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BREVET D'INVENTION PERFECTIONNEMENTS AUX MACHINES A EMPAQUETER LES
CIGARETTES.
L'invention est relative à des perfectionnements aux machines à empaqueter des cigarettes, et concerne en partiou- lier une machine conditionnée pour empaqueter des oigarettes dans un oartonnage ou étui du type dans lequel deux pochettes, dont chacune est appropriée à contenir une rangée unique de oigarettes aveo les oigarettes placées perpendiculairement à l'embouchure de la pochette, sont articulées ensemble par une patte qui permet aux deux pochettes de s'ouvrir en alignement mutuel avec leurs extrémités ouvertes tournées l'une vers l'au- tre, et qui s'étend en travers des extrémités ouvertes des deux poohettes lorsque l'une de oelle-oi est repliée sur l'au- tre.
L'invention comprend une machine à empaqueter les
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cigarettes conditionnée pour envelopper des cigarettes dans un cartonnage ou étui du type défini, qui comprend en oombi- naison un mécanisme d'alimentation de flans susceptible d' être actionné pour amener une succession de flans à un oon- voyeur principal comportant des organes poussoirs qui con- duisent chaque flan de cartonnage dans une position voisine du mécanisme d'alimentation de cigarettes, lequel mécanisme peut être actionné pour amener deux bottes ou charges de ci- garettes sur ledit cartonnage avec leurs axes disposés trans- versalement à la direction du déplacement du cartonnage;
, et un deuxième convoyeur mobile dans une direction perpendicu- laire à celle du convoyeur principale et susceptible d'être actionné pour recevoir ohaque cartonnage garni, et faire passer ce dernier dans le mécanisme plieur.
L'invention sera plus particulièrement déorite ci- après en se référant aux dessins annexés dans lesquels:
Fig. 1 est une vue en plan de l'ensemble de la ma- chine;
Fig. 2 est une vue en élévation de face de la maohi- ne de la figure 1, en direction de la flèche "A";
Fig..3 est une vue en élévation de la machine de la figure 1, dans la direction de la flèche "B";
Fig. 4 est une ooupe d'une partie de la maohine de la fig. 1, pratiquée suivant la ligne C-C de oette figure;
Fig, 5 est une coupe transversale pratiquée dans la fig. 4 suivant la direction de la flèche "H";
Fig. 6 est une coupe transversale de la machine de la fige 1, obtenue suivant la ligne D-D de cette figure;
Fige 7 est une coupe de la moitié du tablier de la machine, obtenue suivant la ligne E-E dela fig, 1; Fige 8 est une coupe transversale dans le tablier de la machine, obtenue suivant la ligne. F-F de la fig. 1;
Fig. 9 est une vue analogue ebtemur suivant la li-
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gne G-G ;
Fig. 10 à 14 sont des vues de l'ébauche du paquet dans différents stades de sa confection et seront décrites plus en détail ci-après ;
En se référant aux dessins, les cigarettes sont ame- nées d'une trémie 1 comportant deux séries distinctes dtouver- tures de compartiments 2 et 3, séparées par un organe d'éoar- tement , et les cigarettes sont prélevées aux ouvertures par une barre 4 portée par le convoyeur continu 5.
Les oigarettes sont déplacées transversalement à un support 6 monté au-dessus du tablier 7 de la machine, chaque charge ou botte de oigarettes amenée à ce support par la bar- re 4 déplaçant en avant la charge ou botte précédente, Le support est oonformé de manière que les cigarettes de la série des ouvertures de oompartiments 3 sont amenées en un point situé au delà de la ligne médiane ou centrale d'un con- voyeur à ohaine intermittent 8 qui entraine les flans de car- tonnage dans cette partie de la machine tandis que les cigaret- tes venant des ouvertures de compartiments 2 sont amenées du côté voisin par rapport à la ligne oentrale ou médiame du convoyeur.
Le convoyeur 8 est aotionné par un mécanisme inter- mittent constitué d'un plateau à,manivelle tournant de façon continue et présentant une tige de liaison 10 y rattachée,
La tige de liaison 10 oomporte une saillie 11 du coté postérieur, laquelle saillie vient en engagement aveo des fentes pratiquées dans un plateau 12 auquel est fixée la la roue/dents commandant le convoyeur.. Lorsque le plateau à manivelle 9 tourne, la saillie 11 se dégage de la fente vers le oestre du plateau et pénètre dans la fente suivante voisine lors de sa oourse de retour, le déplacement de la tige de liai- son entrainant le plateau 12 de la quantité voulue.
