BE390856A - - Google Patents

Description

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  .Machine pour travailler le ballast des voies ferrées. 



   La présente invention a pour objet une machine pour travailler le ballast des voies ferrées. Cette machine est   oàraotérisée   par au moins une paire de   mâchoires   desti- nées à bourrer le ballast ,sous les traverses, les dites' mâchoires étant montées sur un   châssis   qui est mobile le 

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 long de coulisses verticales solidaires d'un châssis reposant sur la voie ferrée, étant reliées à un moteur 
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 Installe sur ce châssis par des moyens destinée L leux imprimer un mouvement vibratoire et étant montées sur le châssis mobile de manière qu'elles puissent se rapprocher ou s'éloigner l'une de l'autre dans une direction parallèle à la voie, dans le but qu'elles puissent soit être   rappro-   chées l'une de l'autre alors que,

   reposant sur le ballast, elles appuyent sur lui avec une force due, au moins en partie., au poids du châssis mobile, et qu'elles s'y enfoncent jusqu'à une profondeur que déterminent des moyens arrêtant la descente du châssis mobile, soit être éloignées l'une de l'autre lorsqu'elles doivent être replacées dans   la   position initiale de travail, un dispositif pour lever le châssis mobile permettant en outre de les extraire du ballast* 
La machine peut comporter deux châssis mobiles indé- pendants l'un de l'autre et chacun des châssis peut porter' deux paires de mâchoires dont l'une et l'autre sont destinées à travailler respectivement de part et d'autre de l'un des deux rails d'une voie. 



   Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement,   lustre   formes d'exécution de l'objet de l'invention, des détails de constructions de la première et de la troisième forme, une variante de la première et une variante de la deuxième. 



   La figure 1 est une   Vue   en élévation latérale, la figure 2 une vue en bout, la figure 3 une vue d'une partie de la machine et montre, en traits pointillés, une variante de cette partie; la figure 4 est un détail à échelle agrandie. 



  La figure 5 montre la deuxième forme de la même manière que la figure 3, la figure 6 une variante de cette forme, la figure 7 montre de la même manière la troisième forme et la figure 8 un détail de cette troisième forme à plus grande, échelle, par 
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 >...,. 



  .......: :c:..: ., ,,}.. une coupe suivant A-B/de la figure   7.     La figure;8   montre 

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 la quatriéme forme d'exécution. 



  1 désigne un   châssis   qui est fixe lorsque la machine travaille et qui repose sur les rails 12 par l'intemédiaire de roues 4 servant à sa locomotion. Le châssis   3. porte   des barres 3 formant des coulisses verticales pour   un   châssis mobile 2. Sur le châssis 1 est installé un moteur 
5 qui, par une transmission 6, peut être relié soit avec une transmission 7 servant à la locomotion, soit aveo une transmission 8 servant à aotionner les organes de travail de la maohine. 



   Une chaîne 9, 9' peut être manoeuvrée par des organes non représentés, par exemple au moyen d'un frein à ruban agissant sur une poulie solidaire d'une de ses roues de support. Elle maintient suspendu le châssis mobile 2 lorsqu'il doit être dans sa position supérieure, et peut - supporter une partie de son poids lorsque les mâchoires 10, 
10' décrites ci-dessous reposent sur le sol si le dit frein est moins serré ou encore l'abandonner en se détendant. 



   La transmission 8 actionne en rotation un arbre 
14 qui se voit en élévation en figure 2 et en bout sur les figures 1 et 3. Des mâchoires 10, 10' sont constituées par des leviers montés rotativement sur le châssis mobile 
2 au moyen des tourillons 27. Dans la forme   représentée ,   cen leviers sont doubles, étant chacun formés de deux barres à peu près pareilles montées sur des tourillons   27   qui pré- sentent chacun des écroua 25 que porte une vis 24, elle- ' même montée   relativement   sur le châssis 2 au moyen des coussinets 28.

