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La présente invention a trait à des procédés et à un appareil de finissage de surfaces de l'espèce où un support souple d'abrasif est dé- placé suivant un parcours prédéterminé par rapport à la surface à finir.
Un des buts de la présente invention est de présenter des pro- cédés perfectionnés et un appareil perfectionné de finissage de surfaces, où l'usure de l'appareil est réduite.
Selon la présente invention, un procédé de finissage de l'espèce mentionnée, concernant le finissage de surfaces courbes de pièces telles que les ailettes de turbine, de compresseur ou analogues comprend les opérations qui consistent à présenter la surface courbe d'une pièce à finir de manière à la mettre en contact avec le support souple d'abrasif et à effectuer le mon- vement relatif du support souple et de la surface à finir tout en amenant un liquide ou un gaz sous pression à la surface arrière du support souple.
Il a été trouvé que le liquide sous pression ou le gaz sous pres- sion, amené de cette manière, non seulement agit en moyen refroidissant vis- à-vis de l'appareil et de la pièce en voie d'être traitée, mais réduit éga- lement la tendance des particules de matériau abrasif à pénétrer de la sur- face active du support souple vers sa surface arrière. On pense que c'est pour cette raison que l'usure de l'appareil se trouve réduite.
L'invention comprend également un appareil destiné à la mise en oeuvre du procédé perfectionné, appareil qui comprend un organe d'amenée de fluide sous pression, comportant des canaux ou des ouvertures de sortie, situées dans une de ses parties dont le profil général a une forme ayant une relation déterminée avec la forme désirée de la surface à finir, organe qui contribue à déterminer le parcours du support souple. L'organe comporte aussi un ou plusieurs passages internes communiquant avec les canaux ou les ouvertures de sortie pour conduire un liquide ou un gaz sous pression à ces dernières et donc, en cours de fonctionnement, à la surface arrière du support souple.
Dans un agencement, l'organe d'amenée de fluide sous pression est un bloc ayant une surface de profil désiré, formée par un certain nombre de joues à bords de forme correspondante et étroitement espacées entre elles dans le sens longitudinal du profil de manière à former un nombre correspondant de sorties en forme de fentes hors des chambres à fluide sous pression situées dans le bloc.
Le bloc peut être fait de matériau rigide tel qu'un métal ou il peut être fait de caoutchouc ou d'une autre substance élastomère appropriée.
Dans un autre agencement, l'organe est un bloc en forme d'auge, les bord de ses extrémités étant profilés eu égard au profil désiré de la surface et des organes espacés en forme de lame, s'étendant d'une extrémité à l'autre, les bords des lames rejoignant les bords de profil des extrémités, pour délimiter de cette manière une série de sorties hors de l'auge vers le parcours de la bande souple sur l'organe. L'auge peut être divisée en un certain nombre d'espaces par des cloisons, chaque espace ayant des sorties séparées.
Dans un autre agencement encore, l'organe d'amenée de fluide sous pression est un bloc ayant une surface profilée comportant des rainures s'étendant sur une région de la surface, par quoi le gaz ou le liquide est amené de manière uniforme sur la surface.
Selon une particularité de l'invention, l'appareil de finissage de surfaces courbes peut comprendre un organe comme celui qui vient d'être décrit, comportant un certain nombre de passages d'amenée de fluide sous pression séparés, communiquant avec diverses régions du profil rainé ou percé d'ouvertures de l'organe et un dispositif destiné à fournir sélectivement un liquide ou un gaz sous pression à ces passages, d'après la position du support souple d'abrasif par rapport audit profil. L'adoption de cette particularité peut être désirable dâns les cas où il n'est pas possible d'effectuer le finissage superficiel de toute la pièce en une seule opération, l'organe d'amenée de fluide et la pièce étant réglés en position par rapport au support souple pendant le finissage de toute la surface.
