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PROCEDENT DISPOSITIF'POUR'LE CHAUFFAGE- DE L'HUILE COMBUSTIBLE A
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'UTILISER D'ANS'DES'BRULEURS A HUILE
Cette invention est relative à un procédé et à des dispositifs pour le préchauffage de l'huile pour les brûleurs à huile utilisés dans des chaudières, par exemple dans des systèmes de chauffage central.
Dans de tels buts, on a utilisé précédemment des huiles légères telles que le gasoil, l'huile de soleil et l'huile Diesel, qui ont une vis- cosité comprise entre 1 et 3 Engler, à 20 C.Cette huile est généralement aspirée du réservoir au moyen d'une pompe, dans laquelle l'huile est mise' sous une grande pression (de 6 à 8 kilos par cm2) et est conduite ensuite à une soupape régulatrice, d'où l'huile' est amenée au brûleur.
La capacité de la pompe est souvent beaucoup plus grande par exemple dix fois plus, que la consommation du brûleur et l'excédent d'huile est renvoyé au réservoir!} Les huiles légères utilisées jusqu'à présent sont, toutefois, assez chères:, et, eu égard à cela, on a essayé de construire des dispositifs de telle ma-
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nière que des huiles plus lourdes ou plus visqueuses ' c' est-à-dire des hui- les nommées huiles d.e brûleurs,puissent être utilisées. Toutefois, ces hui- les lourdes apportent certaines difficultés en ce qui concerne le réglage au- tomatique de l'arrivée d'huile au brûleur, étant donné que la viscosité rela- tivement élevée de l'huile rend sa pulvérisation dans le brûleur plus diffi- cile.
En vue de diminuer la viscosité des huiles lourdes, on s'est proposé de préchauffer l'huile. Une méthode possible pour la préchauffer consiste à pomper 1.'huile en lui faisant traverser 'un réservoir chauffé électriquement qui, grâce à un thermostat, est maintenu à une température telle que l'huile atteigne la viscosité 'voulue par chauffage direct. De plus, les pompes utili- sées à cet effet ne donnent pas un rendement satisfaisant, à moins que l'hui-
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le en arrivant à la pomp,,z5 nait une viscosité o.9mr. ¯ F',rt1"e 0 et 30 Englero Par conséquente ne fut-ce que pour cette raison, le préchauffage est néces- saire, si dans le réservoir l'huile a une viscosité supérieure.
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Le coût du préchauffage électrique de l'huile a une incidence fort lourde sur le.budget du dispositif de chauffage, si le prix de la puis- sance électrique est élevé.
Même, après préchauffage, l'huile lourde a une tendance à se refroidir dans le tube où elle est sous pression, conduisant au brûleur, avec cet effet que la viscosité de l'huile sera augmentée de telle manière que la pulvérisation de l'huile dans le brûleur sera difficile.
En vue d'éviter cette difficulté, on s'est proposé de préchauffer indirectement dans une chambre de préchauffage d'eau électrique, comportant un système de tuyauterie dans laquelle passe l'huile et qui est entourée d'eau maintenue à la température désirée au moyen de thermostats, la chambre d'eau du dispositif de préchauffage étant reliée à une chemise qui entoure le brûleur, de telle sorte que l'huile lorsqu'elle quitte le brûleur, aura une température au moins aussi élevée que lorsqu'elle quittait le dispositif de préchauffage.
Suivant l'invention, la chemise est reliée au dispositif de pré- chauffage de telle manière que le courant d'eau chaude, depuis le dispositif de préchauffage à travers la chemise d'eau, ira dans le sens opposé à celui du courant d'huile à travers le tube vers le brûleur. Ainsi, la température de l'huile sera maximum dans le voisinage du brûleur.
En vue de prévenir l'encrassement du gicleur du brûleur par des impuretés contenues dans l'huile, il est nécessaire de faire passer l'huile dans un filtre. Précédemment, ce filtre était disposé dans le tuyau raccor- dant le réservoir d'huile au dispositif de préchauffage.
Suivant la présente invention, ledit filtre est disposé dans le tuyau au point même où l'huile combustible a été chauffée par le dispositif de préchauffage. De préférence encore, le filtre peut être placé dans le dis- positif de préchauffage. Cette disposition présente l'avantage que l'huile sera beaucoup plus fluide et pénétrera donc plus aisément dans la matière filtrante. Pour cette raison, une manière filtrante de plus grande finesse peut être utilisée, avec pour résultat que l'huile sera mieux purifiée. De plus, on n'aura plus de risques que l'ouverture du gicleur soit bouchée par des impuretés.
L'invention va être décrite ci-après de façon plus détaillée avec référence au dessin annexé, qui représente un dispositif dans lequel le fil- tre d'huile est disposé directement dans le dispositif de préchauffage, de telle manière qu'il soit chauffé par l'eau dans ce dispositif.