   Les tourillons 27 sont plus longs que   l'épais-   seur des barres 10 et s'ajustent dans des trous des coulis- seaux rectangulaires 26a engagés dans les coulisses 26, 
La vis 24, qui présente des parties 23 et 23' filetées en sena inverses, est actionnée en rotation par des roues 24' commandées par une   chaine.   L'arbre 14 porte des excentriques 
15 pour mouvoir des colliers 16 de bielles 17. Ces bielles 

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 passent librement dans des douilles 18 et ont leurs extrémi- tés 20 filetées de manière que des XXXXXX éorous 21 puissent régler la tension de ressorts 19 interposés entre les douilles 18 et les colliers 16. Les douilles 18 présentent des   touril-   lons sur lesquels sont articulées les extrémités supérieures des mâchoires ou leviers 10, 10'. 



   Ces mâchoires sont terminées à leurs extrémités inférieures par des pièces 22 destinées à travailler le ballast Le fonctionnement de la machine est le suivant : 
Les leviers 10 étant dans la position relevée qui est représentée en pointillé , la machine est   amande   sur le rail dans la position qu'elle occupe sur laefig. 1. relativement à l'une des traverses 11. Les vis 24 sont actionnées de manière à maintenir les mâchoires écartées, puis on abaisse le châssis 2 par commande convenable de la chaîne 9. Les pièces 22, 22' de deux paires de mâchoires situées de part et d'autre d'un rail s'abaissent ainsi jusqu'à reposer sur le ballast. Elles exercent sur   celui-   ci une force due au poids du châssis 2 lui-même. Ce poids peut cependant être partiellement équillibré par la chaîne 9.

   L'arbre 14 étant mis en mouvement, les excentriques communiquent aux mâchoires un mouvement vibratoire dont l'amplitude aux extrémités 22 est par exemple de 1 à 2 cm Ce mouvement vibratoire est transmis par   l'intermédiaire,   des ressorts 19. Mais ces ressorts peuvent être remplacés par des organes rigides. Ces vibrations imprimées à des pièces qui pressent sur le ballast fait de matériaux relati- vement mouvant, a pour effet que ces pièces sé fraient un pas- sage ,entre les cailloux et descendent jusque un niveau inférieur:' à la base des traverses. 



   Déjà, dans ce   mouvementé   descente desmâchoires 10, 10', on fait tourner les vis 24 de manière qu'elles les fassent se rapprocher l'une de l'autre. Le mouvement vibratoire   imprimé   au ballast équivaut à une opérationde tassement 

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 qui a pour effet de faire monter le ballast sur la traverse, est comme cela/réalisé pour les traverses qui se trouvent droite de celle qui est en cause sur la fige 1.

   La qualité   eu@-bassement   ainsi obtenue est telle que, lorsqu'on   décou-   vre une traverse de fer aménagée pour cette expérience, on constate que les cailloux ont pris das positions, relatives plus telles qu'ils occupent le/petit volume possible, Les deux châssis mobiles représentés sur la fige 2 peuvent travailler soit simultanément, soit successivement pour bourrer le ballast sous une certaine traverse.

     Les   mâchoires sont ac- tionnées en sens inverses par les vis 24 et les châssis 2 par la   chaîne   9   lorsqu'elles   doivent être extraites, ramenées   'en   arrière et actionnées de nouveau comme précédemment pour   ,=serrer   une plus grande quantité de ballast, et l'opération est répétée aussi souvent que cela est nécessaire. Ensuite, la transmission 7 est mise en action pour faire passer la   machine.:   aux travers suivantes   lla, du   dessous   desquelles   Le ballast a été chassé par les trépidations dues au passage des trains. 



   Les vis   24   sont assez longues pour que la machine s'adapte aussi bien au travail des traverses doubles telles   .qu'il   en est représenté une en pointillés à la fig.3,   .*n'aux   traverses de largeur ordinaire dessinées en traits   pleins*   
La fige 3 montre en outre une variante quant à la forme-donnée aux mâchoires, variante qui peut être constituée par des organes accessoires de la machine .

   Pour cela,      les éoroux 25 portent, en permanence, un bras 30 et les extrémités 29 des leviers 10, 101 sont montées de   manière -   amovible de manière à pouvoir être supprimées et être remplacées   par   l'ensemble de bielles et leviers 31, 32, 33, 34, 36, La bielle 36 transmet le mouvement de 10' au levier 32 arti- culé d'une part,sur le bras 30 et d'autre part sur le support 

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 33 du pilon 34 que la bielle 32 maintient dans une inclinaison donnée.' Cette bielle peut permettre un réglage de cette inclinaison. en étant constituée par une vis à filet inverse dont les deux écrous s'articulent sur les pièces 30 et 33.

