BE441628A - - Google Patents

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BE441628A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F04B49/24Bypassing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Décompresseur automatique de sécurité pour installations de compresseurs. 



   Dans les installations de compresseurs d'air ou de gaz, lorsque la charge prévue est atteinte, le dispositif ma- nométrique qui arrête le moteur du compresseur ouvre en même temps une soupape pour décharger les conduites raccordant le compresseur au réservoir à remplir. 



   Grâce à cette précaution, quand le moteur doit à nouveau démarrer pour remettre le réservoir en charge, son démarrage s'opère pratiquement à vide du fait que le compres- seur doit d'abord remplir les conduites préalablement déchar- gées. 



   Il n'en est pas de même, toutefois, en cas d'arrêt intempestif du moteur au cours de la charge. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Dans ce cas, la pression prévue pour le fonction- nement du dispositif manométrique n'étant pas atteinte, la soupape n'est pas actionnée et les conduites intermédiaires restent chargées. Lors de la remise en marche du moteur, celui-ci doit alors démarrer en charge, ce qui entraîne des inconvénients et peut même être dangereux, notamment dans le cas de certains moteurs électriques. 



   On y remédie,suivant la présente invention, en prévoyant un décompresseur automatique de sécurité qui ouvre une soupape d'évacuation des conduites chaque fois que se produit un arrêt du moteur, intempestif ou normal. 



  Ainsi est assuré, en toutes circonstances, le démarrage à vide du moteur actionnant le compresseur. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention, dans le cas d'un compresseur à moteur électrique. 



   Fig. 1 est une vue en élévation du décompresseur de sécurité, et 
Fig. 2 est une vue en bout de cet appareil. 



   Un électro-aimant 1, branché aux bornes du moteur ou du démarreur, suivant le genre de démarrage, attire et maintient une armature mobile 2 aussi longtemps que le cou- rant électrique alimentant le moteur du compresseur est établi sur la ligne. 



   En cas d'absence de courant, pour quelque cause que ce soit, l'armature 2 cesse d'être attirée par l'électro- aimant, bascule sous l'action d'un ressort de rappel 3 et actionne une soupape de décompression 4 raccordée aux con- duites intermédiaires du compresseur. En s'ouvrant, la sou- pape décharge ces conduites. 



   Si l'absence de courant résulte d'une interruption intempestive, le moteur se remettra en marche lors du ré- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 tablissement du courant, sans courir le risque de démarrer en charge comme ce serait le cas en l'absence du décompresseur de sécurité, le contacteur manométrique n'ayant pas fonctionné. 



   Lorsque le courant est interrompu à la pression limite, par le contacteur manométrique, les.deux soupapes du contacteur et dudécompresseur fonctionnent en parallèle, ce qui ne peut avoir pour conséquence que d'augmenter la vitesse d'évacuation des conduites. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution décrite à titre d'exemple. On pourrait, sans sortir de son cadre, employer au lieu d'un dispositif électri- que, un dispositif mécanique, actionné par exemple au moyen de la force centrifuge, pour provoquer le fonctionnement de la soupape de décompression en cas d'arrêt du moteur du com- presseur. 



   REVENDICATIONS. 



   ---------------------------- 
1.- Décompresseur automatique de sécurité pour ins- tallations de compresseurs, caractérisé en ce qu'il provoque l'évacuation des conduites intermédiaires raccordant le com- presseur au réservoir chaque fois qu'il se produit un arrêt intempestif ou normal du moteur actionnant le compresseur, de manière à éviter le démarrage du moteur en charge lors de la remise en marche, notamment après un arrêt intempestif du moteur.

Claims (1)

  1. 3.- Décompresseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que son fonctionnement est produit par l'inter- ruption du courant électrique qui alimente le moteur élec- trique actionnant le compresseur.
    3.- Décompresseur suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte un électro-aimant qui est <Desc/Clms Page number 4> branché aux bornes du moteur ou du démarreur et dont l'arma- ture mobile actionne, en cas d'interruption du courant, une soupape d'évacuation des conduites intermédiaires.
    4. - Décompresseur automatique de sécurité pour installations de compresseurs, en substance tel que décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.
BE441628D BE441628A (fr)

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