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" Perfectionnements relatifs aux machines à mouler les tu
La présente invention est relative au moulage de tuy: en ciment ou béton, dans des châssis, par action centrifuge châssis étant munis à chaque extrémité de roues ou galets reoord qui reposent sur des roues de commande- à friction c le but de supporter le châssis et de le faire tourner.
Les machines pour faire tourner ou mettre en rotatior les ohâssis ont été construites aveo une série d'arbres pa 1?;les montes dans des paliers sur un lit horizontal avec d de transmission de commande à friction à chaque extrémité arbres,disposées avec un diamètre tel et à une distance te que les galets à chaque extrémité des châssis sont support entre des paires de roues à friotion.
Dans de telles machines la fore 3 motrice est applique' les séries au premier arbre de oelles-oi en contact avec l@ galets de deux châssis et est transmise d'arbre en arbre le long des séries, au moyen des galets des châssis qui
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sont chacun en contact, à frottement avec les roues de commande de deux arbres adjacents, du fait que chaque châssis est suppor té entre deux arbres.
De cette manière la premier arbre commande le premier châssis et ce châssis par contact à frottement commande le second arbre qui commande le second châssis et ainsi de suite, tout le long ::le la longueur entière de la série, de sorte que n'importe quel glissement entre les surfaces de frottement a pour effet de faire tourner chaque châssis successif à une vitesse moindre que le précèdent.
L'opération de fabrication d'un tuyau nécessite des vitesses de rotation différentes à différentes périodes de l'opéra- tion, la vitesse réduite pour le remplissage et la répartition convenable de la matière et la vitesse plus grande pour sa consolidation, et dans ce but, des commandes et un embrayage à friction ont été employés.
Une poulie étagée a également été utilisée pour transmettre à la machine différentes vitesses de commande d'après le diamètre et l'espèce de tubes en fabrication, mais on peut seulement obtenir un nombre défini de vitesses, par ce moyen.
L'objet de la présente invention est de fournir une machine pour mouler des tuyaux exempte d'inconvénients tels que ceux indiqués ci-dessus et qui présente d'autres avantages.
L'invention consiste en une machine pour mouler les tuyaux en faisant tourner une série de châssis de moulage disposés para:!.... lèlent à une certaine distance l'un de l'outre,dans laquelle machine, la force motrice, est appliqué dans la région médiane d'une série d'arbres de support et est transmise, par contact de frottement, d'acre à châssis et de châssis à arbre et ainsi de suite dans les deux directions, vers les deux extrémités de la série.
L'invention oonsiste également dans la disposition perfectionnée d'abres de commande et de mécanisme de changement de
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vitesse pour machines à mouler les tuyaux, telle que décri ci-après.
En se référant maintenant aux dessins annexés :
La fig. 1 est une vue en plan d'une machine conforme l'invention.
La figure 2 est une vue en élévation de la maohine mo trant à une extrémité, en traits d'axes, des exemples des mètres de châssis à tuyaux, qui peuvent être utilisés sur machine et la figure 3 est.une vue extérieure d'un des châ qui peuvent être utilisés en combinaison avec la machine.
Dans la machine représentée à titre d'exemple, dans l@ dessins, un lit ou fondation est formé, à l'aide de deux si ports parallèles a reliés ensemble aux extrémités et en n'. porte quelle autre région désirable par des traverses tell, que a' .
Le lit est muni d'une série de douze paliers à rouleai anti-friotion b dans lesquels sont montés les six arbres c c2,c3, c4, c5, ces paliers étant, d'une manière adéquat( n'importe quel type convenable et une surface portante rait étant prévue sur chaque arbre.
La machine est commandée par un moteur électrique d ayant une vitesse de 1000 tours par minute, par exemple et commande l'arbre e'par une commande flexible ayant un rapp de 3:1, du type connu d'embrayage à vitesse infiniment var: avec poulie extensible, le dit embrayage comprenant une bar flexiule à bord biseautés e3 reliant les deux arbres .2 1 et au moyen des organes tronooniques e4, déplaçables axialemer qui sont déplacés par des mécanismes convenables, en direci inverse l'un de l'autre de manière à fournir des variations vitesses dans le rapport de 4 :1 depuisla vitesse la plus E jusqu'à la vitesse la plus réduite que l'embrayage est cape de transmettre.
L'arbre e2 est prolongé en f entre les supports a et
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muni de roues à chaîne, s à rouleaux f4, f2 à vingt-cinq dents, qui sont reliées par des chaînes à rouleaux g, g' aux roues à chaînes à rouleaux g2, @3 à trente dents, des arbres
2 3 c, c.
Les arbres c à c5 sont, chacun, munis à leurs deux extrémi- tés de roues de commande à friction h qui peuvent être en fonte avec des bandages en acier fermement fixés sur eux.
