<Desc/Clms Page number 1>
"Régulateur de filage pour ocntinus à filet à commande électri- @
Pour un continu à filer, il est désirable que, pendant l'enroulement du fil sur la bobine, la vitesse puisse varier à partir d'une faible valeur, pendant la formation du talon, jusque une valeur élevée pendant la formation de la partie cylindrique de la bobine, puis réduite légèrement à la fin de la période de filage.
La vitesse dite Il vitesse fondamentale" représente le procédé -de. réglage lent.
<Desc/Clms Page number 2>
De plus, la vites se doit pouvoir varier pour chaque... couche de fil qui s'enroule sur la bobine , entre une faible':7 valeur, lors de l'enroulement sur le petit diamètre, et une valeur élevée lors de l'enroulement sur le grand diamètre.
L'amplitude de cette vitesse dite "vitesse additionnelle" représente le procédé rapide de réglage.Elle doit être nulle au début de la levée et croîtra graduellement justu'à un maxi- mum. les variations de vitesse doivent être effe-ctuées de telle façon que la traction sur le fil formant le ballon autour de la bobine reste constante pendant toute la période de filage ou "levée", afin d'obtenir un produit de qualité uniforme et une production aussi importante que possible.
Les variations de la vitesse pendant la "levée" ecnsti- tuent ce qu'il est convenu d'appeler le "diagramme de filage", et qui diffère suivant les matières premières employées: nature du fil, conditions locales telles que température, degré, d'humidité, etc.
Les régulateurs avec lesquels on réalise le réglage automatique de vitesse doivent pouvoir être ajustés d'une façon simple et pratique afin que le diagramme de filage soit adapté à la qualité du produit en fonction des conditions de filage et d'exploitation. Les régulateurs employés jusqu'à maintenant ont beaucoup laissé à désirer à ce sujet.
L'organe de réglage que l'en utilise en général consiste en cames tournantes, arbres coudés, ou autres accessoires, si- milaires, l'un, pour le réglage de la vitesse fondamentale, l'autre , pour celui de la vitesse additionnelle.
Ces organes de réglage agissent sur un système de levier, ressorts, câbles, chaînes ou tout autre dispositif analogue qui,
<Desc/Clms Page number 3>
à son tour, transmet lés différents mouvements d'une façon judicieuse au dispositif de réglage de la vitesse du moteur proprement dit.
Tous ces régulateurs exigent m ajustage difficile et compliqué.
Le plus souvent, il est théoriquement, comme pratiquement du reste, impossible d'obtenir avec ce dispositif un diagramme de filage qui remplisse à tous points de vue les conditions requises.
Les meilleurs résultats ont été obtenus au moyen de cames , dent la forme est déterminée expérimentalement dans chaque cas particulier, suivant le genre, la grosseur du fil, etc.
Le changement du réglage en fonction des différents fils à obtenir est par conséquent très compliqué.
Des cames dites universelles qui conviendraient pour tous e les diagrammes de filage et les différents conditions de marche qui se présentent normalement, ne peuvent/être obtenues et tous les efforts que l'en a faits dans un sens ou dans l'autre dans le but de simplifier l'emploi des cames n'ont pas conduit à un progrès appréciable.
Le régulateur de filage qui fait l'objet de la présente invention assurela variation de la vitesse fondamentale au moyen d'une rampe de guidage orientable autour d'un point situé sur la rampe elle-même ou à proximité, pour rendre possible l'ajustage en fonction des différentes grosseurs de fil.
Le cycle rapide de réglage pour la formation d'une couche de fil est obtenu au moyen d'un dispositif relié à la table porte-anneaux, dispositif qui fait tourner la rampe de réglage autour d'un point qui aussi peut être le point autour duquelle la rampe de guidage est orientable.
Ce régulateur de filage est plus particulièrement destiné à être employé pour les continus à filer commandés électrique-
<Desc/Clms Page number 4>
ment : les mouvements de réglage résultants sont transmis au dispositif de réglage de la vitesse du moteur électrique.