Par exemple, dans
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le cas d'une ailette de turbine comportant une' plate-forme de racine et peut-être également une plate-forme de bout, une quelconque de ces platesformes ou les deux peuvent se trouver dans un plan non normal à l'axe de portée de l'ailette; il s'ensuit que l'ailette peut être finie à une extrémité par le support d'abrasif qui se déplace suivant un parcours sensiblement parallèle à la plate-forme de racine correspondante et le finissage de l'ailette à l'autre extrémité peut être effectué par le réglage relatif en position de l'organe d'amenée de fluide et de l'ailette par rapport au support d'abrasif, réglage qui amène l'organe et l'ailette dans une position telle que le support d'abrasif se déplace suivant un parcours parallèle à la plate-forme de bout.
Il est préférable que ce soit l'air comprimé qui alimente l'organe, le débit d'air étant propre à garder froide la surface courbe de la pièce en voie d'être finie et l'appareil de finissage guidant le support souple et à inhiber la pénétration des particules d'abrasif à travers le support souple.
Le support souple peut avoir la forme d'une bande continue, toutefois, de:préférence, une longueur de bande de support d'abrasif reçoit un mouvement alternatif entre l'organe d'amenée de fluide et la surface courbe de la pièce traitée. De préférence, le procédé de l'emploi d'un appareil selon l'invention implique (a) l'application de la pièce à finir sur le support souple avec une pression choisie, par exemple en amenant l'air comprimé dans un cylindre de charge destiné à solliciter l'organe d'amenée de fluide et la pièce l'un vers l'autre, (b) l'emploi d'une nouvelle longueur de bande d'abrasif pour chaque pièce à finir, et (c) l'emploi d'une pression choisie de l'air ou de liquide sous pression introduit dans l'organe d'amenée de fluide.
Dans ces conditions, choisies d'avance, le finissage, qui peut nécessiter un enlèvement de métal de la surface courbe de la pièce pour donner à cette dernière des dimensions exactes, peut être déterminé en effectuant l'opération du finissage pendant un temps défini, la vitesse du mouvement alternatif de la bande d'abrasif étant prédéterminée par la construction de la machine. L'invention permet, ainsi d'obtenir une uniformité considérable de fini superficiel; cela constitue un facteur important dans la production des ailettes de turbine et de compresseur.
Une forme d'appareil , mettant l'invention en oeuvre, et un certain nombre de variantes de ses parties vont maintenant être décrites en se référant aux dessins annexés.
La figure 1 est une vue frontale de l'appareil.
La figure 2 est une vue dans la direction de la flèche 2 de la figure 1, certaines parties de l'appareil étant découpées pour montrer des détails.
La figure 3 est une vue arrière de l'appareil.
La figure :,. est une vue d'une partie de l'appareil à une échelle plus grande que celle des figures l à 3, des parties étant découpées pour montrer des détails de construction.
La figure 5 est une vue à la même échelle que la figure 4, montrant des détails d'autres parties de l'appareil.
La figure 6 est un schéma de câblage électrique.
La figure 7 est une perspective d'une forme d'organe d'amenée de fluide sous pression convenant au cas du finissage superficiel de la surface concave de, par exemple, une ailette de turbine.
La figure 8 est une section de l'organe d'amenée ce fluide sous pression de la figure 7.
La figure 9 est une perpective d'un organe d'amenée de fluide
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sous pression convenant au cas du finissage superficiel de la surface con- vexe de, par exemple, une ailette de turbine.
La figure 10 est une vue correspondante d'une construction cons- tituant une variante.
La figure 11 est une section représentant la construction inter- ne de l'organe d'amenée de fluide sous pression de la figure 10.
La figure 12 représente schématiquement une forme d'ailette qui peut subir le finissage superficiel effectué par le procédé et l'appareil de la présente invention.
Il est d'abord fait référence aux figures 1 à 5. L'appareil qui y est représenté est un appareil dans lequel une bande souple de support d'abrasif 41 est tirée vers l'avant et vers l'arrière sur la surface d'une ailette. La bande peut être de toile à laquelle adhèrent par exemple des particules d'émeri. L'appareil comprend un bâti 20 sur lequel est montée une semelle 21 portant une colonne 22 dressée. La colonne 22 a une section générale en U, ouverte à l'arrière et comporte une âme avant et des ailes latérales 23 qui enferment partiellement le mécanisme de commande de la machi- ne.
