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PROCEDE ET DISPOSITIF POUR L'INTRODUCTION DANS LES RESERVOIRS D'ESSENCE
D'UNE DOSE D'UN PRODUIT D'APPOINT.
L'invention concerne un procédé nouveau et les dispositifs adéquats pour introduire à volonté, dans un récipient, généralement le ré- servoir à essence, d'un véhicule automobile, une dose volumétriquement prédéterminée et réglable d'un produit d'appoint, généralement liquide et, plus généralement encore, une substance huileuse.
La principale application visée est l'intraduction, respec- tivement le mélange, à l'essence se trouvant dans le réservoir d'un véhi- cule automobile ou s'écoulant dans ce réservoir d'une dose de lubrifiant et plus spécialement d'une dose d'huile.
La. pratique consistant à mélanger à l'essence destinée à l'alimentation des moteurs à explosion une certaine quantité d'huile est très ancienne, de même que l'introduction de cette dose d'huile dans le réservoir à essence des véhicules automobiles.
Le moyen usuel consiste à déverser purement et simplement dans ledit réservoir, le contenu d'huile d'une jauge sous la forme d'un petit récipient ad hoc. On a aussi imàginé d'appliquer différents types de doseurs connus en soi et utilisés à des fins diverses pour le do- sage de matières liquides. Ces doseurs sont du type à godets, à piston, à roue échancrée ou à chambre de dosage. Ces doseurs peuvent être em- ployés isolément, ou montés sur un réservoir à huile ou fixés en bout d'un conduit issu dudit réservoir-
D'une manière absolument générale, tous ces moyens connus présentent des inconvénients sérieux soit pour le préposé, soit pour le client.
Entre autres, le dosage par récipient-étalon est peu com: mode, lent et comporte le risque permanent de pertes et de souillures par fausses manoeuvres; les doseurs mécaniques usuels sont encombrants et généralement sans contrôle pour le client; l'aménagement d'un appareil
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spécial comportant un support spéciale un réservoir, un conduit et un do- seur en bout de )ce conduit est encombrant et le contrôle par le client est relativement difficile...
L'invention a pour'principal but d'écarter ces inconvénients; d'assurer un dosage systématique avec, éventuellement, un mélange à l'es- sence préalablement à l'introduction de celle-ci dans le réservoir et de rendre possible la réalisation d'une installation à encombrement pratique- ment nul dans l'équipement usuel'de garage, station de secours, station d'alimentation et de graissage et autreso
Le procédé selon l'invention consiste substantiellement à maintenir une certaine quantité d'huile sous pression ; àcontrôler l'éva- cuation de cette huile sous pression par un robinet à quatre voies ; à éva- cuer l'huile sous pression alternativement sur une face puis sur l'autre face d'un piston;
' disposer ce piston dans un cylindre, préférablement transparent dont les dimensions sont telles qu'à chaque fond de course du piston, celui-ci délimite, par sa face non à fond de course, une do- se d'huile; à chasser la 'dose d'huile ainsi délimitée dans le réservoir à essence, via ledit robinet à quatre voies par le simple fait de l'ad- mission de l'huile sous pression sur la face du piston à fond de course; à disposer sur le conduit de sortie une soupape capable d'empêcher systé- matiquement la vidange du circuit tout en assurant la sortie des doses pulsées par la manoeuvre du doseur.
Les dispositifs capables d'appliquer un tel procédé peuvent évidemment être réalisés sous des formes très différentes.
L'invention, tout en s'étendant à toutes ces exécutions pos- sibles, a également pour objet des dispositions originales particulières déterminant des avantages supplémentaires relativement à ceux du procédé proprement dito En effet, une première caractéristique de l'invention consiste-à combiner un doseur à huile avec un distributeur usuel d'essen- ce, lequel sert-de support audit doseur et, éventuellement, de mélangeur de la dose d'huile avec'l'essence préalablement à l'introduction de cel- le-ci dans le réservoir du véhiculée Une autre caractéristique de l'in- vention consist à. disposer le doseur à contrôle visuel permanent en tête d'un distfibutetx usuel d'essence d'une telle manière que le client peut aisément, même depuis le siège de son véhicule,
contrôler le débit d'huile à destination du réservoir à essence de son véhicule. Enfin, une autre caractéristique encore de l'invention consiste à combiner le doseur ainsi conditionné avec le mélangeur traditionnel disposé à l'origine du conduit'flexible des distributeurs d'essence. On obtient ainsi une garan- tie supplémentaire d'un mélange parfait entre l'huile et l'essence dans le réservoir du véhicule. Dans tous ces cas, le conduit de sortie sera évidemment contrôlé par une soupape s'opposant au libre écoulement du fluide mais permettant l'évacuation dose par dose.
