BE485497A

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Info

Publication number: BE485497A
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Description


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  Dispositif de montage de la roue arrière d'une bicyclette ou   d'un   engin analogue. 



   La présente invention se rapporte à un   dispositif   de montage de la roue arrière   douane   bicyclette ou ci'un engin   du   même genre. 



   Elle a pour but de permettre un enlèvement aisé et rapide de la roue sans que l'on doive toucher aux écrous du moyeu ni démonter les tendeurs. 



   -Elle a pour but de fournir en même temps la possibi- lité de changer de pignons et par conséquent de développement par une simple rotation de 180  et remise en place de la roue enlevée. 



   Ce dispositif est caractérisé essentiellement   en.ce   que l'axe de la roue est monté d'une manière réglable, à chacune de ses extrémités sur une pièce qui est amovible par rapport à un élément solidaire de la fourche arrière. 

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   Dans la réalisation pratique de l'invention, la pièce amovible sur laquelle est monté l'axe de la roue arrière peut âtre une pièce plate munie d'une patte ou d'une languette pénétrant dans un logement formé dans   l'élément   solidaire de la fourche. 



   Cette pièce amovible comprend en général une rainure qui reçoit en position réglable l'extrémité de   l'axe   de la roue. 



   Dans une forme de réalisation avantageuse, cette rainure peut être formée dans une direction parallèle à la languette et être décalée en alignement par rapport à   l'axe   de cette languette de telle manière que par une rotation de   1800   de la pièce amovible et de la roue, après enlèvement, on puisse placer cette pièce dans une position correspondant à la mise en place active soit d'un pignon relativement grand, soit d'un pignon relativement petit, ces deux pignons étant tous deux montés sur le moyeu de la roue. 



   Les dessins ci-points montrent à titre d'exemple comment un montage conforme à 1; invention peut être réalisé en pratique. 



   La figure 1 est   ure   vue schématique montrant la roue arrière et son axe et les moyens par lesquels cet axe est mon- té à chacune de ses extrémités. 



   La figure 2 est une vue de côté montrant l'extrémité de la fourche arrière et la pièce amovible recevant l'axe. 



   Les figures 3 et 4 montrent une variante de réalisa- tion de la pièce amovible dans deux positions différentes. 



   Sur les figures 1   et 2   des dessins ci-joints, 1 dési- gne la roue arrière d'une bicyclette ou d'un engin analogue,   , l'axe   de la roue arrière, 21 le moyeux 3 le pignon arrière de la chaîne et 4 la fourche arrière. 



   Conformément à l'invention,   l'axe 4   de la   roue 1   est 

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 monté à chacune de ses extrémités dans une pièce 5 de forme aplatie Qui est munie d'une patte 6 ou d'une languette égal- memnt aplatie pénétrant dans une rainure 7 formée dans une pièce 8 solidaire de la fourche 4. Cette pièce 8 est de pré-    férence constituée par deux plaques juxtaposées 81 et 82   coopérant entre elles de manière à former un fourreau pour le logement de la patte 6 et pouvant être serrées l'une con- tre l'autre par une vis-papillon 9. 



   L'extrémité filetée de   l'axe ±.   est reçue dans une fente 10 de la pièce 5 et est bloquée par un écrou Il qui exerce également un serrage sur' un anneau 12 solidaire d'une tige filetée   :La-   s'étendant parallèlement à la fente 10 et faisant saillie par rapport à la pièce 5, vers l'arrière. 



  .Sur cette tige filetée 13 prend un écrou 14 qui s'appuis contre une nervure 15 reliant les branches délimitant dans la pièce 5 la rainure   10.   



   L'extrémité du cadre de la bicyclette est représentée en   16   (figure 2). 



   Ainsi que l'on peut s'en rendre compte aisément, la disposition décrite permet à l'extrémité de   l'axe   d'occuper une position réglable dans la rainure 10, ce qui rend donc possible de faire varier l'emplacement de l'axe 2 de la roue 1 de manière à obtenir à l'aide de l'écrou 14 la tension voulue de la chaîne. 



