<Desc/Clms Page number 1>
THE WATERBURY FARREL FOUNDRY AND MACHINE COMPANY, résidant à WATERBURY (E.U.A.) .
PERFECTIONNEMENTS RELATIFS A UN MECANISME D'ALIMENTATION D'EBAUCHESo
La présente invention se rapporte à un mécanisme à roues, de dégagement et plus particulièrement, à un mécanisme de ce type permettant dé dégager et de positionner les ébauches par rapport à une glissière ou dispositif analogue le long de laquelle les ébauches sont amenées à une machine telle qu'une machine à fendre les têtes de vis, ou à laminer à froid les filets de vis ou autre machine servant à effectuer un usinage quelconque sur les ébauches.
En ce qui concerne les machines à fendre les têtes de boulons ou de vis et à laminer à froid les filets des vis, on prévoit habituellement des dispositifs pour amener les ébauches à têtes à une machine pour y subir un usinage, ébauches qui sont entraînées le long d'une glissière se compo- sant d'éléments parallèles espacés, les queues ou parties lisses de diamètre réduit des ébauches s'étendant entre les côtés de la glissière, et les tê- tes des ébauches reposant sur la surface supérieure de ces éléments. Il est évident que le rendement d'une machine de ce type ne peut pas dépasser la vitesse à laquelle les ébauches lui sont amenées.
En conséquence, il est nécessaire, en ce qui concerne les machines à vitesse élevée à fendre les têtes de vis et à laminer à froid les filets de vis, de prévoir une alimen- tation telle que les ébauches soient amenées à la machine dans la position convenable et en nombre suffisant pour assurer le fonctionnement le plus efficace de la machine devant les usiner.
Dans les mécanismes d'alimentation d'ébauches du type décrit ci- dessus, la glissière est quelquefois fortement inclinée de manière à assurer une alimentation par gravité des ébauches vers le bas de la glissière. Dans d'autres cas, la glissière est disposée à peu près horizontalement et on prévoit une courroie transporteuse pour entraîner les ébauches le long de cette glissière. La présente invention concerne un mécanisme d'alimentation
<Desc/Clms Page number 2>
de ce dernier type dans lequel la glissière est disposée à peu près horizon- talement ou au moins de manière à ne pas faire un angle suffisamment prononcé pour permettre la progression par gravité des ébauches.
Dans le mécanisme de ce type, les ébauches sont habituellement envoyées sur la glissière en quantité plus que suffisante et un grand nombre d'entre elles tombent hors de la glissière et sont ramenées à la source d'a- limentation. Les ébauches envoyées à la glissière tombent sur celle-ci dans de nombreuses positions diverses, certaines étant convenablement placées et d'autres se trouvant en travers de la glissière et dans diverses positions qui gênent leur progression jusqu'à la machine. Il est d'usage de prévoir un certain mécanisme de dégagement tel qu'une roue de dégagement rotative, par exemple pour chasser d'un coup sec, hors de la glissière, celles des ébauches qui ne sont pas convenablement disposées, pour les ramener à la source d'alimentation.
Toutefois, dans certains cas dans lesquels aucune des ébauches se trouve en travers de la glissière et dans lesquels, par sui- te, aucune ébauche ne passe par la roue de dégagement, la tête de l'une des ébauches est au-dessus ou bien est poussée sur la tête d'une autre ébauche., en particulier dans le cas où. les têtes sont minces ou présentent des arê- tes vives. Dans ces cas, par suite de la poussée de l'une des ébauches contre une autre ébauche, les têtes auront tendance à se recouvrir et, lorsque ce cas se présente, la progression est arrêtée ou suspendue.
La présente invention concerne la réalisation d'un mécanisme servant à redresser de telles ébauches pour les placer convenablement, ou à les séparer, de manière qu'elles restent encore dans la fente de la glis- sière et soient convenablement amenées à une machine pour y subir un usina- ge. Ainsi qu'on l'a représenté, on a conçu une seconde roue ou élément ro- tatif comportant des dents pouvant porter contre les ébauches et les dépla- cer ou les pousser le long de la glissière de manière à les séparer, afin que les têtes des ébauches reposent à plat sur la glissière dans la position convenable pour être entraînées. Il a été constaté qu'un tel mécanisme aug- mente dans une grande mesure le rendement de la machine.
En fait dans un cas où seulement environ deux cents ébauches par minute pourraient être ame- nées avec le mécanisme de dégagement ordinaire, ce nombre se trouve porté à deux mille par minute lorsqu'on utilise le mécanisme perfectionné à roue de dégagement, objet de la présente invention.
