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MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION
EMI1.1
la Société dite: N.V.PHILIPS' GLU1,ILA?.4PLNF:BRIFCEN Machine à piston Demande de brevet hollandais en sa faveur du 5 Juin 1945
Dans les machines à piston, l'herméticité du cylindre s'obtient à l'aide d'un ou de plusieurs segments logés dans des gorges ménagées dans le piston. Pour empêcher les fuites du gaz, le jeu entre les faces latérales d'un segment et celles de la gorge correspondante du piston doit être nul. En pratique, il s'avère souvent difficile d'assurer aux dernières faces mentionnées le fini lisse nécessaire pour assurer un joint hermétique.
Pour obtenir entre le piston et le cylindre un joint qui ne requièrt pas un parachèvement extrêmement précis des faces latérales des segments de piston, suivant la présente invention, un ou plusieurs des espaces compris entre les gorges ménagées dans le piston et les segments y logés sont fermés à l'aide d'une masse élastique, par exemple une bague de caoutchouc. Pour le choix de la masse élastique on doit évidemment tenir compte de la température et de l'état du fluide qui tend à fuir le-long des segments. En général, le caoutchouc ne convient que dans les machines dont les pistons restent froids, donc pas dans les moteurs à combustion interne.
Dans une forme d'exécution avantageuse de l'invention, la masse élastique se trouve entre le fond d'une gorge du piston et l'alésage du segment de piston correspondant. Cette forme d'exécution offre encore un autre avantage: l'effort qui appuie le segment de piston contre la. paroi du cylindre peut être exercé en partie par la. masse élastique. De ce fait, les dimensions du segment de piston peuvent être plus petites. La possibilité d'utiliser un segment de dimensions plus petites offre un sérieux avantage: l'ouver/ture du segment, opération qui est nécessaire pour introduire celui-ci dans la. gorge, entraîne moins ;de danger de déformation permanente que dans le cas d'un segment iplus rigide.
@ Dans une autre forme d'exécution de la machine confor- :me à l'invention, la masse élastique, constituée par une bague de caoutchouc, comporte une saillie qui ferme le joint du seg- ment. Cette disposition assure un meilleur ajustage du piston dans le cylindre:
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La description du dessin annexé, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprende comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie ce ladite invention.
La figure 1 est une coupe transversale partielle d'un cylindre l d'une machine. Dans ce cylindre se trouve un piston 2, porte par la tige 3. Le piston comporte, de la manière usuelle, trois segments 4, destines à assurer la fermeture hermétique du cylindre. La pratique a prouvé qu'il n'est possible d'éviter les fuites du fluide contenu dans le cylindre le long des segments de piston que lorsque les faces latérales 5 des segments, ainsi que les parois latérales 6 des gorges 7, ménagées dans le piston, sont parachevée rigoureusement lisses, en supposant évidemment que la largeur des segments soit rigoureusement égale à. la largeur des gorges. Or, le parachèvement requis des parois laterales des gorges 7 du piston entraîne des difficultés.
C'est pourquoi, suivant l'invention, l'espace compris entre les segments et les gorges est rempli a'une masse élastique, constituée ici par la bague de caoutchouc 8. Sur la figure, cette bague se trouve entre le fond des gorges 7, et l'alésage aes segments 4.
Cependant, la masse peut aussi se aisposer entre la paroi laterale d'un segment et celle de la gorge correspondante.
La fig.2est une coupe transversale d'une autre forme d'exécution de l'invention. Sur cette figure , 9 est la section du cylindre d'une machine conforme à l'invention: dans ce cylindre se déplace le piston 10. Dans une gorge ménagée dans le piston est introduit le segment 11, muni d'un joint dont les fades sont indi- quées par 12. Entre l'alésage du segment 11 et le fond de la gorge ménagée dans le piston se trouve la bague de caoutchouc 13.
Cette bague comporte une saillie 14, qui s'engage dans le joir.t du segment. Cet agencement assure, d'une façon très simple et très efficace, la fermeture hermétique du cylindre.
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