   Ce dispositif s'applique au cas des tra- verses en bois, cas dans lequel il s'agit   d'exercer   une action comportant une composante verticale en même temps qu'une .composante horizontale, le   fonctionnement   étant par ailleurs le même que celui décrit si-dessus. 



   La chaine 9 peut être commandée par un dispositif à air comprimé comme à l'aide d'une liaison cinématique quelconque aveo le moteur. La machine est pourvue des leviers visibles dans le bas de la fig. 2 et d'un mécanisme non représenté pour commander ces leviers, qui ont pour effet de faire appliquer les galets 35 sur un rail qui se pose transversalement à la voie et sur celle-ci lorsque la machine doit être garée   à   côté de là voie pour livrer passage à   train*   
Un autre dispositif pour garer la machina peut, consister en de grands cercles de mouvement d'axes parallèles à la voie pouvant prendre appui sur le ballast des, côtés pour permettre qu'on fasse basculer la machine entière. bans la fig. 5, les mâchoires comprennent chacune un levier   37a   et un levier 37b .

   Dans chaque mâchoire d'une paire, le levier 37a dont l'extrémité inférieure porte l'outil de travail est porté par le levier 37b sur lequel il est articulé en 41 alors qu'il est articulé en 42 sur une bielle 43 portant le collier 16 de l'excentrique 15 d 'un arbre rotatif 14 relié au moteur de la   machine* '        Le levier 37b est porté par un coulisseau non représenté guidé sur une coulisse horizontale parallèle,à la   voie..   

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 coulisseau sur lequel il 'est articulé en 44 de même qu'une bielle 40 articulée sur un balanoier 39 calé sur un arbre 38 qui porte également un bras de commande 50. A son extrémité supérieure, le levier 37b est articulé en 45 à l'extrémité de la tige 46 d'un piston 47 se mouvant dans le cylindre 48.

   De dernier communique aveo un réservoir 49 d'air comprimé, alimenté par un compresseur non représenté. 



  Ce réservoir peut être muni d'un manomètre régulateur empêchant la pression de dépasser une limite réglable à volonté. Ce manomètre, étant d'un type conna,   n'est   pas représenté. Le levier de commande 50 présente une fourche dans laquelle;' est engagé un goujon 51 solidaire d'une vis coulissante 52 mue par un écrou 53 monté rotativement sur le bâti   mobile.   



   Le fonctionnement de ce mécanisme est le   suivait :   
A la fin du bourrage du ballast, sous   lune   des traversa 11, les pièces occupent les positions représentées en traits pleins. Par   une   commando'de l'écrou 53, bo fait tourner le bras 50 de gauche à droite ce qui amène les mâchoires dans la position représentée en traits   mixtes*   On embraye alors le dispositif de transmission repré- senté dans les   fig.     1   et 2 de manière que le moteur soulète le   châssis   mobile puis'qu'il fasse tourner les zones suppro- tant la machine jusqu'à ce que les   mâchoires   se   présentent   en regard de la traverse voisine.

   On libère les châssis de suspension du châssis mobile de sorte que les   mâchoires   tombent sur le ballast,dans leur position écartée. On met   alor   en rotation l'arbre   14   en même temps qu'on imprime une rotation à   l'écrou   53   'de   manière 4 ramener le bras 50 vers la gauche. Les vibrations dues à l'excentrique 15 

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 ont pour effet de pousser et de passer le ballast sous la traverse et, dans le cas d'une traverse métallique creuse de la fig. 1, de le faire monter jusqu'à sa face interne supérieure.

   Il arrive un moment où la résistance du ballast ou tassement devient telle que l'articulation 41 n'offre plus une réaction égale, de sorte   que le   levier 37b entre lui-même en vibration, le point d'appui du levier 37a ayant passé de l'artioulation 41   à   son extrémi- té inférieure.   Grâoe   à l'élasticité de l'air domprimé dans      le cylindre 48, l'arbre 14 peut continuer à tourner et à parfaire le tassement jusqu'à la limite déterminée par la pression régnant dans les cylindres. Celle-ci étant constante quelle que soit la position des pistons dans les cylindres, la force nécessaire an rapprochement des mâchoires est indépendante de l'écartement des mâchoires. Toutes ces opérations peuvent   s'effectuer   en moins de vingtesecondes. 



