BE471616A - - Google Patents

Description

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  "Voiture d'enfant ou voiture analogue." 
L'invention consiste dans des perfectionnements aux voitures d'enfants et analogues et a pour objet une voi- ture d'enfant dont les c8tés peuvent se rapprocher l'un de l'autre, de façon à en réduire la largeur pour la remiser. 



   L'invention est caractérisée en ce que le fond de la carrosserie est en deux pièces, qui sont articulées lune sur l'autre, tandis que le châssis qui supporte les roues est assemblé par des entretoises articulées sur les deux c8tés du châssis et comportant un axe central sur lequel est articulée une bielle verticale qui, à son extrémité supé- rieure est articulée sur la charnière qui réunit les deux pièces formant le fond de la carrosserie, de sorte que les éléments du châssis et les deux côtés de la carrosserie de 

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 la voiture   d'anfant   ou analogue teçoivent un mouvement paral- lèle les rapprochant l'un de l'autre lorsqu'on replie la voi- ture. 



   Sur le dessin ci-joint : la fig. 1 est une voiture d'enfant suivant l'in- vention ; les fig. 2 et 3 sont des vues en plan de la voitu- re d'enfant perfectionnée, respectivement dépliée et repliée la capote étant   -enlevée;   les fig. 4 et 5 sont des coupes transversales à plus grande échelle de la voiture d'enfant respectivement dépliée et repliée; les fig. 6 et 7 sont des vues à échelle encore plus grande et représentent une forme appropriée de verrou des éléments de l'extrémité de la voiture d'enfant;

   les fig. 8 et 9 sont des vues partielles à cette même échelle d'un dispositif d'attache de la poignée de la voiture d'enfant, et la fig, 10 est une vue partielle à la même échelle du dispositif d'attache amovible d'une extrémité de la barre des de la poignée à   un/éléments   de la poignée de la voiture d'en- fant. 



   Suivant les fig. 1 à 5, la carrosserie de la voi- ture d'enfant comporte des côtés 1 qui sont montés sur le châssis et les deux parties 3 qui forment le fond de la voi- ture sont articulées sur le châssis, les éléments 5 des   e@-   trémités de la carrosserie de la voiture sont articulés ver- ticalement autour d'un axe 4 sur un des côtés 1. 



   La capote 6 de la voiture d'enfant peut être d'un type pliant quelconque connu et comporter des tétons qui pénètrent dans les trous 7 des côtés 1, de sorte que la ca- pote peut être posée à une extrémité ou l'autre de la voiture sous forme réversible. 

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   Le châssis comporte deux éléments 2 en forme de cadres, tubulaires, parallèles, sans fin, fixés au moyen de blocs 8 sur les côtés 1 et   afticulés   sur la surface inférieu- re des pièces du fond 3 par des colliers 9. Des traverses 10 sont articulées à leurs extrémités extérieures sur les portions inférieures parallèles des éléments tubulaires 8 et à leurs extrémités intérieures l'une sur l'autre et sur une bielle verticale 11, qui est articulée à son extrémité supérieure sur la surface inférieure,, des pièces du fond 3 au moyen de prolongements appropriés 12. 



   Chaque élément tubulaire parallèle 2 du châssis comporte deux éléments verticaux 13, portant chacun un bloc 8 et une enveloppe   14,   dans laquelle peut coulisser un bloc 15 qui porte un bout d'essieu 16 portant la roue correspon- dante 17 de la voiture d'enfant. Une de ces enveloppe 14 est représentée en coupe sur la fig. 4, sur laquelle on peut voir que le bloc 15 est chargé par un ressort de compression 18, qui empêche son mouvement de bas en haut de sorte que chaque / roue 17 de la voiture comporte son ressort indépendant. 



   Pour fixer les éléments des extrémités 5 en posi- tion d'extension, chacun d'eux comporte une barre fendue 19b e à son extrémité libre, dans laquelle pénètre un goujon à tête 20 chargé par un ressort, monté verticalement dans l'ex- trémité correspondante   dit   côté contigu 1. 



   La partie extérieure de chaque côté 1 est de pré- férence en tôle métallique et se prolonge vers le bas pour masquer les pièces articulées et analogues faisant partie du châssis et comporte aussi des rebords 21 masquant les joints entre les éléments des extrémités 5 et les côtés 1. La par- tie intérieure des côtés 1 et des pièces du fond 3 est capi- tonnée d'une manière quelconque appropriée. 



   Chaque élément latéral 22 de la poignée de la voi- ture est articulé sur les côtés 1 et, à cet effet, chacmn 

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 d'eux comporte une pièce en forme d'U 23 dans laquelle se lo- ge la portion aplatie 24 de chaque élément 22 de la poignée. 



  Suivant la fig. 8, chaque élément de la poignée pivote dans la pièce en forme d'U 23 et pour bloquer la poignée dans sa position d'utilisation, un goujon 25 monté sur un ressort à lame 26, fixé sur la surface extérieure de la pièce en forme d'U 23 pénètre dans un trou percé dans la portion 24 de l'é- lément 23 de la pignée. La barre de la poignée 28, fig. 2, os- cille à une extrémité 29 sur un des éléments de la poignée 22, tandis qu'à l'autre extrémité, elle est fixée d'une maniè- re amovible sur l'autre élément de la poignée 22 au moyen d'un joint à baïonnette 30, fig. 10. 



