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"PROCEDE & DISPOSITIFS DE TRANSPORT & D'ENFOURNEMENT DE FEUILLES
EMI1.1
DE TERRE LAMIMES PAR INTERMITTENCE"
L'invention se rapporte à un nouveau procédé pour le transport de glaces laminées par intermittence, du laminoir à leur place d'enfournement et pour leur enfournement dans le stracou, ainsi qu'à des dispositifs destinés à l'application dudit procédé.
L'emploi des laminoirs permet, avec les creusets de grande capacité en usage dans les glaceries, de fabriquer des glaces minces dont la longueur peut atteindre 15 à 16 m. avec une largeur d'environ 4 m.
Les carcaises des stracous existants étant faites pour des glaces de 8 m. à 8m.50, il est nécessaire de couper la glace laminée; on obtient ainsi deux glaces d'environ 8m.x 4m.
Pour la recuisson de ces glaces, on a proposé de construire des
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caroaises supplémentaires ou même un second stracou. En outre, les dispositifs transporteurs sont nécessairement longs, la durée de transport qui doit être constante dans tous les cas et relative- ment faible pour éviter le refroidissement et le bris des feuilles de verre, oblige à des vitesses élevées de transport; il s'ensuit une grande complication mécanique et un prix élevé des installations.
Le procédé suivant l'invention consiste à enfourner par une seule et même porte du stracou, les glaces normalement produites par le laminoir avec une même charge de verre, la cadence convenable de l'enfournement étant assurée par une légère accélération de la première glace aussitôt après sa séparation d'avec la deuxième glace et un ralentissement de la deuxième glace après achèvement du laminage et ainsi de suite.
Les caractéristiques du procédé et des dispositifs ap- paraîtront clairement dans la description des dessins ci-annexés.
La figure 1 est une vue en plan schématique d'un lami- noir, d'un utile à rouleaux et d'un stracou, disposés pour exploi- ter le nouveau procédé.
La figure 2 est une vue en plan schématique d'une dis- position différente.
La figure 3 est une vue en plan schématique à plus grande échelle d'un ensemble laminoir - utile à rouleaux, agencé suivant l'invention.
La feuille formée par les rouleaux lamineurs 10 fig. 1 est séparée en deux glaces qui sont transportées par l'utile à rouleaux 11 ou tout autre dispositif de transport (chariots trans- porteurs par exemple) devant l'entrée des carcaises du stracou.
La première feuille est poussée dans la oarcaise 1, puis dans la @ carcaise 2 après un léger intervalle de temps, la deuxième feuille est alors poussée dans la carcaise 1. Pendant l'intervalle de temps qui sépare de la coulée suivante (cadence de coulée) la première glace est successivement poussée en 3,4 - la deuxième glace en 2,3, au moyen des pelles de poussage usuelles. Pendant l'intervalle entre les deux coulées suivantes,:la première glace @
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passe en 5, puis sur les tringles du stracou t, 'la deuxième glace venant en 4 et 5. Les glaces progressent ainsi de deux places entre chaque coulée.
Dans la disposition montrée figure 2 : la première glace parcourt le trajet carcaises 2 - l, la deuxième glace parcourt le trajet carcaises 2 - 3, puis la première glace revient à la carcaise 2, la deuxième glace passe ensuite dans la carcaise 4, tandis que la première glace est placée dans la carcaise 3.
Cette succession d'opérations se produit pendant le premier intervalle de coulée.
Dans le deuxième intervalle de coulée, la deuxième glace passe dans la carcaise 5, puis sur les tringles t, la première glace passant en 4 et .en 5.
Cette disposition offre l'avantage de permettre de garder la table T sur laquelle s'opérait précédemment le laminage des glaces. Ce matériel peut servir à des fabrications diffé- rentes de celles faites au laminoir, telles que glaces épaisses, coulées de verres spéciaux, etc... ou même pendant la révision ou la réparation du laminoir 10 ou de l'utile à roui eaux 11, évi- tant ainsi l'arrêt de toute l'installation. Ce doublage est particulièrement économique, la table T existant dans toutes les installations.
Dans l'installation montrée figure 3, le laminoir 10, par exemple du type décrit dans le brevet Belge N 386.378, du 11 Février '1932, pour "Perfectionnements au procédé et aux instal- lations pour le laminage du verre", est entraîné par un moteur à vitesse variable 12 permettant l'obtention de toutes les'vi- tesses désirables entre 0 et un maximum. L'entraînement des cylindres se fait par engrenages 14 ou par tout autre moyen.
L'utile à rouleaux comprend un nombre approprié de rouleaux 15 divisés en deux séries A et B.
Chaque rouleau est muni d'un engrenage 16 commandé par un,engrenage 17 correspondant calé sur un arbre 18 pour la série A, 19 pour la série B.
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Un moteur auxiliaire 20 à vitesse variable commande par l'intermédiaire d'un embrayage 21, de préférence électroma- gnétiqe, un arbre 22, en bout de l'arbre 22 un autre embrayage 23 (électromagnétique ou autre) permet de rendre l'arbre 22 soli- daire d'un arbre 24. Ces arbres sont parallèles aux arbres 19 et 18.