  Lorsqu'elles sont sent accomplies, les choses se retrouvent dans la position représentée. 



   De préférence; le bras 50 commande simultanément les quatre paires de mâchoires pouvant travailler ,sur, la même traverse et représentées en fig. 2 du brevet princi- pal dans lequel il y avait quatre vis de commande. Le   bras   50 peut aussi bien présenter un secteur denté engrenant avec une vis sans fin. 



   Dans la fig. 6, le levier 37'a se trouve coudé en sens inverse du levier   37a.   Cette disposition s'applique de préférence dans le cas   où.   la machine doit travailler sur des voies dont les traverses llb sont. envois car,   elle,   

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 permet que la direction moyenne du mouvement de   l'outil   ne varie pas avec   l'écartement   desmâchoires alors que dans le-cas de la fig. 1 la forme du levier 37a fait   '-'que cette   direction de l'outil forme un angle avec l'horizon qui,   croît   au fur et à mesure que les mâchoires se rapprochent ce qui est avantageux pour le remplissage de la traverse. 



   Dans la forme de la   fig. ?  le levier 54 porte   et-   l'outil à son extrémité inférieure;/est relié par une bride 55 à un levier 56 dontla partie médiane est articulée sur l'écrou   coulissant 57   d'une vis de commande 
58. Le levier 56 est   articulé   d'autre part à l'extrémité de la tige 59 d'un piston 60 ajusté dans le cylindre 61. 



   L'extrémité supérieure du levier 54 est articulée à l'extrémité d'une bielle 62 portant   le 'collier'16   d'un ex- centrique 15 d'un arbre 14. Un ressort 63,est interposé entre unetâte de la tige 59 et une plaque fermant le cylindre et   étend   maintenir le   pister   vers l'ouverture du cylindre*   La   fig. 8 est une coupe plus   détaillée   suivant A- ,ruz 
B de la fig.   7   montrant la disposition dessoupapes 64 et 63.

   Dans le fond du cylindre 61 sont pratiqués deux trous 66 et   67   dont le premier communique avec le dessous de la soupape 64 et dont l'autre communique avec le dessus de la soupape 65. la soupape 64 est soumise à l'action      d'un ressort fort 68 dont la compression est .réglée par tampon fileté 69 muni d'une denture 70. Le dessus de la soupape 64 et le   deasaus   de la soupape 65 débouchent dans un conduit commun   71   relié à un réservoir d'un   liquide   qui est par exemple la   glycérine.   



   Le fonctionnement de cette forme d'exécution est le suivant : 

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Aussi longtemps que le ballast se laisse comprimer par la vibration du levier 54, le piston 60 fournit une   réaction   qui se communique par les pièces- 56 et 55 àux articulations du levier 54 et qui permet à celui-ci de vibrer comme s'il était articulé sur une pièce fixe. 



  Mais le ressort 68 est réglé de manière qu'à partir d'un certain degré de tassement du ballast, la grcérine puisse passer du cylindre dans le réservoir, de   sorte,que,   malgré l'incompressibilité du liquide, un mouvement vibratoire du piston est possible grâce au ressort 63 , , ' qui le rappelle chaque fois qu'il a pu se comprimer par l'effet du soulèvement de la soupape. Le cylindre 60 reste constamment plein de liquide car à chaque traction du piston par le ressort 63 la soupape 65 laisse rentrer le liquide dans le cylindre,son ressort excerçant sur la soupape Une pression inférieure à celle de la pression atmosphérique régnant dans le réservoir. 



   Les colliers des:: excentriques sont de préférence montés sur roulement à billes ou à rouleaux.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1, Machine pour travailler le ballast des voies ferré- es, caractérisée par au moins une paire de mâchoires destinées à bourrer le ballast sous les traverses, les;.dites mâchoires étant montées sur un châssis qui est mobile le long de coulisses verticales solidaires d'un châssis reposant sur la voie ferrée, étant reliées un moteur installe sur ce châssis par des moyens destinée à leur imprimer un mouvement vibratoire et étant montées sur -le châssis mobile de manière qu'elles puissent se rapprocher .ou. s'éloigner l'une de l'autre dans une direction parallèle, à la vois. dans le but qu'elles puissent soit être rapprochées l'une de l'autre alors que.

