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"PERFECTIONNEMENTS AUX FAUCHEUSES"
L'invention est relative à des perfectionnements aux faucheuses.
La présente invention a principalement pour objet un mécanisme de commande perfectionne (actionné par les roues porteuses) de l'organe de coupe ou soie, ce méca- nisme de commande étant simple et renfermé dans un car- ter ne laissant pas.entrer la poussière et les impuretés et contenant un lubrifiant.
L'invention a égaleront pour objet un dispositif d'essieu en deux pièces, avec un dispositif de liaison à cliquets et à rochet entre ces pièces pour actionner la roue d'engrenage de commande principale.
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L'invention a encore pour objet un embrayage perfection- né disposé dans le train d'engrenageset un dispositif de réglage et de rattrapage d'usure pour une des roues d'en- grenage, ainsi que la disposition dans le train d'engre- nages, d'arbres de transmission fixes, dans le but indi- que ci-anrès.
Ces diverses caractéristiques sont réalisées dans la combinaison décrite et représentée ici, dans laquelle un essieu en deux pièces porte entre celles-ci un diapo- sitif de commande à cliquets et à rochet actionnant une roue d'engrenage principale en prise avec un organe d'em- brayage tournant d'une manière constante supporté par un arbre de transmission fixe, cet organe d'embrayage en- traînant un organe d'embrayage tournant d'une manière in- termittente et relié par engrenage pour actionner une roue conique de commande également montée sur un arbre de transmission fixe réglable par bout, cette roue coni- que actionnant la bielle reliée à l'organe de coupe ou scie.
L'arbre de transmission intermédiaire est régla- ble par bout pour actionner l'embrayage,
D'autres avantages et particularités de l'inven- tion ressortiront de la description détaillée donnée ci- après en référence au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention.
Dans ce dessin:
La fig.1 est une vue en plan générale de la fau- cheuse à mécanisme de commande renfermé dans un carter.
La fig.? est une vue postérieure en bout du levier de commande de l'embrayage.
La fig.3 est une vue de côté. partie en coupe, du train d'engrenages, cette vue étant faite suivant la ligne 3-3 de la fig.4,
La fig.4 est une vue en plan et une coupe faite par le train d'engrenages suivant la ligne 4-4 de la fig.
3.
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La fig,5 est une vue de face, partie en coupe, du mécanisme .de commande à cliquets et à rochet,
La fig.6 est une vue de face de 1'organe d'embray- age tournant d'une manière intermittente, supporté par l'arbre de transmission intermédiaire,
La fig.7 est une vue en coupe verticale faite -par @ .La figure 8 le même organe. Úest une vue en coupe verticale faite par l'organe d'embrayage tournant d'une manière continue, sup- porté par l'arbre de transmission intermédiaire.
Le châssis principal de la faucheuse comporte de préférence une pièce de fonte 10 comprenant un carter d'engrenage 10a disposé sur un côté, et des parties 10b constituant des moyeux situées aux extrémités, Cette piè- ce 10comporte également un prolongement antérieur 10 et un élément d'entretoisement 10d Elle comprend également une douille 10e destinée à recevoir une flèche de trac- tion 11.
A de.bâti principal est relié, de toute manière appropriée, un bras d'accouplement 12 supportant de fa- çon qu'il puisse osciller, à la manière usuelle, un étrier 13 auquel est articula un porte-lame 14 s'étendant laté- ralemént et supportant un patin 15 et des doigts de gar- de 16, ainsi qu'il est d'usage dans les faucheuses de ty- pe.courant.
L'organe de coupe ou scie est indiqué en 17,
La présente invention a principalement pour ob- jet un mécanisme de commande perfectionné destiné à im- primer un mouvement alternatif à cette scie 17,
Avant de décrire ce mécanisme de commande, on at- tire l'attention sur le fait que les dispositifs de con- trôle usuels à levier pour régler le porte-lame sont éga- lement représentes et prévus. 18 désigne un levier pour incliner le porte-lame en faisant osciller l'étrier 13 sur l'extrémité adjacente aux céréales, du bras 12, par l'intermédiaire d'une tringle 19.
