BE419758A - - Google Patents

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BE419758A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif anti-éblouissant et d'éclairage dans le brouillard pour phares d'automobiles. 



   Cette invention a pour objet un dispositif anti-éblouis- sant et d'éclairage dans le brouillard, notamment pour véhicu- les automobile% comportant une lampe à incandescence à deux filaments, qui se distingue avantageusement des dispositifs connus de ce genre en ce qu'il permet de continuer à employer les lampes à incandescence blanches usuelles et qu'il peut être monté sur tout phare sans prendre des mesures particu- lières en vue de ce montage. 



   Conformément à l'invention, le dispositif anti- éblouissant et d'éclairage dans le brouillard est constitué par un demi-cylindre en verre de préférence coloré en jaune ou autre matière transparente, sur un bord latéral duquel on pose par serrage, masticage ou autrement une monture annulaire qui 

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 présente une partie de fixation pour permettre de poser      l'écran par fichage par exemple sur les extrémités d'un anneau élastique ou d'un collier placé autour de la douille de la lampe du phare et de le maintenir ainsi fixement dans sa position au-dessus de la lampe.

   Lorsque la lampe du phare est mise en circuit, les rayons émis autrement dans une direction abrupte ou moins abrupte de bas en haut et les rayons émis vers les c8tés, qui ne jouent tous qu'un rôle secondaire pour l'éclairage de la route proprement dite 'sont réfractés et en même temps colorés en jaune par ce demi cy- lindre, tandis que les rayons émis de la lampe directement en avant et vers le bas parviennent non colorés et par consé- quent avec leur effet lumineux non affaibli sur la route à cause de l'ouverture du demi,-cylindre vers l'avant. Par contre, lorsque l'éclairage de ville, c'est-à-dire les veil- leuses sont mises en circuit, le nouvel écran produit une lumière intensément colorée, qui non seulement n'a aucun effet éblouissant, mais représente aussi un excellent éclairage par temps de brouillard. 



   Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est illustré par le dessin annexé, dans lequel : 
La fig. I est une élévation latérale d'un, écran monté sur une lampe de phare selon l'invention. 



   La. fig. 2 est une élévation postérieure de l'écran selon la fig. I. 



   Les fig. 3 et 4 sont des coupes de l'écran suivant les lignes III-III et IV-IV de la fig. 2 respectivement. 



   Sur le bord du demi-cylindre de couleur I, ouvert vers l'avant, la monture annulaire 2 est fixée par serrage au moyen des appendices recourbés 3 de la monture. A peu près au milieu ,la monture annulaire 2 comporte un autre appendice en forme de poche 4 , qui est recourbé vers l'intérieur de demi-cylindre et qui sert à recevoir les extrémités 5 d'un anneau élastique 8 placé autour de la douille 6 de la lampe de phare 7. 

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   Le mode décrit de la fixation de l'écran est aussi simple qu'on puisse l'imaginer et peut être réalisé sans plus dans tout phare existant. L'invention présente un grand avantage, en ce qu'elle peut être utilisée d'une façon générale sans qu'il soit nécessaire d'effectuer des reconstructions ou trans- formations sur les voitures à équiper avec des dispositifs d'anti-éblouissement. 



   L'invention n'est naturellement pas limitée au mode de réalisation décrit, mais elle englobe aussi les nombreuses variantes constructives qui sont possibles, sans qu'on s'écarte de l'idée de base de l'invention.

Claims (1)

  1. RESUME.
    Dispositif d'anti-éblouissement et d'éclairage dans le brouillard pour phares d'automobiles. à lampes à incandescence à deux filaments, dans lequel une partie des rayons de lumière est filtrée par un écran jaune intercalé dans le trajet des rayons , caractérisé notamment par les particularités suivantes, prises individuellement ou en combinaison : a) un écran jaune ou filtre jaune demi-cylindrique, couvrant la lamp est disposé au-dessus de celle-ci entre cette lampe et le réflecteur et s'étend au moins sur toute la longueur de la lampe, puis est maintenu fixement en place, au moyen de dispositifs connus, par exemple d'un collier ou anneau élastique entourant le socle de la lampe à incandescence ;
    b) on fixe par serrage, masticage ou autre moyen sur l'un des bords latéraux du demi-cylindre une monture annulaire ou élément analogue, qui comporte une partie de fixation, pour permettre de poser l'écran par fichage sur les extrémités d'un anneau élastique ou collier placé autour de la douille de la lampe du phare.
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