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Gazogène sana grille pour véhicules automobiles à alimentation par du bois.
L'invention a pour objet un gazogène sans grille pour véhicules automobiles à alimentation par du bois, dans lequel l'air de gazéification entre par des buses disposées sur le pourtour du puits à combustible alors que le gaz produit s'échappe d'une chambre annulaire entourant la bouche inférieure du puits.
La particularité essentielle de ce gazogène réside dans le fait que la partie inférieure du puits à combustibles est constituée au-dessous d'un rétrécissement tronçonique par une tubulure courte et cylindrique, se terminant à une faible distance du fond et au bout du haut duquel entre l'air.
Grâce à cet agencement la zne de gazéification s'étend tant sur cette tubulure cylindrique courte que sur la chambre annulaire qui l'entoure et de cette sorte une évacuation libre des gaz produits eat assurée de façon constante, étant donné que la zone de gazéification ne peut pas être limitée par des: résidus de combustible.
Un encrassement du gazogène par des scories, lors d'un usage prolongé,ne constitue donc pas d'obstacle à l'évacuation
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du gaz et l'on obtient ainsi un fonctionnement infaillible.
Le dessin annexé représente un gazogène établi selon l'invention avec une combustion renversée .
Fig. 1 est une coupe longitudinale et
Fig. 2 une coupe transversale suivant A-A de la Fig. 1
Ce gazogène se compose essentiellement de trois enveloppes 1, 2, 3 en tle ou en une autre matière appropriée. L'enveloppe intérieure renferme la cuve de combustion et les deux envelloppes extérieures délimitent deux chambres annulaires 5 et 6.
Alors que ces enveloppes extérieures s'étendent parallèlement sur toute leur longueur entre le plafond 6 et le fond 8, l'enveloppe intérieure ne suit que sur une partie de sa longueur le parallélisme des deux autres enveloppes pour se retrécir ensuite en forme d'entonnoir 9 et se raccorder finalement d'une bouche cylindrique 10 qui se termine, à une certaine distance au-dessus du fond.
La chambre annulaire intérieure 5, destinée à l'évacuation des gaz, comporte en haut une tubulure 11 traversant la chambre annulaire extérieure 6 à laquelle est raccordée la conduite des gaz.
Cette chambre extérieure 6 oommunique par des tronçons de tube 12 avec une rampe distributrice 13 encerclant la bouche 10, c'est- à-dire la chambre de combustion et cette dernière est reliée à la rampe par un nombre approprié de buses 14. L'enveloppe extérieure comporte en haut des ouvertures d'entrée d'air 15 et dans les deux enveloppes 2 et 3 sont ménagées en outre, en 16 et 17, deux ouvertures concordantes obturées par des portes et servant à la mise en action ou au nettoyage du gazogène. Le chargement du combustible s'opère à travers une ouverture 17 ménagée dans le plafond et fermée hermétiquement par un couvercle approprié 19 avec dispositif de fermeture 20.
Toutes les parties du gazogène de préférence sont soudées ensemble étant donné que des rivets boulons ou autres organes, de fixation amovible n'offrent pas les garanties
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nécessaires d'une liaison indesserrable.
Pour sa mise en service, on remplit le gazogène de braise à peu près jusqu'à la hauteur des buses 14; on tasse ensuite du bois concassé ou d'autres combustibles solides gazéifiables dans la cuve de combustion, et on allume, à travers l'ouverture 16, le combustible qui se trouve juste dans la zone de gazéification.
L'air nécessaire est appelé à travers les ouvertures 15, la chambe annulaire extérieure 6, la rampe distributrice 13 et les buses
14, par l'effort de succion du moteur se manifestant dans la con- duite 11. Dans un temps très court (en deux minutes et moins) on obtient ainsi un gaz propre à fournir de l'énergie, lequel gaz est conduit vers le moteur.
Pour le bon fonctionnement du gazogène il est de première importance que la zone de gazéification s'éten- . de tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la bouche 10, car c'est de cette façon seulement qu'un libre échappement des gaz produits est assuré, et que des obstructions préjudicables à la régularité de fonctionnement. telles quelles se produisent dans tous les ga- zogènes existants et notamment dans ceux à grilles, sont évitées
Cette particularité permet, en outre, aux résidus de la combus- tion de s'étendre latéralement sans entraver la bonne marche du gazogène, attendu qu'ils s'entassent de bas en haut dans le cham- bre extérieure d'après le principe des vases communicants.Ces résidus étant cependant, dans une combustion pareille, de très faible volume, le fonctionnement régulier du gazogène est assuré pendant un temps très long.
Alors que le gaz produit s'échappe dans la chambre inté- rieure 5 en montant, l'air frais nécessaire à l'entretien de la combustion descend dans la chambre extérieure 6, grâce à quoi ces deux agents, subissent un échauffement préalable ; en même temps le gazogène se trouve isolé thermiquement vers l'extérieur.
Il va de soi, que le gazogène pourrait être construit
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également pour une combustion directe, à la 'place de la combustion renversée, et qu'il se prête aussi bien à une installation fixe qu'à une installation mobile.