Près de son extrémité supérieure, la colonne 22 porte une paire d'appliques horizontales, respectivement 24 et 25, qui y sont fixées et dont l'une esc. disposée verticalement au-dessus de l'autre; comme la figure 4 le montre le mieux, les appliques portent des coussinets de butée et plans ali- gnés 26 dans lesquels sont tourillonnés des arbres courts 27 qui saillent vers le haut et vers le bas à partir d'une traverse triangulaire 28. La traverse 3'étend horizontalement entre les appliques 24, 25 et est portée par ses arbres 27 de manière à pivoter autour d'un axe vertical.
La traverse pivotante 28 porte un mécanisme à chaîne auquel est attachée la bande abrasive de manière à être tirée vers l'arrière et l'avant sur l'ailette en voie d'être finie. La traverse pivotante 28 porte une roue Galle de commande 29 y tourillonnée et destinée à la chaîne 30, l'axe de la roue 29 étant perpendiculaire et coupant l'axe commun des arbres 27. La traverse pivotante porte à ses bouts extrêmes une paire de roues Galle 31 qui sont réglables dans des fentes 32 vers la roue Galle de commande 29 et loin de cette dernière. La traverse pivotante porte également une applique des- cendante 33 à l'extrémité inférieure de laquelle se trouve une roue Galles de Lension 34.
La traverse pivotante 28 porte également une paire de vérins pneumatiques 35 dont les pistons portent à leurs extrémités des roues Galle 36. La roue Galle de commande 29 est disposée légèrement en dessous du niveau des roues 31 et la chaîne d'actionnement 30 est amenée à passer sous la roue de commande 29 et sur les roues 31, de manière que la chaîne 30 s'étende vers le haut et vers ...'extérieur à partir de la roue de commande 29 et de part et d'autre de celle-ci.
Les vérins 35 sont disposés de part et d'autre de la roue Galle de commande 29 et leurs lignes d'action sont per- pendiculaires aux brins de la chaîne qui viennent de la roue 29 et les roues 36 portés par les vérins sont en prise avec la face inférieure de la chaîne Des raccords d'amenée de fluide sous pression 37, 38 sont respectivement établis vers les extrémités supérieures et inférieures des vérins 35. Au cours de l'opération de finissage, les vérins sent employés pour donner une tension à la chaîne 30 et l'air est admis dans l'extrémité inférieure de chacun des vérins et,selon le sens du déplacement de la chaîne, un vérin cède à la tension de la chaîne 30, tandis que l'autre agit pour reprendre le mou correspondant cet agencement vive que -La bande 4 soit déchirée.
Les extrémités de la chaîne 30 sont reliées par des maillons 39 à des pinces 40 qui serrent la'bande abrasive 41 pendant le fonctionnement de la machine. Lorsqu'on ajuste la bande 41 dans les pinces 40, on admet l'air dans les extrémités supérieures des vérins 35. L'application subséquente de la pression dans les
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extrémités inférieures donne lieu à la -tension de la bande.
La bande abrasive 41 est enroulée sur deux bobines 42, 43 et, après que chaque ailette a été finie, les pinces 40 sont relâchées et une courte longueur de bande :fraîche est déroulée de la bobine 42, tandis qu'une longueur correspondante de bande usagée est enroulée sur la bobine 43, de sorte que chaque ailette est traitée de manière semblable.
Une applique de montage 44 est montée sur l'avant de la colonne 22 et comporte des guides à queue d'aronde 45 où, en cours de fonctionnement, est porté soit un support de pièce découvre 46, comme le montrent les figures 1 et 2, soit un organe d'amenée de fluide sous pression 63, tel que le montrent les figures 7 et 8, ou tel que le montrent les figures 10 et 11.
L'organe d'amenée de fluide sous pression 63 est agencé de manière qu'un fluide sous pression, l'air comprimé dans le présent cas, prisse être amené à l'arrière de la bande abrasive 41, c'est-à-dire à la surface de la bande ne portant pas de matériau abrasif ;
trouve que du fait qu'on amène ainsi un fluide sous pression à l'arrière de la bande abrasive à partir d'une surface convenablement profilée de l'organe d'amenée de fluide sous pression( 6.;, la bande abrasive peut être contrainte à suivre un parcours désiré autour de la surface de la lame en voie de finissage, tandis qu'en même temps, l'usure des parties de la machine se trouve sensiblement évitée du fait, penset-on, du fluide sous pression qui empêche les particules d'abrasif de pénétrer à uravers la bande à l'arrière de celle-ci et maintient la bande hors de contract avec l'organe d'amenée de fluide sous pression 63.