Un levier de manoeuvre 20
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et Lei. leliei û pédale 21 sont également représentés pour fai- re tourner un 'bras de soulèvement 22 porté par le bâti, ce bras comportant les organes usuels 23 pour déplacer le por-
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te-lame vel'ticç:.lement ,ainsi qu'on le comprendra,. Un ressort 24 facilite ce soulèvement du porte-lame de la manière usuel- le . On va maintenant décrire le mécanisme de commande per-
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fect iOfl1é pour imprimer un mouvement alternatif à l'organe de coupe ou scie 17.
L'essieu de la faucheuse comprend deux pièces 25,26 disposées suivant le même axeet bout à bout, la pièce 25 étantcourte etla pièce 26 étL.nt plus longue que cette der-
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=i'iérC , Les tés intérieures sont disposées dans le car- t8r 108., ïo'r'.¯1. représenté olairoiaent fig. 4, Sur chaque 53x--- t:c0lliité extérieure de chaque pièce r 5,26 est fixée une roue porteuse 27. Lorsque la faucheuse se déplace, les roues 27 et les éléments (-le l'essieu tournent, ainsi qu'on le compren-
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ara.
Sur lu plc}C8 25 est claveté, par une clavette effilée 28 et un éorou S9, le moyeu 30 d'un plateau 31 constituant un ùisjoHitii' 1< 'exitraÎ3enient à cliquets et rochet dont le mO]Gu 00 :.-1!tcuw l'extrémité adjacente de la pièce d'essieu 26 a:fiL .:l2 fO::::1er' un support solide et durable pour l'ex- trémité intérieure de celle- ci, tandis que le moyeu 30 fOlï"8 Je nê::l0 eu. support solide et durable pour l'extré- mité intérieure de la courte pièce d'essieu 25, comme re- 1}r,=l;é.
Sur hl pièce d'essieu 26 est également fixe un .dle teeL1 ± constituant un dispositif d'entBaîneruent à 01i(Lh:t8 >1 l'ochet e)disposé coutre l'extrémité '1.1. moyeu 30 a;; ; ïc¯t,a (lu,]:::.cent 31, Chaque plateau 31, 32 présehte des évidements 33 COLS ti tl1.t...l:i des moyens pour le montage de cliquets 34 1 0à'flÎil?iEicht poussés vers l'extérieur par des ressorts 35, cloút une 0;:ti'é,:Ü té est engagée dans des encoches ou évi- li"'1"2'ltS 36,00111I:18 représenté fig.5.
Suc le moye1i 30, entre les plateau?: 31,32, est montée folle une grande rôue 37
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¯ présentant extérieurement des dents d'engrenage droites 38 et intérieurement des dents de rochet 39 avec lesquelles les extrémités des cliquets 34 sont amenées en engagement par les ressorts 35, de sorte que lorsque les pièces d'es- sieu 25,26 tournent en avant, ladite roue 37 reçoit égale- ment un mouvement de rotation en avant par l'intermédiaire des plateaux 31, 32 et des cliquets 34. II y a lieu de re- marquer. particulièrement le faible encombrement de cette disposition dans laquelle la jante à dents d'engrenage et à dents de rochet de la grande roue 37 renferme ou entoure les plateaux à cliquets et à rochet 31, 32.
Le carter 10a, juste en avant de l'essieu en deux pièces, comporte dès paliers 40 dans lesquels est monté un arbre de transmission transversal 41, cet arbre pouvant recevoir un mouvement par bout triais ne pouvant tourner.
