BE486244A - - Google Patents

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BE486244A
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    • C14SKINS; HIDES; PELTS; LEATHER
    • C14BMECHANICAL TREATMENT OR PROCESSING OF SKINS, HIDES OR LEATHER IN GENERAL; PELT-SHEARING MACHINES; INTESTINE-SPLITTING MACHINES
    • C14B5/00Clicking, perforating, or cutting leather
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26DCUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D5/00Arrangements for operating and controlling machines or devices for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D5/08Means for actuating the cutting member to effect the cut
    • B26D5/16Cam means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26DCUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D5/00Arrangements for operating and controlling machines or devices for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C14SKINS; HIDES; PELTS; LEATHER
    • C14BMECHANICAL TREATMENT OR PROCESSING OF SKINS, HIDES OR LEATHER IN GENERAL; PELT-SHEARING MACHINES; INTESTINE-SPLITTING MACHINES
    • C14B2700/00Mechanical treatment or processing of skins, hides or leather in general; Pelt-shearing machines; Making driving belts; Machines for splitting intestines
    • C14B2700/11Machines or apparatus for cutting or milling leather or hides
    • C14B2700/113Cutting presses

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Organic Chemistry (AREA)
  • Press Drives And Press Lines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif' de démarrage pour emporte-pièces pour le découpage de   cuir   papier, textiles, etc. 



   La présente invention a pour objet un dispositif de dé- marrage pour des emporte-pièces pour le découpage de cuir, de pa- pier, de textiles, etc. machines dans lesquelles la course de tra- vail du bras de découpage ou de la colonne est commandée par un excentrique. 



   Un dispositif de démarrage de ce genre a pour but, d'une part, de mettre en action l'accouplement parlequel la roue motrice ou l'arbre moteur sont reliés à l'excentrique mentionné, ce qui fait tourner celui-ci et, d'autre part, d'assurer cet accouplement de telle manière que l'excentrique et par conséquent aussi le bras de découpage n'effectuent pas plus d'une .seule course, même lorsque l'organe de démarrage reste continuellement dans la posi- tion de mise en circuit. Ceci a pour effet d'éviter des accidents qui arrivent lorsque, le dispositif de démarrage n'étant pas sûr, l'ouvrier oublie de dégager le levier de démarrage au moment voulu,   @   

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 le bras de découpage effectuant a.lors une autre course de travail inattendue. 



   On connaît toute une série de dispositifs de démarrage de ce genre agissant mécaniquement ou encore magnétiquement. Tou- tefois tous ces dispositifs sont compliqués et précisément à cau- se de cette complication leur fonctionnement n'est pas sûr. Les dispositifs électromagnétique donnent souvent lieu à des pertur- bations dans les enroulements (qui brûlent) ou par suite de l'u- sure des contacts. Ces dispositifs sont aussi très coûteux à cau- se de leur complication. 



   La présente invention permet d'éviter tous ces inconvé- nients avec une construction très simple. 



   Le principe de l'invention consiste en ce qu'un dispo- sitif de démarrage d'emporte-pièces à commande par force-motrice et comprenant ce qu'on appelle un accouplement à un seul tour, comprend, dans la timonerie de commande allant de l'organe de dé- marrage actionné par l'ouvrier à l'organe de mise en action de l'accouplement, un levier à trois bras sur l'un des bras duquel agit un cliquet d'accrochage et dont les deux autres bras sont commandés positivement dans les deux sens de l'oscillation du le- vier à trois bras.

   Lorsque le levier à trois bras a été libéré par l'oscillation de l'organe de démarrage commandé par l'ouvrier, ce levier à trois bras se trouve placé sous l'influence d'un ex- centrique qui, indépendamment de la position du levier de démar- rage, et en surmontant la pression d'un ressort, introduit un doigt sur le trajet de l'organe de mise en action de l'accouple- ment et provoque une mise hors d'action positive de celui-ci. Ce- ci empêche toute répétition de le course de travail, même si l'ou- vrier, pour une raison quelconque, oublie de libérer le levier de démarrage. 



   D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention résulteront de la description suivante d'un exemple de   @   

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 réalisation représenté dans le dessin ci-joint, dans lequel : 
La fig. 1 est une vue d'un accouplement d'un disposi- tif d'entraînement. 