Le support de pièce d'oeuvre 46 est porté par les guides 45 dans le cas du finissage d'une surface convexe d'ailette, et l'organe d'amenée de fluide sous pression 63 est monté dans les guides 45 dans le cas du finissage d'une surface concave de l'ailette.
L'applique de montage 44 porte également des appliques latérales 47 dans lesquelles sont montés, de manière à pouvoir tourner, des organes 48 en forme de bobines, qui constituent des guides destinés à la bande abrasive 41. La bande abrasive 41 passe sur les noyaux des bobines et les joues terminales des bobines sont prévues pour empêcher le dommage aux parties de l'ailette qui ne doivent pas être touchées pendant l'opération de finissage.
En, dessous de l'applique de montage 44 se trouve prévu un organe de montage 65, susceptible de coulisser verticalement dans la semelle 21, en cours de fonctionnement, l'organe susceptible de coulisser verticalement 65 porte un support 64 où est monté soit un support de pièce d'oeuvre 46, soit un organe d'amenée de fluide sous pression 63. Lorsqu'une surface convexe d'ailette est en voie d'être superficiellement finie, l'organe d'amenée de fluide sous pression est porté par le support 64 et lorsqu'une surfacecon- cave est en voie d'être finie, le support de pièce d'oeuvre 46 est monté dans le support 64.
Dans chaque cas, la bande souple 41 se déplace entre l'ailette montée dans le support de pièce d'oeuvre 46 et l'organe d'amenée de fluide sous pression 63, la face qui porte l'abrasif de la bande étant dirigée vers l'ailette.
L'organe 65, susceptible de coulisser verticalement, est relié à une tringle verticale 66 dont l'extrémité inférieure est en prise avec un galet 67 porté par une extrémité d'un levier pivotant 68 dont l'extrémitéoppposée porte un contrepoids 69. La masse et la disposition du contrepoids sur le levier pivotant 68 sont choisies d'après la charge de fluide sous pression sur la bande souple et, comme on le voit, que le support de pièce d'oeuvre soit porté ou non dans l'applique de montage 46 ou dans le support 64, la pression avec laquelle la bande abrasive est pressée sur la surface de l'ailette est la même et, donc, le même contrepoids 69 peut être employé pour les deux surfaces de l'ailette.
Il est maintenant fait de nouveau référence à la figure 4. La roue Galle de commande 29 est reliée par un raccord universel 50 à une autre roue Galle 51 tourillonnée dans une applique 52 fixée à la surface arrière de la paroi avant de la colonne 22, entre les ailes latérales 23. La roue
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51 est actionnée par une chaîne 53, qui, à son tour, est actionnée par une roue Galle 54 (voir figure 5), voisine de la base de la colonne 22.
La commande de la roue Galle 54 a lieu comme suit. Un moteur électrique 55 est monté, sur la semelle 21, derrière la colonne 22 et est agencé pour actionner une roue à manivelle 56 reliée par une tringle 57 à une autre roue 58, tourillonnée dans une boite à engrenages 59 montée sur la semelle 22a de la colonne 22. Les positions des pivots de la tringle 57 sur les roues 56 et 58 sont choisies de manière que, bien que la roue 56 tour- ne continûment. la roue 58 tourne d'abord sans un sens, puis dans l'autre.
L'arbre 60 de la roue 58 porte un grand engrenage 61 qui y est claveté et qui s'engrène avec un pignon 62 porté par l'arbre de la roue Galle 54. De cette manière, bien que le moteur 55 tourne continûment dans un même sens, la roue Galle 54 tourne d'abord dans un sens et ensuite dans l'autre et la chaîne 53 reçoit un mouvement alternatif; une commande alternative est donc transmise par la roue Galle 51 et le raccord universel 50 à la roue Galle de commande 29 de la chaîne 30.