Au dessin, 1 représente le brûleur à huile destiné à chauffer le fourneau d'une chaudière, par exemple, dans une chaudière produisant de la vapeur, ou une chaudière à eau chaude dans un système de chauffage cen- tral. La référence 2 désigne un système de préchauffage, 3 un filtre d'hui- le et 4 une pompe. La pompe 4 aspire l'huile combustible d'un réservoir non représenté sur le dessin; l'huile arrive par un tuyau 5 disposé en forme de spirale dans le système de préchauffage 2. Sur son parcours vers la pompe 4, l'huile traverse le filtre 3.
Dans la pompe 4, l'huile est mise sous pression et est envoyée dans une soupape régulatrice (non représentée), d'où une quantité appropriée d'huile est envoyée au brûleur 1 à travers un tuyau de pression 6, et l'ex- cédent est renvoyé au réservoir. Le système de préchauffage est pourvu d'un élément électrique de chauffage 7 et d'un ou plusieurs thermostats.
Au moyen d'un tuyau 8, le système de préchauffage 2 est relié à un réservoir de trop-plein 90 situé plus haut que le niveau du brûleur 1.
Un autre tuyau 9 est relié au tuyau 8 et amène de l'eau chaude du système de
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préchauffage à la chemise 10, entourant le brûleur 1 et une partie de la conduite d'huile 6 proche du brûleur. Une conduite de retour 11 est reliée à la chemise 10, à la base de celle-ci, et ramène l'eau au système de pré- chauffage. La chemise d'eau empêche le courant d'air de passer de l'exté- rieur de la chemise d'eau dans le fourneau de la chaudière pour refroidir l'huile dans le tuyau de pression 6. De plus,le raccord spécial des con- duites 9 et 11 à la chemise, qui est tel que l'eau de la plus haute tempéra- ture du système de préchauffage 2 pénètre dans la chemise 10 en un endroit proche du brûleur 1, assure que la viscosité de l'huile ne descendra jamais en dessous d'une valeur à laquelle l'huile se durcit.
Suivant le mode de réalisation représenté au dessin, le filtre d'huile 3 est casé dans le système de préchauffage 2 de telle manière qu'il sera entouré d'eau chaude dans le réservoir. Le filtre d'huile peut avoir tou- te conformation appropriée, par exemple celle montrée au dessin, où l'huile sortant de la conduite 5 est amenée dans l'élément filtrant 12 et traverse la matière filtrante 13 pour arriver à une conduite principale'14, et en- suite est aspirée par une pompe 4 hors du filtre à huile par le système de tuyauterie qui l'amène au brûleur 1.
Lorsque l'huile lourde venant du réservoir d'alimentation arrive par la conduite 5, elle est froide et par conséquent sa viscosité est relati- vement élevée. Après chauffage, la viscosité de l'huile diminue, et l'huile peut être envoyée dans un filtre fin et être épurée d'une manière fort com- plète. Grâce à cela, on ne courra plus le risque que le gicleur du brûleur , soit obstrué par des impuretés contenues dans l'huile.
Ce dispositifsuivant l'invention est tel qu'après avoir été pré- chauffée dans le dispositif de préchauffage 2 et dans la chemise 10, l'huile a une température supérieure à sa température d'inflammation, même lorsque la température de l'eau de la chaudière dépasse celle qui avait été prévue, et donc lorsque la pompe n'envoie pas d'huile au brûleur. La température d' inflammation des huiles commerciales, destinées à cet usage, est d'environ 70 à 90 C.
La boîte filtrante 17 est entourée par l'eau chaude du système de préchauffage, et, par conséquent, la matière filtrante 13 sera maintenue à une température élevée. Au moyen de thermostats et de dispositifs électriques, on empêche la pompe de démarrer avant que la température du système de pré- chauffage n'arrive à un niveau déterminé, et donc avant que la viscosité de l'huile soit telle qu'elle passe aisément à travers le filtre.
Le système de préchauffage 2 est également pourvu d'un thermomè- tre et d'un thermostat 16, qui est relié à la grille chauffante 7 et règle la température de l'eau, et aussi d'un autre thermostat 17 qui empêche le mo- teur de la pompe de démarrer avant que l'eau du système de préchauffage n'ait atteint la température d'inflammation de l'huile. La référence 18 désigne une électrode d'ignition.
REVENDICATIONS
1. Un procédé de chauffage de chaudières, caractérisé par le fait de chauffer la chaudière par la combustion d'une huile minérale relativement lourde dans un brûleur situé dans le fourneau de la chaudière, l'huila miné- rale étant amenée audit brûleur par une conduite., l'huile étant mise sous pres- sion dans ladite conduite au moyen d'une pompe, l'huile étant préchauffée de telle'manière que sa température arrive à un niveau plus élevé que sa tempé- rature d'inflammation avant d'être envoyée sous pression au brûleur, et de filtrer l'huile qui a été préchauffée, avant que sa température n'atteigne ladite température d'inflammation.
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