   La fig. 2 est une vue du dispositif de commande de l'accouplement du dispositif d'entraînement. 



   La fig. 3 est une vue du dispositif de démarrage dans la position de départ. 



   La fig. 4 est une vue du dispositif de démarrage dans la position de travail, et 
La fig. 5 est une vue de la disposition du levier de démarrage. 



   Le dispositif d'entraînement d'un bras de découpage (non représenté) d'un emporte-pièce est construit comme d'habitu- de et il est constitué par une poulie 1 entraînée par un moteur électrique non représenté et montée à rotation libre dans des pa- liers 2 de l'arbre 3 (fig.   1) .   La poulie 1 porte une jante 4 dans la cavité de laquelle est monté un accouplement à friction 5. 



  Cet accouplement à friction est distendu comme un plateau de frein au moyen d'une clef à vis 6 commandée par un axe creux 7 coulis- sant dans le corps d'un excentrique 8 calé sur l'arbre. L'arbre 3, qui porte l'excentrique non représenté, est supporté dans le corps du bâti 9 de la machine, bâti sur lequel est également fixé un anneau 10 portant un chemin de came 11. Un ressort 12 monté dans la cavité de l'axe 7 s'appuie sur l'anneau 10 et presse l'axe 7 vers la gauche (fig.   1).   Le chemin de came 11 de l'anneau 10 agit également dans le même sens sur l'axe 7 lorsque l'arbre 3 tourne. 



  Le mouvement de l'axe 7 vers la gauche lorsque l'arbre 3 est im- mobile est empêché par un doigt 13 taillé en biseau et porté par le levier à trois bras 14, qui oscille autour de l'axe 15. L'un des bras de ce levier à trois bras 14 est pourvu d'un oeilleton 16 et un autre bras porte un galet de roulement 17. Ce galet 17 est commandé par l'excentrique 8. 

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   Un cliquet d'accrochage 18 qui passe à travers l'ou- verture de l'oeilleton 16 peut tourner autour de l'axe 19 monté dans le corps de la console 20 fixée au bâti de la machine. Un ressort 21 monté sur le cliquet 18 s'appuie vers le haut sur la saillie 22 de la console 20, tandis que l'extrémité inférieure de ce ressort presse sur l'oeilleton 16 du levier à trois bras 14. 



  L'extrémité libre du cliquet 18 porte un nez 23 présentant, en bas, une partie fourchue 24 et un évidement 25 (Fig. 2, 3 et 4). 



  Une plaquette 26 est vissée sur la partie inférieure de l'oeille- ton 16 et l'appendice 23 est en contact avec cette plaquette. La partie inférieure du cliquet 18 présente en outre un creux 27 dans lequel est engagé un ressort 28 dont l'autre extrémité est montée sur une cheville 29 de la console 20.

   Le ressort 28 pres- se continuellement le cliquet de sûreté 18 vers la droite ( dans la fig.3 ), c'est à dire en sens inverse du mouvement des aiguil- les d'une montre; 
Un axe 30 est en outre monté dans la console 20 et pas- se à travers une ouverture allongée 31 du levier 32 dont une ex- trémité sort de la console 20 par un évidement 33 et porte un nez 34, tandis qu'un ressort 35 tirant le levier continuellement vers la droite est accroché à l'autre extrémité du levier 32.Cel- le des extrémités du levier 32 qui porte le nez 34 passe dans la partie fourchue 24 du cliquet 18, le nez 34 étant accroché, dans la position de départ, à l'intérieur du creux 25 du nez 23. 



   Un tirant 37 accroché à l'axe 36 du levier   32   est com- mandé, comme le montre la fig.5, par un levier de démarrage 38 que l'ouvrier actionne avec son genou, et par l'intermédiaire d' un levier à deux bras   39 pouvant   tourner autour d'un axe 40 porté par le bâti de la machine. 



   Le fonctionnement du dispositif décrit est le suivant : 
Dans la position de départ, c'est-à-dire tant que la machine n'est pas en marche, l'accouplement du dispositif d'en- traînement occupe la position représentée dans la fig.l et le dis- 

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 positif de démarrage occupe la position représentée dans la fig.2. 