Toutes les doues de commande à friction sont du même dia- mètre et sont oapables de supporter des châssis de moulage de différents diamètres comme représenté en traits d'axes du côté gauche de la figure 2.
Un châssis de moulage d'un genre connu et convenant pour être utilisé sur la machine est -représenté , à titre d'exemple, à la figure 3} le dit châssis étant, d'une manière convenable, constitué d'une carcasse en tôle 1 maintenue assemblée, à sa air- conférence par plusieurs oandes j' facilement détachables et étant munie à ses extrémités de roues ou galets j 2 en fonte,avec rebords,
qui sont glissés sur les extrémités du châssis et y sont maintenus par des boulons longitudinaux j qui passent au travers de trous dans les galets de manière à laisser subsister @ des surfaces ciroonférentielles nettes qui sont supportées sur les roues à friction h des arbres.
L'enibrayage à vitesse variable e peut être relié à la machi- ne à mouler au moyen de 11 arbre 1: de longueur suffisante pour assurer la commande de toute variation de vitesse à une distance suffisante de la machine à mouler et les organes de commande, c'est-à-dire, le démarreur du moteur et l'embrayage sont,d'une manière convenable, installés à une distance convenable des dispositifs de remplissage et de mise en rotation peur être main- tenus exempts de particules de béton, de boue et d' éclaboussures d'eau, et, en même temps, pour assurer leur accès direct et aisé, pour la surveillance, le réglage et analogues.
Les châssis vides ou chargés des pièces de renforcements con-
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venables, lorsque des tuyaux renforcés doivent être fabri sont mis en place sur lamaohine par n'importe quel moyen venable tel qu'une rampe, grue ou analogue et la machine mise en marche pour faire tourner les ohâssis à vitesse r te, pendant que le mélange de béton est jeté dans les ext tés ouvertes du châssis, d'une manière bien connue.
Après chargement, la vitesse de rotation est augment jusqu'à ce que le béton soit convenablement consolidé et peut alors se débarrasser de l'excès d'eau et polir ou so à un autre traitement l'intérieur des tuyaux.
Lorsque le traitement est achevé, les châssis sont en de la machine arrêtée à ce moment et les tuyaux sont soum n'importe quel procédé de conditionnement.
Lorsqu'on fabrique un lot de tuyaux, la commande est transmise des arbres commandés positivement, aux châssis contact de frottement et des châssis ainsi commandés la c@ mande est en outre transmise par friotion aux roues de l'a suivant qui à son tour commande le châssis suivant.
En appliquant la commande dans la région médiane de ] série et en la transmettant dans les deux directions,vers extrémités de oelle-oi, une vitesse de rotation beauooup uniforme des châssis est obtenue et cela raccourci la duré tale de l'opération, parce qu'il n'est pas nécessaire de n tenir en mouvement des tuyaux qui sont déjà oonsolidés, po achever certains tuyaux se trouvant plus loin, le long de série, un avantage considérable de l'exemple particulier d résidant en ce que la commande est transmise par friction seulement un arbre de commande de chaque oôté de la comman positive, fanais que dans une machine telle que construite jusqu' à présent et conçue pour actionner un même nonbre de
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sis,
la ooimande devrait être transmise par friotion à Ift4 arbres successifs et le dernier ohâssis serait nécessairem@ mis en mouvement à une vitesse inférieure par suite du gli: inévitable aux diverses transmissions.
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Le fait de prévoir une commande à vitesse variable aontri- bue également à un moulage des tuyaux plus rapide et plus satisfaisant parae que le changement de vitesse peut être gradué pour éviter le glissement des galets sur les roues de friction @ et on évite ainsi toute usure inutile des surfaces de frottement.
Un autre avantage de la maohine réside ,dans le fait de prévoir des roulements à rouleaux qu. tendent à réduire les ébranlements et les vibrations, et permettent ainsi à la force centrifuge de consolider plus rapidement le béton en l'absence de l'effet contrariant provoqué par les ébranlements et vibrations.
REVENDICATIONS.
1. Une maohine à mouler les tuyaux pour faire tourner une série de ohâssis à mouler disposés parallèlement à une certaine distance l'un de l'autre, dans laquelle machine la force motrioe
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.t1 14l:' appliquée dans la r ;ion médiane d'une série d'zù>res de support et est transmise par contact de frottement, d'arbre à châssis et de châssis à arbre et ainsi de suite dans les deux directions vers chaque extrémité de la série pour maintenir une vitesse de rotation plus égale pour chacun des châssis.
2. Une machine à mouler les tuyaux suivant le revendioa- tion 1, dans laquelle la force iaotrice est appliquée par l'inter- médiaire d'un embrayage à vitesse infiniment variable de telle manière que la vitesse de rotation des châssis puisse être changée à, et maintenue à n'importe quel nombre de tours entre les deux limitesextrêmes fournies par l'embrayage.