   Pour replier la voiture d'enfant, on opère de la manière suivante : 
On enlève d'abord la capote 6 et on la plie à la manière ordinaire. 



   Puis on détache la barre 28 de la poignée pas son joint à baïonnette 30 de l'élément 22 correspondant de la poignée et on dégage chaque élément 22 de la poignée pour lui permettre d'osciller autour de son axe dans la pièce en forme d'U 23 correspondante, en faisant sortir le goujon 25 du trou 27 à l'encontre de l'action de la lame de ressort 26. Puis on fait tourner les éléments 22 de la poignée autour de leurs axes, de façon à les amenér sur la partie supérieure de la carrosserie de la voiture en même temps que la barre 28 de la poignée qui se trouve le long de l'élément 22 de la poignée sur lequel elle oscille. 



   Puis on fait tourner les éléments des extrémités 5 autour de leur charnière verticale 4, comme l'indiquent les flèches de la fig. 2 de façon à les amener contre le côté 1 sur lequel ils sont articulés, comme l'indiquent les fig. 



  3 et 5, un brusque mouvement initial des éléments des extré- mités 5 étant suffisant pour dégager les barres fendues 19 

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 des goujons 20. 



   Puis on rapproche les côtés 1 l'un de l'autre, on fait tourner les pièces du fond 3 autour de leurs colliers oscillants 9 des éléments 2 du châssis en les rapprochant en même temps des côtés correspondants du fait que les barres 10, 11, 12 tirent les éléments tubulaires 2 du châssis en les rapprochant   l'undde   l'autre et en agissant à la manière d'un parallélogramme comme l'indiquent les fig. 3 et 5.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   Voiture d'enfant ou analogue, caractérisé par les points suivants, séparément ou en combinaisons: 1 ) le fond de la carrosserie est en deux pièces qui sont articulées l'une sur l'autre, tandis que le châssis qui supporte les roues est assemblé par des entretoises ar- ticulées sur les deux côtés du châssis et comportant un axe central sur lequel est articulée une bielle verticale qui, à son extrémité supérieure, est articulée sur la charnière qui réunit les deux pièces formant le fond de la carrosserie, de sorte que les éléments du châssis et les deux côtés de la carrosserie de la voiture d'enfant ou analogue reçoivent un mouvement parallèle les rapprochant l'un de l'autrelorsqu'on replie la voiture;

   2 ) les éléments des extrémités de la carrosserie sont articulés sur un des côtés ou sur les deux et sont maintenus en position d'extension de la voiture d'enfant ou analogue par un dispositif approprié et viennent se pla- cer le long du ou des côtés sur lesquels ils sont articulés lorsque la voiture est repliée; 3 ) le ou les éléments de la poignée sont arti- culés sur la carrosserie de la voiture et se replient sur la partie supérieure de cette carrosserie; 4 ) les roues de la voiture comportent des sus- pensions indépendantes sur le châssis précité; <Desc/Clms Page number 6> 5 ) le châssis de la voiture est articulé sur les deux pièces formant le fond de sa carrosserie;

   6 ) les éléments des extrémités comportent des pattes fendues à leurs extrémités libres dans lesquelles pé- nètrent des goujons chargés par des ressorts et montés sur le ou les côtés contigus lorsque la carrosserie de la voiture est en position d'extension totale ; 7 ) les éléments de la poignée oscillent dans des pièces en forme d'U montées sur les côtés de la carrosserie et constituent des dispositifs de support des extrémités os- cillantes des éléments de la poignée; 8 ) la barre de la poignée oscille sur un des élé- ments oscillants de la poignée et peut se détacher de l'autre élément oscillant pour permettre de rapprocher les côtés dela voiture lorsqu'on la replie;

   9 ) la barre oscillante de la poignée comporte à son extrémité libre une douille fendue à baïonnette qui s'ac- couple avec un bouchon comportant un ou plusieurs goujons et monteur l'autre élément de la poignée; 10 ) les côtés de la carrosserie comportent des verrous à ressort ou analogues combinés avec chaque axe de la.poignée et servant à la bloquer dans sa position de fonc- tionnement; 11 ) chaque verrou à ressort consiste dans une la- me de ressort portant un poussoir qui pénètre dans un trou percé dans l'élément correspondant de la poignée au voisinage de son axe de pivotement ;

   12 ) les roues de la voiture d'enfant ou analogue sont montées sur des bouts d'essieux séparés qui sont por- tés chacun par un bloc, montés de faon à coulisser vertica- lement dans une enveloppe qui est fixée sur le châssis et un <Desc/Clms Page number 7> réssort disposé dans cette enveloppe agit sur le bloc dans le sens vertical; 13 ) le châssis comporte deux éléments tubulaires parallèles sans fin, les deux pièces formant le fond de la carrosserie sont articulées à leurs bords extérieurs sur les portions rectilignes supérieures des éléments tubulaires paral- lèles et les deux entretoises sont articulées chacune sur la portion rectiligne inférieure des éléments tubulaires.