BE499668A - - Google Patents

Description

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   STABILISATEUR POUR VEHICULES. 



   La présente invention concerne un stabilisateur pour véhicule, notamment pour ceux possédant au moins deux roues indépendantes. 



   Dans ce genre de véhicules la suspension est assurée au moyen de ressorts hélicoïdaux prenant appui dans des logements situés au châs- sis d'une part, sur un des organes mobiles oscillants liant la roue au véhicule d.'autre part. Un amortisseur est également prévu. 



   Ces ressorts hélicoïdaux qui travaillent à compression ont sou- vent tendance à sortir de leurs logements par suite des amplitudes d'oscil- lations exagérées vers le bas de la roue et de ses liaisons au châssis lors- que le revêtement de routes présente des aspérités ou cavités quelque peu prononcées. De plus, la roue opposée n'intervient en aucune façon pour amortir le choc, stabiliser le véhicule et améliorer la tenue de route. 



   La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en équipant les véhicules à au moins deux roues indépendantes d'un stabili- sateur à la fois simple et efficace. 



   Suivant une particularité de l'invention, le stabilisateur est composé d'un certain nombre de lames à ressort superposées ayant une lon- gueur décroissante de la lamé- d'appui à la dernière lame de soutien. 



   Suivant une autre particularité de l'invention, le stabilisateur prend appui sur le châssis en un point situé sur la ligne médiane du véhi- cule et de façon élastique. Au repos, ainsi qu'à faible amplitude d'oscil- lation le stabilisateur n'agit pratiquement pas ou son effet est presque nul. 



   Dès qu'une roue rencontre.un obstacle ou une dépression impor- tante, le stabilisateur' agit de façon énergique par une de ses extrémités en freinant l'oscillation vers le bas en prenant appui par son autre extrémité sur les liaisons de la roue opposée. 

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   On congoit que l'action réciproque de stabilisation sera d'au tant plus importante que les roues du véhicule rencontreront des dénivella- tions plus importantes. La tenue de la route en sera grandement améliorée. 



   D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description du dessin annexé donné à simple titre explica- tif et non limitatif, dans lequel la figure représente le stabilisateur adapté à la suspension avant d'un véhicule Renault 4 C.V. 



   Le stabilisateur représenté en traits plus gras comporte .une pla- que d'appui 12 fixée rigidement au châssis 13 du véhicule. Deux brides 14 assujettissent par l'intermédiaire de la liaison élastique 15 les lames de ressort 16 dont la plus grande prend appui sensiblement dans l'axe des res- sorts hélicoïdaux 17 du véhicule par l'intermédiaire de tampons amortis- seurs silencieux 18. 



   Comme le dessin le représente, les lames 16 sont disposées de telle sorte que les plus petites se trouvent au dessous des plus grandes afin que l'action antagoniste opposée au mouvement vers le bas d'une roue sera d'autant plus grande que l'amplitude croîtra. 



   On conçoit que par un choix judicieux des valeurs données aux lames on pourra obtenir le degré de stabilisation désiré. 



   Il est évident que   l'invention   n'est pas limitée à l'exemple décrit et/ou représenté et que bien des modifications peuvent être appor- tées au genre, au nombre, à la nature et aux dimensions des éléments en- trant dans sa réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 



    C'est   ainsi que le véhicule peut être équipé à l'avant et/ou à l'arrière d'un dispositif stabilisateur, objet de la présente invention et que la li- aison 15 pourrait être semi élastique- ou rigide. On pourrait également prévoir deux séries de lames stabilisatrices séparées par un intervalle afin que la seconde série n'entre en action qu'à   partir   d'une amplitude pré- déterminée d'oscillation des roues. 



   R é s u   m   é. 



   L'invention est relative à un stabilisateur pour véhicules ayant au moins deux roues indépendantes. Elle présente   l'une   ou l'autre des par- ticularités suivantes prises seules ou en combinaison : 
1. Stabilisateur comportant une ou plusieurs séries de lames de ressort prenant appui par leur milieu en un point médian du châssis d'une part, par l'intermédiaire de brides, d'une liaison élastique, semi élasti- que ou rigide et d'une plaque d'appui et,   d'autre   part, prenant appui par les extrémités de la   ou. des... plus-   longues lames de ressort en deux points sensiblement dans l'axe des ressorts hélicoïdaux du véhicule, par l'inter- médiaire de tampons amortisseurs silencieux. 



   2. Stabilisateur selon 1, adaptable aux véhicules déjà en ser- vice. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3. Véhicules équipés d'un ou plusieurs stabilisateurs tels que ci-dessus. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.