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PERFECTIONNEMENTS AUX GRAISSEURS MECANIQUES A HAUTE PRESSION.
La présente invention est relative aux appareils de graissage mécanique à haute pression pour graisse consistante, vaseline,etc.du type dans lequel la matière lubrifiante est envoyée sous pression à des pistons graisseurs ou organes équivalents.
Suivant la présente invention, la graisse est pressée sous l'action d'une palette rotative ou d'un organe équivalent sous un piston central alimentant les pompes individuelles, dont les pistons sont commandés par un coulisseau à course constante leur imprimant une course totale équivalente ou une course partielle grâce à un organe de réglage,vis ou autre,prévu individuellement pour chaque piston.En outre les pistons graisseurs peuvent être démontés séparément sans in fluencer le fonctionnement des autres pistons.
Grâce à ces perfectionnements,d'une part la graisse ne peut rester en suspension dans la partie supérieure du réservoir à graisse, et d'autre part le graissage peut être ai- sément et rapidement réglé d'une manière séparée pour chaque tuyauterie de graissage sans devoir modifier le mécanisme de
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commande des pistons graisseurs.
Le dessin annexé à ce mémoire montre à titre exemplatif un graisseur perfectionné suivant l'invention.
Fig.I est une coupe en élévation par A-B de Fig.2.
Fig.2 est une vue et une coupe partielle brisée par ODF,tandis que Fig.3 est une vue partielle latérale de la commande méca.nique par levier oscillant.
Le réservoir à graisse I,fermé par le couvercle 2,est traversé par l'arbre de commande 3, actionné à la main ou méca- niquement.Sur l'arbre 3 est fixée longitudinalement une palette 4 au moyen de deux flasques d'extrémité 5 formant excentri- ques.Sous la palette 4 peut coulisser verticalement un piston 6 guidé à ses extrémités entre des saillies latérales 7 surmontant des barrettes 8 venues avec le fond du réservoir I ou fixéesà ce dernier.
Parallèlement à l'arbre 3,le fond du réservoir I est percé de trous 9 correspondant en nombre à celui des pistons graisseurs,donc des canalisations de graissage,et débouchant dans des conduits IO traversant la base I' du réservoir I. A une de leurs extrémités,ces conduits IO sont pourvus chacun d'une tubulure II,formant siège pour une bille 12 influencée par un ressort 13 prenant appui contre la.
base d'un raccord 14 vissé dans un élargissement des conduits IO,et reliable par une cana- lisation appropriée avec l'organe à graisser.D'autre part dans chaque conduit se déplace un piston graisseur 15 dont la tête 16 est mobile dans une cavité de forme correspondante 17 ménagee dans une pièce 18 et obturée par une vis de réglage 19 munie d'un contre-écrou 20.La pièce 18 constitue un coulisseau glissant sur un appui 21 et elle présente à chacune de ses extrémités un bout d'axe 22 logé de part et d'autre du coulisseau 18 dans des leviers à fourche 23 montés sur un arbre 24 se prolongeant en dehors du graisseur et animé d'un mouvement oscillant grâce à une bielle 25 boulonnée sur un excentrique 26
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monté sur l'extrémité extérieure de l'arbre de commande 3.
Le réservoir I étant rempli de graisse,par exemple,la palette 4, dans le mouvement rotatif qui lui est imparti par l'arbre 3,entrainera la graisse et en forcera une partie à @ se placer sous le piston central 6,relevé.à ce moment comme le montre la Fig.I.En descendant.,la palette 4 forcera bien tôt le piston 6 à s'abaisser et sous la pression de ce der- nier,la graisse remplira les trous 9 et pénétrera dans les conduits IO,alors que leurs pistons respectifs 15 se dépla- cent vers la gauche,entrainés par le coulisseau I8.Dans le mouvement oscillatoire inverse de ce dernier,les pistons 15 sont abandonnés toujours au même point par le coulisseau,mais ils sont ramenés vers la droite par le contact des vis respea- tives 19,de sorte que sous la pression des pistons 15,
la grais- se contenue dans les conduits 10 pousse les billes 12 en com- primant leur ressort 13,elle afflue ainsi dans les raccords 14 et de là pénètre dans les canalisations correspondantes pour lubrifier les organes à graisser.
Il est visible que l'amplitude du mouvement de com- pression des pistons 15 et par suite le volume de graisse chassé par chacun de ces pistons dépend de la longueur de pé- nétration de chaque vis 19 dans la cavité correspondante 17 du coulisseau.Si une vis 19 est engagée totalement dans la ca- vité 17,elle entrainera son piston 15 sur la totalité de la course du coulisseau, par contre si l'on retire suffisamment une vis,le piston correspondant sera immobilisé et le débit de graisse sera complètement arrêté.Entre ces deux positions extrêmes, chaque vis pourra provoquer un afflux variable de graisse suivant les besoins.
Comme il a été dit la commande du graisseur peut s'ef- fectuer à la main, par exemple, au moyen de la manivelle 27 montée sur l'extrémité extérieure de l'arbre 3, mais elle peut être réalisée mécaniquement par exemple par l'intermédiaire d' un levier oscillant 28 (Fig.3) qui actionnera un boitier 29
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dont est solidaire un cliquet intérieur 30, qui fera tourner de manière correspondante une roue dentée 31,laquelle actionnera l'arbre 3,soit directement,soit par l'intermédiaire d'un jeu de pignons réducteurs judicieusement calculés,Un cliquet de retenue 32 monté sur la partie fixe du graisseur est destiné à éviter un retour total ou partiel de la roue dentée 31 vers sa position initiale.
On ne sortirait évidemment pas du domaine de l'invention en remplaçant tel ou tel organe des mécanismes décrits et représentés au dessin annexé par des dispositifs équivalents.
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