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" Machine - outil Il . la présente invention concerne un perfectionnement aux machi- nes-outils d'après le brevet principal. Dans la machine de ce bre- vet, la commande du mécanisme d'avance se fait directement par l'ar- bre d'outil. En conséquence, il est nécessaire de prévoir une com- mande menant de l'arbre du moteur à l'arbre d'outil, et une deuxiè- me Commande menant de l'arbre d'outil à l'arbre du mécanisme d'a- vance.
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Cette deuxième commandaété établie jusqu'ici sous forme qu'une commande courroie ou à chaîne, la poulie menante étant disposée à l'extrémité -,le l'arbre d'outil près de l'outil. la courroie motrice, située sur le côté de l'outil, et son carter protecteur, constituent un obstacle considérable lors du rempla- cement de l'outil.
D'après la présente invention, le mécanisme d'avance est ac- tionné par le moyen ;le transmission prévu entre le moteur et l'ar- bre d'outil.
Dans cette construction de la machine, on supprime la deuxiè- me commande particulière, de sorte que la machine est plus simple, et de plus l'outil peut être monté sans difficultés en porte-à- faux sur son arbre, de sorte qu'il est facile à remplacer.
Si on dispose la poulie à courroie du mécanisme d'avance sur un battant, qui peut tourner sur l'axe de commande du mécanisme d'avance, la -poulie de commande sert en même temps de poulie ten- deuse pour la courroie principale.
La transmission de la poulie de commande à l'arbre de la vis sans fin a lieu par un renvoi à roues droites,
Pour la coupe de sections transversales de grandeurs diffé- rentes, il est très important que la vitesse d'avance puisse va- rier. Ce résultat s'obtient de manière extrêmement simple en rem- plaçant la poulie de commande par des poulies de diamètres diffé- rents, ce qui peut s'effectuer dans un minimum de temps. la machine du brevet principal comporte dans la commande d'a- vance un mécanisme de manivelle.
En conséquence, les temps pour l'avance et le rappel du chariot sont égaux et les vitesses at- teignent au milieu de la course une valeur maximum très grande, ce qui peut nuire à la qualité de la coupe .C'est pourquoi on a cherché à réaliser, avec un nombre de coupes aussi grand que pos- sible dans l'unité de temps, une vtesse d'avance lente et uni- forme, et une grande vitesse de rappel. Qes deux vitesses s'ob-
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tiennent au moyen de l'intercalation d'éléments connus, que des coulisses à manivelle, des roues à ellipse, etc. les dessins ci-joints représentent, à titre d'exemple, l'ob- jet de la présente invention.
La fig. 1 est une vue latérale d'une scie à chariot.
La fig. 2 est le plan de la fig.l. la fig. 3 montre une autre forme d'exécution de la scie à chariot.
La fig. 4 est le plan de la fig.3.
D'après les figures 1 et 2, le moteur b, disposé sur le cha- riot a, actionne par la courroie , l'arbre de scie d. La poulie p de la courroie de commande du mécanisme d'avance est, elle aus- si, actionnée par la courroie.::. et est montée sur un battant e, monté et tournant sur l'axe d'un arbre à vis sans fin f, et est pressée contre la courroie au moyen d'une vis de tension. la pou- lie p est montée et tourne par son axe n, dans le bttant e et porte un pignon , qui attaque une roue droite r .
Cette roue r est fixée sur l'arbre à vis sans fin f. la vis sans fin f' action- ne une roue à vis sans fin , qui est montée folle sur un ar- bre bre vertical h. l'embrayage et le débrayage de l'arbre h ont lieu au moyen d'un accouplement rapide m, dont une moitié est fi- xée sur la roue à vis sans fin g, tandis que l'autre moitié peut se déplacer sur l'arbre h, mais sans pouvoir y tourner. L'arbre h porte à son extrémité inférieure une roue droite à ellipse s, qui s'engage dans une roue droite à ellipse t. Acette roue t est reliée une manivelle h' , dont la bielle i est pivotée en 1 sur le bgti k de la machine.
Les roues! et t sont disposées l'une par rapport à l'autre de manière que lors de la rotation de ces roues, le chariot reçoit un mouvement d'avance lent, relativement uniforme, et un mouvement de rappel rapide.
Dans la forme d'exécution des figures 3 et 4, la commande du mécanisme d'avance se fait de l'arbre de la lame de scie au moyen
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de roues d'angle, de roues'droites et d'un engrenage à vis sans fin, ainsi que d'une coulisse à manivelle et d'une bielle. l'en- semble du dispositif d'avance est dans cette forme d'exécution aussi monté sur le chariot. On a disposé entre les paliers de l'arbre! une roue d'angle , qui engrène avec une roue d'angle z; la roue z fait tourner la vis sans fin f' au moyen d'un en- grenage droit q, r .
L'arbre h de la roue à vis sans fin est disposé horizontalement et porte à une extrémité l'accouplement rapide m et à l'autre extrémité la manivelle b', qui s'engage par son bloc coulissant u dans la battant de manivelle v. le pivot fixe w du battant de manivelle se trouve sur le carter de la vis sans fin sur le chariot a. tandis que la cheville oscil- lante z du battant v est reliée àu bâti k au moyen de la bielle i en 1. La rotation de l'arbre de manivelle imprime au chariot un mouvement d'avance lent et un mouvement de rappel rapide,
R E V E N D I C A T I O M 2.
1.- Machine - outil dans laquelle le moteur de commande de l'outil, moteur disposé sur le chariot, actionne en même temps un mécanisme d'avance disposé sur le chariot, d'après le brevet principal, caractérisée en ce que le mécanisme d'avance est ae- tionné par l'élément de transmission (e) entre le moteur (b) et l'arbre (d) de la lame de scie.
2.- machine-outil d'après 1 , caractérisée en ce que la poulie de commande (p) du mécanisme d'avance est reliée un pignon (q) et estdisposée sur un battant (e), dont le pivot se trouve dans l'axe de la roue dentée (r) engrenant avec le pignon.
3.- chine- outil d'après 1 , caractérisée en ce que la pou- lie de commande (p) affecte en même temps la forme d'une poulie tendeuse pour la commande à courroie.
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