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Dispositif pour l'introduction de pièces à laminer de faible longueur entre les cylindres de travail de laminoirs.
Pour pouvoir introduire entre les cylindres de travail du train de laminoir des blocs courts, des brames ou des déchets, tout en utilisant exclusivement les transporteurs à rouleaux entre les cylindres de travail du train, il est nécessaire de rapprocher autant que possible des cylindres, les rouleaux les plus voisins en avant et en arrière de ces derniers.
Il n'a pas manqué de propositions pour répondre à cette nécessité. On a prévu par exemple des trous forés ou des fen- tes dans les joues des cages afin de pouvoir commander de l'extérieur un ou deux rouleaux rapprochés autant que possible des cylindres et pouvoir les faire reposer dans des paliers
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se trouvant en dehors de la voie de laminage. Ces mesures n'ont pas suffi pour pouvoir disposer les rouleaux de transpo-rt de manière qu'ils soient très proches des cylindres de travail et disposer en même temps hors de la voie de laminage les pa- liers de ces rouleaux.
De plus, elles entrainent l'inconvénient de conduire à une forme désavantageuse, du point de vue de la distribution des forces, des joues des cages ou d'imposer un affaiblissement indésirable de ces joues, qui doit être pris en considération pour déterminer les dimensions des sections.
Suivant l'invention, on propose maintenant de faire tour- ner devant et/ou derrière les cylindres de travail, dans les pièces dans lesquelles est :nonté le cylindre inférieur corres- pondant, un rouleau de transport disposé dans le prolongement du transporteur à rouleaux. On peut, de cette façon reprocher les premiers rouleaux du dispositif de transport aussi près que possible des cylindres de travail c'est à dire de telle façon que seul le diamètre des rouleaux de transport ainsi que celui du cylihdre de travail et, éventuellement, l'épaisseur d'un sommier monté de chaque côté en avant du cylindre inférieur de travail déterminent la distance du rouleau de transport, tout en disposant les paliers de ces rouleaux à côté de la voie de laminage.
Le dispositif objet de l'invention présente une importance toute particulière dans les laminoirs dont les cylihdres ont un petit diamètre et tournent entre des cylindres de support de grand diamètre, par exemple dans des trains à quatre cylindres superposés, parce que dans leur cas les conditions pour le :non- tage des rouleaux de transport dans les pièces dans lesquelles sont montés les cylindres sont particulièrement avantageuses.
Ici non plus, le montage dès rouleaux de transport dans les pièces en question ne doit pas être pris en considération pour la détermination des dimensions de'l'espace entre les montants de la cage, parce que la largeur que les cylindres de support imposent pour cet espace,offre suffisamment de place pour le
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montage des rouleaux de transport à côté des cylindres de travail.
Sur le-dessin annexé on a représenté, par deux figures schématiques) un exemple d'exécution de l'objet de l'invention appliqué à un train à quatre cylindres superposés. Sur ce des- sin, la figure 1 est une coupe verticale du train de laminoir, perpendiculairement aux cylindres et la figure 2 est une coupe suivant A-B de la figure 1.
On a désigné par 1 la cage du train, par 2 le cylindre de travail supérieur, par 3 le cylindre de travail inférieur, par 4 le cylindre de support supérieur et par 5 le cylindre de support inférieur. Alors que le cylindre de travail supé- rieur 2 et le cylindre de support correspondant 4 sont montés dans des pièces distinctes guidées entre les joues de la cage, les pièces 8 dans lesquelles sont montées le cylindre de tra- vail inférieur 3 sont guidées dans un évidement 10 des pièces 9 dans lesquelles est monté le cylindre de support inférieur 5.
Les branches de guidage II de la pièce 9 présentent, vues de face, des évidements 12 dans lesquels sont montés les rouleaux transporteurs 13 avec leurs paliers 14. On voit clairement que, de cette façon, ces rouleaux transporteurs, qui se trouvent, comme le montre la figure I, dans le prolongement des rouleaux @ 15 du transporteur à rouleaux peuvent être rapprochés aussi
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<' , près qu'on le désire du cylindre de travail 2. L'intervalle, @ que l'on voit sur le dessin, entre les cylindres transporteurs 13 et le cylindre de travail 3 est prévu uniquement pour l'a-- daptation d'un sommier non représenté.
L'invention peut évidemment s'appliquer aussi à un train duo ou à un train trio. Dans un train trio, les rouleaux trans- porteurs montés dans les cages doivent être disposés dans les pièces dans lesquelles sont montés le cylindre inférieur et le cylindre médian. D'autre part il est indifférent, dans l'esprit de l'invention, que les rouleaux transporteurs montés dans les
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cages soient commandés ou tournent fous. La commande des rou- leaux transporteurs montés dans les cages, commande qui doit avoir lieu de l'extérieur, ne présente aucune difficulté.
Revendications.
I.- Dispositif pour l'introduction de pièces courtes à la- miner entre les cylindres de travail de trains de laminoir, caractérise en ce que devant et/ou derrière les cylindres de travail tourne, dans les pièces dans lesquelles est monté le cylindre de travail inférieur correspondant (3), un cylindre transporteur (13) qui se trouve dans le prolongement du trans- porteur à rouleaux.