BE376919A - - Google Patents

Description

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    Procède de combustion d'huiles minérales contenant des hydro - pr     @   carbures et brûleur pour sa réalisation.      



   La présente invention se rapporte à un procédé de combus - tion d'huiles minérales contenant des hydrocarbures avec arri - vée d'air comprimé primaire et d'air de combustion secondaire, ainsi   qu'à   un brûleur pour la réalisation de ce procédé. 



   Les procédés actuels pour faire fonctionner des brûleurs à huile en vue du chauffage possèdent différents inconvénients. 



  En particulier la combustion est incomplète, de sorte que la flamme est lumineuse et même fuligineuse, ce qui entraîne na - turellement une production de chaleur moindre. A côté de ceci il se dégageait toujours une odeur désagréable et le processus de gazéification respectivement de pulvérisation dans le brû - leur-pulvérisateur proprement dit produit un bruit désagréable. 



  Ce sont là bien les raisons principales pour lesquelles le chauffage à huile ne put jusqu'à présent s'introduire, du moins dans les maisons particulières. 



   Les inconvénients mentionnés sont supprimés dans le procédé 

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 de la présente invention par le fait que l'huile minérale, sé - parement du point de combustion, est vaporisée graduellement sous l'influence de l'air primaire amené préalablement sous faible pression constante, que le mélange d'air et de vapeurs d'huile obtenu de cette façon est soumis, sur son chemin ul - térieur vers le point de combustion, à un chauffage ultérieur par l'action de la flamme du gaz d'huile afin d'effectuer une décomposition progressant graduellement du carbone et un dédou- blement de l'hydrogène, et qu'ensuite le combustible n'est   ame -   né qu'après sa transformation complète en gaz à l'eau au point de combustion et brûlé ici par l'arrivée d'air réchauffé, déri - vé de la conduite d'air primaire,

   le tout dans le but d'obte - nir une combustion à flamme bleue non lumineuse d'une puissance calorifique maximum. 



   Dans le développement de ce procédé il était déterminant de considérer que la maturité de combustion d'un gaz de carbure d'hydrogène n'est atteinte qu'au moment   où,   conformément aux conditions fondamentales pour la combustion absolument complète de combinaisons d'hydrocarbures, d'une part l'oxydation de C en Co a progressé autant que possible, tandis que d'autre part le dédoublement de H en H2 s'est opéré. Or, alors que   l'obten -   tion du dédoublement du dernier élément ne rencontre pas d'obs- tacles, il est très difficile d'obtenir une oxydation complète du carbone, parce que cette oxydation ne s'opère qu'à des températures relativement élevées. Cette difficulté est main - tenant supprimée par le procédé mentionné plus haut. 



   Le brûleur servant à réaliser le procédé de cette inven - tion possède des moyens pour la formation d'un mélange d'air et de vapeur d'huile chaud,   ainsï   que des moyens pour la trans - formation de ce mélange en gaz à l'eau uniquement en utilisant la chaleur latérale rayonnant de la flamme du brûleur, d.es moyens étant prévus pour amener le gaz à l'eau comme tel au point de combustion. 



   Mais dans un tel brûleur il est uniquement possible de 

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 régler la quantité de gaz combustible et d'air, donc la gran - deur de la flamme, alors que le nombre de flammes reste tou - jours le même. Or ce réglage est insuffisant, spécialement dans de grands brûleurs, attendu que l'optimum du dégagement de chaleur de la flamme se trouve à une certaine valeur et que quand la quantité de combustible amenée s'écarte fortement soit vers le haut, soit vers le bas de cette valeur, le fonc - tionnement devient moins rationnel au point de vue économique. 



  D'ailleurs le franchissement de certaines limites de l'étendue de réglage n'est nullement possible, de sorte qu'un tel brûleur ne peut pas fonctionner avec des fractions de son rendement normal. 