D'autres caractéristiques ressortiront davantage de la des- cription ci-après d'un mode de réalisation de l'objet de l'invention.
Cette description se réfère aux dessins annexés dans lesquels: les figures 1 et 2 représentent, dans deux positions carac- téristiques, le schéma de l'installation conforme à l'invention; la, figure 3 est une vue en élévation, avec coupe partielle, du doseur proprement dit ; la figure 4 est une coupe par la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une vue schématique du réservoir à huile sous pression; la''figure 6 est une vue perspective montrant la combinaison du doseur objet de l'invention avec un distributeur à essence usuel; la figure 7 représente schématiquement en coupe longitudina-
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le le mélangeur essence-huile.
Le procédé général pour l'introduction dans les réservoirs d'essence'd'une dose d'un produit d'appoint conformément à l'invention est schématisé dans ses éléments essentiels, aux figures 1 et 2.
Ce procédé consiste essentiellement à admettre alternati- vement sur une face'et sur l'autre face d'un piston une quantité d'huile sous pression, chaque face du piston délimitant à tour de rôle; dans leur
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cylindre commun, une chambre étalonnée déterminant là"dose d'huilé.'L'hui- lé sous pression est- disposée dans un réservoir 1, duquel est issu un con-
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duit 2 débouchant dans un robinet à quatre voiès 10 Ce dernier, par l'in- termédiaire de deux' condu:i. ts" -2, est mis en communication avec'les'deux bouts opposés d'un cylindre 6¯ dans lequel est susceptible de coulisser un pietbn- 7'pîêseàtaùt deux faces'activés 8-g, , La quatrième voie du robi- net 3. est, par un-conduit 10, dûment contrôlé par une soupape (non repré- sentée) mise en communication avec l'utilisation.
Dans une exécution,le réservoir à huile 1 comporte au moins une bonde de remplissage 11, une soupape de sûreté 12 dûment étalonnée et une valve 13 permettant l'introduction d'air sous pression. Dans le ré- servoir 1 débouche le conduit 2 qui se prolonge à proximité du fond 14 dudit réservoir et se termine par un redressement 15 formant un tronçon tubulaire horizontal ou approximativement horizontal. Dans le réservoir est disposé un flotteur 16 articulé autour d'un pivot 17 et capable d'en- traîner un clapet 18 conditionné en sorte de dégager l'entrée du tronçon de tube 15 lorsque le niveau d'huile est supérieur au niveau minimum pré-
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déterminé A dans le réservoir 1 et d'obturer ledit conduit 15-2 lorsque ledit niveau minimum A-B est atteint.
Le doseur proprement dit sera préférablement - mais non ex- clusivement - du type représenté aux figures 3 et 4.
Dans cette exécution le conduit 2 venant du réservoir à hui- le 1 débouche dans un petit distributeur 19 dont la sortie est normalement obstruée par une bille 20 appliquée contre son siège par un ressort 21 mais aussi par l'huile sous pression. Cette bille 20 est disposée en re- gard d'une tige 22, elle-même placée dans le prolongement d'une tige 23 extérieurement terminée par un bouton-poussoir 24. Cette disposition est
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telle que lorsqu'une pression est exercée sur ledit bouton 2,1, la bille 20 est légèrement éloignée de son siège libérant ainsi la sortie du dis- tributeur 19. La tige 22 coulisse dans l'axe du boisseau 25 d'un robi- net à quatre voies.
L'entrée s'effectue par le siège de ladite bille 20
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et le corps 26 dudit robinet est mis en relation, par les conduits 27-28. avec les deux bouts d'un cylindre a et, par le dégagement 30. avec le distributeur de sortie 31 duquel est issu le conduit allant vers l'utili- sationo .
