,].a came d'entraînement 18 peut avoir également son sens de rotation inverti, en faisant
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passer d'un côté à l'autre et en invertissant les leviers entraîneurs de même qu'en invertissant la dite came d'entrai nement.
Rien que le mécanisme aécompteur a double embrayage soit représenté ici tel qu'on l'a décrit dans la spécifica- tion 3551 de 1909, l'invention est également applicable au mécanisme décrit dans la spécification britannique m& 320966 où le secteur arqué ae mesurage est conçu de sorte de pouvoir se régler,le mécanisme de aécomptage étamt aussi modifié afin qu'on soit dispensé de l'embrayage double ici décrit, en faisantle nécessaire pour qu'une seule came d'iris cription actionne un embrayage unique, pour assurer 1(accom- plissement de la même fonction.
Dans quelques cas, plutot que d'accoupler directement les deux maitres-leviers au levier conforme en palonnier, on peut faire intervenir un levier dont le bras serait réglable en sorte de porter également sur les deux résis- tances.Le contrepoids équilibreur 20 actionné par vissage (Fig.3) rattaché à l'un aes maitres-leviers, effectue la correction pour établir le zéro au systeme peseur.
L'on se rend également compte que, bien qu'in ait accor. aé ici la préférence à une mnité de mesurage et d'inscrip- tion à mouvement alternatif entre les leviers d'indica- tion de poids, l'invention exercerait également ses effets moyennant adoption de deux secteurs arqués de mesurage ac- tionnés par des cames séparées,pour effectuer l'inscrip- tion sur un enregistreur commun.