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" Joints pour rails "
La présente invention a pour objet un perfection- nemlent auxjoints de rails'.
Le procédé de l'invention consiste essentiellemtn à donner aux extrémités des rails des formes appropriées à un engagement mâle et femelle desdites extrémités.
Les dispositifs qui vont être décrits ci-aprés donnent une explication et un exemple d'un.mode de réalisa- tion de l'invention.
L'invention a pour objet : a) de permettre une parfaits liberte 'dexpanison et de con- traction des joints ; b) de permettre une pose et un entretien facile de la voie,,
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en éconemisant le temps et le travail nécessaire pour réa- liser la jonction entre deux successifs; c) de réaliser un joint capable de résister à des pressions élevées, dans lesquelles les pièces ont des formes telles, et sont emboîtées et rendues solidaires dans des conditions telles qu'elles réduisent au minimum le danger de déplace- ment des extrémités des rails et évitent par conséquent la possibilité d'accident aux wagons qui utilisent une voie conforme à l'invention;
d) de constituer un joint comparativement peu coûteux à fa- briquer, applicable aux différents types de raill connus et d'un emploi efficace.
Dans les dessins annexés :
La fig. 1 est une vue en plan dujoints de deux rails successifs.
La fig. 2 est une vue en élévation du joint, l'é- clisse étant enlevée.
La fig. 5 est la vue d'une coupe verticale suivant la ligne 3 -3 de la fig. 2.
La fig. 5 est une vue en coupe transversale sui- vant la ligne 5-5 de la fig. 4.
La fig. 6 est une vue perspective de l'extrémi- té du rail formant la partie femelle du joint.
La fig. 7 est une vue perspective de l'extrémi- té du rail formant la partie mâle du joint.
12 fig. 8 est une coupe transversale suivant la ligne 8-8 de la fig. 2.
Les mêmes numéros correspondant aux mêmes éléments dans toutes les figures.
En se référant au dessin, les rails indiquées en 10 et 11 ont été représentés sous la fomre usuelle, c'est-à- dire avec des champignons de roulement 12 et 13 et des
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Eternelles plates 14 et 15, Nais, on peut évidemment utili- ser toutes autres formes de rails connus tels que : rails à double bourrelet, rails pont, rails à double champi- gnon etc.....etc.....
La description ci-après se rapporte au rail courant à champignon et semelle plate, mais l'application de l'in- vention aux autres formes de rails se fera, sans changer la nature de l'invention par une adaptation qui ne pose pas de problème pour le technicien.
Conformément à l'invention, les deux extrémités op- poséesde chaque section de rail sont construites et confor- nées de façon a former joint par le simple fait de leur simple engagement bout à bout et de leur fixation dans cette position.
A cet effet,,chaque section se termine par un about mâle à une extrémitéet par un about femelle à l'autre, fai- sant corps avec le rail, Ces abouts mâle et femelle étant découpés et conformés de telle sorte que le bout mâle d'u- ne section s'engage dans le bout femelle de la section suivante et y est ensuite convenablement fixé.
La partie femelle 16 comporte un évidement longitu- dinal 17 qui se prolonge sur une longueur appropriée et forme ainsi une surface de support18 et une surface de butée verticale 19. La partie supérieure de rail 12 est coupée en diagonale de façon à découvrir l'évidement, et à former sur une longueur appropriée deux lèvres 20 et 21 et une portée d'assise 22 dont l'utilité sera comprise plus loin.
La partie mâle 23 comporte un évidement longitudi- nal 24 qui est obtenu en découpant une partie de la base
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du rail 14 et une partie de l'âme 10 de façon à former une partie saillante 25 qui vient se loger sous la tête du rail 13 coupéeen diagonale de fnçon a. former deux surfaces 26 et 27, deux livres saillantes 29 et 30 et une portée d'asé sise plate et horizontale 31.
L'âme des sections comporte des trous allonges 52 et 3 3 pour l'introduction des pièces de fixation 34 qui ser- vent à tnir en place les éclisses 35 et 3G.
Pour la mise en place, on fixe une première sec- tion sur la voie de la façon habituelle, puis la section sui- vante est glissxe de facon engager l'extrémité .'nais dc.ns l'extrémité femelle, de facon à ce que les supports) les lè- vres et les portées d'assise coincident et soopèrent entre eux pour constituer le oint. Il suffit alors de fixer les éclisses pour eolideriser les deux extrémités des deux sec- tions de rcils successives et obtenir ainsi le joint termi- né.
Bien entendu, le joint décrit ci-dessus, à titre d'exemple, pourra être réaliser de multiples façons, ou en modifiant les dispositions de détails sans sortir du cadre de l'invention.