L'ajustage du régulateur se fait uniquement au moyen de trois dispositifs de mise au point pourvus de graduations. La facilité et la précision avec lesquelles on peut ajuster le diagramme de filage, pratiquement dans tous les cas possibles, est l'un des traits caractéristiques de ce régulateur.
Dans de nombreuses filatures, on désire augmenter la lon- gueur et le diamètre des bobines, ce qui augmente la tension du fil du " ballon" pendant la formation du sommet de la bobi- ne. Il est donc nécessaire, pour filer de longues bobines, de diminuer l'amplitude des variations de vitesse par couche, à la fin de la période de filage.
La présente invention permet le réglage automatique de. la longueur du levier oscillant en utilisant les mouvements du banc à anneaux, de telle façon qu'il est possible de faire intervenir ce réglage à un moment déterminé de la période de filage. Ce dispositif peut être ajouté au régulateur existant, en cas de besoin.
Le dessin ci-joint montre me des formes d'exécution de l'invention.
La figure 1 est une élévation de ce régulateur avec une coupe du dispositif pour réglage automatique de la " vitesse additionnelle" suivant B-B/fig-ure 2/.
La figure 2 est une vue en plan et la figure 3 une coupe du dispositif au-dessus mentionné suivant A-A/figure 1/.
Les figures 4 à 7 montrent quelques exemples des diffé- rents diagrammes de filage que l'on peut obtenir par différen- tes mises au point. Dans ces figures, les courbes montrant comment la vitesse du moteur se modifie pendant une levée.
Dans la figure 7, z représente le point auquel le dispositif de réglage automatique de la Il vitesse additionnelle" est en-
<Desc/Clms Page number 5>
tré Et! action.
Un plateau 1 est mobile autour d'un palier. Sur ce plateau est fixée une coulisse 3, qui,elle-même , peut tourner autour du même axe que le plateau 1. La position de la pièce à coulisse par rapport au plateau peut être ajustée , selon une graduation B, au moyen d'un dispositif de mise au point con- stitué par une vis 4 et un éorou 6 aveo repère relié à la pièce à coulisse et se déplaçant dans une rainure 5 pratiquée dans le plateau.
La pièce à coulisse comporte une rampe droite ou curvi- ligne 7, dans laquelle se déplace une petite crosse 8, dont le mouvement est commané par une vis 9 qui, par l'intermédiaire d'un palier à tourillon 10, est fixée sur le plateau.
La vis 9 est entraînée dans un mouvement de rotation par un arbre flexible rattaché au dispositif de l'arbre-à rochet du confina, à filer.
La crosse 8 est reliée au dispositif de réglage de vi- de tesse du moteur au moyen d'une biellette/réglage 11 et d'un autre levier 12 qui n'est pas figuré. Ce dispositif de réglage de vitesse peut être du type à déplacement des balais, à ré- sistance de réglage, ou tout autre.
Le point de fixation de la biellette sur le levier peut être déplacé au moyen d'un dispositif de mise au point comme décrit ci-dessus, c'est-à-dire une vis 13 entraînant un écrou 14 avec repère qui se déplace dans une rainure 15 pra- tiquée dans le levier. La mise au point se fait selon une graduation C.
Un levier 16 est équipé d'un dispositif de mise au point semblable constitué par une vis 17 avec écrou 18 pourvu d'un rapère.
<Desc/Clms Page number 6>
Cet éorou comporte 'un tourillon à glissière 19''qui pénètre dans une rainure 20 pratiquée dans le plateau 1. Le levier 16, maintenu par le palier, est, de l'autre côté de ce palier, relié à un manaton 22. Tout mouvement de ce levier est donc transmis au plateau 1 par l'intermédiaire du tourillon 19 , dent la position dans la rainure 20 peut être ajustée selon une graduation A.
Le dispositif fonctionne de la façon suivante :
Le mouvement de la vis 9 transmis du dispositif d'arbre à rochet du continu à filer, est proportionnel à la vitesse fondamentale du moteur, c'est-à-dire à la vitesse de rotation de la bobine.
