BE534232A - - Google Patents

Description

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   On connaît déjà des rigoles de transport dans lesquelles le fond de la rigole comporte des bords recourbas obliquement vers le   haut',On   a décrit aussi des rigoles de transport consistant en deux fers a U dont les ailes sont tournées l'une vers   1' autre   et entre   lesquels..-est   raccordé un fond de goulotte.

   Dans ces rigoles   connus,entre   les profilés latéraux et la partie horizontale du fond sont intercalés des éléments de profilés en V qui sont réunis par leurs ailes recourbées obliquement vers le haut et vers le bas aux âmes des prof liés   latéraux,tandis   que la partie horizontale du fond de la goulotte se raccordé sur les sommets des éléments de profilés en V.Ces profilés en V sont laminés comme profilés distincts et ils sont fixés par soudure aux âmes des fers à U et au fond de la rigole.Dans une au- 
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 tre forme de réalisationlèe,,profilés latéraux en U sont laminés avec une partie médiane en V, sur le sommet duquel est soudé le fond.On a en outre proposé de laminer en une seule pièce les profilés latéraux en U, la partie médiane en V et la fond de la rigole. 



   Lorsqu'on utilise, dans ces formes de réalisation connues, des éléments de profilés simples, des éléments de fers en U et des éléments de profilés en V, il faut, pour monter la rigole, des lignes de soudure extrêmement longues ; représentant quatre à six fois la longueur de la rigole. 



  On ne peut obtenir un raccourcissement des lignes de soudure qu'en utilisant des profilés latéraux compliqués. 



   On a trouvé, selon l'invention que l'on peut remédier à ces inconvénients en utilisant des éléments plus simples pour   constituer   les rigoles.Les rigoles selon l'invention sont faites de deux profilés latéraux   1   en   U, comportant   des parties bombées 2 estampées à l'endroit de fixation du fond 3.Ce dernier est constitué par une tôle dont les bords 4 sont recourbés obliquement vers le haut.Sur ces bords sont soudées des cornières 5 en V dans le creux desquelles, aux points de fixation , sont soudés des boulons 6 qui passent dans des trous des bombements ¯2 des profilés 1 et, au moyen d' écrous 7,assurent la fixation du fond d sur les profilés 1 en U; 8   et 2   représentent les chaines d' entraînement des brins supérieur et inférieur. 



   La liaison des différentes sections de la rigole peut se faire de façon connue. 
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  La rigole de transport se1wD1;lilttvention -lp1-(:Ffehiô lf:r .9,n.;..' tages feuivants,, -.:!Loi etu6l est p-:;hsÍb1er(\oÍit' simplifié et l'on peut utiliser des profilés simples ,ce qui facilite les réparations éventuelles,Ces réparations peuvent se faire facilement dans des fosses étroites, car d'une.partie fermée du transporteur, on peut retirer---les éléments d'une rigole usée et monter de la même manière une rigole de remplacement,En outre, il ëst possible de remplacer des éléments usés par des éléments identiques sans avoir à changer toute la rigole. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. EMI1.3 R E S U M E, Rigole de transport faite de deux fers en U dont les ailes sont tournées les unes vers les autres et entre lequelles se trouve un fond dont les bords longitudinaux sont recourbés obliquement vers le haut, caractérisée par les points suivants ensemble ou séparément : 1 - Sur chacun des côtés longitudinaux du fond est soudée urie cornière en V dans le creux de laquelle sont soudés des boulons qui, au moyen d'écrous, assurent la fixation du fond sur les fers en U, sensiblement à mi-hauteur dosâmes de ces'derniers. <Desc/Clms Page number 2>

   2 - Les âmes des fers en U sont bombées aux points de fixation du fond de la rigole. en annexe 1 dessin.