Le fonctionnement de la machine décrite à ce point à lieu comme suit.
Une ailette est disposée dans le support de pièce d'oeuvre 46 et le support de pièce d'oeuvre est monté soit dans l'applique de montage 44, soit dans le support 64 et l'organe d'amenée de fluide sous pression est monté dans la machine du côté opposé de la bande abrasive 41. La bande abrasive est pincée par les pinces 40 et le fluide sous pression est admis dans les vérins 35 pour tendre la chaîne 30 et donc pour tendre la bande abrasive 41.
Le moteur 55 est mis en marche et donne donc un mouvement al- ternatif à la bande abrasive et, en même temps, l'air comprimé est admis dans l'organe d'amenée de fluide sous pression 63 de manière à maintenir en fait la-bande-hors de contact avec l'organe d'amenée de fluide sour pression 63, mais à contraindre en même temps la bande à suivre sun parcours désiré lorqu'elle est en contact avec l'ailette, le parcours étant déterminé par le profil de l'organe d'amenée de fluide sous pression.
Lorsque l'ailette dont la surface doit être finie ne comporte pas de plates-formes terminales ou n'a qu'une plate-forme terminale, la traverse 28 peut être gardée dans une même position pendant toute l'opération de finissage de surface, mais lorsque l'ailette est construite comme l'indique la figure 12 et comprend une partie formant aube 70 dont les surfaces doivent être finies et des platesèformes terminales 71 et 72 dont les surfaces sont inclinées l'une sur l'autre,la bande abrasive 41 peut être amenée à se déplacer sur la surface à finir d'abord de manière que sa ligne centrale soit parallèle à l'une des plates-formes 71, 72 et, ensuite, de manière que sa ligne centrale soit parallèle à l'autre plate-forme.
Par exemple, comme il est indiqué figure 12, les bords de la bande souple 41 peuvent se déplacera le long de lignes 73 pendant une partie de l'opération de finissage de surface et ensuite, les positions relatives de l'ailette et de la bande 41 peuvent être réglées de manière que les bords de la bande se déplacent le long de lignes 74.
De préférence, la traverse est amenée, à cet effet, à pivoter autour de ses arbres 27 et le mécanisme suivant peut être employé à cet effet.
Si l'on se réfère aux figures 1, 2 ou 3, on voit que le mécanisme comprend un moteur électrique 75, agencé de manière à actionner une poulie 76 et, par l'intermédiaire d'une courroie souple 77, à actionner une autre poulie 73, La poulie 78 constitue l'organe d'entrée d'une boîte à engrenages 79, dont l'organe de sortie est une roue Galle 80, reliée par une chaîne 81 de manière à actionner une autre roue Galle 82, tourillonnée dans une applique 83 sur le coté de la colonne 22. La roue Galle 82 est agencée de manière à actionner, par un engrenage conique 84, une roue à manivelle 85, reliée par une bielle 86 à un bouton 87, dressé sur la traver-
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se 28.
La bielle 36 est montée à pivotement sur la roue à manivelle 85 par un bouton 85a, qui est réglable radialement par rapport à la roue à manivelle 85, pour permettre le choix préalable de l'excentricité de la manivelle d'après le mouvement angulaire désiré de la traverse. Il faut observer que lorsque le moteur 75 fonctionne, la roue à manivelle 35 est amenée à tourner et cette dernière fait pivoter la traverse autour de ses arbres 27.
L'opération consistant à faire pivoter la traverse peut être réglée automatiquement, par exemple, le moteur 55 peut être agencé de manière à actionner une poulie 88 qui actionne une autre poulie 89 par l'intermédiaire d'une courroie 90. La poulie 89 est agencée pour actionner une vis tangente 91 logée dans une enveloppe 92 et la roue à vis tangente 93, qui s'engrène avec la vis tangente 91, est agencée pour faire tourner une paire de cames 94, 95. Les cames 94, 95 actionnent une paire de micro-commutateurs 96, 97 agencés pour régler le démarrage du moteur 75. Des commutateurs de fin de course 98, 99 sont également prévus pour couper le courant alimentant le moteur 75 lorsque la traverse 28 atteint la position appropriée.