L'invention a pour objet : - un nouveau mécanisme d'alimentation perfectionné permettant d'amener des ébauches de vis ou de boulons, par exemple à une machine à fen- dre les têtes de vis ou à laminer à froid les filets; - un nouveau mécanisme de dégagement servant à maintenir les ébauches dans la position convenable sur une glissière d'alimentation le long de laquelle les ébauches sont entraînées,ce qui fait qu'elles peuvent être amenées à une vitesse accrue à une machine pour y subit un usinage; - un mécanisme perfectionné à roue de dégagement servant à déga- ger les ébauches à tête d'une glissière le long de laquelle elles sont en- traînées et également à redresser et à positionner ces ébauches dans la glissière, ce qui fait qu'il en résulte une vitesse accrue d'alimentation des ébauches.
On obtient ces objets ainsi que d'autres grâce aux caractéristi- ques et combinaisons nouvelles de pièces que l'on va décrire ci-après en se référant au dessin annexé sur lequel :
La figure 1 est une vue en élévation de profil d'un mécanisme d'alimentation conforme à l'invention;
La figure 2 en est une vue en plan par-dessus;
La figure 3 -est une vue en plan par-dessus à grande échelle du mécanisme à roue de dégagement;
La figure 4 est une vue en coupe faite par 4-4 de la figure 3;
<Desc/Clms Page number 3>
La figure 5 est une vue en coupe faite par 5-5 de la figure 4;
Enfin, la figure 6 est une vue schématique similaire à la figure
5 représentant le fonctionnement du mécanisme perfectionné objet de la pré- sente invention.
Afin d'illustrer un mode de réalisation préféré de la présente invention, on a représenté une glissière d'alimentation se composant de deux éléments espacés 10 et 11 le long desquels les ébauches peuvent avancer.
Ainsi qu'on l'a exposé, on suppose que les ébauches sont des pièces à tête et, comme représenté sur la figure 6, les queues ou parties lisses de dia- mètre réduit des ébauches sont destinées à se trouver entre les éléments 10 et 11, tandis que les têtes reposent sur la surface supérieure de ces élé- ments. Ainsi qu'on l'a représenté, la glissière constituée par ces éléments guide les ébauches jusqu'à une roue 12 à rotation partielle qui peut les présenter à une machine d'usinage quelconque, telle qu'un mécanisme à fendre les têtes de vis, par exemple, représenté schématiquement en 13, qui ne fait pas partie de la présente invention.
Ainsi qu'on 1-la'représenté, la glissière portant les ébauches est disposée à peu près horizontalement, et une courroie sans fin' 14 passe autour d'une poulie 15, la courroie passant au voisinage de l'un des éléments (il) de la glissière et le bord supérieur de la courroie étant aussi haut ou légèrement plus haut que la surface supérieure de la glissière, ce qui fait que le bord de la courroie porte contre les têtes des ébauches et les entraîne latéralement dans le sens des fléches représentées sur les figures 5 et 6.
La poulie 15 est entraînée à partir de la machine à fendre les tê- tes de vis de toute manière désirée ou elle peut, si on le désire, être pou- vue de son-propre moteur, On a représenté en 16 un tambour formant trémie de chargement, qui, de la manière habituelle, envoie les ébauches à une goulotte inclinée 17 d'où elles tombent sur des rouleaux de distribution 18 et 19 situés de part et d'autre de la glissière d'alimentation, ce qui fait que les ébauches seront réparties le long de la glissière sur laquelle elles seront obligées de tomber.
Ainsi qu'on l'a précédemment exposé, certaines de ces ébauches tomberont dans la glissière dans la position correcte, leur tête reposant sur la surface supérieure des éléments 10 et 11, tandis que d'autres se trou- veront en travers de ces éléments ou dans une autre position incorrecte quel- conque dans laquelle elles tombent. On prévoit un couvercle de glissière, représenté en 20, qui se compose d'un élément relativement mince fixé par des supports 21, ce qui fait qu'il se tient au-dessus de l'espace ménagé entre les éléments 10 et 11, et sa surface inférieure est située étroite- ment au voisinage de la surface supérieure des têtes des ébauches, comme représenté sur la figure 6.
Ainsi, il aide à maintenir les ébauches dans la position convenable dans la glissière au fur et à mesure qu'elles sont entraînées par la courroie 14.
