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PERFECTIONNEMENT A LA MISE EN MARCHE DES ESSOREUSES CENTRIFUGES.
La présente invention a pour but d'améliorer la mise en marche ou la mise en ralentissement des essoreuses centrifuges traitant des charges successives et entraînées par moteur à vitesse constante.
Dans les systèmes connus, soit que le moteur entraîne directement la machine ou l'entraîne par l'intermédiaire d'un arbre de transmission, lui aussi à vitesse constante, on est obligé de sacrifier en glissement, soit dans un embrayage à friction, soit dans une courroie, soit dans une poulie de glissement, une énergie à peut près égale celle qui sera emmagasinée dans le panier chargé, tournant à pleine vitesse.
En effet, le couple moteur étant supposé constant, la puissance dé- veloppée par le moteur est égale au produit du couple par la vitesse de rota- tion du moteur,et la puissance absorbée par la machine est égale au produit du couple transmis (égal au premier) par la vitesse angulaire instantanée du panier passant progressivement de zéro à sa plein vitesse ; produit du cou- ple par la différence des vitesses représente la puissance perdue en frotte- ments.
La présente invention a pour but une nouvelle application d'un prin- cipe connu, en l'espèce, le .variateur de vitesse à courroie trapézoïdale, ou tout autre variateur.
Ces variateurs de vitesse sont constitués de deux poulies formées chacune de deux plateaux coniques qui peuvent s'écarter ou se rapprocher. Cet écartement ou rapprochement des plateaux s'obtient par une commande positive sur une des poulies, et sur l'autre poulie par une commande positive ou sinon par l'action d'un ressort de rappel.
Ces dispositifs dénommés variateurs de vitesse sont couramment em- ployés à régler la vitesse des diverses machines entre des limites déterminées.
Dans la présente invention, le variateur de vitesse est employé dans le but de réduire la puissance perdue. Cette disposition offre les avantages suivants :
1. A égalité de puissance de moteur, réduction de moitié de la du-
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rée de mise en vitesse.
2. A égalité de durée de mise en vitesse, réduction de la moitié de la puissance du moteur.
3. Suppression de la puissance perdue, et par conséquent de l'u- sure qui en résulte, soit sur les courroies, soit sur les poulies de friction, soit sur le plateau de friction.
4. Possibilité, en vue de l'arrêt, de récupérer sur le moteur ou la transmission une partie de l'énergie emmagasinée par le panier et sa char- ge à pleine vitesse, en faisant revenir le variateur de vitesse vers sa posi- tion de début de démarrage.
5. Réduction de l'usure dans les organes de freins, qui sont ainsi allégés de l'absorption du travail mécanique correspondant.
6. Possibilité de réaliser un déroulement automatique du cycle comportant a) la mise en vitesse; b) le fonctionnement pendant un certain temps à grande vitesse; c) le ralentissement sur la vitesse initiale au moyen d'une commande appropriée du mécanisme écartant les poulies du variateur de vitesse.
La figure ci-annexée représente d'une façon schématique l'essoreu- se E comprenant sa cuve et son panier auquel est relié rigidement une poulie
A. Cette poulie est commandée par une poulie B fixée sur l'axe d'un varia- teur de vitesse V. La poulie W commandant la seconde partie de ce variateur de vitesse est fixée sur l'axe du moteur électrique M.
REVENDICATIONS.
1. Montage d'un variateur de vitesse sur une essoreuse centrifuge' caractérisé.'en ce que le variateur de vitesse est utilisé à chaque course de- puis son rapport de réduction maximum au démarrage, jusqu'à son rapport de ré- duction minimum à pleine vitesse.
2. Montage d'un variateur de vitesse sur une essoreuse centrifuge caractérisa en ce que le variateur de vitesse est utilisé à chaque course depuis son report de réduction minimum à pleine vitesse, jusqu'à son rapport de réduction maximum à la fin du ralentissement.
3. Montage d'un variateur de vitesse sur une essoreuse centrifuge caractériser en ce que la commande de la variation de vitesse se fait automa- tiquement par des camés ou un appareil à programme quelconque.
4. Un dispositif d'entraînement des essoreuses réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple dams le dessin annexé.
P. Pon. E. DE MARNEFFE & Cie,Société en Commandite Simple.
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