BE381913A - - Google Patents

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BE381913A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H3/00Spinning or twisting machines in which the product is wound-up intermittently, e.g. mules
    • D01H3/02Details
    • D01H3/04Carriages; Mechanisms effecting carriage movements
    • D01H3/08Drawing-out or taking-in motions
    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H2700/00Spinning or twisting machines; Drafting devices
    • D01H2700/20Spinning mules; Transmissions
    • D01H2700/207Yarn delivery rollers; Drawing systems for spinning mules; Silver rollers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    'Terfectionnements   aux métiers renvideurs" 
La présente invention a pour objet un mécanisme de commande des cylindres étireurs dans les métiers renvideurs à commande directe ayant un arbre moteur à rotation continue et munis d'un mouvement différentiel dans le châssis. 



   Ce dispositif est destiné à : 
1 ) Faciliter le filage des numéros fins tout en profitant des avantages de la commande directe et du dépoin- tage anticipés, dans la mesure où cela est possible; 
2 ) Eviter les casses de fils à la sortie du cha- riot en rendant progressif le démarrage des cylindres malgré la commande directe; 
3 ) Rendre réglable le moment d'embrayage des cylindres par rapport à la sortie du chariot ; 
4 )Supprimer la transmission, aux cylindres, des vibrations du chariot, comme cela est le cas ac- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 tuellement avec la commande à tirage rationnel par chaîne et barillet; 
5 ) Simplifier le réglage et la conduite du métier par la suppression d'un organe ae   commande   délicat;

   
6 ) Abaisser la pointe du diagramme au démarrage du chariot puisque ce dernier sera   complè-   tement li'oéré du tirage des cylindres. 



   La. description de ce dispositif est faite ci-après avec référence au dessin annexé dans lequel 
La figure 1 est une vue en coupe longi- tudinale par l'arbre de jonction dans sa partie com- portant le dispositif objet de l'invention; vu de la La figure 2 est une vue du plateua, xxx- xxxxxxx gauche de la, figure 1, perpendiculairement à l'arbre; 
La figure 3 est une vue d'uen autre par- tie du   dispositifs  cette figure étant consiaerée, celui de   comme   la figure 2, dans un plan perpendiculaire   à/   la figure 1. 



   Sur l'arbre de jonction 1 reliant les deux colonnes de cylindres situées de part et d'artre de la têtière, tourne la couronne dentée 2 solidaire d'un manchon fou sur l'arbre 1 et qui commande la   sortie du chariot ; cettecouronne 2 porte sur son   autre face une denture à griffes 3 avec laquelle peu- vent venir en prise, de manière à   former     embrayage,   les griffes correspondantes d'une couronne 4   soliaaire   d'un manchon 5 fou sur l'arbre 1;

     la     commande   de cette couronne à   griffes   4,pour la prise avec la   cou-   ronne 2-3,est assurée   comme   dans les métiers renvi- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 deurs ordinaires par l'arbre à   temps,   au moyen d'un levier en deux pièces 7 ayant une   fourchette   engagée sur une   gorge   6 du manchon 5. 



   Le manchon 5 du plateau à griffes 4 est accouplé en 8 xxxx, par des boulons,avec un manchon   d'entraînement   9 également monté fou sur l'arbre 1. 



   A la suite du manchon 9 est claveté, sur l'arbre 1, un plateau 12. 



   Le manchon 9 porte un taquet latéral 10 muni   d'un galet   11 qui traverse le plateau 12 par un évidement en arc de cercle 13 et est   engagé   dans la coulisse-14 du levier de démarrage 15-16. Ce levier de démarrage 15-16 est monté sur un axe 17 fixé au plateau 12, près de sa périphérie. 



   Le plateau 12 porte aussi une oreille 18 munie d'un poussoir réglable 19. 



   Un ressort à boudin 20 est placé entre le poussoir 19, qui permet de régler sa tension, et   l'extrémité   du oras 15 du levier   15-16.   



   Si l'on considère que la couronne à griffes 4 est amenée en prise avec les griffes 3 de la couronne 2-3 par l'action de la fourchette du levier en deux pièces 7,   engagée   dans la   gorge   6, cette couronne 4 est entraînée avec le manchon 5 qui en est solidaire et,par suite, avec le manchon 9. Le galet 11 qui passe à travers le plateau 12 pour   s'engager   dans la coulisse 14 du levier   15-16   décrit alors un arc de cercle en tendant à entraîner ce levier 15-16 ; mais ce dernior comprime le ressort 20 et à mesure que la compression augmente, il-agit sur le   cylinure   pour le faire démarrer progressive** ment. 