Ainsi qu'on l'a exposé, les ébauches peuvent être déposées sur les éléments 10 et 11 dans des positions dans lesquelles elles ne peuvent pas être amenées aux machines devant les usiner, et ces ébauches doivent être dégagées de la glissière de manière à ne pas gêner celles qui y sont correctement disposées. A cet effet on prévoit un ensemble de roues de dé- gagement, comme représenté sur les figures 3, 4 et 5. Ainsi qu'on l'a repré- senté, par exemple sur la figure 3, un manchon 25 pivote, par l'intermédiai- re de bras 26, sur un axe 27 supporté par les bras espacés 27a d'un support 28 porté par le bâti 29 de la machine à fendre les têtes de vis, ce qui fait que le manchon 25 peut osciller dans une certaine mesure autour de l'axe.
Le manchon est supporté en position réglée par une vis de réglage 30 qui est vissée dans un bossage 31 du manchon 25 et qui, à son extrémité inférieure, porte contre la surface supérieure d'une partie du support 28. Il est bien entendu que le manchon tendra à prendre une position basse en raison de la gravité, en maintenant ainsi l'extrémité inférieure de la vis en.contact contre le support,..
<Desc/Clms Page number 4>
Un arbre 32 tourne dans le manchon 25 et deux roues dentées es- pacées 33 et 34 y sont fixées. La distance entre ces roues est quelque peu plus grande que le diamètre des têtes des ébauches et, ainsi qu'on le voit sur les figures 5 et 6, ces roues sont réglées vers le bas jusqu'à une posi- tion voisine de la partie supérieure des éléments de glissière, ce qui fait que les têtes des ébauches doivent passer entre elles, et ce qui fait que la queue (ou corps) d'une ébauche, si elle ne se trouve pas retenue dans une position entre les éléments de la glissière, sera heurtée par les dents de ces roues et l'ébauche sera projetée hors de.la glissière pour être rame- née à la source d'alimentation des ébauches (non représentée).
Une seconde roue de dégagement est également fixée à l'arbre 32, entre les roues dentées 33 et 34. Cette roue comporte les deux parties 35 et 36, chacune munie de dents et qui sont séparées par une gorge 37. Il y a lieu de noter que le diamètre des parties 35 et 36 est plus petit que le diamètre des éléments 33 et 34 et que ces éléments ne sont pas suffisamment espacées l'un de l'autre pour permettre aux têtes des ébauches de passer entre eux. En d'autres termes, ces éléments passeront à distance des têtes des ébauches lorsque ces dernières seront convenablement disposées dans les glissières, mais si l'une des ébauches est déplacée sur son extrémité ou est déplacée sur la tête d'une autre ébauche, elle sera saisie et sera pro- jetée hors de la glissière. La gorge 37 permet le passage du couvercle 20 de la glissière.
En conséquence, on voit que cet ensemble à roues de dégagement se composant des pièces 33, 34, 35 et 36, dégage toutes les ébauches de la glissière, à l'exception de celles dont les queues (ou corps) sont convenablement disposées entre les éléments de la glissière.
Toutefois, lorsque les ébauches sont entraînées le long de la glissière, il arrivera que certaines de celles qui passent par l'ensemble à roues de dégagement que l'on vient de décrire ne seront pas néanmoins con- venablement disposées en raison du fait que la tête de l'une sera poussée pour monter sur la partie supérieure de-l'autre, position que l'on a repré- sentée en 38 sur la figure 6, et comme une telle position gêne la progres- sion rapide des ébauches,il est désirable de prévoir un dispositif servant à entraîner ces ébauches et à les répartir de manière qu'elle soient con- venablement disposées dans la glissière.
A cet effet, on prévoit un second élément rotatif dont la péri- phérie comporte des dents qui portent contre les têtes des ébauches et les poussent le long de la glissière, de manière que la face inférieure de la tête de chaque ébauche repose sur les éléments 10 et 11. Un manchon 40 est articulé sur l'axe 27 par des bras 41 et dans un bossage 42, prévu sur ce manchon, est vissée la vis de réglage 43 dont l'extrémité inférieure repose sur une partie du support 28 de façon similaire à la vis de réglage 30, ce qui fait que l'on peut régler le manchon 40 pour le rapprocher ou l'écarter du support de l'axe 27 servant de pivot.
Dans le manchon 40 tourne un arbre 44 sur l'une des extré- mités duquel est fixée une roue dentée 45, cette roue comportant une gor- ge annulaire 46 de manière à permettre le passage à travers elle du couver- cle 20 et à diviser la partie dentée de la roue en deux parties, disposées de part et d'autre du couvercle.
On voit d'après les figures 5 et 6 que les dents de cette roue sont disposées suffisamment loin au-dessus des éléments 10 et 11 de la glis- sière pour venir juste au niveau des têtes des ébauches lorsque ces derniè- res sont -convenablement disposées dans la glissière et pour permettre aux ébauches de passer au-dessous des dents. Toutefois, si des ébauches ne sont pas convenablement disposées, mais montent sur le bord d'ébauches voisines, comme représenté en 38, ces ébauches se trouveront heurtées par les dents de la roue 45 et seront poussées vers l'avant par rapport au sens de dépla- cement de la courroie 14 de manière à espacer convenablement les ébauches les unes des autres et à les positionner dans la glissière.
