BE403666A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
L'invention se rapporte aux wagonnets d'extraction

  
pour mines et exploitations analogues,, en particulier aux 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
une hauteur d'encombrement aussi réduite que possible et de

  
monter de la façon la plus simple, en les protégeant complètement de l'extérieur, les organes élastiques nécessaires

  
pour la suspension ou pour les dispositifs de traction et

  
de choc.

  
On obtient ce résultat, conformément à l'invention,

  
en faisant reposer la caisse sur des longerons creux fermés

  
vers l'extérieur et ayant une section sensiblement rectangu-laire qui reste la même sur toute la longueur et en disposant à l'intérieur de ces longerons creux les organes élastiques nécessaires pour la suspension sur les roues et pour les dispositifs servant à la fois d'organes de traction et de choc. De tels longerons peuvent être constitués de façon très simple par des profilés laminés, par des pièces embouties ou par des profilés courbés.

  
On a déjà proposé de disposer les organes élastiques pour la suspension sur les roues dans des longerons creux, profilés de façon spéciale, appartenant au châssis du wagonnet. Il est connu de plus, dans les wagonnets, de placer les organes élastiques pour la suspension sur les roues dans le creux de longerons en U placés sur champ et de les fixer dans ces longerons à l'aide d'étriers en U.

  
L'introduction des organes élastiques pour les dispositifs de traction et de choc à l'intérieur des longerons profilés permet d'obtenir un meilleur montage de ces organes, d'autant plus que tous les chocs et toutes les forces de traction doivent être transmis suivant l'axe du centre

  
de gravité des longerons.

  
On a représenté, à titre d'exemples, au dessin annexé, des formes de réalisation de l'invention.

  
La figure 1 montre, en coupe transversale, la suspension de la caisse au moyen de ressorts à lames; la figure 2 est une vue correspondante en élévation latérale;  la figure 3 montre, en coupe transversale, la suspension de la caisse au moyen de ressorts hélicoïdaux; la figure 4 est une vue correspondante en élévation latérale; la figure 5 montre, en coupe verticale, le montage des organes élastiques pour les dispositifs de traction et

Claims (1)

1. la figure 6 est une coupe horizontale correspondante; la figure 7 est une vue en bout correspondante; la figure 8 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 5; et la figure 9 est une coupe selon la ligne IX-IX de la figure 6.

   Dans la forme de réalisation selon les figures 1 et

   2, le corps du wagonnet repose sur des longerons creux a, de

   section sensiblement rectangulaire. Les ressorts à lames [pound] <EMI ID=3.1>

   mains de ressorts sont montés l'extérieur des longerons a.

   Pour faciliter la surveillance des oeils des ressorts, on a

   prévu de plus sur les côtés des longerons des ouvertures

   <EMI ID=4.1>

   Dans la forme de réalisation selon les figures 3 et

   4, les ressorts à lames [pound] sont remplacés par des ressorts hélicoïdaux h. Là encore, la caisse du wagonnet repose sur des

   longerons creux a. Les ressorts hélicoïdaux passent à travers

   des ouvertures b prévues dans la face inférieure des longe-

   rons a et s'appuient sur les essieux.

   Aux figures 5 à 9, on a représenté le montage des organes élastiques pour les dispositifs de traction et de choc.

   <EMI ID=5.1>

   <EMI ID=6.1>

   wagonnet. Le dispositif servant à la fois à la traction et

   au choc k peut être constitué de toute façon connue convenable. Il est seulement essentiel que les organes élastiques i

   soient disposés à l'abri à l'intérieur des longerons creux a

   fermés vers l'extérieur.

   <EMI ID=7.1>

   Wagonnet pour mines et exploitations analogues, en particulier wagonnet à grande capacité, caractérisé par ceci que la caisse repose sur des longerons creux , fermés vers l'extérieur, de section constante sur toute la longueur et sensiblement rectangulaire et qu'à l'intérieur de ces longerons sont montés les organes élastiques pour la suspension et pour les dispositifs servant à la fois à la traction et au choc.

   RESUME

   Wagonnet à longerons creux fermés vers l'extérieur comportant les organes élastiques pour la suspension et pour les dispositifs de traction et de choc à l'intérieur des longerons.