BE380476A - - Google Patents

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BE380476A
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/18Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes with means for locking trolleys or cranes to runways or tracks to prevent inadvertent movements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Crampons de fixation aux rails pour grues et autres véhi- cules analogues se déplaçant sur   rails,,   
L'invention se   rapporte à   des crampons de fixation aux rails pour grues et autres véhicules analogues se déplaçant    sur rails ; crampons sont constitués par une ou plusieurs   paires de leviers allongés reliés entre eux de manière à pouvoir tourner a hauteur du champignon du rail. L'invention consiste en ce que le crampon est suspendu de façon à pou- voir osciller, de sorte que sa position peut être réglée exactement vis à vis du champignon du rail. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   On utilise à cet effet pour la suspension de préféren- ce un rail suspendu avec champignon dirigé vers le bas et reposant dans un support à couteau, Les dessins ci- joints montrent à titre d'exemples deux formes de réalisa- tion de l'invention 
La fig, 1 montre en vue de face une réalisation com- prenant des ressorts de calage et d'ouverture. 



   La   fige 2   représente une forme d'exécution avec tige filetée, en vue de face. 



   La fig. 3 est une coupe à hauteur du champignon du rail de suspension, vu en élévation "a" désigne les leviers de freinage qui tournent au- tour du champignon c du rail b et qui roulent sur les ap- puis solides d qui sont maintenus par les pièces de liaison e à une distance déterminée à hauteur du champignon c.Le rail g est relié en b au châssis de translation dans un support à couteau et porte les leviers de freinage   a.Les   mâchoires de freinage f reposent à hauteur du champignon du rail de translation g dans les leviers de freinage.

Claims (1)

  1. A La figureh désigne la cale qui à son extrémité in- férieure présente des faces formant entre elles un angle obtenu et qui roule sur les galets i des leviers de frei- nage a.Le crampon est maintenu en position d'ouverture par la pression du ressort n, Dans la forme d'exécution sui- vant la figure 2, les ressorts n sont supprimés, et dans ce cas les leviers de freinage a sont manoeuvrés au moyen d'une tige filetée o pourvue d'un volant p, R E S U M E .
    L'invention a pour objet; 1/ Des crampons de fixation aux rails pour grues et autres véhicules analogues se déplaçant sur rails, constitués par une ou plusieurs paires de leviers allongés reliés en- <Desc/Clms Page number 3> tre eux de façon à pouvoir tourner à hauteur du champignon du rail, caractérisé en ce que le crampon est suspendu de manière à pouvoir osciller; de sorte que sa position vis à vis du champignon du rail peut être réglée exactement, 2/ Des crampons de fixation suivant 1, caractérisés en ce que pour la suspension on se sert d'un rail suspendu (b) dont le champignon (c) est dirigé vers le bas et qui, re- pose dans un support à couteau (g).
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