Le boisseau 25 est normalement enclenché par le tourillon de
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manoeuvre 32 axialement traversé par la tringle 23. du bouton-poussoir 2. Ce tourillon de manoeuvre comporte un bras latéral de manoeuvre 12 terminé par une poignée 34 et, opposément audit levier de manoeuvre, il comporte un doigt capable de solliciter à chaque manoeuvre une tige
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36 actionnant le compteur :i7., lequel peut être d'un modèle connu. Les orifices pratiqués dans le boisseau 25 sont disposés et conditionnés en sorte de pouvoir mettre le distributeur 19 en communication alternative-
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ment avec l'un et l'autre des conduits -28, c'est-à-dire avec l'un et l'autre des bouts du cylindre 29 et, pendant cette manoeuvre, lesdits bouts opposés du cylindre 29 sont alternativement mis en relation avec le distributeur de sortie 31.
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Dans le cylindre 2 est librement disposé un piston 8 pré- sentant deux faces actives 39 (la seconde n'est pas représentée). Ce piston à double effet est déterminé par rapport aux cylindres 29 d'une
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telle manière 'que, lorsqu'une de ses faces est à fond de course, la se- conde face limite, dans ledit cylindre 29, une dose prédéterminée d'huile et inversément
Le conduit issu du distributeur de sortie 31 peut' être con- stitué par un flexible terminé par un ajutage à soupape (non représentés).
Où bien le distributeur de sortie 31 peut être raccordé par un conduit' 40 au'mélangeur 41 d'un distributeur d'essence, cette liaison étant aussi contrôlée par une soupape. Cette disposition est particulièrement indi- quée lorsque, conformément à l'une des caractéristiques de l'invention, le doseur est combiné avec un distributeur d'essence (figure 6).
Le fonctionnement du dispositif de dosage conforme à l'inven- tion se comprend aisément de la manière suivante : une quantité d'huile est introduite dans le réservoir 1 à un niveau sensiblement supérieur au niveau minimum A-B. Dans ces conditions, le flotteur 16 dégage complète- ment l'extrémité de la conduite de départ 15-2. Cette huile est mise sous pression, par exemple par adduction, dans le réservoir 1, d'air sous pres- sion, par exemple de l'ordre de 1 Kgr. L'huile est refoulée sous cette pression dans le conduit 15-2 et atteint ainsi le distributeur d'entrée 19 en appliquant la bille 20 sur son siège.
En poussant sur le bouton 24 tout en tournant le levier 33, on met l'entrée du boisseau 25 en relation avec l'un des bouts du cylindre 29 et simultanément on met. l'autre bout dudit cylindre 29 en relation, via le boisseau 25, avec le distributeur de sortie 31. L'huile sous pression entrant par l'un des bouts du aylin . dre 29 refoule le 'piston 38-39, lequel à son tour, refoule l'huile qui se trouve vers l'autre bout dudit cylindre 29. On obtient donc que le dit cylindre 29 se remplit d'une dose d'huile pendant qu'il en évacue une autre. Ainsi, alternativement, les deux faces 39 du piston 38 admettent et refoulent une dose d'huile.
Le cylindre 29 sera préférablement transparent, en sorte que l'intéressé voit, en permanence, les mouvements du piston 38-39 ainsi que l'admission et l'évacuation de l'huile ainsi dosée.
On peut évidemment compléter les dispositifs décrits par tous accessoires généralement quelconques, ou bien encore les dispositifs ou parties des dispositifs décrits peuvent être remplacées par des élé- ments équivalents ou de fonction équivalente. Plus particulièrement, en ce qui concerne le doseur, il pourra être prévu que, par exemple, la lon- gueur du piston soit variable en sorte de varier et prérégler la dose d'huile ou de tout produit d'appoint.
Egalement, les différents dispositifs décrits pourraient être montés sur un support autre qu'un distributeur ordinaire d'essence et former ainsi un appareil complet individuel.
Le réservoir à huile sous pression pourrait également être conditionné de toute autre manière que celle décrite. Enfin, l'invention s'étend à toutes réalisations généralement quelconques d'un doseur de produit d'appoint et spécialement d'huile par un cylindre comportant un piston à double effet dont les deux faces sont alternativement actives, respectivement pour délimiter la dose et pour évacuer celle-ci. Les di- mensions, la position relative des différents éléments et les matériaux employés sont essentiellement variables.
REVENDICATIONS.
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