Il y a également lieu de noter que tandis que le mécanisme
<Desc/Clms Page number 5>
à roues de dégagement comprenant les éléments 33, 34, 35 et 36 fonctionne dans un sens, de manière que les arêtes des dents portent contre les ébau- . chas et tendent à les projeter hors de la glissière lorsqu'elles sont heur- tées par les dents de ces éléments, la roue 45, de préférence mais pas né- cessairement, tourne dans une telle direction que les "dos" des dents, plu- tôt que les arêtes, portent contre les têtes des ébauches et tendent à les entraîner dans le même sens que celui du déplacement de la courroie sans fin.
En d'autres termes, les dents de la roue de dégagement 45 qui sont voisines des ébauches se déplacent dans le même sens que les ébauches, tandis que les dents des éléments de dégagement 33, 34, 35 et 36 avoisinant les ébauches, se déplacent dans une direction opposée à celle du déplacement des ébauches.
De même, on peut tailler les dents de chacun des premiers éléments de déga- gement, comme représenté, de manière qu'elles fassent un léger angle par rapport au rayon et qu'elles présentent une face relativement abrupte sur l'un des cotés et une face inclinée sur l'autre c8té.
Il y a également lieu de noter que le couvercle 20 est légère- ment déporté, comme représenté en 47 (figures 5 et 6), de sorte que lorsque les ébauches ont dépassé la roue 45, le bord inférieur du couvercle est quel- que peu plus près de la glissière que sur l'autre coté de cette roue. Grâ- ce à cette disposition, on évite toute tendance de l'une des ébauches à mon- ter sur une ébauche voisine après qu'elles ont été convenablement alignées ou convenablement positionnées par cette roue et elles ne peuvent pas être amenées facilement à la roue à rotation partielle 12 en vue de leur envoi à la machine devant les usiner.
Un engrenage 48 est monté sur l'arbre 32, engrenage dont les dents sont en prise avec celles d'un engrenage 49 monté sur l'arbre 44.
A ce dernier arbre est fixée une poulie 50 autour de laquelle passe une courroie 51, la courroie passant également autour d'une poulie 52 calée sur l'arbre de la poulie 15 ( qui entraîne la courroie sans fin 14). De cette maniè-
EMI5.1
relesar#ps32 et.44 sont entraînés à-,partir de¯ la,,poüli.e - .5. Il y a; lieu de noter que le réglage vertical des arbres 32 et 44 par les vis de réglage 30 et 45 correspondra à des quantités relativement faibles et, pour cette raison, ces deux arbres peuvent être réglés autour de l'axe 27. Il y a suffisamment de jeu entre les dents des engrenages 48 et 49 pour permettre ce réglage et maintenir encore les engrenages, à tous moments, en relation d'entraînement l'un avec l'autre.
On croit que le fonctionnement du dispositif apparaîtra d'après la description ci-dessus. Ainsi qu'on l'a représenté schématiquement sur la figure 6 du dessin, la courroie sans fin 14 se déplace dans le sens de la flèche,et les deux jeux-de roues de dégagement se déplacent également dans le sens des flèches tracées sur elles, les ébauches se déplaçant de la droite vers la gauche, comme représenté sur cette figure. Le premier ensemble à roue de dégagement qui porte contre les ébauches sert à projeter hors de la glissière toutes les ébauches qui ne sont pas positionnées de manière que leur queue (ou corps) fasse saillie entre les éléments 10 et 11 de la glissière, ces ébauches étant ramenées à la trémie pour être de nou- veau envoyées à la glissière.
La roue 45 qui se trouve plus loin et porte contre les ébauches qui ont passe le premier ensemble de roue, sert à répar- tir les ébauches dans le cas où la tête de l'une monte sur une ébauche voi- sine et grâce à cette roue, les ébauches sont convenablement placées dans la glissière, de manière qu'elles progressent sur la glissière sans gêner une alimentation régulière et rapide au poste d'usinage.
Ainsi qu'on l'a exposé, les dents de la roue 45 qui sont voisi- nes des ébauches se déplacent dans le même sens général que ces dernières qui sont entraînées par les bords inclinés de ces roues de manière à être déplacées ou poussées une fois qu'elles sont convenablement espacées dans la glissière et à ne pas être projetées hors dé la glissière comme par le premier ensemble à roue de dégagement.