Le nombre de tours, et le pas de la vis sont déterminés de telle façon que la crosse 8, pour une levée complète, monte dans la rampe 7 depuis sa position initiale, située approxi- mativement sur l'axe de rotation du plateau 1 ou quelque peu en dessous,jusqu'au fond de la rampe, où elle est maintenue, par un dispositif approprié, par exemple; la partie supérieure de la vis ne comporte pas de filetage ou bien l'arbre flexible est accouplé à la vis par un accouplement à friction, ou de toute autre façon.
Si un accouplement à friction est utilisé,il est possible d'arranger , au droit de la position inférieure de la crosse, un cran à position réglable, permettant de commencer la levée toujours au même point du diagramme de filage.
Pendant la montée de la crosse 8, le dispositif de ré- glage de vitesse du moteur est déplacé selon la forme de la rampe 7. Pour une forme donnée de cette rampe, on peut, au moyen des dispositifs de mise au point B et C, faire varier la courbe fondamentale du diagramme de filage dans des limites très étendues, ainsi que le montrent les courbes'.des figures 4 et
<Desc/Clms Page number 7>
EMI7.1
51 sur chacune des..,, ies On a indiqué les divisions de réglage correSpQ1dantes. réglage Ces courbes montrent que le dispositif de réglage de vitesse du moteur est uniquement soumis à ,,Influence de la vitesse fon- damentale. Comme il sera montré ci-après, le dispositif de mise au point à doit être, dans ces conditions# ramené à la position 0.
Les deux courbes montrent comment la vitesse varie ; la figure 4, pour une Position fixa du curseur C et diffé- rentes positions du curseur B. la figure 5, pour une position fixe dur curseur B et différentes positions du curseur C sur leurs échelles respeotives.
En choisissant différentes positions des écrous B et C, on est donc relativement 1ndéPE1ndau de la forme de la rainure 7# pour autant que Gelle-Ci remplisse en principe les conditions du réglage de la vites se fondamentale. les conditions Cependant, dans des cas extrêmes, Il peut éventuellement être utile de remplacer la Pièce à coulisse par une autre ayant une rainure de forme plus appropriée. la c02lstruc tien est Yan telle que ce remplacement de la Pièce à coulisse puisse 6tre fait très facilement. le mouvement Oscillant de la table pat"te-anne.aux, fcncticn de l'enroulement en forme de cône de la bobine est communiqué par'un organe de trsnsm1ss1011 approprié au levier 22. le levier 16,auquel est relié le levier 2,transmet le mouvement d'os- cillation au plateau 1 par l' in terméd i aire du tourillon en- trarneur réglable 19 .
Au zéro de la graduation .4, le t ourillon entratneur 19 se trouve sur ltage de rotation des leviers 16 et 22..Ac,un mouvement ne peut alors être transmis au plateau l, maie, Pl1iB.":I: '. tourillon entratneur est avancé sur la gr-adu- atiCt1 At Plus grande".deviant l'aotiQl de levier 16 sur le plateau
<Desc/Clms Page number 8>
Le mouvement d'oscillation que le plateau reçoit ainsi est communiqué par la biellette 11 au dispositif de réglage de vi- tesse du moteur.
Etant donné que la transmission a lieu par la biellette 11, le mouvement lent devient ainsi dépendant de la position de la crosse 8 dans la rainure 7. A remarquer en effet que,si la crosse se trouve exactement dans l'axe de rotation du plateau et de la pièce à coulisse, l'action du levier 16 devient nulle, mais, plus la crosse s'éloigne de cette position, plus grande devient l'action. Ceci est d'une grande importance, car au com- mencement même, lorsque le talon de la bobine est formé, les variations de vitesse doivent être petites et augmenter lente- ment dans la proportion où la bobine augmente l'épaisseur.
Lorsque les deux mouvements de réglage entrent en action, la variation de vitesse oscillante se superpose à la courbe fon- damentale. La figure 6 montre un exemple de la courbe résultante, qui est un diagramme de filage typique.