   Afin de satisfaire également à cette exigence, on agence le brûleur de préférence de telle sorte que plusieurs tubes de brûleur alimentés individuellement sont prévus, de même qu'une disposition de réglage, afin d'amener suivant les besoinq du gaz combustible et de l'air secondaire en quantité réglable à une partie de ces tubes ou à tous les tubes ensemble. 



   Grâce à cette disposition on peut non seulement régler l'effet des flammes dans certaines limites, mais aussi faire fonctionner suivant les besoins soit la totalité des tubes de brûleur, soit seulement une partie de ces tubes, c'est-à-dire faire varier le nombre de flammes, de sorte que suivant le nombre de tubes de brûleur,le brüleur peut aussi fonctionner économiquement avec un rendement partiel plus ou moins grand par un réglage adéquat des flammes individuelles. 



   Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés au dessin annexé, dans lequel :   Fig.1   montre un brûleur à huile suivant une première forme de réalisation en coupe longitudinale. 



   Fig.2 en est une vue de dessus et 
Fig.3 une coupe transversale à une échelle plus grande. 



   Fig.4 montre un brûleur suivant une seconde forme de réa - lisation en coupe longitudinale. 

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     Fig.5  est une coupe transversale suivant V-V de la   fig.9.   



   Fig.6montre un détail en coupe transversale suivant VI-VI de la fig.4. 



   Fig.est une coupe longitudinale d'un autre détail. 



     Fig.8   montre à une échelle plus grande une coupe   transver -   sale suivant VIII-VIII de la fig.9. 



   Fig. 9 est une vue de dessus du brûleur à une échelle réduite. 



     Fig.10   montre la disposition des tubes de brûleur en coupe transversale suivant une troisième forme de réalisation, et   Fig.ll   la même suivant une quatrième forme de réalisation. 



   Le brûleur se présente suivant la première forme de réali- sation des   figs.l   à 3 extérieurement comme corps allongé avec zone de flamme située aux côtés longitudinaux. 1 est la condui- te d'arrivée d'air primaire avec réchauffeur électrique inté - rieur 2, qui s'étend le long d'un des côtés longitudinaux du brûleur, en se recourbant à l'extrémité arrière de celui-ci suivant un arc en demi-cercle la , et en suivant ensuite le côté longitudinal opposé jusqu'à l' extrémité avant, où elle débouche suivant un arc 1bg dans le plan central du brûleur dans le tube de réglage 3 à l'extrémité arrière de celui-ci, que traverse également la conduite d'arrivée de combustible 4. 



  Dans le tube de réglage 3 est disposée une tuyère 3a qui peut être fermée par un cône de soupape 3b, sur la, tige duquel est disposé un tiroir Se qui commande des ouvertures bilatérales pour l'air secondaire. Au moyen du volant à main 15 on peut donc régler la quantité d'air primaire et d'air secondaire ainsi que l'arrivée du combustible. Le tube de réglage 3 se prolonge par une chambre de vaporisation élargie 5 , à la partie   antéri -   eure 5a de laquelle se raccorde une partie élargie 5b, de sec - tion d'abord trapézoïdale et puis circulaire, dont l'extrémité arrière passe dans le   gazèificateur   6 par un arc de jonction à fourche. 



   Le gazéificateur entoure le vaporisateur de trois côtés de 

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 façon à se trouver sensiblement au-dessus de celui-ci, et   s'é-   tend jusqu'à l'antichambre   5a   du vaporisateur, la largeur du gazéificateur étant calculée de telle sorte qu'entre celui-ci et les deux embranchements de la conduite d'air primaire 1 il reste des bandes étroites pour le passage des flammes. Du côté frontal antérieur du gazéificateur 6 partent vers le bas deux raccords de communication 7 allant à l'extrémité avant des tubes de brûleur 8, qui s'étendent parallèlement au gazéifica - teur et à la conduite d'air primaire au-dessous de celle-ci jusque tout près de l'extrémité arrière du vaporisateur.