Les commutateurs 96, 97, 98 et 99 sont représentés comme étant reliés par câble blindé à une boite de jonction 100 d'où des connexions convenables peuvent être établies avec le moteur et la source de courant.
Les commutateurs 96, 97, 98 et 99 peuvent être disposés sensiblement comme le montre la figure 6, entre les connexions 101 d'alimentation,en courant et le moteur 75. Dans le présent agencement, les commutateurs de fin de course 98 et 99 sont normalement fermés et sont ouverts lorsque la traverse 28 se déplace vers une position où elle vient en contact avec eux et les ouvre. Les micro-commutateurs 96, 97 sont normalement ouverts et sollicités par ressorts pour rester ouverts; ils sont fermés lorsque les cames 94; 95 viennent en contact avec eux et les maintiennent fermés pendant le mouvement pivotant de la traverse.
En cours de fonctionnement, le finissage superficiel commence alors que la traverse 28 se trouve dans une de ses positions limites et que la came régulatrice (94 ou 95) est presque en contact avec son commitateur 96 ou 97. Le courant alimentant le moteur 75 est donc coupé jusqu'à ce que la came avant vienne' en contact avec son commutateur et ferme ce commutateur, par exemple, si la came 94 est la came avant, la came 94 vient d'abord en contact avec son commutateur 96 et relie donc l'alimentation 101 au moteur 75, ce qui amène la traverse 28 à pivoter jusqu'à ce que la traverse vienne en contact avec le commutateur 99 et coupe l'alimentation. Ensuite la came 94 quitte le commutateur 96 et permet à ce dernier de s'ouvrir.
Dans la suite du fonctionnement, la came 95 vient en contact avec son commutateur 97, établissant la connexion entre l'alimentation 101 et le moteur 75. Lorsque la traverse atteint de nouveau sa position initiale, le commutateur 98 est ouvert par la traverse et l'alimentation en courant du moteur 75 est coupée. Ensuite, la came 95 quitte le commutateur 97, ce qui lui permet de s'ouvrir.
Si on le désire, au lieu de régler la position de la bande abrasive 41 par rapport à l'ailette, l'ailette et l'organe d'amenée de fluide sous pression peuvent être réglés en position par rapport à la bande 41, par exemple en. les montant dans des supports rotatifs tout en gardant la bande dans une structure fixe.
Il est maintenant fait référence aux figures 7 et 8. Ces figures représentent une forme d'organe d'amenée de fluide sous pression convenant pour le cas où l'on finit une surface concave d'une ailette telle qu'on en représente une à la figure 12.
L'organe d'amenée de fluide sous pression comprend un bloc 105 dont une surface 106 est profilée de manière à correspondre à la surface à finir. La surface profilée comporte un certain nombre d'ouvertures 107 qui s'ouvrent la-dedans et ces ouvertures sont de préférence formées par des fentes étroites ou des traits de scie s'étendant dans le bloc et séparés par
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des joues 108 s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la surface profilée. Les ouvertures 107 mènent à la surface profilée à partir de trois chambres 109, 110 et 111 formées dans le bloc 105, chambres auxquelles l'air comprimé peut être amenée par des conduits 112, 113 et 114, respectivement. Les chambres sont séparées entre elles par des lames de lai- ton 115 et 116 enchâssées dans le bloc.
En service, l'air comprimé est ame- né à la chambre centrale 110 pendant toute l'opération de finissage de sur- face et est amené à celle des chambres terminales 109 et 111 qui est couverte à ce moment par la lame abrasive 41.
Cet agencement évite des pertes excessives d'air par celles des ouvertures 107 qui ne sont pas couvertes par la bande abrasive.
Il est maintenant fait référence à la figure 9 qui représente la forma associée d'organe d'amenée de fluide sous pression employé pour le finis- sage de la surface convexe d'une ailette comme celle qui est représentée fi- gure 12. Dans ce cas, il faut observer que les ouvertures formées par des fentes ou des traits de scie s'étendent vers les surfaces latérales du bloc
105 et, pour empêcher les fuites excessives d'air comprimé de l'organe d'amenée de fluide sous pression, des lames de laiton longitudinales 117 sont enchâssées dans le bloc de manière à s'étendre le long de chaque côté de celui-ci.