Un train d'engrenages 25 réunit l'arbre 22 et l'arbre 19, qui tournent dans le même sens, un ou plusieurs trains d'engrena- ges 26 réunit l'arbre 24 et l'arbre 18 qui tournent également dans le même sens. Les trains d'engrenages 25 et 26 comprennent un nombre impair de roues.
En bout de l'arbre 18, une roue dentée 27 engrène avec une roue 2?a, tournant par suite en sens inverse de l'arbre 18. Un embrayage (électromagnétique ou autre) 28 permet de soli- dariser la roue 27a avec un train d'engrenages 30, entraîné par le moteur 12.
Un embrayage 29 permet de solidariser l'arbre 24 et le train d'engrenages 30.
L'utile est complété par un mécanisme de coupage 31 approprié, un ascenseur 32, des dispositifs d'évacuation des têtes et queues de glaces, déjà déorits dans le brevet helge @ déposé le 3 Novembre 1932, pour "Appareil pour la translation des feuilles de verre". En outre, des pelles de poussage du type usuel non représentées sur la figure 3 poussent la glace dans la carcaise 33.
La longueur de la série B des rouleaux porteurs est légèrement supérieure à la longueur d'une glaoe, la longueur de la série A correspond à une longueur supérieure d'une certaine quantité (environ un quart ou un tiers) à une longueur de glace, Le fonctionnement de l'appareil est le suivant :
Le moteur 12 étant mis en marche, les embrayages 29 et 23 sont fermés, les embrayages 28 et 21 ouverts. Les rou- leaux lamineurs 10 tournent dans le sens indiqué par les flèches F, les rouleaux porteurs 15 tournent dans le sens indiqué .par la flèche f et à la vitesse dite de laminage ou très légèrement
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supérieure.
La glace se trouvànt laminée entre les deux rouleaux 10,-passe sur les rouleaux transporteurs 15. S'il y a lieu, on procède au coupage et à l'évacuation de la tête de la glace au moyen du mécanisme 31. La glace progresse sur les rouleaux 15 jusqu'au moment où la longueur laminée étant suffisante, on sectionne la première feuille au moyen du mécanisme 31.
La première feuille continue à avancer et pénètre sur les rouleaux de la série B qui peuvent, soit être maintenus à la vitesse dite de laminage, soit être accélérés par fermeture de l'embrayage 21 et ouverture de l'embrayage 23, le moteur 20 ayant été mis en marche et tournant à une vitesse supérieure à @ celle de l'arbre 22 et de même sens. Il s'ensuit une accélération de la première feuille qui peut ainsi, à volonté, parvenir plus, ou moins rapidement en position d'enfournement.
La première glace ayant atteint sa position d'enfourne- ment, on arrête les rouleaux 15 de la série B, ce qui provoque l'arrêt de la feuille. On manoeuvre alors l'ascenseur 32 et les pelles de poussage et la première glace est enfournée dans la car.- oaise 33 dès qu'elle a atteint les conditions thermiques requises.
Pendant ce temps, la deuxième feuille continuait à pro- gresser sur la série A des rouleaux 15. Dès que la longueur lami- née est suffisante, on sectionne la deuxième feuille au moyen du mécanisme 31.
Pour éviter que la deuxième feuille ne vienne, soit en contact avec la première feuille arrêtée, ou même avec la grille de l'ascenseur 32, on ralentit la vitesse d'avancement par réglage, du.moteur 12, ou bien on ferme l'embrayage 28, en ouvrant l'embraya; ge 29. Cette deuxième manoeuvre provoque le renversement du sens de marche, donc le recul de la glace.
Les deux manoeuvres, ralentissement ou recul, pouvant être effectuées simultanément ou séparément, on conçoit qu'il est facile de maintenir la deuxième glace en mouvement sur les rouleaux de la série A jusqu'à ce que la première glace étant
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enfournée et la grille d'ascenseur 32 étant redescendue, la .place d'enfournement soit à nouveau libre.
On peut alors, par la manoeuvre des différents embraya- ges 21, 23, 29, 28 et le réglage de la vitesse des moteurs 12 et 20, provoquer la translation de la deuxième feuille à la vitesse nécessaire pour l'amener en temps utile à la place d'enfournement.
La possibilité du ralentissement de la vitesse de la deuxième feuille avant son changement de sens d'avancement, évite la formation de plis par suite de l'inertie de la masse de verre en mouvement.
Le mouvement continu de la feuille sur les rouleaux porteurs évite la déformation des rouleaux 15, déformation qui se produirait si les mêmes points des rouleaux 15 restaient conti- nuellement en contact avec la feuille de verre encore chaud.
Les dispositifs pour l'application du nouveau procédé ne sont pas limités à ceux indiqués ci-dessus, à titre d'exemple, et peuvent, sans nuire à l'objet de l'invention, comporter toute réalisation mécanique ou électrique de commande.