   reposant sur le ballast.elles appuyant sur lui avec une force due, au moins en partie, au poids du châssis mobile, et queelles s'y enfoncent jusqu'à une profondeur que déterminent des moyens arrêtant la descende du châssis mobile, scit être éloignées l'une.de l'autre lorsqu'elles doivent être remplacée,% dans la position initiale de travail, un dispositif pour lever le châssis mobile permettant en .

   outre de les extraire du ballast, Machine selon la revendicational, caractérisée , en ce que les mâchoires de chaque paires comprennent .des leviers symétriques montés rotativement sur les écrous d'une vis horizontale à deux filets de sens inverses, vis qui est montée rotativement sur le châssis mobile dans le but de commander le rapprochement au l'éloignement des mâchoires, les dits leviers étant par ailleurs reliés à des organes qui leur imprime le mouvement vibratoire. <Desc/Clms Page number 12>

   3, Machine selon la revendication 2, caractérisée en ce que les leviers symétriques mentionnés constituent à eux seuls des mâchoires par le fait qu'ils portent à leur extrémité inférieure l'outil de travail proprement dit.

   4. Machine selon la revendication 2, caractérisée en ce que les mâchoires comprennent , en plus des leviers symétriques mentionnés,, des bras respectivement solidaires ' des'deux éorouS et sur ohacun desquels sont montés, d'Une part un levier relié par bielles aux leviers symétriques mentionnés, d'autre part une bielle dont le=$ des , .. ' , , extrémités est articulée sur ce bras, alors que l'autre, extrémité,ainsi que l'extrémité du levier relié aux leviers symétriques,sont articulées sur une barre dont l'extrémité inférieure constitue l'outil de travail proprement dit* 5.

   Machine selon la revendication 2, caractérisée r en ce que les organes auxquels les leviers sont reliés sont des excentriques ou boutons de manivelles calés symétriquement sur un arbre relié au moteur 6. Machine selon la revendication 5, caractériser en ce que les excentriques sont reliées aux leviers symétrique par l'intermédiaire 'de bielles à colliers articulées sur les leviers.

   7. Machine selon la revendication 5, caractérisée en ce que les excentriques sont reliées aux leviers par, . l'intermédiaire de bielles à colliers qui coulissent rspec- tivement dans des douilles articulées sur'les leviers et par des ressorts s'appuyant d'une part sur l'extrémité des bielles qui est voisine du collier, d'autre part sur les,dites c'ouilles. <Desc/Clms Page number 13>

   8. échine selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'extrémité coulissante des bielles est filetée .dans le but que la tensionndes ressorts puisse être réglée à l'aide d'un écrou s'appuyant sur les douilles.

   9. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce qdelle comprend deux châssis mobiles portant -chacun deux paires de mâchoires, les deux châssis étant dépendants l'un de l'autre les deux paires de mâchoires de chacun des châssis étant destinées à travailler le ballast' de part et d'autre d'un seul rail.

   , 10. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprte des moyens: ordinaires connus permettant de la soulever au-dessus de la voie et de la faire rouler sur un rail transversal pour,la garer hors de la voie en réparation, 11. Machine selonla revendication 1, caractérisée en ce que le châssis mobile est suspendu par des chaînes passant sur des roues -de- guidage et de supporta 12. Machine selon la revendication 11, caractérisée. en ce que les roues de guidage sont' commandées par une,, 'installation à air comprimée actionnée elle-même par le moteur de la machine* 13.

   Machine selon la revendication 12, caractérisée en ce que les roues de guidage sont reliées au moteur de la machine pour l'élévation du châssis mobile et sont commandées par un frein à ruban lors de la descente du châssis.

   14. Machine selon la revendication!, caractérisée en-ce que chaque mâchoire comprend au moins un levier <Desc/Clms Page number 14> dont l'extrémité inférieure porte l'outil de travail et -dont l'autre extrémité est articulée sur une tige dont la tête porte le collier de l'excentrique mentionné, levier dont l'axe est déterminé par l'articulation de ce levier sur un organe relié lui-même aux moyens déterminant l'écartement des mâchoires* 15.

