BE507545A - - Google Patents

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BE507545A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PEDALIER (BRAQUET) DE   DIMENSION   STANDARD, PERMETTANT A   VOLONTE     'LE   MOUVEMENT 'CIRCULAIRE OU. ALTERNATIF DES PEDALES. 



   La présente invention a pour objet un ensemble   ,dénommé   braquet, dans les engins propulsés normalement ou occasionnellement par pédales'ou similaires, permettant à volonté soit le mouvement circulaire habituel des pédales, soit un mouvement alternatif de celles-ci. 



   La disposition de cet ensemble permet de le monter directement sur le véhicule sans aucune modification de la construction ou structure de celui-ci. 



   Cet ensemble se caractérise des autres montages déjà préconisés, par le fait que les pignons dentés (satellites) , entraînant en sens con- traire les arbres de manivelle des pédales, sont fixés sur un arbre traver- sant complètement ou en partie l'arbre de l'une ou des deux manivelles de pédales. 



   L'arbre sur lequel sont fixés le ou les axes de ces pignons, est solidaire d'une couronne qui est soit maintenu fixe par rapport au ca- dre du véhicule par un dispositif quelconque pour obtenir le mouvement al- ternatif, soit rendu solidaire de l'arbre de manivelle des pédales, par exemple par une cale mobile, pour obtenir le mouvement circulaire. 



   L'amplitude du mouvement alternatif ainsi que la position des pédales pendant ce mouvement, peut être modifié par le déplacement, dans l'axe de la couronne, de la pièce maintenant celle-ci. 



   L'entraînement de la couronne où est fixé le pignon denté de la chaîne, peut être obtenu soit par des gallets ou des billes logés dans des rampes, soit par cliquets, soit par tout autre dispositif. 



   Suivant une des formes de réalisation (voir plan annexé), l'ar- bre B traversant en partie l'arbre de manivelle pédale A, se termine d'un coté par un carré sur lequel sont fixés les quatre axes B' des pignons S.- L'autre côté est rendu solidaire de la couronne D, maintenue fixe par rap- port au cadre par le dispositif L. La manivelle M est rendue solidaire de l'axe A et est fendue en partie pour le passage du dispositif d'arrêt L. - 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 L'entraînement de la   couronne   C sur laquelle est fixé le pignon de chaîne R, est obtenu par des galets G logés dans des rampes pratiqués dans les axes A et A'.

   La poussées des axes A et A' est retenue par   uneµcouronne   traver- sée par les axes des pignons S. -Les   galets'G   sont logés, par un téton lais- sé à leurs extrémités, dans une bague fendue H qui les maintient toujours dans le sens de rotation de la couronne C par légère friction contre celle- ci. 



   R E V   E   N D I,C A T 1 0 N S. 



   1. - Tel que décrit   ci-dessus,.'   
2. - Que l'arbre portant les axes des pignons provocant le mouve- ment alternatif peut également traverser de¯ part en part l'un ou les deux axes de manivelle des pédales. 



   3. - Que le mouvement circulaire peut être obtenu par un calage quelconque de   l'ensemble,   de telle sorte que les deux axes de manivelles soient solidaire l'un de   l'autre.   



     4. -   Que des mouvements alternatifs différents peuvent être obte- nus par des couronnes placées différemment à l'un ou à l'autre bout des axes des manivelles. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 5. - Que les galets d'entraînement sont maintenus dans une couron- ne fendue. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE507545D BE507545A (fr)

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