   D'autre part, en desserrant le papillon 9, on peut aisément faire coulisser les pattes 6 dans les rainures 7 et par conséquent,enlever la roue sans toucher aux écrous du moyeu et sans démonter les tendeurs. 



   Ce démontage peut donc s'effectuer extrêmement vite et sans recours à une clé et avec comme autre avantage que les écrous de blocage 11 ne sont jamais abîmés. 

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   .Après remise en   pièce  la roue reste donc toujours réglée comme elle l'était avant l'enlèvement. 



   D'autre part, ces démontages peuvent avoir lieu en maintenant en place le garde-boue ou le filet de protection. 



   Dans la forme de réalisation suivant les figures 3 et 4, la pièce 5 présente une forme particulière en ce sens que la rainure   10   est formée dans une direction parallèle à la languette 6 tout en étant décalée en alignement par rapport à celle-ci de telle manière que par un retournement ou une rotation de 180  de la pièce 5, on puisse placer cette dernière soit dans la position de la figure 3, soit dans celle de la figure 4. 



   Grâce à ce montage, on arrive au résultat supplé- mentaire que si l'on a eu soin de placer sur le moyeu deux pignons qui diffèrent l'un de l'autre par un certain nombre de dents on peut amener ces pignons alternativement en posi- tion active par simple retournement de la roue. 



   On comprend aisément que la position de la figure .3 correspond à celle où c'est le pignon le plus grand qui est mis en position de fonctionnement tandis que celle de la figure 4 est celle de la position de fonctionnement du petit pignon. 



   On arrive donc ainsi à pouvoir changer de pignons et de développement sans toucher aux écrous du moyeu et sans régler la chaîne tout en utilisant un moyeu de la construction simple ordinaire. 
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  1.: "& V E N DI CA T T 1T , . 

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Claims

1.- Dispositif de montage de la roue arrière d'une bicyclette ou d'un engin analoguecaractérisé en ce quer l'axe de la roue est monté d'une manière réglable à chacune de ses extrémités sur une pièce qui est amovible par rapport à un élément solidaire de la fourche arrière. <Desc/Clms Page number 6>

2.- Dispositif de montage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce amovible sur laquelle est monté l'axe de la roue arrière est une pièce plate munie d'une patte ou d'une languette pénétrant dans un logement formé dans l'élé- ment solidaire de la fourche.

3.- Dispositif de montage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément solidaire de la four- che arrière est constitué par deux plaques juxtaposées coopé- rant entre elles de manière à former un fourreau pour le lo- gement de la patte de la pièce amovible et pouvant tre serrées l'une contre l'autre par exemple par une vis-papillon.

4.- Dispositif de montage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce amovible comprend une rainure recevant en position réglable l'extrémité de l'axe de la roue.

5. - Dispositif de montage suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce Que la pièce amovible est munie d'un tendeur de chaîne pouvant être constitué par une. tige filetée qui est fixée sur l'axe de la roue et sur laquelle prend un écrou s'appliquant contre la pièce amovible.

6.- Dispositif de montage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la rainure prévue dans la pièce amovible et recevant l'axe de la roue est formée dans une direction pa- rallèle à la languette pénétrant dans l'élément solidaire de la fourche arrière,cette rainure étant néanmoins décalée en alignement par rapport à l'axe de cette languette de telle manière que par un retournement ou une rotation de 180 de la pièce amovible et de la roue après enlèvement on puisse placer cette pièce dans une position correspondant à la mise en place active soit d'un pignon relativement grand, soit d'un pignon relativement petit, ces deux pignons étant tous deux montés sur le moyeu de la roue.

@ <Desc/Clms Page number 7> 7.- Dispositif de montage suivant les revendications 1 à 6, en substance tel que décrit et tel que représente aux dessins annexés.