   Machine selon la revendication 14, caractérisée en ce que les organes reliés aux moyens déterminant l'écartement des mâchoires consistent pour chaque mâchoire en au moins une bride s'articulant isur de levier-mentionné . et à l'une des extémités d'un levier dont l'autre extrémité est articulée sur lige d'un piston et qui pivote dans sa partie médiane, sur un tourillonappartenant àun organe coi coulissant sur des guides horizontaux parallèles à la voie et dont la position sur ces guides est déterminée par un organe fileté reliable au moteur mentionnée- 16.

   Machine selon la revendication 15, caractérisée en ce que, entre le piston proprement dit et la t8te de sa tige mentionnée est disposé un ressort qui tend à faire sortir le piston de son cylindre, lequel contient un liqui- de et est en communication avec un réservoir de ce liqui- de par des conduits dont l'un est intercepté par une soupape à ressort qui laisse passer le liquide lorsque la pression dans le cylindre dépasse une certaine valeur et dont l'autre est interceptée par une soupape qui donne , ou passage au liquide lorsque le piston se meut versl'ouverture <Desc/Clms Page number 15> 'sous l'action du ressort mentionné* chine selon la revendication 14, caractérisée es ..

   auxmoyans ' en ce que les organes relies auxmoyens determinants l'écartement de,s mâchoires consistent, pour chaque mâchoire, én un seuond levier dont l'une des extrimités porte l'axe .'du levier mentionne dont l'autre extrémité est articulée sur la tige d'un piston articulé sur le châssis mobile , levier 1'axe est détermine par son articulation sun ont lextrémité d'une bielle dont l'autre extrémité est articulée sur un levier de commande, l'articulation de labelle sur le levier étant en outre portée par un orgaie coulissant sur.

   Îles guides horizontaux parallèles a la vole et dont la- position sur ces guides est déterminée par les leviers de commande,,, , 18, Machine selon la revendication 17, caractérisée en-ce que pour chaque paire de mâchoires l'un des bras du levier de commande est constitué par un balancier calé sur un arbre rotatif portant d'autres balanciers analogues 'et sur lesquel est calé un bras commun de commande reliable 'au moteur.

   ' .19.'' Machine selon la revendication 18, caractérisée. en ce que le bras de commande mentionné présente une fourche dans laquelle est. engagé un goujon d'une barre filetée coulissante commandée par rotation d'un écrou monté rotative-* ment sur le châssis mobile.

   20. Machine salon la revendication 18, caractérisée en ce que le bras de commande mentionné présente un secteur <Desc/Clms Page number 16> denté engrenant avec une vis sans fin de commande.

   21. Machine selon la revendication 17, caractérisée en ce que lexcylindres des pistons sont alimentés en air comprimé par un réservoir relié à un compresseur et muni d'- un manomètre permettant de régler la force de réaction des pistons* 22. Machine selon la revendication 17, caractérisée en ce que les leviers des mâchoires soumis aux'excentriques sont coudés de manière que les outils s'approchent de la traverse lorsque l'excentrique repousse les leviers et s'en éloigne lorsqul les retire* 23.

   Machine selon la revendication 17, caractérisa . en ce que les leviers des mâchoires soumis aux excentri- ques sont coudés de Manière que les outils s'éloignent de la traverse lorsque 1'excentrique repousse les leviers et s'en approche lorsqu'il les retire* RESUME L'objet de la présente invention est une 'machine pour travailler le ballast des voies ferrées caractérisée par au moins une paire de mâchoires destinée à le ballast sur les traverses, les dites mâchoires étant montées sur un ohâssis qui est mobile le.long de coulisses <Desc/Clms Page number 17> .verticales solidaires d'un châssis reposant sur la voie ferrée,

   étant reliées à un moteur-installe sur ce châssis par.des moyens destinés à leur imprimer un mouvement vibrai toire et étant montées sur le châssis mobile de manière qu'elles puissent se rapprocher ou s'éloigner l'une de l'autre dans une direction parallèle à la voie.

   De cette façon, ces mâchoires peuvent soit être rapprochées l'une de l'autre alors que, reposant sur le ballast, ' elles appuyant-sur lui aveo une force due. au moin en partie, au poids du châssis mobile, et qu'elle s'y enfonce jusqu'à une profondeur que déterminent des moyens arrêtant la descente du châssis mobile, soit être éloignée l'une de l'autre lorsqu'elles doivent être remplacées dans la position initiale de travail, ' Un dispositif pour lever le châssis mobile permettant' en outre de les extraire du ballast. ,