BE452134A - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Ejecteur raccordé à la conduite d'échappement d'un moteur à combustion interne. Il est connu d'évacuer de l'air usé ou poussiéreux par exemple d'organes d'automobiles, au moyen de dispositifs d'aspi- 'ration, dits éjecteurs, qui utilisent le courant régnant dans la conduite d'échappement du moteur. Ces ejecteurs sont normalement placés à la suite du pot d'échappement et se montent comme constructions indépendantes. Il en résulte un encombrement excessif et un accroissement indésirable de la consommation de matière et du poids du dispositif, ce qui est particulièrement préjudiciable quand de tels dispositifs sont montés sur des véhicules. Suivant l'invention, on évite cet inconvénient en situant l'éjecteur à l'intérieur de l'enveloppe du pot d'échappement, certaines parties de l'éjecteur constituant en même temps, de préférence, des éléments du pot d'échappement. En plus de la diminution de l'encombrement et du poids, la construction suivant l'invention présente encore l'avantage que l'éjecteur est protégé, par l'enveloppe du pot d'échappement, contre des influences extérieures, et que son montage est plus stable. Le dessin annexé représente à titre d'exemple, en coupe longitudinale, un dispositif suivant l'invention. L'éjecteur se compose d'une partie 1, étranglée à la manière d'une tuyère,de la conduite d'échappement 2, et d'un tuyau d'évacuation 3 ayant la forme d'un tube Venturi, qui entoure l'embouchure de la tuyère l'et dans lequel débouche le conduit d'aspiration 4. La tuyère allongée 1 sert ainsi, en même temps, d'élément de pot d'échappement, dont la paroi est percée d'ouvertures 5 et,6 qui débouchent respectivement dans les chambres 8 et 9, séparées par une' cloison 7, de l'enveloppe 10 entourant l'ensemble. L'éjecteur peut naturellement se monter dans un pot d'échappement de construction différente. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATIONS --------------------------- 1.- Ejecteur raccordé à la conduite d'échappement, munie d'un pot d'échappement, d'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce que l'éjecteur est situé à l'intérieur de l'enveloppe du pot d'échappement. <Desc/Clms Page number 2>2.- Ejecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que certaines parties de l'éjecteur constituent en même temps des eléments du pot d'échappement.3.- Ejecteur raccordé à la conduite d'échappement d'un moteur à combustion interne, en substance comme ci-dessus décrit avec réference au dessin annexé.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE452134A true BE452134A (fr) |
Family
ID=106819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE452134D BE452134A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE452134A (fr) |
-
0
- BE BE452134D patent/BE452134A/fr unknown
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