   Au dessin a,nnexé une partie essentielle est supprimée au milieu des tubes de brûleur et de l'appareil en général en tenant compte de l'échelle. Les tubes de brûleur 8 ont une section transversale circulaire et sont disposés, comme mentionné déjà, par rapport au   gazéifica,teur   et à la, conduite d'air primaire de telle sorte que les flammes sortant des orifices qui se trouvent sur le côté supérieur de ces tubes, lèchent les côtés des parties mentionnées en   effectuant   ainsi d'une part le chauf - fage de l'air primaire et d'autre part du mélange de gaz com - bustible. Un chapeau 8b entourant les orifices protège les flammes contre des courants d'air latéraux.

   Les tubes de brù- leur sont entourés par des tubes d'arrivée d'air secondaire 9, qui dans la partie inférieure ont également une section trans- versale circulaire et sont ouverts vers le haut. Des raccords de communication 10 appliqués latéralement à la chambre de ré - glage 3 amènent un courant d'air dérivé comme a,ir secondaire aux deux tubes d'arrivée 9. Aux bords supérieurs des tubes 9, au-dessus des tubes de brûleur sont disposées des bougies d'al - lumage 11 pour allumer les flammes. Le côté inférieur du brû - leur est logé dans une enveloppe en tôle   12,  dont les bords supérieurs remontent à la conduite d'air primaire 1.

   Dans l'arc antérieur de la conduite d'air primaire est monté un thermostat   13,   de même que le réchauffeur d'air 2 est raccordé à un régu - lateur de température automatique 14. 

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   Le brûleur décrit fonctionne de   la.   façon suivante : 
L'air primaire amené au brûleur par la conduite 1 et ré - chauffé pendant la mise en marche tout d'abord. par l'élément de chauffage 2, est réchauffé dès que les flammes brûlent elles- mêmes lors de son passage dans la conduite 1 le long des tubes de brûleur pax l'action des flammes et arrive à l'état réchauf - fé dans la chambre de réglage 3. D'ici il passe par la tuyère 3a dans l'antichambre 5a et y entraîne le combustible dans le vaporisateur 5b, et le mélange d'air et de vapeur d'huile qui s'y forme passe à l'extrémité arrière du vaporisateur, divisé en deux branches latérales, vers le haut dans le gazéificateur 6.

   Au mélange d'air et de vapeur d'huile qui traverse le ga - zéificateur est alors amenée par la chaleur rayonnante des flammes agissant sur les flancs du gazéificateur une chaleur telle que sous l'influence de l'oxygène de l'air primaire il se produit une décomposition pyrogène du mélange qui effectue une oxydation additionnelle de celui-ci, dont les produits finaux se composent de co et H2, donc des deux éléments consti - tutifs du gaz à l'eau qui forment, la base et la première con - dition préalable d'une combustion complète à flamme non lumi- neuse. Du gazéificateur le gaz combustible passe par les rac - cords de communication 7 vers le bas dans les tubes du brûleur 8 et est ensuite brûlé dans les flammes sous l'action de l'air secondaire dérivé par les raccords de communication 10 et amené par la conduite 9.

   Grâce à l'agencement des tubes de conduite et de brûleur la direction de cet air secondaire est telle qu'il n'influence nullement la combustion calme des flammes. 



   Dans l'opération décrite il est impossible grâce à la disposition du brûleur que, comme dans des brûleurs existants, du carbone non gazéifié puisse arriver dans la zone de combus - tion, où il produirait une   flaanme   lumineuse en formant de la suie. On obtient plutôt une flamme de gaz bleue non lumineuse. 



  De plus la chaleur passant de la flamme par rayonnement sur le gazéificateur est amenée par conductibilité et rayonnement en 

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 partie au vaporisateur et utilisée dans celui-ci pour le ré - chauffage du mélange. Il est vrai que pour la mise en marche du brûleur il est nécessaire de recourir à une chaleur   étran -   gère qui est fournie par le réchauffeur d'air électrique 2. 