  Dans cette position la poulie 1 tourne librement sans entraîner l'arbre 3, par ce que l'accouplement à friction 5 n'est pas disten- du, l'axe creux 7 qui commande la clef 6 se trouvant dans sa posi- tion extrême de droite, dans laquelle il est maintenu par le doigt biseauté 13 du levier à trois bras 14, qui occupe la position re- présentée en traits pleins dans la fig. 2. Dans cette position de départ l'oeilleton 16 du levier à trois bras 14 est maintenu au- dessus de la plaquette 26 sur le nez 23 du cliquet de sûreté 18, le ressort 21 étant comprimé. Le cliquet de sûreté 18,   ainsixque   le levier 32, se trouvent donc dans leur position extrême de droite représentée dans la fig. 3. 



   Lorsqu'il s'agit d'effectuer une course de travail, l'ouvrier appuie avec son genou sur le levier de démarrage 38 dans le sens de la flèche indiquée dans la fig. 5, ce qui a pour effet que le levier 32 est tiré vers la gauche sur l'axe 30 par l'in- termédiaire du levier coudé à deux bras 39 et du tirant 37. Ceci a pour conséquence que le levier 32, dont le nez 34 est engagé dans l'évidement 25 du cliquet de sûreté 18, fait tourner ce cli- quet autour de l'axe 19 dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre, ce qui met le nez 23 hors de prise avec la plaquette 26 de l'oeilleton 16, de sorte que le ressort comprimé 21 abaisse cet oeilleton 16 et peut ainsi faire tourner le levier à trois bras 14 en sens inverse du mouvement des aiguilles d'une montre (dans la fig. 2) pour l'amener à la position représentée en tireté dans la fig. 2.

   Dans cette position du levier 14, le doigt biseau- té 13 de ce levier s'écarte de l'axe creux 7, qui se déplace alors vers la gauche dans la fig.l, sous l'action du ressort 12 et fait tourner la clef à vis 6 dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre, l'accouplement à friction 5 étant ainsi distendu et pressé contre la jante 4. La poulie 1 se trouve ainsi reliée à l'arbre d'entraînement 3 et une course de travail a lieu.      

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   Un seul tour de l'arbre 3 suffit pour effectuer une cour- se de travail et, lorsque cette course est terminée, il est néces- saire, dans tous les cas, d'interrompre l'assemblage avec la pou- lie 1 pour qu'aucune autre course de travail n'ait lieu et que l'ouvrier ne soit exposé à aucun accident. Aucune autre course ne doit avoir lieu non plus lorsque l'ouvrier maintient le levier de démarrage 38 sous pression. Dans l'intérêt de sa sécurité, lors- que l'ouvrier désire effectuer une autre course de travail, il doit d'abord libérer le levier de démarrage 38, puis presser de nouveau sur ce levier. 



   Le débrayage de l'accouplement, en supposant que l'ou- vrier libère le levier de démarrage 38, a lieu de la façon sui- vante. L'excentrique 8, dont la position de départ est représen- tée en traits pleins dans la fig. 2, tourne en sens inverse du mouvement des aiguilles d'une montre, après la mise en marche de l'arbre 3, jusqu'à ce qu'il vienne occuper la position indiquée en tireté et dans laquelle il agit sur le galet 17 de façon que le levier à trois bras tourne dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre pour passer de la position indiquée en tireté dans la fig. 2 à la position de départ, le ressort 21 étant alors com- primé de nouveau.

   Au même moment le cliquet de sûreté 18 tourne à droite, sous l'action du ressort comprimé 28 pour passer de la position indiquée dans la fig. 4 à la position de départ indiquée dans la fig. 3, position dans laquelle il accroche l'oeillet 16 sur la plaquette 26 du levier à trois bras 14 et immobilise celui- ci dans cette position pendant le reste de la rotation de l'arbre 3, c'est-à-dire même si l'excentrique 8 n'agit plus sur l'arbre   17.   



  Lorsque le levier de démarrage 38 a été libéré, le levier 32 effec- tue aussi le même mouvement, sous l'action du ressort 35, en mê- me temps que-ce mouvement du cliquet de sûreté vers la droite,de sorte que le dispositif de démarrage se retrouve finalement de nou- veau dans la position de départ représentée dans la fig. 3. Dès 

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 que l'arbre 3 vient ensuite occuper avec l'excentrique 5 la posi- tion représentée en traits pleins dans la fig.2, le doigt 13 du levier à trois bras 14 se trouve sur le trajet de l'axe creux 7 et le biseau de ce doigt repousse l'axe creux 7 vers la droite, la clefà vis 6 retournant alors à droite, ce qui entraîne le retrait de l'accouplement à friction 5 et la mise hors de prise avec la jante 4 de la poulie 1 et, sous l'action d'un frein connu (non représentée l'arrêt immédiat de l'arbre 3. 



