BE439675A - - Google Patents

Description

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    MEMOIRE   DESCRIPTIF pour un   PORTE-BAGAGE:8   POUR BICYCLETTES 
Bans les porte-bagages por bicyclettes utilisés actuellement,les objets ou marchandises subissent tous les contrecoups de la route,de sorte que les marchandises fragiles ne   pèsent, sana     dégât. être   transportées sur des vélos. D'autre part,une charge quelque peu importante montée d'une façon rigide sur   un   vélo, fatigue   énormémént   le cycliste du fait que tous les chocs se répercutent dans le vélo dans une proportion multipliée par le poids. 



   La présente invention a pour objet un nouveau porte-bagages pour bicyclettes qui se distingue de ceux connus à ce jour en ce que d'une part,le récipient ou support de bagages est articulé à un axe porté par une fourche arrière du vêle et d'autre part en ce qu'il est guidé de chaque coté de la fourche arrière où il est en outre supporté par des ressorts ou autres amortisseurs qui lui permettent de se mouvoir dans le plan vertical du vélo
Le dessin annexé,donné à titre d'exemple,représente schématiquement une forme d'exécution de l'objet de l'invention 

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 A ce dessin:   Fig.l   montre une vue latérale d'un porte bagages perfectionné; Fig. 2 en représente une vue arrière et Fig.3 en est une vue en plan. 



   Bans la forme d'exécution représentée au dessin,la four- che arrière 1 du vélo sert  sous   la selle 2,de base de fixa- tion à une forche 3, Cette fourche 3 sert à porter un axe 4. 



   Sur   l'axe,   4 est articulée la monture du porte-bagagaes5 formée par deux bras 6 . Cette disposition permet au porte-bagages de pivoter dans le plan vertical c-à-dire dans le plan des flèches 7 . 



   Le   porte-bagagas   5 affecta avantageusement la   forme   d'un U renversé chevauchant la roue arrière 9 du vélo. 



   De part et d'autre da la roue 9,le cadre du vélo est pouvu d'un guide 10 à rainure ou autre dans lequel une tige 11 ,montée sur le côté correspondant du porte-bagages, s'engage et est guidée librement. De chaque côté, un   ressort ,)la   ou tout autre   amortisseur,relie   l'extrémité de la tige 11à un point app proprié du guide 10 On   se/rend   compte que par suite de cette d disposition le poids du porte-bagages repose sur les ressorts 12, Ceux-ci ne sont bien entendu qu'un Mode de réalisation très simple de   l'invention,tout   autre dispositif amortisseur peut epre interposé entre le cadre et la porte-bagages. 



   Le dessin montre un porte-bagages formé de trois récipients assemblés en U renversé et s'ouvrant chacuns indé- pendemment, mais il peut affecter   tout'3   autre forme sans sortir du cadre de l'invention. Il peut ,par exemple,ne comporter que deux récipients à parois pleines ou à claire-voie ou être cons. titué de toute   Maniera   adéquate aux objets à transporter. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 000000000000000000 En résuméje revendique comme étant de mon invention 1 ) Porte-baaes pour bicyclettes caractérisé en ce que 'une part,le récipient porte-bagages est articulé à un axe 4 porté <Desc/Clms Page number 3> par la fourche arrière 1 du vélo et d'autre part,il est guidé de chaque coté de cette fourche de façon à être mobile dans le plan vertical du vélo en reposant sur des ressorts ou amortisseus 12.

   En substance comme décrit ci dessus et représente au dess sin annexé.