Sur cet arbre 41 est monté librement le long moyeu 42 d'u- ne roue dentée droite 43 relativement grande, voir figs. 4,
6 et 7. Le moyeu 42 est immobilisé contre tout mouvement oo-axial sur l'arbre 41 ou par rapport à celui- ci à l'ai- de de colliers 44. Comme représenté figs. 6 et 7, la roue dentée droite 43 présente une face d'embrayage 45 qui s'en- gage avec une face d'embrayage complémentaire 46 présertée
48 par la collerette 47 d'une roue formée sur un moyeu 49, comme représenté, le dit moyeu 49 étant monté, de façon à pouvoir tourner;
sur le moyeu 42 précédèrent mentiomé (voir également fig.8)
La roue dentée droite 43 engrène nvec un pignon
50 et l'actionne,ce pignon étant monté fou, de façon à pouvoir tourner, sur un arb're de transmission 51 normalement fixe,porté par des paliers 52 présentés par le carter 10a -.Une granderoue conique 53 est solidaire du pignon 50 et engrène. avec un pignon d'angle 54 monté sur un crbre , longitudinal 55 passant à travers un manchon 56 venu de fonte avec la partie 10cdu bâti. L'ensemble 50, 53
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(pignon et roue conique) est immobilisé contre, tout mouve- ment axial par rapport à l'arbre de transmission 51 à l'ai- de colliers 57.
On remarquera que l'extrémité de l'arbre de trans- mission 51 est Filetée en 58 et qu'un écrou 59 y est vissé, cet arbre présentant une extrémité carrée 60, de sorte qu'une elé peut être employée pour régler ou déplacer l'ar- bre 51 en vissant celui-ci axialemnt dans ses paliers 52 afin de rattramer l'usure entre le pignon 50 et la roue co- nique 53, de faon que ces organes puissent être toujours maintenus convenablement en prise.
L'arbre longitudinal 55 po.rte à son extrémité an- térieure libre un volant 61(voir fig.l) pourvu d'un mane- ton 62 dispose excentriquement et auquel est reliée une bielle 63. reliée à son tour, de toute manière usuelle, à la tête 64 fixée à l'organe de coupe ou scie 17,
Le dispositif de commande de la scie 17 peut 'être débraye pour arrêter cette dernière, à l'aide d'un levier 65 monté sur le bâti principal 10, comme représenta figs, 1 et 2; ce levier 65 peut recevoir un mouvement d'oscilla- tion pour s'engager dans des encoches 66 formées dans une console 67.
Ainsi, lorsque le levier est amen de l'enco- che inférieure à l'encoche supérieure, le levier est dé- place dans le sens des chaumes et, comme ce levier est en réalité un prolongement formant manivelle de l'arbre 41, ce dernier est déplacé axialement en antagonisme à la pres- sion d'un ressort à boudin 68 qui l'entourne (voir égale- ment fig.4). Lorsque l'arbre 41 est déplace, le moyeu 42 et'la roue'd'engrenage 43 doivent nécessairement se dpla- cer égalemmnt pour dégager l'une de-l'autre les faces d'em- brayage 45, 46, ainsiqu'on le comprendra. La roue d'en- grenage 48 est montée et construite de façon qu'elle ne puisse être déplacée..
Un avantage important de la présente faucheuse
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consiste en ce que tous les organes actifs du mécanisme de commande sont disposes à l'intérieur du carter 10a fermé par une plaque de fermeture amovible 69, Ce carter assure la lubrification facile des organes, car il renferme tou- jours dans ce but une certaine quantité d'huile, cette hui- le étant entraînée par les roues d'engrenage et, par bar- botage. lubrifie tous les organes. Afin d'assurer que les roues dengrenage 38 et 43 tournnt toujours dans l'huile deux parois verticales 70 sont présentées par le fond en pente du carter pour retenir des poches d'huile (voir fig.3).
Un orifice de remplissage d'huile, fermé par un bouchon
71, peut'être formé dans le couvercle 69.
Comme représenté fig.7, le moyeu 42 reçoit le lu- brifiant par les petits conduits 72 débouchant dans des pattes d'araignée 73 pour lubrifier l'embrayage et assurer la rotation du moyeu 49 sur le moyeu 42. Naturellement, cette disposition assure également la lubrification entre ' le moyeu 42 et l'arbre 41, De même, l'ensemble constitué par le pignon 50 et la roue conique 53 présente un petit conduit 74 destiné à amener le lubrifiant à l'arbre 51, comme représenta fig,4. Comme représenté,. fig.3, de l'huile peut passer du carter 10a par le manchon 56 pour lubrifier l'arbre 55 et le volant 61, On se rendra compte que ce mécanisme de commande compacte se prête à un graissage fa- cile et efficace de la manière. décrite.