  Mais dès que les flammes sont allumées le chauffage propre de l'appareil suffit à lui seul pour maintenir le processus de la gazéification, et la source de chaleur électrique est automa - tiquement mise hors circuit. De plus le brûleur ne nécessite pas de dispositif qui doit être porté à l'incandescence pour en rendre la chaleur rayonnante utilisable pour le gazéifica -   teur.   



   Par l'air secondaire réchauffé amené aux tubes de brûleur, le combustible gazéifié reçoit à sa sortie des tubes de brû - leur une vitesse telle qu'on obtient une combustion favorable et une formation de flammes uniforme. 



   L'amenée d'air de soufflerie au brûleur peut s'effectuer à une pression très faible, puisqu'aucune pulvérisation de l'huile dans des tuyères ou pax voie mécanique ne doit avoir lieu, mais que la. vaporisation et la gazéification de l'huile s'effectue exclusivement sous l'influence d'une arrivée de chaleur suffisante. Ceci supprime aussi la production de bruit, qui s'opposait jusqu'à présent fortement à la généralisation du chauffage à l'huile, notamment dans les maisons particulières, et comme la presque totalité de la chaleur rayonnante est ren - due utilisable pour la vaporisation et la gazéification, c'est- à-dire pour le processus de la combustion, on obtient un maximum de rendement, puisque la flamme bleue du gaz d'huile produit comme telle le maximum de chaleur.

   De plus cette flamme est com- plètement exempte de   fumée   et inodore de façon à éviter tout désagrément inhérent aux brûleurs à huile connus jusqu'à pré - sent. 



   Le brûleur de la forme de réalisation des figs.4 à 10 possède une conduite d'air primaire 1 entourant également tout le brûleur et munie d'un réchauffeur électrique intérieur 2, 

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 cette conduite débouchant à l'extrémité arrière du brûleur dans un raccord tubulaire 16 qui est raccordé à la chambre de régla - ge 17 pour l'air secondaire. A la chambre de réglage se   ra,ccor -   de un tiroir 18 pour l'air primaire,   d'où   l'air primaire passe par la chambre de distribution 19, ces deux parties se trouvant l'une derrière l'autre dans le plan moyen du brûleur.

   A l'ex - trémité arrière du raccord tubulaire est monté un manchon file - té 21 maintenu par un écrou'à chapeau 20 et dont l'extrémité est agencée en forme de petit volant à main, la tige 22 du tiroir étant guidée dans ce manchon. Le tiroir de réglage 25 monté dans la chambre 18 et actionné également par la tige de tiroir 22 sert à régler l'arrivée de l'air primaire dans la chambre de distribution 19.

   Cette chambre de distribution, comme le montre la fig.6, est subdivisée par des cloisons 19e en six canaux, dont l'extrémité antérieure est reliée par un coude 26 aux tubes de gazéificateur 27 dirigés parallèlement à la chambre de distribution, et ce de telle sorte que les deux canaux du milieu débouchent dans les tubes de gazéificateur intérieurs appliqués contre la chambre de distribution, tandis que les canaux extérieurs débouchent dans les tubes de gazéifi - cateur extérieurs   (fig.8 ).     A l'extrémité   arrière les tubes de gazéificateur 27 sont reliés par des raccords de communication 27a aux tubes de brûleur   8   disposés au-dessous d'eux et parai - lèlement à eux et entourés par les tubes de la conduite d'air secondaire 9,

   la disposition étant telle qu'entre les bords supérieurs des tubes d'arrivée 9 et des tubes de gazéificateur 27 il reste encore un espace suffisant pour le passage vers le haut d'air de combustion. Dans le fond de la chambre de distribution 19 est creusée une chambre cylindrique 29, dans laquelle se trouve le piston de réglage 28 relié à la tige de soupape 22. 