Deux bottes ou oharges de cigarettes sont simultané- ment amenées o8te à côte de la trémie 1, et l'appareil est agencé de manière que la botte ou charge venant de la série
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des compartiments 2 tombe sur la portion 13 (fig. 13) d'un flan de cartonnage du Coté le plus voisin du convoyeur tandis que la botte ou charge de cigarettes venant des ouvertures de compartiments 3 tombent sur la portion 14 ( fige 13) du cartonnage précédent du coté éloigné du convoyeur.
Après que le convoyeur a effectué un nouveau dépla- oement, daux nouvelles oharges ou bottes de cigarettes sont déposées, dont l'une tombe sur la portion 14 du cartonnage qui a précédemment reçu une botte ou charge sur la portion 13 oomme il a été indiqué plus hapt, tandis que l'autre tombe sur la portion 13 du flan voisin suivante Ainsi, à chaque déplace- ment du convoyeur, un flan quitte la position d'alimentation avec deux bottes ou charges de cigarettes*
Les flans de cartonnage sont prélevés d'un magasin ou cheminée 15 grâce à un dispositif d'alimentation quelconque approprié,
et amenés à une paire de rouleaux 16 agencés pour marquer les flans suivant les lignes autour desquelles le pliage doit s'effectuer, Le flan marqué est alors entraîné par les rouleaux 17 et déposé au-dessus d'une matrice 18, fige 5, et un plongeur 19 descend et presse le flan dans la matrice de manière à relever les plis étroits des longs cotés du flan
La figure 5 montre en coupe l'agencement oonforma- teur, et l'on y remarque qu'une plaque 20 dans le fond de la matrice est agencée pour agripper le flan lorsque le plongeur descend, à l'effet d'assurer le pliage correct du flan suivant les lignes marquées,
les parties ou organes 19 et 20 étant ao- tionnés par des cames comme il est représentée
Le flan est alors entraîné dans le sens de sa lon- gueur par une série de rouleaux tournants 21 (fig. 4) et ame- né en travers du tablier 7 dans la partie de la maohine assu- rant le remplissage ou le garnissage des flans, de manière à se placer perpendiculairement au ohemin suivi par le convoyeur intermittent 8.
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L'un des organes poussoirs 22 du convoyeur vient en contact aveo le flan et déplace ce dernier d'une façon inter- mittente le long du tablier 7, et au delà de laposition de remplissage, où. il reçoit deux bottes ou oharges de cigarettes à la manière précédemment décrite.
Lorsque les flans sont pourvus de doigts 23 comme il est indiqué à la fig. 10, on donne de préférence à ces doigts une seotion transversale concave en les faisant passer entre des rouleaux oonformateurs 24 (fig. 4) oomprenant respective- ment une série de saillies convexes et de dépressions concaves
Lorsqu'on désire avoir une doublure de papier ou ma- tière mince dans le oarton fini, la doublure est de préférence appliquée au oartonnage à la manière ci-après.
Le papier ou matière mince est débité d'une bobine 25, montée au-dessus de la machine, la bobine présentant une largeur égale à la longueur de labande depapier ou matière min- @@. Le papier ou matière mince est conduit vers le bas par une paire de rouleaux 26 conditionnés pour y repousser un dessin et de ces rouleaux il passe à une autre paire de rouleaux 27 qui dégagent le Papa minoe des rouleaux graveurs,
La bande passe ensuite dans un méoanisme coupeur oomprenant un oouteau tournant 28 et un rouleau doux coopérante 29, oontrelequel agit le couteau, méoanisme dans lequel est découpe un trongon de la bande mince de la largeur voulue et, au moment de la ooupe,
le bord antérieur du tronçon est saisi par un dispositif de suooion tournant, 30, qui entraîne la doublure vers le bas et la dépose à plat sur le flan de oar- tonnage, la suooion cessant à l'instant où la doublure vient se poser sur le flan, Après que la doublure a été appliquée sur le flan, le convoyeur intermittent exécute un nouveau mouvement d'avancement, et s*immobilise aveo une paire de flâna en ligne avec les deux séries d'ouvertures de oomparti- ments de l'alimenteur de cigarettes, et deux charges ou bot- tes de cigarettes sont déposées sur deux flans successifs à la manière précédemment décrite, après quoi le oonvoyeur se
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meut étape par éape..
Un dispositif de prise 31, fig. 5, actionne par une came (non représentée), est agencé pour maintenir la doublure en place sur le flan en appuyant ce dernier contre une saillie 31a jusqu'au moment ou la première botte ou char- ge de cigarettes a été déposée sur le flan,
Durant le déplacement qui suit l'alimentation des oigarettes, les éléments de couverture 32 et 33 sont repliés par des dispositifs plieurs ci-après décrits, et le flan plié, que montre la figure 14, est emmené par une pinoe mouvement alternatif, 34, dans @@ le trajet d'un convoyeur 35 se déplaçant perpendiculairement au trajet du convoyeur intermittent 8.