En outre, l'emploi de roues d'engrenage montées folles pour tourner sur'des arbres de transmission fixes est avantageux en ce qu'il évite d'avoir à employer des paliers d'une construction exigeant beaucoup de travail et permet dutiliser des montures simples pour ces arbres de transmission 41 et 51. on va maintenant décrire le fonctionnement de la présente faucheuse perfectionnée et simplifiée.
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Toute forme appropriée de force motrice est reliée à la
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flèche 11 )0(:;1' tirer 1a fo.ucheQse. Lorsque la faucheuse avah- ce et lss roues .porteuses 2r tournent, les pièces 25, 26 de ,
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l'essieu, tournent également et font tourner les plateeax Zl , 53.
T>rit ''J¯e ces plateaux tournent en avant, les cliquets 34 sont e:if prise dVOC lu rouo d'engrenage 38 et 1'actionnent, cette roue 00 ë.ctiO:;2uU:t 1.. son tour lu roue d'engrenage 48, La roue d'en- J c:ï:: ç;e 4.ü, ":.è,:C l'illte:cméc1ièlire de l'embrayage t5 , .6, actionne li.. roue cï.'el.:c8':'"6e à qui, à son tour, entraîne les roues 50, j, U81,;"Lci derrière ,UI;lU=.1tt-ï?t 1 roue 54 pour faire tourner l'ar- Lro 55. ¯.il ;";.L, 1-3 volai;t 61 tourne et , par l'intermédiaire du I:1U[.f;;ton 68, do lt ,;iG11ü 6 et de la tête 64,.1'organe de coupe ou acio r7. reçoit Uil mouvement alternatif. Tant qu'une des roues porteuses 2'1 l:Utt1':ie en ú v<.-.l1t la scie sera actionnée, à la condi- tion Lc:tl1.L'ell<J:Ji8Lt c;::c; l'embrayage 5, 46 soit en prise. Le res- sort 68 ugit i..o:;joilrs pour me< i=tJtenir l'embrayage, en prise.
Dans les vir...s5s, 1.:, ; >ie ¯jortese 27 qui tourne la plus vite action- ,",,1",'U Il: uoie 17 , -;:x. 'le mécanisme à cliquets et fi rochet décrit )Ol':.:0t 'nt. r::o:m..;;::c;¯¯',; Lie virage différentiel des roues porteuses 8'1 suns ralentir lu vitesse da Mouvement alternatif de la scie. ài- dlü('TGf3 termes, l'un on l'autre des pliteaax 51, 32 et ses cliquets j sont ol1:L:f"Ü:':ttr..ts pour actionner la scie ou organe de coupe.
1 e x'éslaàf do 1b. arbre 51 pur bout, à l'aide de la partie filetfe 58 et Je 1G partie 60, permet d'effectuer le rattrapa- ge de jeu neaessaire pour compenser l'usure entre les roues d'en- gl'0Lbge 5J et 54.
L'ú0tior:r,c'::181H de l'embrayage 45, 46, pour l'amener dans la position éléb;.a3-ée, est rendu facile par le levier 65 qui oscille et déplace 1'L1' bout l'arbre de transmission 41.
Le long moyeu 80 entourant et reliant les extrémités adja- centes des doux pièces de l'essieu, constitue une monture très ré-
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sIstante pour cGS H pièces, et notamment pour la pièce la plus ...#,, 1 1"1'11111111,1 courte. 25. Les clavettes effilées 28 formant coins et traversant
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les pièces de l'essieu et le moyeu constituent également des organes simples et solides-
Le montage du dispositif de commande à roc:
let à l'intérieur et au milieu, du carter 10a assure un faible encombrement, et un graissage facile, et permet d'obtenir un Mécanisme dont le fonc- tionneme'nt est remarquablement silencieux etqui est à 1 'abri de la poussière et des impuretés du fuit qu'il est renfermé dans le carter.
D'après la description détaillée qui précède, on voit qu'on obtient une faucheuse présentant tous les avantages pré- cédemment mentionnés.
Il est entendu que l'on peut apporter des Modifications de détail à la forme de construction décrite et représentée ici à titre d'exemple, sans sortir pour cela du cadre de l'in- vention.