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" Moteur à combustion à deux temps "
L'invention est relative à un moteur à combustion à deux temps et consiste dans la forme particulière de la liaison
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du cylindre avec se. chambre sphérique de COIrC831.On. Ju3- qu'à présent oette liaison était constituée par des lumières étroites disposées axialement, o3::"Hl0tr.Lquen,ent ou la téri:Üeln.8nt par rapport à l'axe du cylindre. L'air poussa par le piston Si travers ces 1u;ières entre donc dans la cheimbre de oompres- sion sous la forma d'un ou plusieurs jets coniques, ou est conduit le long de la suri ce intérieure de la chambre de compression quand les lumières de liaison sont disposées
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latérale, ont.
Toutefois, dans aucun des cas mentionnés un mélange efficace , par tourbillonnement; de l'air avec le combustible injecte n'est réalisé, et, par suite , l'effet
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technique calorifique du moteur est dili1inué/ combustion inC01- piGte, adhérence du oorribustiblo à la paroi de la ohaiiibre de compression, Cï :J.î,Ci:îent de fumée, cognèrent du ita0 teur/.
L'invention supprilÜe ces inconvénients en réalisant la liaison du cylindre avec la chambre de compression par une fente, disposée symétriquement par rapport à l'axe du cylin-
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dre, dont la longueur est égale ou presqu'égale au diamètre
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intérieur de la chambre sphérique de compression. Les bords intérieursde la fente se trouvent dans le fond plat du cylin- dre et ses bords extérieurs dans la surface intérieure de la @
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chambre spuerlque de compression. T,a hauteur ue Ici. fente e 8"- ,LO va donc symétriquement des deux côtés de son imilieu foirns par les projections en tonne de langues de 1 paroi de la, chambre de campre 33ion.
Dans le dessin on à, 1'3p1' osante la tête d'= cylindre d'un moteur à combustion à deux temps; les fig. 1 et 2 sont des cou- pes suivant demi plans perpendiculaires l'un à l'autre.
Le cylindre 1 est fermé de manière connue par la tête de
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cylindre 2 qui forme le fond 5 de la oli,¯¯:cr du cylindre et dans laquelle est disposée la chambre de compression 4 de forme sphérique.
Dans la paroi dela chambre de compression sont disposées la bougie d'allumage 5 et la soupape d'injection 6 du combus- tibl e.
Conformément a l'invention la liaison de la chambre de
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compression 4 avec le g-ylindre est réalisée par une fente 7 qui est disposée symétriquement par rapport à l'axe du cylindre et dont la longueur est égale r& ou presqu'égale au diamètre de la, ohillllbrr3 due compression. La hauteur de la fente croît symé- triquement des deux cotés de son milieu tonné par les projec- tions 8 en forme de langues de la paroi de la oham-re de com- pression.
De oette manière, il se forme pratiquement un grand nombre de passages de hauteur différente des deux cotés du mi- lieu de la tante, desquels l'air chassé hors du cylindre par
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le piston 9 sort en cônes de différentes lé:l.rg"urset frappe ainsi toute la surface de la chambre de compression.
Au moment de l'injection du combustible /position du pis- ton représentée en trait plein il règne déjà dans la chambre
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de coiïfpression un tourbillon énergique qui assure une diffusion complète du combustible. Lorsque le point mort est atteint
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/ représenté en trait interrompu / par la pression régnant dans l'espace 10 qui est supérieure.+- à celle de la chambre de compres- sion, il se produit une expulsion momentanée de l'air hors du cylindre, en particulier à l'endroit le plus bas de la fente /voir flèohe x/, qui communique au tourbillon rayant dans la chambre de compression une nouvelle et (Forte impulsion.
Les essais pratiques ont motré qu'il est avantageux de don- ner à la fente une laigeur égale au 1/4 - 1/3 du diamètre de la chambre de compression, pour ne pasemêcher pratiquement le pas- sage de l'air à travers la fente.
REVENDICATIONS.
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1. Moteur à combustion à deux temps avec chambre de compres- sion de forme sphérique, caractérisé en ce que la chambre de com pression est reliée au oylindre par une fente.disposée symétrique ment par rapport à l'axe du cylindre, dont la longueur est éga- le ou presqu'égale au diamètre de la chambre de compression et @ dont la hauteur des deux côtés du milieu de la fente for- mé par des projeotions en forme de languesde la paroi de la chambre de compression.
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