Avec ce régulateur, on peut, avec une facilité et une exac- titude jamais obtenues jusqu'à maintenant, réaliser le diagramme de filage le plus approprié au numéro de fil qui doit être filé.
On détermine premièrement la vitesse fondamentale la plus appropriée en déplaçant la pièce à coulisse 3 selon la graduation B et l'écrou 14 selon la graduation C.
Le tourillon entraîneur 19 est ensuite déplacé sur la gra- ainsi duaticn A, cequi permet/de trouver la courbe additionnelle la plus adéquate.
En notant les réglages obtenus sur les différentes gradua- tions pour un numéro de fil donné, on peut, lorsque le même fil devra être fait à l'avenir, régler directement et sûrement la machine pour réaliser le diagramme de filage le plus appro- prié.
<Desc/Clms Page number 9>
Une nouvelle mise éu point du réglage sur les graduations A,B et C peut facilement être faite en marche si, pour une raison quelconque, cela était nécessaire.
Le dispositif pour réglage automatique de la " vitesse ad- ditionnelle" proposé comporte essentiellement: un réducteur de vitesse formé dans le cas présent, par deux roues hélicoïdales 101 et 102, dont le support 103 est fixé par desvis au levier oscillant 16 du régulateur de filage.
L'une des roues,102, est fixée à la vis 16 , qui règle la longueur du levier oscillant qu'elle entraîne, par la pièce 18 formant écrou.
L'autre roue ,101, est montée sur un arbre creux porté par le support 103.
Le trou de l'arbre creux 104 est fileté et muni d'une vis 105.
Au moyen d'un arbre flexible 106, cette vis 105 est reliée à la vis du régulateur qui l'entraîne dans son mouvement de ro- tation; ce mouvement suit la montée laite du banc à anneaux, pendant la période de filage complète.
Lorsque la vis 105, entrer ou sort de l'arbre creux 104, elle rencontre à chaque extrémité une butée. L'une de ces butées est réglable. Sur le plan joint, la butée inférieure est réglable au moyen d'une vis 107 tournant dans le couvercle 108, fixé à l'arbre de la roue 101.
Le couvercle 108 se retire facilement pour permettre l'introduction de la vis 105 dans l'arbre creux 104. La butée supérieure est formée par une embase 109 dans le trou 104. La vis 105 tourne à frottement doux dans le filetage de l'arbre 104, sans entraîner la roue loi, tant que la vis ne touche pas lune des butées 107 ou 108.
On-détermine, par des essais, le moment point!. sur la courbe fig.7) où le réglage automatique de l'amplitude des os-
<Desc/Clms Page number 10>
dilations de vitesse doit intervenir. On règle alors la butée
107 pour qu'elle soit touchée par la vis 105, au moment voulu.
La roue 101 commence alors son mouvement de rotation, entrai- nant la roue 102 et la vis 17, dais le sens voulu pour diminuer la longueur du levier oscillant 16, suivant une loi fixée. Les oscillations du plateau 1 et de la rampe 3 diminuent d'amplitu- de et, de même, les oscillations de vitesse, comme indiqué au diagramme fig.4.
Lorsque la période de filage est terminée et que l'on des- cend le banc à anneaux, la vis 105 tourne en sens inverse.Lorsqu'- elle vient toucher la butée supérieure 109, la roue 101 est en- traînée dans la rotation et l'écrou entraîneur 18 se trouve ra- mené en position d'origine.
Aucun réglage à main n'est donc nécessaire. , tant que le métier est employé pour le filage d'un même numéro.
REVENDICATIONS
1. Régulateur de filage pour métier continu à filer, à commande électrique, dont le cycle lent de réglage pendant le filage d'une bobine entière est obtenuau moyen d'une ranp-e de guidage, caractérisé par le fait qu'elle est orientable autour d'un point, sur, ou à proximité de la rampe elle-même, de façon à rendre possible la mise au point p our différents numéros de fil.