Il est maintenant fait référence aux figures 10 et 11 qui représentent une variante de forme d'organe d'amenée de fluide sous pression destiné au finissage d'une surface concave d'ailette. Dans cette construction, le bloc 105 est formé de manière à comporter un espace 120=en forme d'auge et une paire d'espaces terminaux 121, 122 avec lesquels communiquent des conduits 123 d'amenée de fluide sous pression 123.
Les espaces 120, 121 et 122 sont délimités à leurs extrémités par des parois 124 dont les bords extérieurs sont profilés selon les profils de la surface à finir aux endroits longitudinaux semblables et les parois sont reliées entre elles par des lames 125 disposées de champ dans des fentes des parois, de manière que les bords appropriés des lames 125 soient joints aux bords profilés des parois 124. Leslobames 125 sont espacées entre elles de manière à former un certain nombre d'ouvertures de sortie hors des espaces 120, 121 et 122, destinées à amener l'air comprimé à l'@arriére de la bande souple abrasive 41 pendant l'opération de finissage superficiel.
Lorsqu'on met en service les organes d'amenée de fluide sous pression qui viennent d'être décrits, une soupape de commutation est prévue par laquelle un apport d'air comprimé ou de liquide sous pression est conduitssé- lectivement à un passage ou l'autre lorsque le support de l'organe et de l'ailette est réglé en position par rapport à la bande abrasive. Un tel agencement évite des pertes importantes de fluide sous pression lorsque le réglage est fait.
Le réglage peut être effectué automatiquement d'après un cycle de temps, par exemple au moyen d'un vérin pneumatique alimenté en air comprimé par l'intermédiaire d'une soupape ebronoréglée., actionnée par solénoide.
La soupape de commutation située dans la conduite d'amenée de fluide sous pression vers les passages peut être automatiquement actionnée au moment voulu.
Lorsque l'organe d'amenée de fluide sous pression est un bloc dont la surface profilée comporte des rainures communiquant avec deux passages d'amenée d'air, les rainures d'une extrémité du bloc sont reliées à un passage et ceux de l'autre extrémité sont reliées au'- deuxième passage. Dans un agencement proposé, le bloc est fait de fonte plaquée de nickel, une surface de caoutchouc, moulée de manière à lui donner la forme désirée, étant liaisonnée à la surface plaquée de nickel. En service, une graisse à silicone peut être employée en tant que lubrifiant sur le caoutchouc et sur l'arrière de la bande souple.
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Dans une autre forme d'appareil de finissage d'ailettes de turbine ou de compresseur comportant des plates-formes de racine et de bout qui ne sont pas parallèles entre elles, une bande abrasive est utilisée qui a une largeur moindre que la longueur de portée minimum de l'ailette, et l'organe d'amenée de fluide et le support de pièce d'oeuvre sont montés sur des supports susceptibles de tourner autour d'un axe normal à l'axe longitudinal de l'ailette. L'organe d'amenée de fluide sous pression et l'ailette sont disposés de manière que l'axe longitudinal de la bande soit parallèle à une plate-forme de l'ailette et de manière qu'un bord de la bande se déplace près de cette plate-forme.
Une partie de la surface de profil de l'ailette s'étendant dans la direction de la portée à partir du filet de raccord entre1@a surface et la plate-forme est alors soumise à l'opération de finissage. Ensuite, le support de l'organe d'amenée de fluide sous pression et de l'ailette est tourné jusqu'à ce que l'autre bord de la bande abrasive soit parallèle à la seconde plate-forme, et la position de la bande et de l'ailette est réglée de manière à amener ce bord près de la seconde plate-forme par un mouvement transversal rela,tif de la bande et du support de l'organe et de l'ailette. Le restant de la surface du profil de l'ailette est alors soumis au finissage.
REVENDICATIONS.
1. Procédé de finissage superficiel d'une surface courbe, dans lequel la surface est présentée de manière à la mettre en contact avec un support souple d'abrasif, et un mouvement relatif de la surface et du suppport d'abrasif est effectué suivant un parcours prédéterminé tout en amenant un fluide sous pression à la surface arrière du support souple.