   Dans la chambre cylindrique 29 débouche d'en bas la con - duite de combustible 4 qui, par un élargissement annulaire de la chambre et un canal dans le piston a accès au forage   28a   de 

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 celui-ci. A l'extrémité arrière le piston possède un décolle - tage annulaire 28b, dans lequel le combustible peut arriver de l'intérieur du piston par un canal de communication de la paroi.

   De la chambre cylindrique 29 partent vers chaque canal de la chambre de distribution 19 des canaux à combustible 19a disposés en groupes de trois, ces canaux étant déplacés l'un par rapport à l'autre et à l'axe longitudinal du piston-de réglage de telle sorte que lors du déplacement du piston dans la direction de la flèche   (fig.7)   les canaux à combustible débouchant dans les deux canaux de distribution extérieurs sont alimentés d'abord, puis ceux qui débouchent dans les deux ca - naux du milieu et en dernier lieu ceux qui débouchent dans les deux canaux de distribution intérieurs, trois phases de réglage étant prévues pour chaque paire de canaux de distribu - tion,

   d.e sorte que chaque paire de tubes de brûleur peut être réglée conformément et que les différentes paires de tubes de brûleur peuvent être mises en service successivement suivant la chaleur nécessa,ire à produire.   Par   la rotation du petit volant à main 2la le tiroir 23 règle donc la quantité d'air secondaire dérivé, le tiroir 25 règle la quantité d'air pri - maire arrivant dans la partie de vaporisation, et le piston 28 règle la quantité de combustible amenée, des tubes de brûleur pouvant être additionnellement mis en ou hors de service sui - vant les besoins. 



   Dans la forme de réalisation suivant la fig.10 les tubes de brûleur et les tubes de gazéificateur ne se trouvent pas l'un à côté de l'autre chaque foisdans un même plan, maisles premiers se trouvent dans une conduite d'air secondaire commune 30 de section transversale ovale, au centre de laquelle est disposé le tube de brûleur central 31b, les deux a,utres tubes de brûleur 31a et 31c se trouvant un peu plus haut des deux côtés du premier, les tubes de brûleur étant agencés en forme de corps à lignes fuyantes en vue d'une meilleure amenée de l'air de combustion qui peut entrer par des ouvertures 30  de 

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 l'enveloppe 30, des ailes de guidage étant prévues pour faire arriver correctement l'air de combustion.

   Les trois tubes de gazéificateur sont rassemblés en un seul corps tubulaire 32 disposé au-dessus des tubes de brûleur et possédant trois canaux a, b, c, la paroi supérieure d.e ce corps ayant une forme bombée en arc, auquel se raccordent deux paroislatérales inclinées, et la pointe formée par celles-ci se trouve au-dessus du tube de brûleur central, de sorte que les flammes de tous les tubes de brûleur lèchent les flancs des tubes du gazéificateur. Les trois canaux   32a,   b, c sont de nouveau reliés par des coudes séparés 33 aux canaux   19a,   b, c de la chambre de distribution. 



  De cette façon on obtient une construction compacte avec de faibles pertes par rayonnement. Pour le surplus la disposition est exactement la même que celle qui a été décrite plus haut. 



   Une disposition semblable est représentée à la   fig.ll,   dans laquelle toutefoison n'a prévu que deux tubes de brûleur   31a   et b au lieu de trois, et conformément à ceci deux canaux a et b dans le tube 32 du gazéificateur. Ici également les tubes du brûleur sont agencés en forme de corps à lignes fuyan - tes. 



   Afin de diminuer la longueur de construction du brûleur en vue de son montage dans des espaces restreints, on peut dis - poser le tiroir de réglage pour l'air primaire directement derrière le support de la tige de tiroir et le tiroir de régla - ge pour l'air secondaire dérivé au-dessous du premier, le se - cond tiroir de réglage étant alors actionné par une transmis - sion à tiges ou à leviers à partir de la tige du tiroir supé - rieur.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S.