Dans certains cas, il convient de renforcer l'or- gane formant charnière du cartonnage à double pochette, et cette opération est de préférence exécutée en amenant une bande de matière 36, appoximativement des mêmes dimensions que l'organe formant charnière, sur le flan de cartonnage posé à plat. Un mécanisme pour l'exécution de cette opéra- tion est représenté aux fige* 1 et 2 et comprend un magasin 37 dont les bandes 36 sont amenées par un organe oscillant à aiguille, 38, à des rouleaux 39 qui débitent à leur tour les bandes sur un guida incliné 40.
Les bandes sont entrai*- nées en descendant le guida, successivement$ par les organes poussoirs 41 d'un convoyeur 42, et, durant ce mouvement re- çoivent sur leur face inférieure de la colle d'un rouleau 43 lui-même alimenté en colle par un bain 44* Les bandes sont amenées en place sur les flans immobiles par un guide oscillant 45 actionné par un méoanisme à came 46, et elles sont ensuite fortement pressées sur les flans à l'arrêt ou position stationnaire suivante du convoyeur, par une @@@@@ barre de pression se déplaçant verticalement et qui n'a pas été représentée.
Dans la maohine représentée, le flan de cartonnage
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comportent à chaque extrémité une série de doigta 23, qui sont repliés vers la surface des pattes 32 et 33 dans le but de re- tenir la doublure mince en place et empêcher également les ciga- rettes de se déplacer lors de l'emploi du cartonnage ou étui. pour replier ces doigts élastiques, ils sont d'abord redressée par un organe de pression 47 aotionné par oame (fig, 7), après quoi ils sont rabattus sur la face du flan, dans la position représentée à la fig. 11, par un organe plieur 48.
Les doigts sont maintenus en contact aveo les flans tandis que la bande de papier ou doublure minoe est appliquée sur le flan, La bande est amenée sur le flan avec ses extrémi- tés au sommet des plaques qui pressent les doigts vers le bas, et après que les cigarettes ont été disposées sur le flan comme il est représenté aux figs,, 12 et 13 respectivement, les flans @ atteiggent la position F-F de la fig, 1.
Deux organes presseurs analogues 49, aotionnés par oames, fige 8, relèvent les panneaux 32 et 33 de l'horizontale à l'inclinaison représentée, les courbant autour de petit@@rga- nes plieurs triangulaires 49a pour façonner convenablement 1' extrémité des poohettes, après quoi des organes plieurs 50 rabattent ces panneaux sur la surface des cigarettes, en pro- duisant ainsi un cartonnage partiellement plié comme il est représenté à la fige 14.
Immédiatement en avant de la position @@ F-F, les doigts élastiques sont ouverts ou éoartés du flan par de pe- tites plaques non représentées, pour permettre à la doublure minoe de passer entre eux-mêmes et le flan.
Durant le repliement des panneaux comme il est repré- senté à la fige 9, les doigts élastiques 23 sont guidés en contact aveo les panneaux 32 et 33 par des guides en forme de coins ou inclinés 51 représentés aux figs.let 9 respectivement, car ces doigts tendent à s'écarter élastiquement des panneaur et endommageraient les cigarettes à moins de les amener en pla- oe d'une manière positive.
Le cartonnage est alors pratiquement termine, sauf
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que les pattes 52, fig. 14, doivent être rabattues en contact aveo les pattes correspondantes 53.
Après que le carton représenté à la fig. 14 a été amené dans le trajet du convoyeur 35 par la pince 34, il est entraîné entre des guides 54, et les replis latéraux 52 reçoi- vent de la colle par des rouleaux à colle 54a tournant dans un bain de oolle 55, fig. 3, après quoi les plis sont rabattus, par des organes plieurs 56, sur les plis latéraux 53 des orga- nes @ ou éléments inférieurs du cartonnage, et le car*- tonnage est emmené dans une boite chauffante 57 dans laquelle la colle est séohée.
L'appareil chauffeur consiste en une boite vertioa- le 57 dans laquelle les cartonnages ou étuis sont soulevés par une plate-forme animée d'un mouvement alternatif, 58. lorsque les cartonnages ou étuis atteignent le sommet de l'appareil chauffeur la oolle est complètement sèche, et ils sont alors entrainés par un convoyeur dans un dispositif plieur, dispo- sitif dans lequel une poohette est repliée sur l'autre,
REVENDICATIONS.
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