BE460748A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE460748A BE460748A BE460748DA BE460748A BE 460748 A BE460748 A BE 460748A BE 460748D A BE460748D A BE 460748DA BE 460748 A BE460748 A BE 460748A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- tubes
- light
- frames
- fitting
- alloys
- Prior art date
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 3
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000861 Mg alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
- B62K19/04—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly metallic, e.g. of high elasticity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
PROCEDE POUR LA FABRICATION DES BICYCLETTES LEGERES
Ce procède permet, pour la construction des bicyclettes, motocyclettes, etc.*. l'emploi d'alliages légers ou ultra-légers à haute résistance, tels que les alliages d'aluminium ou de magnésium ou autres, emploi qui a été empêché jusqu'à ce jour par la difficulté d'assemblage.
On évite cette difficulté en utilisant des manchons dans lesquels s'emboîtent les tubes en alliage léger ou ultra-léger ; ces tubes sont ensuite goupillés pour éviter l'écra- sement du métal, l'intérieur des tubes est renforcé au voisinage de l'assemblage par des fourrures; à l'intersection de deux tubes dans un manchon, le plus petit pourra pénétrer dans le plus grand, et sera terminé par un épanoui, sertissant la pièce dans un chanfrein ménagé dans la section du grand tube.
La réalisation peut être précisée comme suit sans limiter la généralité de l'invention.
Les tubes en alliages légers ou ultra-légers sont fixés ainsi :
Le tube de direction est engagé dans deux raccords en acier arrêtés ou non par deux épaulements ; le tube
<Desc/Clms Page number 2>
horizontal et le tube avant incliné sont engagés. l'un dans le . raccord de direction et dans le raccord de selle, l'autre dans le raccord de direction et dans le raccord de pédalier, le tube de selle est engagé dans le raccord de selle et dans le raccord de pédalier.
.
En outre, l'allégement général est complété par l'emploi de dispositifs déjà connus, pédales, guidon, moyeux etc. en alliage léger, l'ensemble permettant de réaliser une économie de poids importante par ces applications nouvelles.
Le mode d'assemblage s'applique à tous métaux ou alliages ; il est renforcé en introduisant à force par frettage les tubes du cadre dans les branches des manohons raccorde; pour cela le diamètre extérieur du tube introduit est légèrement su- périehr au diamètre intérieur du raccord.
L'épanoui donnant la conification sur une longueur de quelques centimètres par exemple, ainsi que le sertissage sont produits par un même poinçon à deux conicités.
La fourrure intérieure subit la même opération de frettage, conification et sertissage par un deuxième outil ana- logue au premier mais de diamètre moindre.
On choisit judicieusement les métaux et alliage. pour le cadre et pour tous accessoires de cycles et similaires de manière à obtenir à la fois une résistance et un allègement maximum.
La rigidité de l'ensemble est assuré par un mode de ' fixation caractérisé,par ce fait que les raccords de selle et de direction sont rivés aux tubes en alliages légers, ceux de di- rection étant en outre bloqués,par doux épaulements décolletés sur la douille.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- @ En résumé, le principe fondamental de l'invention consiste dans une amélioration des assemblages de cadres de cycles et similaires et dans un choix judicieux des métaux et des outillages; elle comporte un frettage à force, une conifica- tion et un sertissage par poinçon spécial des tubes assemblés, <Desc/Clms Page number 3> et en outre l'emploi de raccords en tube d'acier sans soudure et des dispositifs spéciaux de fixation assurant la rigidité des cadres.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE460748A true BE460748A (fr) | 1900-01-01 |
Family
ID=113544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE460748D BE460748A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE460748A (fr) |
-
0
- BE BE460748D patent/BE460748A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2011068247A1 (fr) | PIÈCE EN ALLIAGE DE TITANE DE TYPE α+β ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE CETTE DERNIÈRE | |
| US20100018341A1 (en) | Handlebar Of Variable Cross-Section | |
| US11230154B2 (en) | Connection system for connecting a damping unit of a motor vehicle inside a wheel suspension of said vehicle | |
| JP6521914B2 (ja) | 製造方法、スタビライザの製造方法およびスタビライザ製造用金型 | |
| CN101484266B (zh) | 摩擦压接部件、由该摩擦压接部件构成的吊杆和接合方法 | |
| CN110773860A (zh) | 一种用于铝合金拉拔式摩擦塞焊的成型环及其焊接方法 | |
| BE460748A (fr) | ||
| CN104229038A (zh) | 双梁滑件联动折叠箱式自行车 | |
| JP2019001180A (ja) | 鞍乗型車両用ハンドル、鞍乗型車両および鞍乗型車両用ハンドルパイプの製造方法 | |
| TWI569902B (zh) | Bicycle frame pipe system | |
| US1998994A (en) | Bicycle frame | |
| US2043759A (en) | Bicycle frame | |
| JP4479540B2 (ja) | 熱交換器 | |
| BE460749A (fr) | ||
| US1385129A (en) | Cycle construction | |
| JP6594367B2 (ja) | バーハンドルの製造方法及びバーハンドル | |
| BE467491A (fr) | ||
| BE459284A (fr) | ||
| CN107263018A (zh) | 自行车车架管材制法 | |
| BE499242A (fr) | ||
| TWM659772U (zh) | 機車車台強化裝置 | |
| BE487059A (fr) | ||
| CH97106A (fr) | Procédé d'emboutissage pour pièces creuses. | |
| BE472441A (fr) | ||
| BE489071A (fr) |