   1. Un procédé de combustion d'huiles minérales contenant des hydrocarbures avec arrivée d'air primaire et d'air de com - bustion secondaire, l'huile minérale étant préalablement vapo - risée séparément du point de combustion sous l'influence d'air <Desc/Clms Page number 11> primaire préalablement réchauffé et amené sous faible pression constante, caractérisé par le fait que le mélange d'air et de vapeur d'huile obtenu est soumis sur son chemin ultérieur vers le point de combustion à un chauffage ultérieur par l'action directe de la flamme du gaz d'huile afin d'effectuer une décom- position progressant graduellement de l'hydrocarbure et un dédoublement de l'hydrogène, et qu'ensuite le combustible,

   après sa transformation complète en gaz à l'eau est amenéau point de combustion et brûlé ici par l'arrivée d'air secondaire dérivé de la conduite d'air primaire, le tout dans le but d'ob- tenir une combustion à flamme bleue non lumineuse d'un maximum de rendement calorifique.

   2. Un procédé suivant la revendication 1, dans lequel, lors de la mise en marche du brûleur, l'air primaire est chauffé au moyen d'éléments de chauffage électriques, caracté - risé par le fait que l'élément de chauffage électrique est mis automatiquement hors circuit, dès que les flammes du brûleur sont allumées.

   3. Un brûleur pour la réalisation du procédé suivant la revendication 2, caractérisé par des moyens de production d'un mélange d'air et de vapeur d'huile chaud, ainsi que par des moyens de transformation de ce¯ mélange en gaz à l'eau avec utilisation immédiate de la chaleur latérale rayonnant de la flamme du brûleur, d'autres moyens étant prévus pour amener le gaz à l'eau comme tel au point où s'opère la combustion.

   4. Un brûleur suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que sur un vaporisateur cylind.rique (5 ) pour la vaporisa,tion du mélange d'air et de vapeur d'huile introduit à sa face antérieure, est emboîté un gazéificateur (6 ) qui en - toure complètement la partie supérieure du vaporisateur (5) et est raccordé à la partie arrière de celui-ci,de telle sorte que le mélange de vapeurs d'huile passant de l'avant à l'arrière est divisé en deux courants vers le haut et vers l'avant pour traverser le gazéificateur (6 ), et que ce gazéificateur (6) est <Desc/Clms Page number 12> entouré par la conduite d'air primaire (1) qui débouche dans l'extrémité antérieure d'une chambre de réglage (3 ) reliée au moyen d'une antichambre (5a) au vaporisateur,

   tandisque pour le passage des flammes on a maintenu entre le vaporisateur (5) et la conduite d'air primaire (1) des espaces intermédiai - res longitudinaux, au-dessous desquels sont disposés les tubes de brûleur (8 ) entourés par les tubes à air secondaire (9) et reliés au vaporisateur (5 ) au moyen de raccords de communni - cation, l'air secondaire étant amené aux tubes (9) au moyen de raccords de communication (10) reliés à la chambre de réglage (3 ).

   5. Un brûleur suivant les revendications 3 et 4, carac - térisé par le fait que les tubes de brûleur (8 ) possèdent à la partie supérieure des orifices (8a) pour le passage des gaz, ainsi qu'un chapeau (8b) entourant ces orifices pour les pro - téger contre le vent latéral, les tubes à air secondaire (9) ayant à leur partie supérieure une forme parallèle à ce chapeau afin d'amener correctement l'air secondaire dans la zone de combustion sans influencer les flammes.

