BE390049A - - Google Patents

Description

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  Commande d'automotrice au moyen d'un ou de plusiers moteurs à combustion interne. 



   La présente invention, relative à une commande d'automotrice au moyen d'un ou de plusieurs moteurs à combustion interne, a pour but d'empêcher la transmission 

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 à la caisse de voiture, des secousses et du bruit désagré- ables provenant du moteur et de permettre un empattement relativement court. A cet effet, le groupe de commande entier ainsi que le oompresseur ou la pompe à vide pour le freinage etc. sont montés dans un bogie, un ou   plusiars   essieux de ce dernier étant utilisés pour la locomotion du véhicule. 



   On peut employer un ou deux trucks moteurs accouplés de façon connue aux extrémités du véhicule et pouvant en être   éloignés facilement   pour les revisions ou les 'réparations. Les trucks peuvent aussi être échangés faoilement contre des trucks de réserve. 



   Le moteur à combustion interne, de construction quelconque, présente un montage surélevé afin d'être aisément accessible en marche. Ce montage surélevé du moteur permet en outre un éoartement des essieux du bogie relativement court, ce qui assure une bonne marche dans les courbes de la voie. 



   Les mécanismes de changement de vitesse et de renversement de marche et les arbres cardan, par l'inter- médiaire desquels s'opère la transmission du couple   de l'arbre   moteur disposé en direction longitudinale du véhicule aux essieux de celui-ci, sont montés à des hauteurs correspondantes. 



   Au dessin annexé est représentée à titre d'exemple, en élévation schématique, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 

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   Sur le châssis a est monté un moteur à combustion interne b dont le vilebrequin est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et qui est relié par un accouplement élastique c au changement de vitesse. 



  L'arbre primaire d est guidé à travers un carter e, contenant également le mécanisme de renversement de marche f, au mécanisme de changement de vitesse g. 



  Sur la partie supérieure du carter e est vissé le pivot h du bogie. La transmission du couple moteur du mécanisme de renversement de marche f aux essieux moteurs i i, s'opère par l'arbre cardan k resp. k'. 



  A partir des arbres cardan, la transmission du mouve- ment s'effectue au moyen de paires de roues   d'engre-   nage 1. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Revendications s -------------------------------- 1. Commande d'automotrice au moyen d'un ou de plusiers moteurs à combustion interne avec transmission mécanique de la puissance, caractérisée en ce que ledit moteur monté dans un bogie de façon surélevée relative- ment aux essieux, commande au moyen d'un arbre cardan un ou plusiers essieux moteurs du bogie par l'intermédiaire d'un mécanisme de changement de vitesse et d'un méca- nisme de renversement de marche qui absorbent la <Desc/Clms Page number 4> différence de niveau entre le moteur et les essieux, l'arbre moteur, les arbres des dispositifs de change- ment de vitesse et de renversement de marche, ainsi que les arbres cardan étant parallèles à l'axe longi- tudinal du châssis moteur.

   2. Commande d'automotrice suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le pivot du bogie est porté par le carter du mécanisme de renversement de marche établi sous forme de renforcement du châssis.