   Afin due cet entraînement du cylindre ne 

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 se fasse pas par la compression à refus du ressort 20, le taquet 10 rencontre, au point   convenable,   une butée 22 fixee sur la face inférieure au   plateau   12. Par ce moyen, l'entraînement normal du cylindre se trouve effectué après un   démarrage   progressif ré- sultant de l'élasticité du ressort 20, 
Lors du   débrayage   des   couronnes   à griffes 3 et 4, le ressort 20 se détend etramène le levier 15-16 à sa position de déport pour l prochaine aiguillée. 



   A cet effet, la course du levier 15-16 ' est limitée par une autre butée 21 solidaire du pla- veau 12 et contre laquelle vient porter   l'extrémité   du bras 16. 



   Le   démarrage   des cylindres au   Moment   voulu par rapport au départ du chariot est réalisé par un dispositif de   commande   qui a pour effet de retarder l'action du levier en deux pièces 7, lors de la. mise en prise des plateaux à griffes 5 et 4. 



   Ce dispositif est   représente   par la figure 3. 



   Sur l'arbre de main-douce 23 qui commande la sortie du chariot est fixé un plateau   ;,ci     dont   la position sur l'arbre peut être   réglée   à volonté, Sur ce plateau est monté, par une coulisse   réglable   25, un levier en oquerre 26-27 dont une extrémité 26, sollicitée par un petit ressort 28, repose cons- extremite tamment sur une butée 29/dont l'autre, 27, agitsur l'extrémité du bras 30   d'un   levier coudé 30-31 monté sur un axe 32 fixé au bâti. 



     L'extrémité   33 du bras 31   s'engage     dans   la   gorge   6 du moyeu 5 du plateau à griffes 4 et le levier 30-31 est constamment rappelé à cette position au moyen   d'un   ressort 35 et d'une butée   34.   

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   Lors de l'évolution qui   précède   la sortie, la rotation de l'arbre à temps tend à provoquer la mise en prise des plateaux à griffes 3 et 4, mais cette Mise en prise est empêchée du fait que le levier 31 est   engagé   dans la   gorge   6 du manchon 5 du plateau 4 et le ressort   7'   du levier en deux pieces se tend. 



  A ce moment, l'arbre de main-douce 23 commence à tour- ner dans le sens X   eu,suivant   le réglage qui a été donné au plateau 24 le levier en équerre 2627 fera basculer plus ou moins tôt le levier 30-31 dans le sens Y, de telle manière que son extrémité 33 sortant de la   gorge   6 rende libre le plateau à griffes 4. 



   A ce moment, le plateau à griffes 4, soumis à l'action du ressort 7' du levier en deux pièces 7, vient en prise avec .le plateau 2-3. En fin àe sortie du chariot,lors de l'évolution précédant la rentrée, l'arbre à   uemps   provoque le   dégagement   du plateau à griffes   4   et le levier 30-31 sollicité par son ressort 35 engagera son extrémité 33 dans la   gorge   6 ; il sera ainsi prêt à fonctionner de nouveau lors de la prochaine aiguillée. 



   Pondant la rentrée du chariot, l'arbre 23   tournant   dans le sens Z, n'aura aucune action sur le levier   3031,   puisque le levier   2627   peut céder et revient sur sa butée par l'effet au ressort 28. 



   Les mécanismes ci-dessus décrits peuvent, oien entendu, comporter certaines variantes ressortis- sant au domaine usuel de la construction mécanique. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. RÉSUMÉ La présente invention a pour objet un mécanisme de commande des cylindres étireurs dans les métiers renvideurs à commande directe ayant un arbre moteur à <Desc/Clms Page number 6> rotation continue et munis d'un système différentiel dans le châssis, caractérisé par lespoints suivants 1 ) L'arbre de jonction reliant les deux colonnes de cylindres porte un dispositif d'embrayage à griffes, ou équivalent, permettant d'embrayer avec l'engrenage commandant la sortie du chariot, un pla- teau solidaire dudit arbre, par l'intermédiaire d'un taquet solidaire de l'élément mobile de l'embrayage et engagé dans une coulisse d'un levier monté sur un axe fixe du plateau,
    les bras de ce levier pouvant venir porter sur deux butoirs du plateau, l'un fixe et l'autre muni [il d'un ressort dont la compression assure un démarrage progressif, l'embrayage étant sous la dépendance du levier en deux pièces commun aux métiers renvideurs; 2 ) L'arbre de main-douce commandant la sortie du chariot est muni d'un support avec un levier en équerre agissant sur un autre levier coudé dont un bras vient, pour une certaine position, empêcher la mise en prise des organes d'embrayage mentionnés au paragraphe 1 .
    RESUME SUCCINCT Mécanisme de commande des cylindres eti- reurs dans les métiers renvideurs à commande directe ayant un arbre moteur à rotation continue et un système différentiel dans le châssis.
    @ @ .
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