   6. Un brûleur suivant les revendications 3 à 5 avec ré - chauffeur d'air électrique monté dans la conduite d'air de combustion avant l'entrée de celle-ci dans le brûleur, carac - térisépar le fait que près de l'embouchure dans la chambre de réglage (3) est monté un thermostat (13) qui est raccordé à un régulateur de température automatique, le tout dans le but de mettre le réchauffeur d'air électrique automatiquement hors circuit après la mise en marche du brûleur et dès que les flammes sont allumées.

   7. Un brûleur suivant la revendication 3, caractérisé par le fait qu'on a prévu plusieurs tubes de brûleur (8 ) alimen- tés séparément avec une disposition de réglage, afin de pouvoir amener suivant les besoins à une partie de ces tubes ou à tous les tubes à la fois du.gaz combustible (2) et de l'air secondai- re en quantité réglable. <Desc/Clms Page number 13>

   8. Un brûleur suivant les revendications 3 et 7, carac - térisé par le fait que la conduite d'air primaire (1) débouche dans une chambre de réglage (17) de laquelle partent plusieurs conduites (24) correspondant au nombre des tubes de brûleur (8 ) et débouchant dans des tubes de gazéificateur (27), et que de la chambre de réglage (17 ) elle passe par un autre tiroir (18 25) à une chambre de distribution (19 ) disposée dans l'axe longitudinal du brûleur et subdivisée en un nombre de canaux correspondant au nombre des tubes de brûleur (8 ) et dont les extrémités arrière sont reliées par des éléments de jonction (26 ) aux tubes de brûleur (8 ) entourés par les tubes (27 ) du gazéificateur,

   des canaux à combustible (19a) débouchant da,ns les canaux de la chambre de distribution (19 ).

   9. Un brûleur suivant les revendications 3, 7 et 8 , ca - ractérisé pax le fait qu'au-dessous des canaux de la chambre de distribution (19 ) est disposé un tiroir à piston (28 ), dans le forage (28a) duquel pénètre le combustible amené de la conduite de combustible (4) dans sa chambre cylindrique (29 ), afin d'arriver d'ici par un décolletage (28b) sur le pourtour du piston dans les canaux à combustible (19d) débou - chant dans la chambre de distribution (19 ), les canaux de dis - tribution étant rassemblés en groupes de trois pour chaque paire de tubes de brûleur (8 ), de telle sorte que lors du dé - placement du tiroir à piston (28 ) les différentes paires de tubes de brûleur (8 )

   sont alimentées successivemcnt de combus - tible.

   10. Un brüleur suivant les revendications 3, 7 et 8, ca - ractérisé par le fait qu'entre les bords supérieurs des condui - tes d'arrivée d'air (9 ) disposées dans un même plan et entou - rant les tubes de brûleur (8 ), et les tubes de gazéificateur (27 ) disposés au-dessus également dans un même plan, on a prévu un espace libre pour le passage de l'air de combustion à la portée des flammes. <Desc/Clms Page number 14>

   11. Un brûleur suivant les revendications 3, 7 et 8 avec tubes de brûleur di spo sés dans la conduite d'arrivée de l'air, caractérisé par le fait que les tubes de brûleur (31a, b, c) sont disposés, avec une section transversale en forme de corps à lignes fuyantes, l'un à côté de l'autre dans une enveloppe d'arrivée d'air (3 ) pour l'arrivée de l'air secondaire, et possèdent des ouvertures (3c) pour l'admission de l'air de combustion, et que les tubes (32a, b, c) du gazéificateur sont rassemblés en un seul corps tubulaire (32) qui se trouve au - dessus du groupe de tubes de brûleur de façon à être léché par les flammes.

   12. Un brûleur suivant les revendications 3, 7 et 8, caractérisé par le fait que le tiroir de réglage (18/25) pour l'air primaire est disposé directement derrière le support de tige de tiroir (20/21), tandis que le tiroir de réglage (17) pour l'air secondaire dérivé se trouve au-dessous du premier et est actionné par une transmission à tiges ou à leviers à partir de la tige (22) du tiroir supérieur.

   En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé. -