   Si l'ouvrier, pour une raison quelconque, ne libère pas le levier de démarrage 38, il faut que l'arbre 3 soit arrêté de la même façon, pour que le bras de découpage n'effectue pas une deuxième course de travail. Dans ce cas, le levier 32 reste dans la position représentée dans la fig. 4, tandis que tous les autres éléments agissent de la façon déjà décrite. Le mouvement du cli- quet 18 vers la droite sans mouvement simultané du levier 32 est rendu possible par la partie fourchue 24 qui peut passer librement par-dessus le nez 34 du levier 32. Le nez 23 du cliquet 18 accro- che alors de nouveau la plaquette 26 de l'oeilleton 16 du doigt biseauté 13 du levier à trois bras 14 et provoque par son action sur l'axe creux 7 l'interruption de la liaison entre la poulie 1 et l'arbre 3 de la façon déjà décrite. 



   Dans ce cas, lorsque l'ouvrier désire effectuer une nou- velle course de travail, il faut qu'il libère d'abord le levier de démarrage 38, ce qui a pour conséquence que le levier 32 revient, sous l'action du ressort de traction 35, à sa position de départ représentée dans la fig. 3 et dans laquelle le nez 34 s'engage dans l'évidement 25 du cliquet 18. Pendant ce mouvement de rappel le levier 32 effectue encore un léger mouvement de rotation autour de l'axe 30 en sens inverse du mouvement des aiguilles d'une mon- tre, ce que'le ressort 35 permet du fait qu'il est accroché sous l'axe 30 et tend à faire tourner constamment le levier 32 dans ce sens. En pressant encore une fois sur le levier de démarrage 38, 

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 il est alors possible d'effectuer' une nouvelle course de travail de la façon déjà décrite.

Claims (1)

  1. RESUME L'invention s'étend notamment aux caractéristiques ci- après décrites et à leurs diverses combinaisons possibles.
    1.- Dispositif de démarrage pour des emporte-pièces à commande par force motrice, comprenant un accouplement à un tour, caractérisé par l'insertion, dans la timonerie de commande, entre l'organe de démarrage (38) actionné par l'ouvrier et l'organe d'embrayage (6) de l'accouplement, d'un levier à trois bras (14) sur l'un (16) des bras duquel agit un cliquet d'accrochage (18), et dont les deux autres bras sont commandés positivement dans les deux sens de l'oscillation du levier.
    2.- Le dispositif de démarrage comporte un axe de ma- noeuvre à ressort (7) faisant partie de l'accouplement et commandé par un doigt biseauté (13) du levier à trois bras (14), dont l'un (16) des bras est accroché ou libéré par un cliquet (18) en sur- montant l'action du ressort (21) par lequel le doigt (13) est sé- paré de l'axe de manoeuvre (7), ce cliquet étant commandé par l'ouvrier à partir du levier de démarrage (38) par l'intermédiaire d'un tirant (37) et d'un levier (32).
    3.- Le cliquet (18) porte un nez (23) qui accroche l'oeil- leton (16) du levier à trois bras (14), ce cliquet étant pourvu, à son extrémité libre, d'une partie fourchue (24) à travers laquel- le passe le nez (34) du levier (32).
    4. - Le levier (32) peut coulisser sur un axe (30) du bâti de la machine et il est également monté en partie à rotation, ce levier étant commandé dans un sens par le tirant (37) du levier de démarrage (38) et dans l'autre sens par un ressort (35) accro- ché au levier (32) au-dessous de l'axe (30).
    5. - Après la libération de l'oeilleton (16) du levier à <Desc/Clms Page number 9> trois bras (14) par le nez (23) du cliquet (18), le levier à trois bras est commandé par un excentrique (8) amenant une came (13) sur le trajet de la cheville de manoeuvre (7) indépendamment de la position du levier de démarrage (38) et agissant sur un galet (17 en surmontant la pression du ressort (21), le débrayage de l'accouplement étant ainsi réalisé.
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